启辰星亮相云车展，预售11万，和奇骏共生产线，后排配航空头枕（全新战略车型 启辰星十年磨一剑 采用混元美学设计理念）

大家平时对新车信息都十分关注，今天为大家整理了启辰星亮相云车展，预售11万，和奇骏共生产线，后排配航空头枕（全新战略车型 启辰星十年磨一剑 采用混元美学设计理念），下面就随喜车网小编一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、启辰星亮相云车展，预售11万，和奇骏共生产线，后排配航空头枕
• 2、全新战略车型 启辰星十年磨一剑 采用混元美学设计理念
• 3、启辰星全新SUV下线，4月底上市，目标年销7万辆

启辰星亮相云车展，预售11万，和奇骏共生产线，后排配航空头枕

买车三大件固然重要，但车型颜值，内饰氛围，配置高低等多维度产品力也已缺一不可。显然，国产厂商近年来取得的成就不容小觑，但背后也有许多励志故事，如何能够花最少的钱买到一款最精致性价比最高的车型，这会是国产厂商最拿手的事。同样，今天的主角也会是辆国产新车，预售11万的启辰星亮相云车展，但在舒适性及高级感上的营造再次颠覆了我们的想象。

启辰星，预售11万且即将在4月23日正式上市的国产又一全新SUV；和日产共生产线诞生于郑州工厂，1.5T可爆发190马力，在前排配备女王副驾带电动腿托及按摩功能的同时，后排还安排上了内凹式的航空头枕；不得不说，现如今的国产SUV花样玩的是越来越嗨。自不再隶属东风日产启辰之后，启辰便以独立成与日产同级的单一品牌，无论合资定位也好国产定位也罢，成立至今已10年的启辰现如今也已初具规模，市场份额及认知度稳步上升，也应该有点自己的想法了。

而启辰星恰好便是启辰品牌脱离原有生产体系及现款T系SUV的全新产品，即便全新VSA平台背靠三菱日产雷诺联盟，但终归是不那么“日产”了。新车定位于A+级SUV，竞争目标会是长安CS75 Plus及博越Pro亦或是荣威RX5 Max等车系；车型长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距2756mm；相比于当前市场以CRV为代表的主流合资SUV尺寸明显更大，自然视觉感官来得就更有冲击力，内部空间释放也会更彻底。

在外观造型上，启辰星的设计元素已经完全摒弃现有车型风格，虽然谈不上多么的有格调有新意，但看起来还是很饱满很带感，气势相当到位。侧面很是平淡，黑白双拼的设计加入为整车增添了些许时尚运动气息；尾灯造型另类，贯穿设计符合当下潮流，整体风格中规中矩，但胜在尺寸够大气势到位。

回到内饰设计，这会是启辰星的拿手绝活，消费者的喜爱程度也将直接决定着启辰星日后市场份额的表现。15.6英寸竖向中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表很是惹眼，该有的科技仪式感到位，中控几乎看不到实体按键，基本通过触控调节反馈。据了解，为了丰富车内人员的可玩性，启辰星的智能网联系统可不简单，同时支持导航实时影射。另外，菱形网格皮质的加入，在门板及座椅上的全面包裹还是很显档次感，作为10-15万级的国产SUV，启辰星的折翼操作还是挺秀，抓住了群众的消费心理。

其中顶配车型还将提供女王副驾，电动腿托，座椅也具备按摩及加热功能。同时，启辰星还为其后排提供了内凹式的航空头枕，零重力座椅配航空头枕，内部舒适性及质感还是无需多说。很明显，作为启辰品牌全新架构下的首款车型，启辰星在外部造型内部氛围营造以及多媒体交互上都有着逾越同价位车型的表现。

动力上，启辰星不再搭载日产家族引擎，而是采用沈阳航天三菱提供的A415TD 1.5T四缸发动机，匹配6挡手动及7速双离合变速箱，最大功率为190马力，扭矩峰值为260Nm；单纯地论功率，这款1.5T四缸涡轮还是没得说，足够强劲，扭矩表现中规中矩，毕竟同排量还有长安蓝鲸1.5T的300Nm在那摆着。在整车装备质量为1.48-1.54吨的背景下，启辰星整车百公里加速最快需9.9s，算是勉勉强强。

前麦弗逊后多连杆的独立悬架偏向于平稳性及过滤性的调教，配合整车逼格十足的菱形网格零重力座椅，整体舒适性到位。总的来说，启辰星会是启辰品牌跳出日产品牌力影响的首款全新车型，虽然设计无亮点但内饰及座椅以及在智能网联上的造诣必须点赞。尽管消费者或许会对启辰星的动力组合有些失望，但毕竟还是与日产奇骏共线生产，应该还是会保留一些你想要的“日产味道”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新战略车型 启辰星十年磨一剑 采用混元美学设计理念

启辰星基于集前瞻性与灵活性为核心的VSA-L中大型平台打造，全面提升了智能化、舒适性、驾驶乐趣等综合体验。采用"混元美学"设计理念，搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。

今日，东风启辰全新A+级SUV启辰星正式上市，新车共推出5款车型，售价10.96-14.96万元。

新车采用全新"混元美学"设计理念，采用星钻式前进气格栅，同时与两侧大灯相融合，拥有不凡的视觉效果。

身侧面则采用了悬浮式车顶，还加入了不少镀铬装饰进行点缀，整体效果不错。车身尺寸方面，长宽高分别为4691*1905*1706mm，轴距达到2756mm。

启辰星采用了环抱式驾舱设计，将中控设计偏向于主驾驶侧。新车搭载15.6英寸竖状中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表、W-HUD智能领航抬头显示系统以及三辐式平底多功能方向盘。

启辰星中控系统，内部拥有AR实景智能导航，还支持语音操控，采用全车四音区语音交互，属于在同级中首发，而且还可支持粤语识别。

启辰星拥有VIP超大空间、女王副驾座椅、后座全平地台、护颈航空头枕等高价值配置，专门针对中国客户喜好。

安全层面，新车按照超五星双重安全标准开发，乘客舱高强钢占比94%，乘客舱关键零件全部使用1.2GPa以上钢材，占乘客舱骨骼件 37%，为行业领先水平。拥有大尺寸六安全气囊、后排儿童观察镜等多重安全配置。

而且其核心零件均为全球顶级品牌，如博世、大陆、百度等知名品牌。此外，启辰星搭载的智能辅助驾驶系统，拥有全速域ACC智能自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、FEB预碰撞智能刹车辅助等功能。 喜车网

启辰星搭载全新1.5T涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱。与之匹配的48V轻混增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，最低百公里油耗达到了6.1L。

启辰星采用VSA智能模块架构，针对中国复杂路况进行专业舒适化调校。城市道路上悬架滤震充分，车辆行驶质感好。高速道路上，操舵稳重、转向响应及时。颠簸路面上通过性平稳，左右晃动小，大小颠簸冲击化解柔和。

最后说两句：启辰星是东风启辰历经十年积淀，更是整合全球技术资源经过三年雕琢，所带来的产品。启辰星有着智趣科技、越级舒适等特点，全面提升了智能化、舒适性、驾驶乐趣等综合体验，亲民的价格与政策颇有诚意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

启辰星全新SUV下线，4月底上市，目标年销7万辆

东风启辰今年将推出首款基于VSA-L平台打造的全新SUV——启辰星，原计划于2月16日先行量产，并在4月初上市。但受到外部因素影响，量产下线与上市时间不得不一变再变。网上车市从东风启辰相关物流公司获悉，启辰星在3月30日正式下线，并于4月底上市。在东风启辰2020年度经销商大会上，官方曾表示该车今年销量目标为7万辆，即上市后月均销量接近万辆，在今年的市场环境下难度不小。

启辰星是东风启辰2020年的重点车型，上市后预计会与哈弗H6、吉利博越PRO、长安CS75 PLUS以及奔腾T77 PRO等自主紧凑型SUV同处相近的售价区间，这也是国内SUV竞争最激烈的市场。从产品力上来看，启辰星亮点颇多，作为诞生自全新平台的产品，在外观设计、科技配置以及动力总成上较在售的T系列SUV有全面的革新，可以算得上启辰新的旗舰级SUV产品。

启辰星将The V概念车的元素落地，结合家族最新的设计理念，前脸造型更加大气，并且贯穿式尾灯更具特点。内饰方面，新车配备15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘的组合。新车还配有主副驾驶座椅10向电动调节、女王副驾驶抬头显示系统、全车语音交互、智能辅助驾驶系统、全景监控影像系统、PM2.5空调净化系统、双区独立空调以及智能行车记录仪等。

启辰星所搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率140kW，和竞品长安CS75 PLUS、吉利博越PRO搭载的1.5T发动机相比参数上占有优势。传动系统方面，新车会匹配手动（预计为5速）以及DCT变速箱，而启辰星也是启辰旗下首款采用DCT的车型，在售的D60、T70、T90等车的自动挡车型均匹配CVT。此外，该车还会推出不带轻混的1.5T车型。

根据该车尺寸与动力来看，未来预计会主打10-15万元区间。国产紧凑型SUV的赛场上竞争堪称惨烈，绝大部分的销量被前十名占据，呈现明显的头部集中趋势，新晋车型很难攻破。而启辰星作为东风启辰历时3年打造的全新产品，在延续日产品控的同时，在设计和配置上更贴近年轻用户已然具备了挑战当下热门SUV的实力。但在今年严峻的市场环境下，月销要想接近万辆，对于启辰星来说仍是一个不小的挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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