启辰suv新车型 启辰大V DD-i插混：13万级插混SUV新“卷王”？

最近经常有小伙伴私信询问启辰suv新车型 启辰大V DD-i插混：13万级插混SUV新“卷王”？相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

启辰V-ONLINE全新SUV最新消息

中国工信部于5月13日公布了第三44批新汽车申请文件目录，《车主指南》在这其中发觉车风日产启辰申请了一款新的SUV车系，名称很有可能称为V-ONLINE。

外型一部分，这个新SUV选用了启辰大家族设计语言，根据很多立体式雕塑作品线框构建出_尚感，因此看起来个性化十足。尾部选用了围绕式后尾灯设计方案，后叶子板两边有引流口装饰设计，左边的字标是“V-ONLINE”，启辰的车都喜爱将车系名字标志放到左边，因此猜想会是这个车的名字，对于是不是有中文名字临时还不获知。

从选配照片还能够发觉，V-ONLINE还会继续有黑化版本，轮圈、倒车镜、顶棚、尾部标字所有都变成了灰黑色。

申报信息表明，V-ONLINE的总长度为4562mm，总宽为1917mm，高宽比为1625mm，轴距为2700mm，做为比照，精准定位为紧凑SUV的启辰星尺寸是4691*1905*1694mm，轴距是2756mm，预估V-ONLINE也是紧凑SUV，但是精准定位会比启辰星低。

驱动力层面，V-ONLINE配用的是启辰星相同1.5T汽车发动机，至大功率140kW，最大马力190匹，最大扭矩转速260N·m，配对的是7挡双离合变速器。

百万购车补贴

东风日产启辰发布了全新SUVVONLINE的外观细节图

2022年1月13日发布：东风日产启辰表示，这款全新SUV定位于时尚品味的年轻一代，因此整体设计风格更具时代感和新鲜感。新车整体造型动感，线条犀利。“V”字形视觉元素的运用契合了东风日产启辰的家族化设计理念。进气格栅、车窗四周的镀铬饰条、反光镜和尾部吊牌都可以熏黑，LED大灯和贯穿式尾灯的视觉效果也非常抢眼。

东风日产启辰V-ONLINE的长宽高分别为4562/1917/1625mm，轴距达到2700mm。消费者可以选择单色车身和双色车身，根据不同的配置车型会配备不同的行李架，并提供多种轮毂。新车尾部还融入了“V”形视觉元素，比如高位刹车灯。

百万购车补贴

启辰大V DD-i插混：13万级插混SUV新“卷王”？

今年上半年，国内新能源乘用车累计批发达到354.4万辆，其中，插混车型增 速达 97.9%，几乎是纯电车型增速19.8%的五倍。不限号、不限行，短途用电、长途用油，既有购置税优惠、还不依赖充电桩，涨势惊人也顺理成章。

当“插混”遇上“ SUV “，实用性更是再上一层楼，这也成了不少消费者的第一选择。在最主流的10~20万级插混 SUV 市场，先有 比亚迪 宋家族压阵，后有吉利 银河L7 、 深蓝S7 、 哈弗 骁龙等选手加入——基本上是自主品牌的混战局面。

直到 启辰 大V DD-i插混的出现，将插混 SUV 杀到12万以内。

作为一款合资高品质插混 SUV ，启辰大V DD-i插混定位紧凑级 SUV ，售价仅为11.89~14.99万元，在如此极限价格下诞生的产品，还拥有足够的竞争力吗？

这次我们就拿启辰大V DD-i插混与 吉利银河 L7这两款同级热门车型对比，看看新选手启辰大V DD-i插混能否肩负合资高品质插混 SUV “卷王”之名。

先快速了解一下两台车的基本信息——

启辰大V DD-i插混于今年7月8日正式上市，定位紧凑级插混 SUV ，共推出4款车型，售价11.89~14.99万元。搭载DD-i超混动技术，纯电续航分为48/87公里两个版本（WLTC）。

吉利银河L7于今年5月31日正式上市，同样定位紧凑级插混 SUV ，共推出5款车型，售价13.87~17.37万元。搭载雷神电混8848动力系统，纯电续航分为43/90公里两个版本（WLTC）。

可以看到，两款车型的定位、尺寸、动力均高度重合，但是启辰大V DD-i插混的价格显然更加亲民。

今天我们要对比的两台车版本是：启辰大V DD-i插混110km iT版、售价14.99万，吉利银河L7 1.5T DHT 115km MAX版、售价16.37万。两台车具体区别在哪儿呢，我们继续往下看。

注：本次实拍图为吉利银河L7为星舰版，但文章将以Max版作为对比，两个车型外观设计均保持一致，仅在配置上有所区别。

设计：一个简洁清爽、一个沉稳老练 喜车网

一眼望去，两台车的气质迥然不同。

启辰大V DD-i插混保留了大尺寸的熏黑进气格栅，灯组边框与黑色中网融为一体，并在转角处延伸至两侧，凌厉的线条让它看上去有更强的攻击性；吉利银河L7的车头则采用封闭式格栅设计，圆滑的型面应用让车头看上去更加饱满，灯组则采用了时下流行的贯穿式灯带+分体式大灯设计。

启辰大V DD-i插混的车身，前后侧翼子板微微宽出车体，配合车门下方内凹式的筋线设计，不仅有丰富的光影变化，看上去也更具力量感，整体更加简洁干练；吉利银河L7的侧面与车头保持了同样的风格，圆润饱满、线条流畅，让它更显沉稳，最后延伸至后翼子板的尾灯组，为其增添了几分运动感。

车身尺寸方面，启辰大V DD-i插混的长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm；吉利银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。

来到内饰，两台车也风格迥异。

启辰大V DD-i插混主打一个简洁，采用10.25英寸+12.3英寸的贯穿式双联屏，中控内置启辰V-Link智联系统，同时我们能够看到启辰在车内保留了一排实体按键，盲操更为安全、使用也更便利，当然也能通过语音控制来进行操作，而虚拟钥匙、主驾驶ODS功能也进一步提升了用车的便利性。

上：启辰大V DD-i插混 / 下：吉利银河L7

吉利银河L7整体采用怀抱式设计，采用10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副驾屏＋25.6英寸AR HUD的组合，四块显示屏幕提供了更加丰富的信息，车机采用了银河N OS智联系统，并标配8155 车机芯片 。怀挡设计让为中央通道留出了更多的空间提供更大的杯架、储物空间以及无线充电位置。

上：启辰大V DD-i插混 / 下：吉利银河L7

从设计来看，启辰大V DD-i插混的造型继续保留了中网，整体更加年轻化，内饰则以简洁实用为主、配色也更清爽；而吉利银河L7的造型则采用全封闭式前脸，更像纯电车，内饰突出一个丰富的多屏交互、配色更加沉稳老练。萝卜青菜、各有所爱。

空间：一个更大、一个更宽

虽然空间并不是紧凑级 SUV 的强项，但同级车型中还是能横向比较一下的。

从尺寸上来看，吉利银河L7显然更大一圈，轴距也更长，不过启辰大V DD-i插混拥有1917mm的宽体车身，可为后排带来1476mm的肩部空间。实际乘坐体验如下，图中模特身高175公分。

启辰大V DD-i插混前排后乘坐空间

吉利银河L7前后排乘坐空间

在储物空间上，启辰大V DD-i插混则拥有明显优势，后备厢容积达到605L，远大于吉利银河L7的415L。

上：启辰大V DD-i插混 / 下：吉利银河L7

后座椅放倒后，前者容积将扩充至1520L，后者最大进深达到1890mm但横向宽度稍窄。更大的后备厢意味着更充裕的储物空间，在郊游/露营成为风潮的当下，启辰显然更加实用。

上-启辰大V DD-i插混 / 下-吉利银河L7

动力：DD-i超混动 VS 雷神电混8848

基础对比结束后，我们来看看两台车的核心技术。

启辰大V DD-i插混搭载 东风 日产 启辰的DD-i超混动技术，采用的是1.5T四缸发动机+P1/P3双电机的单档DHT直驱技术路线；吉利银河L7采用吉利新一代的雷神电混8848动力系统，由1.5T四缸发动机+P1/P2双电机的3挡DHT的动力组合而成。

两台车都不约而同地采用了1.5T四缸发动机，一台是东风十佳发动机，一台是雷神电混引擎B-Plus，它们的最大功率均为120kW，但吉利的最大扭矩为255N·m，较启辰的230N·m要稍占优势。

选择1.5T四缸发动机，是综合了性能、效率、能耗、成本等方面的均衡考量。尤其是当插混动力进入高速工况时，车辆便会交予发动机直驱，而1.5T发动机在跑高速、长途出行等场景下，也能够提供足够的动力。

同时，选购一台混动车型，油耗或许比性能更为重要。更准确地说，是亏电油耗。借助1.5T发动机的高效热效率，也让两台车进一步压低油耗：WLTC标准下，吉利银河L7的亏电油耗低至5.23L/100km，而启辰大V DD-i插混更低了，仅为5.2 L/100km。

不过，除了发动机规格，两者的动力结构就没有什么相同的了。

启辰的DD-i超混动技术由1.5T发动机+单档DHT变速箱以及大电池构成，其中发电机和电动机被集成到了一起，电机则采用P1+P3布局，是不是觉得似曾相识？没错，这个结构和比亚迪的王牌“DM-i超级混动”十分相似，单挡DHT的结构优势，就是更加简单、更加可靠。

此外，电池部分也采用远高于国标和友商要求的高规格实验保证电池安全，包括全网格云母片防起火、双防爆阀泄压防爆炸，能够实现1.4倍GB耐久振动不散架、1.2倍GB挤压不怕撞，4米高度跌落不爆炸等，启辰大V DD-i插混在设计之初就以高标准杜绝热失控，保证日常用车的电池安全。

工作原理上，启辰大V DD-i的IHS智能电混系统搭载双电机，一台主要负责发电，另一台驱动电机负责驱动，整体遵循电驱为主、油驱为辅的原则，可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五种工况，无需手动设置SOC，自主切换城市路况与高速路况，目的是保证车辆在行驶中的质感以及燃油经济性，且不会带来额外的学习负担。整个用车体验智能平顺，更加接近纯电车的驾驶体验，这也进一步体现合资高品质的特点。

【本文来自易车号作者皆电，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是喜车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注喜车网。