试驾评测新款奔驰E级怎么样 硬汉家族添新丁

试驾评测新款奔驰E级怎么样

百尺竿头更进一步——测试新款奔驰E级

车型代号W213的第10代奔驰E级自2016年上市以来，已在全球市场售出100万辆，取得了巨大成功。不过奔驰并不打算守成，而是希望借中期改款之机，对E级进行全面提升，内容涉及发动机、安全配置和座舱品质等。从商业的角度考虑，对奔驰来说，这是一次危险系数较高的中期改款。

在对这辆新款E级原型车进行简短试驾之后，打消了我们的担忧。总的说来，这次中期改款令E级的表现更趋完美。现款E级出类拔萃的驾乘舒适性得以延续，最新版MBUX信息娱乐系统更方便更易用，新增添的主动安排配置令人更安心，在某些市场有助于控制高昂的保险费用。

已被用于新一代A级和GLE的新一代MBUX双屏显示信息娱乐系统，在新款E级上的表现同样讨人欢心。两块10.25英寸显示屏并列布置在中控台上，一块用于多媒体和信息娱乐，另一块则替换传统仪表作为车辆信息显示屏。

与现款奔驰E级的信息娱乐系统相比，新版本更加人性化，提供了多种输入方式，包含触控、手势和声控。在升级导航系统后，新款E级相对竞争对手拥有了显著优势，因为它具备了增强现实功能，可以将前摄像头拍摄到的真实景象融入到三维地图中，帮助驾驶者快速确定前进方向，降低识图难度，提高行车安全性。

在安全配置方面，新款E级配备了奔驰最新版本的自适应巡航控制系统，除了能自动控制车速跟随前车，还可以根据交通状况优化驾乘舒适性。主动盲点监测系统可以探测车辆附近的潜在危险，提醒驾驶者，例如附近出现了自行车和摩托车，甚至能够监测到正处于泊车开门状态的车辆。另外，新款奔驰E级的内饰装配质量也比现款更理想。

奔驰将为新款E级引入两款采用48V电气系统的轻混汽油动力。主流动力为2.0升涡轮增压四缸汽油机与紧凑的启动发电机配搭，峰值马力输出为288 bhp。高配动力为3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机与20 bhp动力的启动发电机配搭，整套系统的峰值马力将达到362 bhp。搭载新款E级后的性能和油耗数据目前还不得而知，但动力输出强劲又平顺，相对现款动力一定会在经济性方面更胜一筹。

试车总评：

对奔驰新款E级的短暂试驾为我们留下了深刻印象，现款车型的主要不足已经得到纠正，甚至转化为竞争优势。另外，新研发的轻度混合动力系统应该能够带来更加优异的燃油经济性。新车将于今年夏季上市，我们将在第一时间带来全面评测，敬请关注。

硬汉家族添新丁 北京汽车BJ40怎么样 试驾评测

【编者按】北京汽车BJ40，被誉中国消费者戏称为自主牧马人，是国内硬派SUV的代表车型，是国内越野玩家改装评价很高的一款车型，而在电影《战狼2》中的出色表现也是令人印象深刻，12月11日北京汽车发布了北京BJ40 PLUS城市猎人版以及全新的BJ40 PLUS柴油版，至此硬派家族再添新丁。

本次发布的北京BJ40 PLUS城市猎人版，属于2.0T排量里的新增车型，搭载了全新的高功率2.0T涡轮增压发动机，并搭载了采埃孚6AT变速箱。并增加了专属颜色“谧夜蓝”。鉴于柴油版在很多城市限制较多，而且本次也只在外观/内饰的造型行变成了北京BJ40PLUS的样式，动力系统并没有发生变化，所以我们本文主要以北京BJ40 PLUS城市猎人版的性能体验为主。

※外观细节有所调整

在大家心里，有可能觉得硬派SUV就应该是方方正正的外观，有着宽大的车身不在乎细节的处理还有高高的底盘吧，其北京BJ40从诞生到现在已经经历了三次外观的升级，到目前北京BJ40 PLUS这一代外观已经发生了翻天覆地的变化，不仅保留了硬朗的外观同时还加入了时尚科技的元素，来照顾更多消费者的审美需求。本次城市猎人版则在外观细节上有细微调整。

无论从什么角度看上去，北京BJ40 PLUS在全新的外观下都非常惹人注目，相比老款的北京BJ40L加入了宽体设计，车身的加长让车身比例看上去更加协调，长宽高尺寸分别为4645/1925/1871mm，轴距为2745mm。这个数据相对于BJ40L而言还是增大了不少。而新增的北京BJ40 PLUS城市猎人版侧面的变化，是换装了新样式的轻量化轮毂。

※内饰很“奔驰” 两种颜色可选喜车网

内饰方面北京BJ40 PLUS城市猎人版和现款车型保持一致，内饰风格有着浓郁的“奔驰”风格，内饰使用的材料和做工在国产车型里属于中上水准，并提供两种颜色可供选择。新车在驾驶舱的静音方面做了从新的优化。

北京BJ40 PLUS城市猎人版，在配置上可能是本着够用就好的原则吧，安全配置上有ABS+EBD、电子驻车和倒车雷达+影像，对于SUV比较看重的陡坡缓降并没有配备，舒适配置有无钥匙启动，四门门窗一键降、座椅加热、电动后视镜折叠。

北京BJ40 PLUS城市猎人版在乘坐舒适度方面表现的不错，改变了消费者对于硬派越野车无法长时间驾驶的想法，前后座椅填充物厚实软硬适中，并具有一定的包裹性，还为后排乘客提供了中央扶手和中央头枕，后排出风口也作为标配出现在城市猎人版上。

※新的动力系统优化公路驾驶体验

在动力方面本次北京BJ40 PLUS城市猎人版使用了一套新的动力总成，在公路驾驶体验上有很大的进步，同时对驾驶舱的NVH也做了进一步的优化，在燃油经济性和驾驶舒适性上得到了进一步的提升。

我们本次针对这套新的动力总，成进行了公路驾驶和越野路段的体验，并在城市路段进行了简单的百公里油耗测试，而越野路段则放在了三亚六罗峡谷雨林来了一次雨林穿越冒险，通过两种路面的驾驶体验，这台新的2.0T涡轮增压发动机+采埃孚6速自动变速箱的组合还是很靠谱的，当然也暴露出了一些问题。

在我看来，北京BJ40系列有着硬派越野车的底子，加上不算太贵的价格，成为了国内越野玩家的首选车型，而本次北京BJ40PLUS城市猎人版的推出，则解锁了这台硬派SUV的更多玩法，新的动力系统和优化过的NVH在公路行驶表现上更为舒适省油，更加适合城市代步和家庭使用，大幅度拓展这消费者的购车用途，同时严格的说北京BJ40系列在国内SUV市场中并没有直接对手，17.48万的价格买上一台无论是日常代步还是周末旅行，都会是一个不错的选择。