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还是来了!特斯拉正式启用座舱摄像头，发布司机监控系统

李星

近日特斯拉发布了司机监控系统，该系统将调用安装在 汽车 驾驶室的座舱摄像头Cabin camera，以确保司机在开启自动驾驶模式时的安全。

特斯拉在发布说明中写到，驾驶室中的摄像头现在可以检测并提醒司机，在自动驾驶系统启动时的注意力不集中的问题。

前段时间，特斯拉的车内摄像头，所拍摄到的画面，引起了不少网友的关注与热议。特斯拉车舱摄像头拍摄的画面，可以清晰地看到车内驾乘人员的一举一动，不少网友直言，在特斯拉车内没有一丝一毫的个人隐私。

随后，特斯拉官方也进行了回应说明，特斯拉的车舱摄像头，目前仅是为了监控特斯拉FSD车主，在使用该功能时的驾驶动态，特斯拉并不会刻意监控车内驾乘人员。

针对此次发布的司机监控系统，特斯拉表示摄像头数据会保存在 汽车 中，系统不会将数据传回公司，除非用户启用数据共享。同时，特斯拉强调，用户可以通过进入“控制 - 安全和安保”来改变数据共享设置。

而且在25日，特斯拉官方在社交媒体上发布公告称，公司已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在中国境内。

特斯拉近日曾多次引起智能网联 汽车 数据之争。在4月上海车展维权事件中，“数据”就曾成为特斯拉与维权车主之间的争论焦点。先是车主称特斯拉不愿意提供数据，后又质疑特斯拉将数据篡改，再因特斯拉将数据提供给媒体后，声称要起诉其侵犯隐私权。

此外，特斯拉还因摄像头监控问题受到关注。此前在社交媒体上，一名被称为特斯拉黑客大神的“绿神”为了查看车内摄像头的监控效果，提取到特斯拉车内摄像头的拍摄画面，分享了两段白天和夜晚的拍摄效果。从视频中可以看出，白天车内摄像头记录的视频画面，清晰度和色彩丰富度都超出不少人的预期，车内的人员乘坐情况，基本上都能够查看的一清二楚。

4月7日，@特斯拉客户支持微博就此事发文回应称，驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。即使是在美国，车主也可以自由选择是否开启使用。特斯拉配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。

处在“风口浪尖”上的特斯拉对数据问题也很是重视。今年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在中国发展高层论坛上直接表示，特斯拉绝不会向美国政府提供其在中国或其他国家所收集的任何车辆和用户数据，“如果特斯拉公司使用车辆数据窃取包括中国在内的用户隐私信息，我们将被关闭。”

对此，特斯拉官方也进行了回应说明，特斯拉的座舱摄像头，目前仅是为了监控特斯拉FSD车主，在使用该功能时的驾驶动态，特斯拉并不会刻意监控车内驾乘人员。并且，特斯拉表示，在中国市场并未推送FSD功能，也没有启用座舱摄像头。

现在特斯拉的这一政策是否会发生改变，值得中国市场用户后续关注。但在25日的公告中，特斯拉称：“我们将向车主开放车辆信息查询平台。此项工作正在紧锣密鼓地进行中，详情及进展将陆续向大家汇报。”

特斯拉在使用自动驾驶辅助功能的过程中，能够通过摄像头和其它传感器，采集覆盖车主个人信息、车辆环境信息、车辆行驶信息、车主手机信息等200多项信息。其实，不仅是特斯拉，几乎所有智能 汽车 都有收集的信息、交互的数据、记忆功能的设置等，都涉及信息和数据安全问题。目前中国大陆同类厂商采集事项也有170多项，这些 汽车 品牌回应，车内设置摄像头的目的，是改善自动驾驶安全功能，比如检测疲劳驾驶、加强防盗等，除特殊情况外，不会随意激活摄像头。

此前众智研究所的专家们也表示，特斯拉座舱摄像头的Cabin camera功能确实有着非同寻常的意义：如果座舱摄像头画面记录的乘员一举一动在完全符合用车规范，同时在没有违反交通法规的情况下出现交通事故，至少可以证明乘员方面的免责范围，为鉴定车辆品质是否达标做出更多的判定。

甚至可以与之前中国大陆曾讨论的强制安装行车记录仪一样效果，虽然最后没能成为一项法规，但也行车记录仪里的数据变成了可用的司法证据。如果能把座舱摄像头取得的画面数据，视为与行车记录仪取得的数据一样，可以在中国大陆境内作为事故直接有效证据使用，那么座舱摄像头对于保护车企利益有着十分重要的意义。而符合 国家法律要求的视觉数据，也能在各种执法过程中，节省大量的 社会 成本。

在很多用车环境中，座舱摄像头可以在财产安全、人员监控、驾驶防护等方面提供有效的保障，并给司乘人员改善用车体验提供辅助。随着全球智能 汽车 的普及，摄像头不管是作为强制监管、财产保全使用也好，还是作为改善用车体验也罢，都是 汽车 行业必然趋势。

当然，在摄像头上车的同时，相关的法律也应该起到应有的作用，这不仅仅是保护乘员的安危与隐私，同时也是保护车企的运营资质。一旦相关的法律与监管到位，所有的车企都不得不在隐私数据使用和用车安全上进行合规运营，同时也避免了 社会 执法成本浪费，以及各种千奇百怪的维权行为，所导致 社会 资源浪费，让车企可以放心生产，乘员可以安心用车。

特斯拉X车型价格已经公布，其中MODELX标准版90D价格区间为96.1-117.18万元，SignatureRed限量版P90D价格区间为147.95万元。下面给朋友们简单介绍一下新能源汽车特斯拉。

新能源汽车特斯拉X型:外观

新车在外观上基本延续了特斯拉MODELX概念车的设计，保持了特斯拉ModelS的设计风格，同时特斯拉MODELX将提供黑色、白色、棕色、深红色等多种车身颜色。新车最大的特点是采用了LED大灯、鸥翼门和2+3+2的7座设计，定位为中大型SUV。此外，特斯拉官方宣称新车标配自动扰流板，可在72km/h的速度下自动开启，因此新车的阻力系数可达0.24。

新能源汽车特斯拉X型:内饰

内饰方面，新车采用三辐式方向盘，中控区域依旧配备了巨型液晶屏。同时，仪表盘和空出风口等处采用镀铬材料装饰。可以肯定的是，特斯拉MODELX的内饰部分也像现在的MODELS一样科技爆棚!

新能源汽车特斯拉简介到此结束。虽然特斯拉MODELX的整体外观并没有让我们很意外，但它是一款非常全面的电动SUV车型。

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#选车理由 新能源汽车的发展代表了未来十几年的一个趋势，无论是国家层面的政策还是地方政策，对新能源汽车都是利好的。

#最满意 最满意的是外观，低趴的身姿，无进气格栅的设计，两条厚重的腰线，独特的“T”型，辨识度很高，整车外观总的来说比较圆润。

#最不满意 其实没有什特别不满意的地方，人车相互适应就好了，也许我比较随和吧!

#空间 小车大空间。后排空间表现优异，乘客无论是腿部还是头部空间，都很富裕，座椅长度也足够支撑腿部，特别是后排地台无凸起，友好的保护了中间乘客的乘坐舒适性;储物空间多且大，足够出行使用!

#外观 外观很满意，虽然是几年前的造型设计，依旧有科技感，有点抄袭保时捷车头的嫌疑，不过我喜欢，无框的玻璃门也很酷要是双层隔音玻璃就更好了。

#内饰 除了驾驶台一整条木质纹理，其他手能触碰到的地方都是人造革;刀片状的排风口隐藏在操控台中;真皮方向盘不算粗，握感很好;车门内饰部分都是软布包裹;中央扶手箱、驾驶台面都是软材质设计，虽然易磨损，但是触感很好

#动力 275匹马力，零百5.3s，峰值扭矩404Nm，数据说明了一切。高速行驶120km/h再提速到160km/h也是游刃有余。动力绝对充沛，后劲十足!

#操控 操控绝对满分，过路感不明显，避震效果好，方向盘精准，刹车灵敏，安全性能高!

#舒适性 前排舒服，后排一般，座椅包褒性很好，软硬适中，驾乘舒适，空调制冷快，出风大，车内静音效果好，音响设备先进，音质出色!

#续航 耗能还行，有听过一些节能大神能把标续开成长续航的数。目前我觉得够用，不过电子功能太多了，耗电挺快的。充电方便，出行成本低，省钱环保!点赞