长安新能源汽车座舱 欧尚X7PLUS智慧座舱体验，10万级智能SUV天花板？

10万元预算想要买紧凑型

SUV

，在目前市面上可以选择的车型并不少，但大多在配置或体验上都是够用就好，毕竟预算就这么多，还要什么自行车。即便是国产紧凑型

SUV

，如果想要10万元左右入手，能够给到的也就是一些定速巡航、

倒车影像

这样的配置，很难将其与智能座舱挂钩。

但是，

长安欧尚X7 PLUS

却打破了10万级紧凑型

SUV

够用就好的刻板印象，让10万级家用

SUV

也能拥有越级般的智能座舱。其搭载的OnStyle智慧快乐座舱，拥有“2大首创、1大领先”的全场景OnStyle系列智控车机系统，为用户带来了更多驾驶乐趣。

10万级的价格，30万级的智能体验

什么是智能座舱?这在新能源时代早已有了答案，但在燃油车领域，拥有智能座舱的车型却少之又少，

长安欧尚X7

PLUS之所以能够成为燃油车

SUV

智能标杆，就是因为它在智能座舱的打造上完全可媲美20万甚至30万级新能源汽车。

就拿语音识别控制来说，支持语音识别控制的车型数不胜数，但大多数车型在语音交互控制能力上都多多少少存在缺陷，要么是语音识别率不高，要么是反应迟钝，只是解决了语音识别控制的有无问题，根本不能带来出色的用车体验。

反观长安欧尚X7 PLUS，只需要说出“小欧，你好”即可唤醒车机，导航回家、播放音乐、关闭车窗、空调温度设置到20度这样的连续指令都能准确识别并快速反应，即便是说部分地区的方言也能准确识别。

这也是得益于长安欧尚X7 PLUS采用的8核2.2GHz芯片，可实现0.5s语音识别，1s导航回家的极速响应，且拥有38个技能，覆盖120个用车场景，以及高达380项语音意图，实现了在同价位燃油车

SUV

中的绝对领先。

除了语音识别控制外，长安欧尚X7 PLUS更是拥有行业首创的Baby in car儿童关爱模式，拥有安全智慧提示、温馨舒适乘车环境设置、儿童专属娱乐馆三大功能，支持一键打造最佳的儿童乘坐空间，不仅能提供更优秀的后排乘坐体验，也能让家庭老人、小孩出游更愉悦，所谓奶爸神车，也不过如此。

长安欧尚X7 PLUS也考虑到了

宝马

的用车体验，对女性用户或刚拿到驾照不久的朋友来说，倒车入库、侧方位停车绝对是日常用车的噩梦，但长安欧尚X7 PLUS利用车身周围的超声波传感器或者摄像头，可识别合适的停车位，减少了用户在停车入位中的操作步骤，提高便利性和安全性。

所搭载的一键遥控泊车功能，不仅能够在车内就实现自动泊车功能，当识别并选择好停车位后，只需要点击中控屏上的遥控泊车功能，在车外长按车钥匙上的泊车按钮，当听到提示音后即可松开，这时候系统会自动将车辆泊入指定的停车位，并熄火、关闭车窗、自动锁车。这项功能不仅解决了停车难的问题，在遇到狭窄车位时更是避免了从天窗出来的尴尬。

家庭用车首选，七座更实用

越级般的智能座舱只是长安欧尚X7 PLUS的底牌之一，整车同样具备出色的硬实力。就拿设计来说，长安欧尚X7 PLUS采用的是老少皆宜的外观造型，不仅适合年轻人，还满足了中年人的审美。

而作为一台家用

SUV

，欧尚X7 PLUS更是采用了2+3+2的七

座椅布局

，虽然紧凑型

SUV

上七座后，第三排空间不会太宽敞，但也能解决不时之需。且长安欧尚X7 PLUS本身的块头在紧凑型

SUV

中本就属于是“大个子”，4730mm的车长和2786mm的轴距，充分保障了第二排空间。

在内饰设计以上，长安欧尚X7 PLUS同样采用了现在流行的设计，10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，极大的减少了车内的物理按键，但也并未过度追求所谓的科技感，空调按键依旧是采用的钢琴按键式设计，操作起来更方便。

在最关键的动力上，长安欧尚X7 PLUS配备了一台蓝鲸新一代NE1.5T发动机，拥有188Ps的最大马力和300N·m的最大扭矩，在蓝鲸7DCT变速箱的加持下，拥有0.05s的油门响应，传动效率更是高达94.3%，不仅换挡快还平顺。

写在最后：

从用户实际需求出发，不断提升的产品力，是长安欧尚X7系列能够持续热销、赢得用户口碑的制胜之道。截止到目前，长安欧尚X7系列已经累计获得了超35万用户的青睐。从长安欧尚X7 PLUS表现出的产品力来看，真正做到了以10万级的价格，实现了20甚至30万级的智能体验，说它是10万级燃油车

SUV

智能天花板一点也不为过。

【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

6月9日，

深蓝汽车

带来了

深蓝S7

的线上亮相，本次发布会以智能座舱为主题，提前为大家揭示新车的不少亮点，其中就包括座舱的“超感智能”体验。

介绍新车前，先补充一下背景，深蓝汽车是隶属

长安

旗下的新能源汽车品牌，由长安深蓝更名而来，于去年7月推出首款车型

深蓝SL03

。如今，深蓝S7是深蓝的第二款车型，也是首款中大型SUV，新车已于今年5月20日开放预售，预售区间为16.99~23.99万元，并提供纯电、增程两种动力结构可选，预计6月底正式上市。

让我们回到主题，座舱配置方面，深蓝S7搭载15.6英寸悬浮中控屏，内置

高通

8155芯片车机系统，这块中控屏创新引入场景偏转功能，能够进行左右15°无极调节，可根据需要匹配驾驶员视野或将屏幕转向副驾一侧兼顾娱乐活动。

同时，副驾遮阳板处还有一块12.3英寸娱乐屏，它取代传统遮阳板，兼具遮阳与娱乐功能，这款屏幕自带APP且支持投屏，拥有专属独立蓝牙通道，以保证副驾音频与主驾分离，不影响驾驶安全。

深蓝S7还搭载了搭载最近大热的AR-HUD全息式增强现实系统、拥有7.5米成像视距与53寸成像尺寸，不仅有常规的车速、续航里程、高频使用指示灯等信息，还包括AR导航箭头、实时路口指引。

此外，深蓝S7还搭载目前较为少见的人脸识别系统，用户上车或切换驾驶员时，通过方向盘上的DMS摄像头，可完成对人脸信息的比对，直接登录至用户的车机账户，免去扫码登录、手动登录等需要操作的登录过程，直接同步驾驶模式、主驾驶座椅记忆位置、外后视镜调节等信息。

为丰富交互模式、提升交互便利性，深蓝S7的语音助手可实现四音区声源定位、30秒无唤醒持续对话，实现超过170种车辆菜单控制，此外还包括7种手势交互(包括拍照、播放/暂停、接电话等手势)。

最后，40W无线快充与NFC数字钥匙等常规功能也没有缺席。

在舒适性配置上，深蓝S7也下了不少功夫，首次引入前排双零重力按摩座椅，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平(心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置)。深蓝称，传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力(体压支持)，从而模拟出 “零重力”体验，解决用户行车或停车休息舒适性问题。

同时，深蓝S7还将搭载NID3.0领航智驾辅助系统，可结合多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，实现在结构化道路(高速公路、城市快速)从A点到B点的领航辅助驾驶，具体功能包括：增强版ACC、增强版IACC、智能速度调节、智能变道辅助(自主变道ALC、打灯变道UDLC 、推荐换道IRLC)、智能上下匝道(FIDA)。实际表现值得期待。喜车网

最后让我们回顾一下深蓝S7的设计。

深蓝S7延续长安深蓝“共生美学”设计理念，整体风格流畅干净。下压的车头让整车呈现低趴造型，有俯冲之势;前唇的设计犀利轻薄，在满足增程器散热的同时，保证前脸有大面积的留白;前杠下方还有金属拉丝材质饰板，与上方简洁的区域形成强烈的视觉对比，起到画龙点睛的作用。

深蓝S7的车身采用无边框车门，车侧面主特征线前低后高，配合溜背的设计风格，呈现一种往前俯冲的加速感，新车风阻系数低至0.258Cd。整车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm。有意思的是D柱上方还有柱充电交互灯，能显示电池的不同状态。

车尾的贯穿式尾灯，延续了深蓝SL03的设计。六边形灯组元素造型与前后灯具设计元素一致，保证了很强的设计一致性。

内饰方面，深蓝S7采用了环抱式布局，设计灵感来自豪华游艇，中控台上方形体饱满有力，而无线充电区域像游艇的甲板。

最后是动力与续航。深蓝S7增程版车型，搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，配备磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别达到121/200公里，百公里加速成绩7.6秒;深蓝S7纯电版车型，搭载160kW、190kW两种规格电机，66.8kWh、79.97kWh两种规格电池，续航分为620公里、520公里两个版本，百公里加速6.7秒。

作为深蓝品牌的第二款车型，也是深蓝旗下首款SUV车型，深蓝S7将与深蓝SL03形成轿车+SUV的双子星产品阵营。从目前的信息来看，深蓝S7将着重于车辆的智能化配置，尤其是智能座舱打造，新车将于6月底正式上市，预售价为16.99~23.99万元，大家觉得这个竞争力如何呢?

【本文来自易车号作者皆电，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

越简单就越困难，这个道理适用于各行各业。

在新能源汽车外形愈发同质化的当下，各家车企几乎都在简化设计元素，又不约而同的采用狭长的日行灯、隐藏式门把手等设计。在这样的环境下，设计出一款好看的车，并不容易。

初见

长安启源A07

，我脑袋里冒出两个想法：

首先，它的设计完全在“新能源元素”的框架之内，无出其右;另外，它的车身比例非常协调，线条与曲面的运用讲究，各处熏黑设计的点缀也到位，整体效果和谐且好看。

来都来了，不如大家继续往下看看，一起了解一下这款启源A07。

新设计理念——「扶光美学」

尽管

长安启源A07

采用了“避无可避”的封闭式前脸，以及很多友商在用的分体式头灯+贯穿式灯带，但它还是能做到脱颖而出。究其原因，其前脸部分的曲面运用当属首功，另外雾灯区域等部位的硬朗线条也与柔和的曲面形成了呼应。

启源A07采用了家族最新的「扶光美学」设计理念打造，整体姿态低趴且舒展，再结合以曲面为主的侧型面、溜背式尾部设计、前后贯穿LED灯带，这台车几乎集齐了一台轿跑车型的各种主要元素。

启源A07采用了全贯穿式LED灯组设计，其头灯组由284颗LED光源构成，前后灯组配备了32颗造型独特的小厚壁灯。新车的头灯组具备不错的照明效果，亮度可达570cd。

启源A07后尾灯处光源的波长为630nm，点亮后能够带来更加纯正的红色发光效果。融合在后风挡上方的高位刹车灯长度为773mm，宽度为10mm，刹车时对后方车辆的提示作用进一步增强。

启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。

新车的高宽比达到了0.77，另外在长轴距的帮助之下，整车更显修长。在两侧鲨鱼鳍及全身丰富空气动力学设计的帮助下，新车的风阻系数仅为0.22，这一成绩可以跻身纯电轿跑第一梯队前列了。

视觉效果方面，启源A07的侧裙采用了熏黑设计并与车头车尾呼应，在一定程度上降低了整车的视觉重心，也让侧颜看起来更加流畅。

打开车门，讨喜的设计也随之而来，启源A07配备了无边框车门+电吸门。值得一提的是，新车的车门具有很小的吸合角度，因此具有更好的防夹效果。

车门内侧，新车采用了电控按键+传统手拉式开门方式，两种选择可以兼容不同的用户需求，此外机械门把手的保留，也能消除用户关于安全性的隐忧。

启源A07还配备了「超广角电动掀背尾门」，支持多挡开门角度调节。而之所以称之为超广角，还因为这台车的尾门具有较同类车型更低的尾门高度，尾箱最大开口高度可达1100m、最大进深可达1960mm。

新车的尾箱具备420L容量，后排座椅4/6放倒后纵深更长，28-34寸行李箱、婴儿车、滑雪板等物品都可以轻松取放。此外，新车还拥有容量达81L的前行李箱容积，进一步提升装载的便捷和灵活性。

启源A07将提供纯电及增程式混动版本供选择，增程版采用由1.5L发动机与发电机组成的增程器系统，其中发动机的最大功率为66kW，驱动电机的最大功率为160kW;纯电版本搭载最大功率为190kW的驱动电机。

更多关于新车的信息，还有待官方补充。接下来，我们看看座舱部分。

座舱——情感环岛悬浮空间

座舱内部，启源A07以「悬浮岛屿」为设计灵感，中控台、中央扶手箱、车门扶手形成了环绕式布局。

新车搭载了15.4英寸+2.5K超高清中控屏，车机系统内置8155芯片，内嵌了启源全新情感视窗交互系统。配合全新UI界面，以及支持OTA的零层级交互，可实现所见即可控、无需多层级查找的快捷操作。

语音交互系统方面，新车采用了讯飞最新XTTS4.0技术，助手声音更加拟人化，具备高兴、抱歉、疑惑等多种情绪。

启源A07配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，具备50英寸投影尺寸，以及7.5米超远显示距离。AR-HUD支持车速、档位、转向灯、等多种驾驶信息的自定义显示，在强光环境下，信息显示也可清晰显示。

新车配备了64色氛围灯光，光源采用了隐藏式设计，同时氛围灯可根据启用的功能和情景，智能调节亮度和色彩，还支持OTA功能。此外，灯光系统还可实现音乐灯光秀&娱乐音影房功能，支持融合腾讯视频、酷狗音乐、喜马拉雅、儿童频道等丰富的多媒体娱乐实现光影变幻。

启源A07的内外饰设计都讲究协调统一，在以横向贯穿式设计为主题的内饰氛围中，这款简约的两幅式平底方向盘也很好的融入其中。按键区域，方向盘融合了触控按键与实体拨钮，而且每一个按钮都十分小巧。

启源A07采用了怀挡式设计，拨杆的设计也是见棱见角，与座舱氛围十分融合。由于采用了怀挡，那么想想也知道，新车的中控台不必配备挡杆，其设计自由度也将提升不少。

启源A07的中控台具备非常浓郁的悬浮感，拉丝与烤漆材质的混搭很凸显质感。中控台更是完全移除了任何功能按键，仅保留了隐藏式杯座、手机放置槽、扶手箱等功能。

设计美观的同时，启源A07也很讲究座舱空间的合理运用，中控台下方设置有一定的储物空间，并配有USB接口与电源。值得一提的是，隐藏在中控台下方的光源很提升品质感。

启源A07配备了符合人体工学设计的「环抱式云端座椅」，座椅采用了三层坐垫设计，外层采用Micro-fiber复合材质面料，中层采用可分散人体乘坐压力的SLAB材质，内层采用高回弹性配方的发泡材质，座椅整体具有更好的承托性，对于路面震动衰减亦有帮助。

这套座椅还具有加热+通风功能，支持语音开启和记忆功能，以及8点按摩功能，内含3种按摩力度、5种按摩模式。此外，主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，第二排头枕一吃调节，前后排都拥有宽绰的空间。

车门部分，启源A07采用了更接近实木的纹样。顶棚与A/B柱处采用了麂皮材质包裹，值得一提的是，麂皮材质的覆盖面积超过了3㎡，这还是挺下本的。

再来看一些提升品质的配置，启源A07配备了14扬声器+2个头枕扬声器的音响组合，最大功率可达720W，可实现5.1.2立体环绕音效。

新车还配备了臻/致/悦三种不同香氛，空调系统配备森林氧吧功能，采用了PM0.1空气过滤系统、HEPA高效过滤网、QS空气质量管理系统，系统可智能感知车内空气质量并净化空气。

从内到外，我们把

长安

启源A07盘了一遍。不难

发现

，从外部的无边车门、隐藏式门把手、掀背式尾门、贯穿式灯带，再到座舱内部的多屏组合、语音交互、智能香氛、大功率环绕音响，这款车可以说是集结了潮酷车型的几乎全部元素。

邦点评

至今，长安汽车已累计销售2000+万辆汽车，是自主品牌汽车厂商的主力大厂之一。自燃油车的UNI系列开始，再到后来新能源领域的深蓝等品牌，长安在设计及技术等不同领域取得了一步又一步的突破。

开篇时我们已经提到，在当下环境中打造出一款亮眼的新能源车型并非易事，而启源A07显然在设计方面找对了感觉。在强大产品矩阵的基础之上，长安启源A07的出现，可以称得上是长安给我们带来的又一次惊喜。当然，我们也很希望能在第一时间试驾到这款新车，到时候再把更全面的体验带给您!

【本文来自易车号作者电动邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】