国产车已经进步很大了，为什么好多人还说国产车靠不住，还是合资的好？

合资车确实是不错，但是不断进步的国产车真的就靠不住了?

合资车在国内拥有着广阔的市场，好多品牌早年便已进入中国市场，多年的积累使得他们在国内留下了十分深厚的底蕴与“人脉基础”，国人对与这些合资品牌也是有着那意味深长的“情怀”。因此合资品牌一直在国内保持着不错的销量，在轿车领域，甚至是统领着国内的主要市场。

但是，最近这几年我们国产车也是在发生着翻天覆地的变化，自主品牌发展神速，尤其是在suv市场更是屡屡刷新“票房成绩”，不断击倒合资品牌取而代之，自主品牌之所以创造这样的成绩其实不仅仅是因为那超凡的性价比，还是因为自主品牌的各种硬实力确实在不断地提高。

但是，就算自主品牌如此的进步，依然有一大部分人表示接受不了国产车，继续冲进合资车的怀抱。他们能说出国产车的众多槽点，同时彰显合资品牌的各种优势，但是你要知道在同级别，自主品牌的性价比实在是合资品牌车型所无法媲美的，也许自主品牌车型在一些细节方面处理的确实不如合资品牌那样精细，但是对于不断成长的自主品牌实在是应当给予他一个大的发展环境，毕竟路要一步步的走，短板要一点点的弥补。

自主品牌的发展是我们的骄傲，合资品牌的好是国人的一种需要，待到国产不断变好，;炫己之长当得荣耀。

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国产车和合资车差距在品牌影响力、核心竞争力、发展不平衡、消费者态度。

品牌影响力是国产车和合资车的最大差距，我们消费者都希望每一个自主品牌能够走出国门，与全球汽车品牌竞争，可以去赚外国人的钱，如今依然有不少自主品牌还是处于抄袭这一阶段，虽然短期内能够迅速给企业带来利益，但是长期下去会影响品牌口碑，这种行为应逐渐停止，早日形成自己的风格。

这一现象开始愈来愈明显，那就是国产车偏科了，如今国产自主品牌的SUV销量都是可观的，但是在轿车市场上，国产车基本没有能够拿得出手的。

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过去，国产车在核心技术上，基本都是需要在外企购买，如今，我们也能设计出发动机，但是这意味我们的发动机能达到合资车的水平吗，并不是，我们能设计，但是设计不出具有行业先进性的;我们能生产，但是生产不出同等要求精度的，在核心部件竞争上，我们大幅落后别的国家，现在要想短时间超越，的确很困难。

这个是国产车目前面临的最艰难的问题之一，如果产品做好了，但是在消费者消费观念里，国产车就是垃圾、国产车质量就是不安全、用国产车就是没面子，那么国产车也很难有翻身之地。

举个例子，召回相信大家都清楚，也经常能够看到合资车召回的新闻，但是国产车基本都没有，这是为什么，是因为国产车质量很好，都不需要召回吗，并不是，而是厂商不敢召回，这也是自主品牌一个特点：总是不敢承认错误，希望消费者包容。

国产车和合资车的差距很大，但是如今“国产车崛起”的声音则越来越多地被提及。无论是销量榜数据还是身边切实的所闻所见，国产车的出镜率都在大大提升。因此还需要一定的努力空间，具体差距有：

1、印象

国内的汽车行业起步确实有些晚，“换壳”、逆向开发也是众多自主车企曾走过的路子。诚然，这是一条发展的必经之路，但由此结出的果实总归有些磕磕巴巴。

早期的国产车给人留下了许多不美好的回忆，各种问题毛病层出不穷。修车排队的顺口溜虽说可能另有隐情，但从某种程度来说也是那个时代的真实写照。

2、品牌影响力

品牌影响力是国产车和合资车的最大的差别，大家顾客都期待每一个自主品牌可以走向世界，与全世界品牌汽车市场竞争，能够去赚老外的钱。

现如今仍然有许多自主品牌或是处在剽窃这一环节，尽管短时间可以快速给公司产生权益，可是长久下来会危害知名品牌用户评价。

3、竞争优势

以往，国产车在关键技术上，基本上全是必须在外资企业选购。现如今，大家也可以制定出汽车发动机，但是能设计方案，可是设计方案不出具备领域创新性的;大家能生产制造，可是生产制造不出同样规定精密度的。

4、这个是国产车现阶段面对的最困难的现象之一，假如商品做到了，可是在顾客消费观里，国产车便是废弃物、国产车品质便是不安全、用国产车便是丢面子。

国产车的优势：

1、价格优势

国产车比起进口车和合资车来说，不需要支付高昂的关税、运输以及其他费用，这些省下来的钱就可以让利给消费者。

2、配置优势

齐全的配置对于一辆车来说肯定是最好的，既可以更加方便用车，有时候也能够看起来更加高档一些。高配置这一点当然进口车和合资车也是能做到的，可是相比国产车来说，这需要花费更多的钱。同级别的国产车，可以花别的品牌低配置的钱就可以拥有最高配置，这也是竞争优势。喜车网

3、文化宣传

近几年支持国货的这股风刮遍了各行各业，汽车行业当然也不例外。支持民族汽车工业，一方面从进口车和合资车手中夺回了市场，另一方面也提升了消费者对国产车的信心。