每召回5辆就有1辆因电池问题，电池安全究竟如何才能保证？

电池篇

1、电池容量

电池对于新能源汽车的作用不言而喻，电池容量决定了汽车的续航里程。销售人员给你说的续航，一般都和真实的续航有一点点差距，所以别光听销售人员瞎忽悠，问清楚上路后的真实续航数据。如果是同等价位的话，电池容量能选择大，就不要选择小!

2电池充电

目前充电站比加油站少，所以要问清楚，是否有充电设施可以赠送。此外，尽量选择既支持交流电，也支持直流电充电的新能源车，这样可以减少很多烦恼。

3、电池更换

新能源汽车多少都会存在电池衰弱的现象，比如特斯拉免费更换电池的条件是8年电池低于70%就可以免费更换电池，所以要问清楚，电池衰弱多少才可以免费进行更换。

质保篇

1质保时间

国家要求新能源汽车的电池质保不得低于8年12万公里。问清楚销售人员质保时间是多久，但不要只考虑电池!毕竟新能源核心的三部分是:电池、电机、电控。尽量选择整车质保时间比较长的品牌!

2、质保条件厂家一般会说终身质保，但别开心过了头，一定要问清楚终身质保的条件。有些厂家会设置一些门槛，比如必须是新手车主等才可以享受该待遇等等

3、三包范围

在部分厂家的三包规定中，没有把电机、电控等一些主要零件纳入三包范围中，这一点须得和销售了解清楚喜车网

去年国内汽车市场迎来近三十年来首次负增长，而新能源汽车则实现了逆势增长。这离不开国家各部委和地方政府积极行动，出台的一系列政策、机制，推动了新能源汽车的快速发展。

然而，随着新能源汽车保有量的日渐增加，召回逐渐成为消费者较为关心的话题。

与新能源汽车逆势增长截然相反，据国家质检总局的召回数据显示，今年上半年中国乘用车市场累计被召回车辆达到275.29万辆，相比去年同期下降42.96%，而新能源汽车召回数量则呈现增长态势。

上半年召回近3万辆

较去年同期上涨近一成

今年上半年，中国新能源乘用车汽车共累计发生了9起召回事件，涉及29976辆车，较去年同期上涨近一成。

其中，1月18日，特斯拉宣布召回1.41万辆Model S，位居新能源汽车召回榜首;同日，奇瑞瑞虎3xe纯电动汽车以约0.86万辆的召回量紧随其后;6月27日，因动力电池包存隐患，蔚来发起国内造车新势力的首例召回——召回0.48万辆ES8汽车，召回数量位于今年上半年新能源汽车单次召回量排名第三位。值得注意的是，此次召回数量已达到其面世以来交付数量的三分之一左右。

电池问题成重灾区

今年上半年因为电池原因导致的新能源汽车召回案例已有三起，涉及召回车辆为6217辆。即所召回的每5辆车中，就有一辆是电池存在安全隐患的。

新能源汽车自燃起火，绝大部分原因是因为电池问题。根据官方机构统计，2018年我国新能源汽车起火事件至少发生40起。而今年以来，新能源汽车起火事件依然频发，其中因电池安全而引起的召回较2018年明显增多。

4月，上海徐汇一小区地下车库一辆特斯拉ModelS型汽车在静止停车状态底盘冒烟，这已经不是特斯拉第一次在静止状态下发生自燃。而备受关注的中国造车新势力蔚来，4至6月，旗下车型ES8连续出现三起冒烟、起火事故。

为此，国家市场监督管理总局近期针对起火车辆开展了现场调查等工作，受调查影响，蔚来汽车于6月27日主动发布了召回公告，对动力电池包搭载规格型号为NEV-P50模组的4803辆ES8采取免费更换改进动力电池包的召回措施，以便消除安全隐患。

6月17日，工信部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，要求企业对新能源汽车开展自查，并表示将对存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作假等问题的企业进行严厉处罚。

这是自去年9月份先后印发《关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知》和《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》以来，工信部下发的第三份关于新能源汽车安全隐患排查的文件。

工信部的出手，也将对新能源汽车产业的健康发展起到推动和促进作用。

电池安全究竟如何保证?

近年来，补贴政策将整车续航里程、电池能量密度作为重要的指标，目的是想要实现与传统汽车性能的比肩，但这也导致一些企业片面追求超高能量比，或加大电池包使用。与此同时，为缩短充电时间，又追求采用大功率的快充技术，这不仅使得成本提高，同时也增加了安全事故发生的概率。

电池安全问题是电动车最大的安全隐患的来源之一，所以对于国内厂商来说，是否可以在电池领域能够进一步的去深耕，在电池的安全管理以及成本的控制、安全设计方面进一步加强，而非片面追求高性能指标，才能够保证消费者的出行需求和使用安全。

在安全性方面，有个例子不得不提，即日产聆风。不久前，日产汽车副社长坂本秀行刚刚抛出一组亮眼的数字：截至2019年5月，日产聆风全球累计销量达41.5万辆，若以每辆车搭载192-288个电芯来计算，这些车共计搭载电芯的数量超过8000万个。而这款全球累计销量最高的纯电动车型，在销售的九年时间里，还未发生过一起电池起火事故。

实际上，日产能够达到上述成绩很大程度在于产品战略的“保守”。与很多国产车型相比较，无论是聆风还是轩逸·纯电续航里程都偏低。虽然日产聆风的电池包比其对外宣布的要大，且续航里程也能够更高一些，但其选择是的“锁住”部分电池，保证电池永远处于可控，且不会过充、过放状态，这也是其提高安全性的法宝之一。

特斯拉还可以。

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托(Palo Alto)，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

2020年，特斯拉在其位于弗里蒙特的工厂内搭建一条电池芯试点生产线，该公司计划在这里设计自己的电池芯生产设备。

8月6日，特斯拉注册成立特斯拉保险经纪有限公司，注册资本为5000万元。12月19日早间，特斯拉已被迫暂停德国“超级工厂”项目的部分建设工作，原因是其未向当地政府缴纳一笔保证金。

进驻中国：

2021年5月25日起，特斯拉宣布已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都存储在境内。

2021年8月10日，乘联会数据显示，7月特斯拉中国批发销量32968辆。

2021年8月11日，据国外媒体报道，特斯拉位于上海的研发中心已接近完工，似乎已准备好投入运营。