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GT实拍评测 比亚迪S2怎么样

2023-05-26 15:49:50 | 喜车网

高颜值高配置 2020款WEY VV7/VV7 GT实拍评测

【编者按】WEY品牌于2016年创立,作为一家口号为“中国豪华SUV”的车企,其第一款产品自然就肩负起了沉重的品牌使命,所以这第一炮打得必须要足够响亮。而VV7正是在这个背景下诞生的产品,从它刚推出市场后的惊艳反响,以及曾连续3个月月销1万台的成绩来看,VV7的实际市场表现足以让人满意。不过随着已上市时间的推移,车型竞争力的下降导致销量已经开始出现了疲态,此时正是推出改款车型的好时机。今天我就来到了北京金海湖,为的就是要给大家介绍一下2020款VV7以及新人VV7 GT。

总结:此次2020款VV7的推出,是由于正常的产品周期接近尾声,需要重新激发市场活力。而VV7 GT的推出,则是又填补了一块WEY的产品空白。先说2020款VV7,其在外观部分有一定变化,全新的保险杠使其前脸更富有层次感;内饰12.3英寸中控屏幕以及人脸/情绪识别是新增加的配置,而重新调校的2.0T发动机满足国六b排放标准。VV7 GT则是在这个溜背SUV火热的时代所诞生的一款产品,其独享后排豪华航空座椅、膝部气囊、无骨喷水雨刮片等豪华配置,而针对运动的配置上,其配备了音响声浪模拟、排气声浪、弹射起步、随速律动氛围灯,进一步烘托出了其溜背轿跑SUV的定义。不过在这个溜背SUV火热的年代,能否争得一席之地,还得看其上市后的价格。

WEY品牌于2016年创立,作为一家口号为“中国豪华SUV”的车企,其第一款产品自然就肩负起了沉重的品牌使命,所以这第一炮打得必须要足够响亮。而VV7正是在这个背景下诞生的产品,从它刚推出市场后的惊艳反响,以及曾连续3个月月销1万台的成绩来看,VV7的实际市场表现足以让人满意。不过随着已上市时间的推移,车型竞争力的下降导致销量已经开始出现了疲态,此时正是推出改款车型的好时机。今天我就来到了北京金海湖,为的就是要给大家介绍一下2020款VV7以及新人VV7 GT。

好开实用 比亚迪S2怎么样 试驾评测

【编者按】一提到电动汽车,恐怕绝大部分人第一个想到的就是续航里程,而在实际使用中,并没有一款电动汽车可以行驶到最大续航里程。在对这个问题产生疑问之前,我们不妨先回头看看传统动力汽车,用油箱容积除去百公里综合路况油耗,就能换算出续航里程,但是在技术参数中却从来不标出这个数据。其中的原因很简单,那就是这个续航里程是理论值,就算把车开到自己熄火,油箱里依然会留下不少油,这是出于保护燃油系统的一种设计。

电动汽车同样存在这个问题,电不可能完全耗光,同样一款车,每个人开出的续航里程也不会一样,在这里续航里程同样是个理论值。举个例子,都说本田飞度省油,但是把飞度开成油耗子的人也不在少数。所以对于电动汽车来说,真的还有除续航里程以外更重要的东西,在开过这辆比亚迪S2之后,不仅对印象中的电动汽车有了很大的改观,也看到了那些比续航里程更重要的东西。

外观设计并不算夸张 只要实用就可以了

内饰设计不乏亮点 有些部分做工仍有改进空间

喜车网

车内乘坐空间表现合理 舒适性得到充分保障

动力性能足够使用 续航里程可以满足日常驾驶

比亚迪S2的永磁同步电机可以输出70千瓦的功率,扭矩输出则达到180牛·米,0-50公里/小时加速用时仅需5.8秒。在城市道路中行驶,这样的加速能力显得很重要,毕竟这里的限速通常不会超过80公里/小时。305公里的工信部纯电续航里程,在考虑到气候影响因素后,还是可以满足日常驾驶需求的。

编辑点评

作为一款纯电动小型SUV,比亚迪S2不仅把价位拉低到了一个新的境界,还造就出了一款好开、好用的城市通勤用车。305公里的工信部纯电续航里程虽然并不算长,但是仅作为代步使用,每次充电的间隔时间还是可以接受的。对于很多人来说,选择这款车是比较现实的,原因当然不仅仅是因为预算有限。

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