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自主已经超越合资了?吉利星越L深度对比大众途观L(议价 试驾 对比 看车选车攻略全分享 星越L智擎探店实拍)

2024-01-01 07:41:19 | 喜车网

小编今天整理了一些自主已经超越合资了?吉利星越L深度对比大众途观L(议价 试驾 对比 看车选车攻略全分享 星越L智擎探店实拍)相关内容,希望能够帮到大家。

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自主已经超越合资了?吉利星越L深度对比大众途观L(议价 试驾 对比 看车选车攻略全分享 星越L智擎探店实拍)

自主已经超越合资了?吉利星越L深度对比大众途观L

自主品牌汽车在近几年的进步有目共睹,随着国产自主SUV实力的不断提升,产品阵列已经开始与合资品牌重叠,消费者在选择时会逐渐比较国产和合资品牌的差异。而在国产品牌中,我个人认为吉利的进步是最明显的,尤其是他们最近一年推出的新车。从各方面来看,产品力不亚于合资品牌。

吉利

星越L

就是其中的代表车型,其依靠不俗的产品力,拥有了与合资车型斗腕的硬实力。光说不练假把式,我们就拿

星越L

与老牌合资车型

大众

途观L

进行对比,看看二者都有哪些优缺点,到底是自主更强,还是合资更香。

外观对比

星越L

在外观上充满了吉利家族的设计语言。盾形中网内部有几个镀铬的竖格栅,从发动机罩延伸出来的肋条与格栅相连。格栅内部有一定的凹形。两侧大灯内部灯组规整,下方四周充满了许多横向元素,保持了力量感,带来了更多的动感。

途乐

采用横条中网,内饰采用镀铬装饰,与大灯融为一体。底部的机芯包围呈现双C形状,同样采用了镀铬装饰。虽然力量渲染没有明星那么强烈,但是看起来更

优雅

前大灯部分的设计,全系车型同样保持着一致。双层三段式的LED日间行车灯,原创度很高,点亮后的辨识度同样不低。双头镜灯腔采用了扁平的设计,呈现出来的视觉宽度,与

星越L

宽体的设计理念比较契合。配置上全系车型标配了LED前大灯、日间行车灯,以及自动大灯,尊贵型与旗舰型在此之上,还配备了自适应远近灯光。大灯高度调节以及延时关闭功能,全系车型也是同样给到。

星越L

侧身给我的感觉,其实更像是一辆中型SUV。贯穿式腰线与底部的镀铬装饰带,点缀出了侧身的层次感。除此之外

星越L

的侧面,再也没有其它元素,整体走的是那种简约大气的路线。

星越L

采用了2种造型的五辐式轮毂,其中舒适型、豪华型的轮毂尺寸为18英寸。尊贵型为19英寸,旗舰型则为20英寸。轮胎上

星越L

全系采用的是,固特异品牌的EFFICIENT GRIP系列轮胎,以及EAGLE F1系列轮胎。其中舒适型、豪华型的轮胎规格为235/55 R18,尊贵型为235/50 R19,旗舰型则为245/45 R20。

尾部的设计也是同样简洁,贯穿式尾灯是当下的流行元素,底部双出排气孔被黑色饰板取代,真正的排气系统被隐藏在了下方。

星越L

整个外观给我的感觉,就是原创度很高,虽然依旧延续着家族式的前脸,但不会产生丝毫的审美疲劳。

外观方面,

途观L

前脸进气格栅与左右大灯相连,使车头更显宽大,而大灯配有透镜,使用了全LED光源,另外前包围应用了哑光镀铬,勾勒出C字造型,增加了些精致感。而

途观L

运动版车型在整体看上去颇为硬朗,但是却没有用力过猛。而R-Line运动包围的出现,则让这款车多了一丝动感。结合充满力量感的侧面,以及层次感分明的车尾设计,

途观L

的外观完全足以赢得年轻人的认可,开出去更不会没面子。喜车网

途观L

的侧面角度设计较为平庸,尽管是一款加“L”车型,但是从视觉上来看并不会特别显长。尾部来看,

途观L

依旧秉承了

大众

一贯的设计风格,整体较为中庸,如果要找出什么亮点的话,车标下面的TIGUAN L算是增加了点高级感,毕竟“不怕

奔驰

路虎

,就怕

大众

下面带字母”。

尾部造型有些普通,好在足够的耐看,尾灯同样使用了LED光源,点亮后很好看,下方拥有横向红色反光饰板,而后包围上面使用了镀铬饰条,只是真正的排气筒被隐藏在了车底,我们所看到的仅仅只是镀铬装饰口。

空间方面,星跃L的定位是紧凑型SUV,而

途观L

是中型SUV。但星跃L的尺寸为4770*1895*1689mm,轴距为2845mm,而

途观L

的尺寸为4735*1859*1677mm,轴距为2791mm。从参数上看,

星越L

L明显是越级的。

外观总结:在外观方面,无疑

星越L

有着科技氛围以及高级感的优势,高级感的营造也与车身尺寸有着重要关系。从车身尺寸方面数据进行对比,

星越L

面对

途观L

,从长宽高到轴距几乎都做到全面碾压,轴距更是多出了54mm。

内饰对比

星越L

在内饰上提供了棕/白,和灰/蓝两种配色。其实

星越L

在宣发初期流露出来的内饰渲染图,此前就被各家媒体和网友拿出来探讨过。当笔者看见实车的时候,还是有些小小的激动。当目前车市中的主流燃油车,还在以双联屏作为宣传噱头的时候,

星越L

已经玩上了三联大屏。此外,用料部分也是

星越L

的一大亮点,大面积的翻毛皮面料,以及皮革缝线和软性材质覆盖。对于豪华感和高级感的塑造,刻画得十分到位。

星越L

在内部配置上,全系车型均使用皮质材料包裹的方向盘。方向盘的上下+前后调节,多功能控制,均为全系标配。最后,舒适型与豪华型,采用了一块10.25英寸的全液晶仪表盘,尊贵型和旗舰型则为12.3英寸。

星越L

的舒适型、豪华型,在智能互联配置方面,搭载了一块12.3英寸中控屏。尊贵型与旗舰型在此之上,还多出了一块12.3英寸的副驾驶屏幕。日常一些实用性比较高的配置,像导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统,均为全系标配。

内饰方面,

途观L

中控台微微偏向驾驶者一侧,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,不过仔细观察车厢内还是能找到较多的塑料,新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多,10.3英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12英寸悬浮式中控大屏也要比老款车型看着更上档次,支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网等,但不是电子挡杆是个小小的遗憾。

智能配置方面,

途观L

智导互联完善,系统操作流畅。配置上导航路况、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像/巡航系统、手机无线充电、30色氛围灯等。

方向盘采用真皮包裹,扁平化打孔设计,拥有加热功能,多功能空间+4向调节到位。10.3英寸全液晶数字仪表,尺寸大信息容纳量更多,位置布局更加醒目。

内饰总结:内饰设计上看,

星越L

有着明显的科技氛围以及质感上的优势,

途观L

则相对保守。并且从配置差来看,

星越L

的确将自主品牌的配置优势发挥的淋漓尽致,从舒适配置到行车科技都是全棉领先的水平。

途观L

只有在座椅布局上,有着七座优势,吸引有七座刚需的消费者。

动力对比

动力方面

星越L

的所有车型,均搭载一台2.0T的涡轮增压发动机。其中低功率车型最大功率218马力,峰值扭矩325牛米。而高功率车型最大238马力,峰值扭矩350牛米,实测零百加速7.45秒,100-0km/h制动距离测试35.85米。其实个人认为,在动力方面真正能够吸引到消费者眼光的,还得是2.0T的高功率车型。毕竟7.45秒的零百加速成绩,以及35.85米的制动距离测试,对于一辆近1.8吨的SUV来说,真的非常优秀。

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自主已经超越合资了?吉利星越L深度对比大众途观L(议价 试驾 对比 看车选车攻略全分享 星越L智擎探店实拍)

议价 试驾 对比 看车选车攻略全分享 星越L智擎探店实拍

日前发布《国产混动技术到底什么水平?吉利双车VS

本田

丰田

混动对比解析》,全面对比了吉利这套四缸1.5T智擎系统和丰田2.5L双擎系统、本田2.0L混动系统,引来了热烈争论,不少车友表现出了对

星越L

智擎的浓厚兴趣,但心里又想“16.77万元、17.77万元”这个价格,一辆国产车,搭载的还是一套新混动系统,真的可以入手吗?值得入手吗?

带着收集到车友提出来的部分问题,笔者走访了通顺路上一家吉利4S店,因为离燕郊更近一点,还有最近京城也下雪了,懒得跑很远,而且一般来说远郊4S店行情也会更合适。

最终选定一款车,大多数消费者首先会以购车预算为前提,我们来看看星越L官方上市权益,2024年2月9日前可享新年红包3千元,6万36期0息/10万24期0息,2023年12月31日前置换补贴至高1万,首任非营运车主5年内5次免费基础保养,笔者认为以上各项对消费者来说算是实实在在的福利,单新年红包+置换补贴就相当于1.3万了,已知星河版16.77万元,天宫版17.77万元,折合到开票价里头您算算这个价格是不是挺合适的?

接下来我们谈谈大多数车友关心的重点,也就是吉利这套四缸1.5T智擎系统,星越L上市权益为非营运车主提供5年15万公里整车质保,算是覆盖了大多数汽车消费者家庭的换车周期,关于大家关心的动力电池,星越L智擎为首任非营运车主提供动力电池终身免费质保。

因为一辆车由成千上万个零部件组装在一起,笔者当然也不敢保证您用车过程当中一点问题都没有,这方面当然要依赖售后保障来打消您的顾虑,星越L智擎为用户提供的质保政策符合当前行业平均水平,同时又单独为动力电池提供额外保障,按说您不用再担心什么了。

还有5年5次免费基础保养权益,至少相当于用车5个保养周期内,机油机滤您甭花钱了。

关于动力输出参数,无论是跟丰田2.5L双擎系统相比,还是跟本田2.0L混动系统相比,星越L搭载的这套四缸1.5T智擎系统的动力输出有着明显优势,这就是“技术代差”产生的碾压,无可争议。

星越L智擎搭载的1.5T发动机最大功率120kW,最大扭矩255N·m,就发动机单独的动力输出来说,亦能媲美当前市面大多数主流1.5T燃油发动机,而丰田双擎和本田混动系统开发时所处的时代背景决定了他们不得不采用阿特金森循环来实现更高效率,但这不利与动力输出,星越L智擎开发时,涡轮增压机已经是主流动力形式,这就是技术代差优势之一。

星越L智擎驱动电机峰值功率100kW,峰值扭矩320N·m,虽然和本田2.0L混动系统相比不占优势,但结合1.5T发动机输出之后,星越L智擎能实现最大轮端扭矩4920N·m,当然您可能不理解这组数据是什么意思,我们换个角度来理解就好。

星越L智擎官方零百加速7.9秒,官方NEDC综合油耗4.3L/100km,官方WLTC综合油耗4.79L/100km,就以上两组数据,相信您就能理解星越L智擎这套动力的具体优势了,比如您看到丰田双擎/本田混动官方标注零百加速数据么?

这也是时代背景决定的,受制于当时汽车技术水平和节能减排的时代背景,丰田双擎/本田混动的开发理念是更省,所以就忽视了车辆加速表现。

还有星越L智擎适配了3挡智能变频DHT,并且可实现全速域智能切换,也就是电机直驱、电机直驱/发动机增程、发动机直驱等多数模式,也就是串联并联混联样样行,没办法这就是技术代差优势。

还有很多车友在意车辆主被动防护安全方面的表现,如果您关注过“CMA”并了解相关内容的话,相信您会对星越L智擎有相当信心,如果您不了解,您只需要记住“CMA架构是由

沃尔沃

主导,吉利共同参与开发的”就好了。

关于影响车内乘员乘坐体验的空间,星越L智擎车长4795mm,车宽1895mm,车高1689mm,轴距2845mm,就以上各项参数尺寸来说,您想想轴距在2700mm左右的CR-V/

皓影

、荣放/

威兰达

/

凌放

/

威飒

怎么跟星越L智擎比,但这几款车的价格都要更高,混动版本价位当然会更高,结合星越L智擎的动力输出和燃油经济性,您说星越L算是物有所值吗?

关于功能配置丰富程度,这方面一直是国产车的强项,但凡您有点汽车知识和行业经验就应该不会在这方面出现什么疑问。

还有星越L智擎上市权益中还包括,首任车主可在两年免费使用NOA智能领航辅助系统,您想想多合适,将来好用就继续用,想省钱就用智能辅助驾驶就好。

这也可能是

SUV

受到这么多消费者青睐和选择的重要原因,放倒后排座椅靠背之后,车辆后部就能释放出巨大的装载空间,无论是临时搬个家,还是长旅全国装载补给,或者临时休憩,星越L智擎也能满足您的以上用车需求。

综述:

​“怎么和销售聊价格”也是很多车友关心的内容,其实很简单,一方面要货比三家,一方面是要拿出您的购买诚意,让销售顾问切实感觉到您是个买车的,而不是个询价的就行,而且实现起来还很简单,和销售顾问接触两到三次他基本就能判定您确实是想考虑入手,否则谁三番五次到店里来啊,将心比心就好。

国内大多数汽车品牌和4S店一般会在年底冲量,春节前也是很多消费家庭愿意辞旧迎新的重要时期,所以一般来说店里会为当地客户准备额外的政策,但受制于管理规则,这些方面的利是一般来说不能对外公开,这也需要您亲身洽谈才能知晓。

结合车辆动力输出表现、燃油经济性、主被动安全、功能配置丰富程度和车辆空间宽适表现来说,星越L智擎的综合表现要优于大多数同价位合资同类车型,再加上靠谱的售后保障,所以星越L智擎是值得您将它列为高意向车型并有必要亲身体验的一款

SUV

,抽时间自己试试吧,亲手摸摸,然后在开开,要比看视频、读文章理解的深刻多了。

注:文内部分配图源于网络,侵删!即兴成文未及审校,若有错误疏漏敬请谅解!

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自主已经超越合资了?吉利星越L深度对比大众途观L(议价 试驾 对比 看车选车攻略全分享 星越L智擎探店实拍)

选自主还是合资?东风风神皓瀚和吉利星越L对比本田CR-V

如果你近期有着购车的打算,并且还想要一款驾驶起来视野宽阔,并且还能够兼顾更多地形的车辆,那么SUV就是一个很不错的打算,毕竟SUV车型不仅底盘更高,在空间方面也比轿车更强。我们先将目光放到合资品牌这边,

本田

CR-V作为这一市场中的老将,不仅有着很强的口碑,更在机械素养方面有着不错的表现,如果你想选择合资SUV车型,那么它一定是你的必看选项。

而随着自主品牌的不断发展与向上,我们也开始涌现出一批十足优秀的车型,就如在近日上市的

东风风神

皓瀚

和吉利

星越L

这两款产品,它们二者不仅有着更高的性价比,更拥有着极高的配置。但是回归到购买层面,还是有很多消费者对于这三款车型不知道如何选择,毕竟它们分别代表着自主与合资,那么今天我们就通过对这三款车型进行多角度对比,来看看到底是自主更强,还是合资更香吧。

外观对比

本田CR-V的中网面积设计的不是很大,前脸采用了黑色六边形进气格栅,上沿的镀铬饰条与左右狭长的灯组相连,增加精致感,同时拉宽了视觉效果,自动大灯使用了LED光源,眼神中流露出一丝凶狠。车辆的前车灯组设计的比较细长,它与中网格栅的左上、右上部分连接在一起,整体给人一种连贯的感觉,起到了增强气势的作用。方进气口延黑色饰板在两侧做倒钩设计,看起来更犀利张扬。

本田CR-V的车身侧面以前后车灯为点做贯穿式设计的腰线更细长凌厉,镀铬饰条包边的车窗在后排及角窗位置做了隐私玻璃设计,带来更好的私密性。本田CR-V的车身长宽高为4703x1866x1680 mm,轴距2701mm。

本田CR-V在车尾部分的设计也非常具有自己的风格,虽然没有采用时下最为流行的贯穿式车灯,采用C字型尾灯组样式,内部加入了双L型光源,夜间点亮颇有几分动感,也显得很特立独行。车辆还在车尾底部采用了两边共两出的排气设计,不过它并没有采用圆形的排气管道,而是用银色的饰条将排气口包成了一个四边形,这样也可以增加车尾造型的帅气。

东风风神皓瀚的前脸设计了贯穿式的灯带,家族标志性的倒梯形前进气格栅为车头增添了独特的辨识度,中间位置为倒梯形的进气格栅,而插混版本则是采用封闭式的格栅设计,前大灯造型细长锐利,中间是贯穿式日间行车灯,车头两侧配备了星空之眸A字灯,内部为网格状结构填充,并进行了熏黑处理,搭配品牌标识,辨识度很高。两侧的导流槽融入灯组,与底部的进气口组合,增强层次感。

东风风神皓瀚的侧面造型设计上,车顶设计了行李架,搭配悬浮式的车顶,而双色车身设计以及动感的车身比例进一步强调了车辆的运动性。车窗周围采用了黑色饰条包裹,搭配隐藏式的门把手,更显时尚。车身尺寸方面,东风风神皓瀚长宽高分别为4650*1905*1630毫米,轴距为2775毫米。

东风风神皓瀚的车尾采用分体式的扰流板与高位刹车灯的组合,很有造型感。尾灯为当下流行的贯穿式设计,结合英文标识,点亮后很是炫酷。后包围则为大尺寸的黑色饰板包裹,以及四出式排气系统,共同呈现出动感十足的视觉效果。

吉利星越L的前脸部分中网格栅延续了吉利家族式的盾形设计,前脸继续搭载了直瀑式前格栅、方形LED大灯组。此外,吉利星越L前脸前包围继续使用了大面积的熏黑装饰件,进一步提升了车头的硬派气息与时尚感,十分经典辨识度也较高,配合较高的车身设计,看上去显得高大魁梧。

吉利星越L的侧面造型比较规整,车窗使用银色饰条包边,除前排外均运用了隐私玻璃设定,内部私密性较强。腰线相对硬朗,并从前机盖延伸至后尾翼,车窗镀铬条以及下方的车门装饰板与车身颜色形成反差色,看起来更精致。吉利星越L的长宽高为4770x1895x1689mm,轴距2845mm,尺寸达到了越级的水准。

吉利星越L尾部比较宽大,LED尾灯组整体往外微凸,还在后包围底部加入了贯穿式熏黑装饰件,整体设计布局与前脸造型相呼应,进一步凸显了整车的硬朗风格。黑色的后包围类似扳手,增加机械杆,使用银色饰条包裹下沿及两侧,上边缘两侧为平直灯条修饰,运动感显现较佳。

内饰对比

本田CR-V内饰上也提供深色和棕色的颜色选择,另外细节的做工处理的有点粗糙,好在车内用料多为软质材料为主,质感还不错。真皮面料包裹的四幅式方向盘在细节上做的更加精巧,集成多媒体按键。同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕,内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车联网等功能,不得不说,本田CR-V在内饰方面的设计确实要比自主品牌的车型要差上不少,没有什么科技感可言。

本田CR-V的安全配置方面拥有倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车十安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。

进入车内,东风风神皓瀚内饰的设计采用13.2英寸竖式中控屏和10.25英寸液晶仪表,整个中控几乎没什么实体按键,看上去清爽简洁,配色挺考究,黑白双拼比较容易出效果,座椅的坐垫区域做成黑色更容易打理。此外,车内还配备了手机无线充电面板和拨杆式换挡机构,进一步提升了实用性和便利性。在智能科技方面,东风风神皓瀚搭载了WindLink OS 2.0智能系统,具备语音识别控制和手机App

远程

控制等功能。该系统支持车联网、4G/5G网络、OTA升级和Wi-Fi热点。

吉利星越L的内饰确实拥有着很强的科技感和豪华感,并且内饰的用料也更显质感。控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3中控屏+12.3副驾驶娱乐屏,此外,还保留了实体空调按键、电子换挡机构等设计。也匹配了副驾驶娱乐屏幕。搭载

吉利银河

OS车载系统,内置

高通

骁龙8155,配有多种影音娱乐软件,车内还分布有10个Infinity品牌扬声器,不得不说,自主品牌的这两款车型在内饰的设计方面,确实要更加出色。

动力对比

动力方面,本田CR-V依旧搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了193马力,最大扭矩为243牛·米,与之匹配CVT变速箱,实际开起来动力输出平顺,而混动版车型搭载的是2.0L插电式混合动力系统,发动机最大功率为110千瓦,发动机峰值扭矩为183牛·米,电动机总功率为135千瓦,电动机总扭矩为335牛·米,三元锂电池容量为17.7千瓦时,传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。

动力方面,东风风神皓瀚DH-i 搭载由1.5T发动机和双电机组成的油电混合动力系统。其中,发动机最大功率150千瓦,峰值扭矩305牛·米;双电机综合最大功率105千瓦,峰值扭矩210牛·米;系统综合最大功率215千瓦,峰值扭矩565牛·米,配备4挡混合动力变速箱。而燃油版车型的1.5T发动机最大功率150千瓦,峰值扭矩305牛·米。

动力方面,吉利星越L提供2.0T高低功率发动机和1.5T油电混动可选, 其中2.0T功功率发动机总成最大输出功率为175千瓦,峰值扭矩可达350牛·米,2.0T低功率发动机,最大功率218马力,最大扭矩325牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,而1.5T油电混动版则搭载的是3挡DHT变速箱,系统综合功率245马力,综合扭矩545N·m。

综合来看,这三款车型都拥有自身独特的优势,其中本田CR-V作为家用紧凑型SUV,综合表现力不错,外观设计饱满厚实,但在内饰和配置方面确实没有自主品牌强,如果你就是想要一款合资品牌的SUV车型,那么本田CR-V也是可以选择的。东风风神皓瀚以其多元的动力选择、时尚的外观设计和丰富的科技配置,将为国产紧凑型SUV车型再添一位实力选手,如果你更加在意性价比,那么这样一款动力选择丰富,配置够高的车型更加适合你。吉利星越L在同级别车型当中还有相当有竞争优势的在外观设计、豪华内饰、品质空间以及优异的驾驶性能,如果你想要更高的配置和更强的动力,那么吉利星越L确实更加适合你。

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现在国产车是不是已经完全超越合资车?我虽然也很爱国,也很看好我们的国产民族自主品牌,但是我不能骗你。中国的汽车工业发展得比较晚,大约晚了60年左右吧,好像爷爷,爸爸,叔叔,哥哥都大学研究生毕业了,你刚出生你造的汽车就要超越人家,这个不现实。但是国产车认真发展这么年了,比德国车比不了,比日本车比不了,比韩国车还是有可取之处的。而且现在国产车的配置,空间,动力,保值率,稳定性,都已经

2023-12-19 17:20:14
传统车企的智能驾驶好用吗?深度试驾WEY旗舰SUV摩卡
传统车企的智能驾驶好用吗?深度试驾WEY旗舰SUV摩卡

传统车企的智能驾驶好用吗?深度试驾WEY旗舰SUV摩卡以往,对自主品牌走高端的车型产品,总认为就是堆配置、堆料的玩法,核心的技术依然还是没有质的飞跃。因此,自主品牌走高端遇到天花板的速度总是来得很快。这一次,我们在深圳试驾了长城汽车WEY品牌旗下最新旗舰SUV力作——摩卡。作为自主品牌还算成功的高端典范,面对智能化浪潮,这台传统车企的智能产品能够做到真正突破吗?视频

2023-12-27 16:09:26
实现超越普通合资车的国产车 超越合资,当属这三款轿车,吉利、红旗和传祺你更看好谁?
实现超越普通合资车的国产车 超越合资,当属这三款轿车,吉利、红旗和传祺你更看好谁?

实现超越普通合资车的国产车国产车和合资车的地位之争,是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手,能不能媲美合资车,现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场,消费者思考的问题又变成了,国产车有没有超越合资车?赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想,毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了,而最早提出国产高端,真正想和合资车型掰手腕的,是领克和WEY。(观致没成功

2023-12-26 01:50:42