合资车真的比国产车维修高很多吗？

合资车和国产车的差距真的很大吗这得看具体什么车啊。汽车三大件：发动机、变速箱、底盘，国产没有一项技术是真正能拿得出手的。想上档次也就无从谈起了。但是问题是十来万的合资车，也就是低端low逼车而已，也没用上什么先进的技术啊。。。像大众的大部分A级车，甚至是入门的B级车帕萨特，用的也都是老技术：底盘是老的；变速箱是干式双离合，不合格的技术；1.4T和1.8T发动机也都是老的，自吸发动

国产车理想L9卖50万，它真的值这个价吗？有没有比它性价比更高的车？国产车理想L9卖50万，它真的值这个价，L9的车身长度为5200*1998*1800，汽车轴距3100mm，这一长度如果是汽车则属于中型车（C级）的规定值，在SUV车型中即便是大客车了；现在还没有价格低于50万大中小型SUV，可以看出L9的价格也不是很高。自然也就并不是规格型号充足大就算是高端，但在新能源汽车型

比亚迪的车身到底有多硬，真的能被称为公路坦克吗？比亚迪经常被大众称为“公路坦克”，其实最早是因为网络上盛传的那些撞车画面，这些撞车的画面比亚迪次次都是完胜，所以才有了“公路坦克”的称号。从很多的撞车情况来看，一般的车也真的撞不过比亚迪，而中保研碰撞成绩也为“公路坦克”做了证明。在一场场事故中，比亚迪有了太多的“辉煌战绩”，其中奥迪Q5、保时捷、甚至于大货车等等都成为了比亚迪的手下

都说国产车油耗高，国产车的油耗真的高吗？原因不是这么简单买车时，油耗就是绕不过去的坎，无论汽车的质量和配置有多好，只要油耗高，那就是一个吐槽点。国产车近几年的发展速度很快，吉利、长城等一众自主品牌也走出了自己的道路，研发出不少火爆的车型。可是国产三大件一直被人诟病，而国产车的高油耗也是被吐槽的对象。那为什么国产车的油耗高呢？原因不是这么简单。首先，国产车的技术落后。技术落后是不能避免的点

多维度颠覆对决，深蓝SL03EV和比亚迪汉EV该怎么选？曾经我们高喊要在新能源赛道弯道超车，很长一段时间都被当做是笑话，但打脸来得很快，经过这几年的快速发展，国产新能源车的发展速度已经让众多合资品牌望尘莫及，2022年我国新能源汽车市场渗透率达25.6%，在2030年前预计将达到50%，新能源汽车正逐渐成为家庭用车的首选。曾经的B级轿车市场同样如此，合作车型掌握着绝对话语权，虽然国产

买到手就亏钱，你觉得国产车和合资车，哪款车的保值率最低？自主车的配置虽然很高，看上去性价比不错，但是大部分配置都是华而不实的，即使配置再高，跟手机一样，我们用到的功能也就是30%左右。而合资车虽然配置低，但是能够满足我们自主品牌和合资车的选择，要看预算，如果预算在10万元以内，我会选择自主品牌汽车，这个价位是自主品牌汽车的主战场，可选车型非常多，配置丰富，性价比高，比如手动挡的风光580。

20万预算，究竟买国产车，还是合资车国产汽车发展的势头很猛，最直接的反应就是，开始有不少车友和我咨询，如果预算是20万元的话，究竟该选合资车还是国产车。我们抛开对国产车以及合资车的情怀和偏见，客观来说都能买，但是合资车的可选择性，要比国产车丰富太多，今天这篇文章我们有两个内容，第一个是整体的分析，第二个是推荐具体几款车型，也欢迎给大家留言指正。在20万元的区间里，合资车目前依旧是市场

国产车和合资车的差距到底多大国产车和合资车的差距还是比较大的，在同级别同等价格的车型中，国产车的配置相对要高于合资车的配置，还有就是国产车的用料方面比起合资车来说也是比较优越的。从前国产车并不具备优势，我国汽车行业是从1956年才开始正式开始的，其造车技术对比德国、日本等其他国家来说是比较年轻的，所以一开始国产车无论是配置、质量稳定性或是用料都不如合资车好。但现在国产车迅速发展，已经达到了一