都说20万以下的国产车比合资强很多，强在了哪里？

今天喜车网小编整理了都说20万以下的国产车比合资强很多，强在了哪里？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、买到手就亏钱，你觉得国产车和合资车，哪款车的保值率最低？
• 2、都说20万以下的国产车比合资强很多，强在了哪里？
• 3、同价位的合资车真不如国产车开着带劲吗？

买到手就亏钱，你觉得国产车和合资车，哪款车的保值率最低？

自主车的配置虽然很高，看上去性价比不错，但是大部分配置都是华而不实的，即使配置再高，跟手机一样，我们用到的功能也就是30%左右。而合资车虽然配置低，但是能够满足我们自主品牌和合资车的选择，要看预算，如果预算在10万元以内，我会选择自主品牌汽车，这个价位是自主品牌汽车的主战场，可选车型非常多，配置丰富，性价比高，比如手动挡的风光580。

其实说好不好，这个关键看你的出发点是什么。你是想持久性好 省油 动力强 舒适性好 小毛病少 保养便宜等针对性问题考虑，没有什么车是十全十美的，作为车企肯定是要赚钱的。国产车配置会高，但是油耗动力还有被有些人唾弃的三大件有些差距。我个人认为，长期用车较多跑在外面的选择合资车比较多，我这样的一年连一万公里都跑不到的当然国产车，说下原因。

建议选择逸动或者帝豪，福睿斯的座椅就像板凳，并且油耗也高（我同事的手动挡福睿斯油耗8.5L以上），福睿斯技术老旧。安全性方面国产车可是比合资车做的更好，用料厚道！所以我建议仁者见仁 智者见智 首先抛开爱国情怀 个人建议使用合资车 用车就是为了方便顺心 合资车的综合性能远比自主品牌稳定可靠 你如果特别注重配置装饰那自主品牌肯定更胜一筹。

同价位的国产车用料足，安全性高配置高，内饰外观都挺厚道，现在的主流国产车已经不是十几年前的车了，国人要自信，现在一线国产车的品质已经很不错了，不要崇洋媚外做狗，只有国。看你是喜欢性价比还是喜欢面子？喜欢面子就选合资车，选择性价比就选国产车！车，这个东西能够驾驶就OK。

都说20万以下的国产车比合资强很多，强在了哪里？

我觉得主要是强在这些国产车的性价比上，很多国产车的性价比非常高，颜值也非常高。

每当我们谈到国产车的问题时，大家普遍会认为国产车的质量相对比较差，但这只不过是大家对国产车的刻板印象。在经过了长足的发展之后，很多20万以下的国产车非常有吸引力，车主也非常喜欢这些车型。特别是在新能源汽车逐渐问世之后，很多20万以下的新能源汽车的销售情况非常好，甚至已经到了供不应求的程度。

一、20万以下的国产车会更具有性价比。

如果把买车的定位放在20万以内的话，国产车确实会比合资车更具有性价比。 因为国产车的产业链相对比较完善，产业链的成本也比较低，所以国产车可以用更低的价格获得相同的配置。 也正是因为这个原因，很多非常看重性价比的车主会主动选择购买国产车。 喜车网

二、20万以下的国产车也会有一定的技术优势。

很多人可能想象不到这一点，因为很多国产车的技术已经逐渐赶上了合资车，在成本优势的前提之下，20万以下的国产车反而会有一定的技术优势。这个问题主要体现在新能源汽车上，在资本的驱动之下，20万以下的国产新能源汽车的设计和做工非常好，车主们也非常喜欢这些车型。

三、20万以下的国产车也比较容易维修和保养。

对于多数国产车来说，因为这些国产车的4S店和维修点非常多，一旦发生临时事故和其他问题，车主可以用最低的成本来保养和维修。对于车主来说，车主不仅会关注车辆的驾驶安全问题和体验问题，同时也会关注车主的保养和维修问题。 正是因为国产车的维修和保养成本比较低，同时也比较方便，所以20万以下的国产车非常有销售优势。

同价位的合资车真不如国产车开着带劲吗？

国产车配置较高，电子零部件较多，但零部件系统中的配套供应商大多是国内独立的小型工厂或车间，质量保证能力相对较差。因此，即使配置更好，同样的配置体验也未必更好，故障率也会相对较高。合资车配置较低，系统中供应商多为合资厂，工艺规范质量保证能力较好，相同配置经验一般会更好。当然，具体的模型取决于模型。为了降低一些入门级合资车型的价格，VAVE之后的一些非核心部件被转移到国内小型工厂，这也会导致质量下降。但是，总的来说，合资汽车将比独立汽车更方便，因为合资汽车厂的整体开发流程、质量保证体系、技术水平将比独立汽车厂更成熟。

其实说好不好，这个关键看你的出发点是什么。你是想持久性好 省油 动力强 舒适性好 小毛病少 保养便宜等针对性问题考虑，没有什么车是十全十美的，作为车企肯定是要赚钱的。建议选择逸动或者帝豪，福睿斯的座椅就像板凳，并且油耗也高（我同事的手动挡福睿斯油耗8.5L以上），福睿斯技术老旧。安全性方面国产车可是比合资车做的更好，用料厚道！所以我建议你选择国产车，同级别我推荐：帝豪、艾瑞泽5、逸动、GA5。

抛开爱国情怀，个人建议使用合资车。用车就是为了方便顺心，合资车的综合性能远比自主品牌稳定可靠 。你如果特别注重配置装饰，那自主品牌肯定更胜一筹。首先说配置，好多人说配置没用，我就举一个例子，老款诺基亚板机和现在的智能手机的区别。别说什么三大件，我一年连一万都跑不上，三大件没什么区别，跑到换车三大件也坏不了，两三万的面包都能跑十几万公里不大修。

中等价位，如15-25万，国产车选择余地变小，合资车的选择则变多。这个价格区间里，当下的国产车也在逐步试水，在稳定可靠及设计/制造经验方面比合资差了一大截，消费者几乎没有选择困难度。

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