为什么国产车比合资便宜，配置还比合资高？
2023-12-12 13:31:05 | 喜车网
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为什么国产车比合资便宜，配置还比合资高？
菜不够用肉凑，中国肉比菜便宜，不需要进口，中国自己种的菜虽然不好但是能吃，尤其是电子产品。还有多方面原因导致这样的结果。
第一，国产制造成本低，大部分配件自己生产，即使用副厂的也是属于自己控股的企业，第二，各种费用低，包括税费，第三，设计研发成本投入低，第四，车辆百分之九十的配件不需要进口，相同配置的 车国产发动机变速箱至少没有进口税，和各种附加成本，自己再能生产底盘，综合以上情况一辆完全自主品牌车至少要比合资车成本低两万至三万，所以这是造成目前国产车高配置的主要原因。
这些高配置电子产品基本也是国产，采购成本也不高几千元就都可以配置齐全。这样一辆高配置的轿车或者SUV只卖10万以内。而合资车至少要15万以上。更高配置的超过15万的国产车合资车同样配置需要30万以上。如果非要说两者不能相提并论那就是大家认为的发动机变速箱了，还有底盘甚至还有底盘调教技术。零部件精加工技术等等，国产车的短板肯定有，但是差距真的没有那么大，无非就是品牌价值和保值性，和耐用程度，这几年国产车和合资车的品质差距越来越小了。 喜车网
从国内公布的零整比数据看，拆开某奔驰车型，把零件单个卖，最终可以卖出8辆原车的价格。
国内车企如果想造出一辆一模一样的奔驰，不得不面对该车型配件的采购，虽然他们进货的价格不会有8倍这么高，但却深刻地说明了一点
自己无法生产高端配件，注定受制于人。
所以我们发现，相同配件的一辆车，因国内车企无法实现自主生产，通过采购组装的方式，造车的配件成本是高于国外品牌的。
而一辆汽车由上万个配件构成，所以可以采用部分配件进口，部分配件用国产的方法来造车。这样也在一定程度上降低了生产成本。
国产配件好不好？国内的精密加工水平怎么样？
你是否还记得“国内终于可以造圆珠笔笔头了！”
这样的新闻，
是的，是终于！
我们的精密加工终于赶上了国外能造圆珠笔笔头的时候了。
哀其不幸，怒其不争。
我不是车黑，客观地讲，我们国产车造车水平与百年积淀的外国品牌确实有差距，这个差距不是通过试驾就能全部感受的。
不过随着国内车企海外收购的加剧，同时国产制造水平也在蒸蒸日上，相信不久的将来，可以追上这些著名车企
国产车和合资车的区别在哪里？
国产汽车和合资汽车的区别，在许多方面都有所体现。下面简单比较一下，以便更好地理解。首先，国产汽车的技术落后。虽然最近两年核心技术有所改善，发动机采用先进技术，但整体来说，还是落后于主要合资企业。这是一个事实，因为汽车的发展已经落后近百年，怎么可能一下子追赶上来？目前离差距还较大。其次，合资汽车的口碑较好。早些年进入国内市场时，由于国内没有自主品牌，也没有掌握发展思路的国企汽车公司，因此那个时代的合资汽车售价非常昂贵。工人几十元，车价三四十万元，甚至是底层车型。但由于价格昂贵，所以制造材料也不错，从而留下了良好的口碑。第三，国产汽车的价格比合资汽车便宜得多。虽然汽车的成本很容易计算，但同级别的车型，国产汽车仍然比合资汽车便宜。然而，由于前期口碑不佳，国产汽车型号太过便宜，成本控制不够，防锈和异响控制较差。这给后来的发展留下了很不好的印象。其中，最广泛的说法是油耗过高。第四，综合制造技术。在一些要求较高的领域，比如极限操纵性和质量的长期稳定性方面，国产汽车仍然有一些落后于合资汽车。第五，核心技术掌握仍不足。正如我们上面所讲的，虽然已掌握了核心的发动机技术，但至少还没有到达合资企业的水平，尤其是变速器等关键技术。底盘技术也没有几家做得很成熟。以上就是国产汽车和合资汽车的区别。
国产车为什么比合资车便宜知乎
1、品牌影响力：很多的国产品牌和合资车品牌相比较，成立比较晚，在品牌的影响力上较差，很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早，容易让广大的消费者接受。
2、研发成本：
汽车的研发成本决定了企业的造车能力，很多国外的合资品牌每年花上千亿的资金在研发上，国产车注重于自主研发，也有很多的自主品牌的车企逆向研发技术，也有一些直接采购技术，可以节省一部分的研发经费。
3、专项造诣：
很多的合资车品牌会有很多的特征或者是专项发展，比如马自达的创驰蓝天、本田地球梦、宝马操控等，这些都可以成为车企提高汽车价格的资本，很多的自主品牌的汽车没有类似的成就。
4、技术差异：
虽然国产车经过几年的发展，在造车的技术上有了突飞猛进的改变，但是在技术层面上跟合资车还是存在一定差距，也造成了汽车在售价上比较低的现象。
5、关税：
合资车的很多零件都是进口的，尤其是汽车的发动机等汽车的重要部件，进口零部件需要向海关交关税，增加了造车的成本。
望采纳 以上就是喜车网小编给大家带来的为什么国产车比合资便宜，配置还比合资高？全部内容，希望对大家有所帮助！
为什么国产车比合资车便宜？国产车比合资车便宜的原因如下：1、品牌影响力：很多的国产品牌和合资车品牌相比较成立比较晚在品牌的影响力上较差很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早容易让广大的消费者接受。2、研发成本：汽车的研发成本决定了企业的造车能力很多国外的合资品牌每年花上千亿的资金在研发上国产车注重于自主研发也有很多的自主品牌的车企逆向研发技术也有一些直接采购技术可以节省一部分的研发经费。
合资车为什么比国产车贵贵的未必是最好的，但便宜的相应不是最好的。合资车同级别车型要比自主品牌汽车价钱高，价位接近的车型配置要比自主品牌汽车低。总而言之合资品牌汽车价钱要高过自主品牌汽车。汽车也是一类商品，那么最后销售价与以下原因有关系：1.成本因素。2.品牌溢价能力。3.供求关系。4.附加值。先要说成本，成本是决定卖价的主要因素。毕竟谁都不是慈善家，不太可能低于成本
实现超越普通合资车的国产车国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手，能不能媲美合资车，现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场，消费者思考的问题又变成了，国产车有没有超越合资车？赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想，毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了，而最早提出国产高端，真正想和合资车型掰手腕的，是领克和WEY。（观致没成功
为什么合资汽车比国产车贵？合资车比国产车贵的原因如下：1、涉及费用多：合资车要比国产车多出很多费用。例如品牌使用费、专利使用费等。这些费用都增加了合资车的成本。2、市场占有率高：合资车占据国内市场多年市场占有率高口碑也相对更高这就导致合资车的定价普遍偏高。3、技术方面：合资汽车技术层面比较先进目前国产车还处于探索阶段技术相对没有那么先进价格要低于同级的合资车。国产车和合资车有哪些一、
为什么同级别的合资车比国产车价为什么同级别的合资车比国产车价格高，而国产车配置却丰富的多？细心的朋友们可能在选车时曾经发现过这样一个现象：明明是同一个级别的车，可是合资车却比国产车价格要高，更奇怪的是国产车的配置还更多一些。难道真的是国外的月亮比较圆吗？第一点大家一定都会想到，那就是进口税这个问题。合资车有的零部件需要从国外进口时自然而然的，所有东西进口到国内以后
8万还能买合资，盘点三款合资车，性价比高，空间还不小几万块只能买国产车？然而并不是你想象的那样，现在的合资车型价格便宜，甚至和许多国产品牌相当。比如最近我的一个朋友去买车，最终选择了 英朗典范版的高配车型，优惠完裸车刚好8万元，性价比相当高。于是我打算盘点几款售价8万元左右的合资三厢车，它们保值率不错，而且空间大，最关键的是皮实耐用性价比高。别克英朗指导价：11.99-12.5
退而求其次，这3款国产MPV家用也不错，比合资MPV便宜不少买国产车的理由有很多，但是我买国产车的理由很简单，就是单纯的买不起合资车。其实对于一些选择SUV的消费者还好说，国产SUV真的不差，但是对于想买MPV的消费者而言，国产MPV真的差了点意思。但是没办法，大多数靠谱一点的合资MPV的价格都是20万以上，甚至全下来要超过或者接近30万。所以，也只能退而求其次的选择价格更低的国产MPV。
比亚迪国产车还是合资车比亚迪是一家自主品牌汽车制造商，其生产的车型基本都为国产车。比亚迪旗下拥有众多轿车、SUV、MPV等多款车型。其中，其SUV系列包括宋、宋plus、唐、宋pro、元等多款车型。宋plus是一款紧凑型SUV，其轴距为2765mm（毫米），长宽高分别为4705mm（毫米）、1890mm（毫米）、1680mm（毫米）。宋plus搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率为136kw
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