比亚迪国产车还是合资车（比亚迪是国产车还是合资车）

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本文目录一览：

• 1、比亚迪国产车还是合资车
• 2、比亚迪是国产车还是合资车
• 3、比亚迪是合资还是国产

比亚迪国产车还是合资车

比亚迪是一个自主品牌，比亚迪的汽车都是国产车。比亚迪有很多车，suv，mpv等等。比亚迪旗下suv有宋，宋plus，唐，宋pro，元等。宋plus紧凑型suv，轴距为2765mm，长宽高分别为4705mm，1890mm，1680mm。

宋plus使用1.5升涡轮增压发动机，最大功率为136kw，最大扭矩为288牛米。该发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1500至3700转。该发动机配有缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

铝合金缸盖缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的操控性和燃油经济性。

7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。

双离合器变速箱可以提高汽车的换档速度和传动效率。双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的产品，其结构与手动变速箱相似。

一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

宋plus麦弗逊独立悬架用于前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。

多连杆独立悬架可提高汽车的操控性和舒适性。

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比亚迪是国产车还是合资车

国产车。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。

由此可见比亚迪是国产车。

扩展资料

比亚迪新能源汽车 产销量突破50万辆

2018年,比亚迪整体销量同比增长了27.09%。其中新能源以22.7万辆的销量、同比暴涨108%的成绩,使比亚迪率先成为中国首个新能源汽车产销量突破50万辆的品牌；

其中,主要得益于唐DM、元EV和比亚迪e5等新能源车型的持续畅销;值得一提的是,2018年新能源车型销量几乎占了比亚迪总销量的半壁江山,占比远高于2017年,一定程度也说明比亚迪的产品格局正在发生变化。

记者了解到,2018年比亚迪在核心技术上取得了一系列重大突破:BNA全新架构全面提升造车实力;BYD IGBT芯片实现了电驱动核心技术在“中国芯”上智的突破;全新e平台,让新能源车续航、加速、能效三大关键指标实现业内领先;第三代DM技术和DiLink智能网联系统,让比亚迪的黑科技备受外界瞩目。

参考资料来源： 人民网-比亚迪新能源汽车 产销量突破50万辆

参考资料来源： 百度百科-比亚迪

喜车网

比亚迪是合资还是国产

比亚迪是国产自主汽车品牌。

比亚迪拥有自主研发，自主制造的企业特点，比亚迪旗下车型普遍具有超高性价比，其技术核心以刀片电池为代表，应用车型是比亚迪汉，对推动中国新能源汽车领域发展具有重要意义。

比亚迪成立于1995年，最初是一家单纯的电池制造商，但经过快速发展，2003年成为全球第二大充电电池制造商。凭借固体电池制造和生产技术，比亚迪于2003年开始投资汽车行业。

比亚迪在电池和新能源汽车领域造诣深厚，产品远销世界各国。与世界知名的电动汽车制造商特斯拉相比，比亚迪略逊一筹，但仍以物美价廉的优势广受欢迎。

除了纯电动汽车，比亚迪还拥有纯电动客车、纯电动卡车和纯电动叉车，并在中国、美国、巴西、法国和匈牙利建立了纯电动商用车工厂。

比亚迪车标含义：

比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。

比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。

以上内容参考： 百度百科-比亚迪

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