2023-12-11 14:40:55 | 喜车网
在国内汽车市场,总有一些人觉得国产车不如合资车,对合资车往往是网开一面,但是对于国产车,他们却有着极其严苛的标准。比如当年哈弗H6就被质疑过油耗高,当时很多人并不看哈弗H6的自重,也不看哈弗H6的其他优势,总是以一副油耗高就是罪过的态度来看待哈弗H6,好在哈弗H6挺了过来。而继H6之后,CS75PLUS也被质疑, 长安CS75PLUS后防撞梁被一些人批评的十分不堪。实话实说,不知道这些批评长安CS75PLUS的人是否关注过那些没有后防撞梁的汽车呢?
先说H6油耗,后提CS75PLUS防撞梁,销量高的国产车为何总被质疑?相信这是很多国人的疑问。那么,国产车真的就是不如合资车吗?讲真,拿哈弗H6、长安CS75PLUS与4、50万的合资车相比,我会说合资车好,这是事实。但是拿哈弗H6、长安CS75PLUS与20万左右的合资车相比,我真的觉得二者不相上下。那么,为什么销量高的国产车为何总被质疑?答案无非就是羡慕嫉妒恨。
其中哈弗H6的销量不用多说,不论是老款哈弗H6,还是刚刚上市不久的第二代、第三代哈弗H6,其销量都足以让其他车企羡慕不已,甚至有的车企可能一年的销量都不如哈弗H6一个月的销量。而长安CS75PLUS的表现也十分抢眼,从上市至今,长安CS75PLUS月销量过万是很轻松的一件事,甚至很多时候都和哈弗H6的销量不相上下。重点是长安CS75PLUS的价格定位可不是像哈弗H6集中在10万左右的SUV市场,反而冲入15万级SUV市场,将很多合资车甩在身后。而这也是为什么越来越多的人愿意在长安CS75PLUS身上挑毛病的关键。
可能有网友会提出疑问,既然有被人质疑的地方就说明车辆不够完美,就应该接受批评。虽然按照常理来说的确如此,但是目前20万以内,或者说40万以内的产品,有哪款车敢说自己是完美无瑕,一点毛病没有吗?似乎并不尽然。所以,车辆能够做到尽可能完美就已经实属不易。就像这次长安CS75PLUS因为后防撞梁问题而被很多网友、消费者质疑、消遣,讲真,你确定自己不买长安CS75PLUS是因为后防撞梁问题吗?你又是否真的了解后防撞梁的作用呢? 喜车网
当然,这里不是帮谁说话,而是不希望一辆又一辆出色的国产车因为流言蜚语而消失在历史长河中。我们不否认国产车还有进步空间,但是一方面限制国产车的价格,另一方面又要求国产车做得比自己贵几万甚至十几万的合资车好,这和“又要马儿跑又要马儿不吃草”有什么区别呢?而且这种吹毛求疵,无限放大车辆问题的质疑真的是为了车企好吗?或许最终只是让自主品牌伤心吧。还是那句话,希望国产车越来越好。
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吉利和现代之间的比较,我只能说,目前的自主品牌的造车工艺已经不比合资品牌差了。这种选择,如同你在华为手机和三星手机之间的比较。三星确实具备更多的技术储备,但华为的产品销量更好。
这两款车如何选择主要是看索纳塔的定价策略还有就是终端的价格情况,因为一个是自主品牌冲高之作,代表着自主品牌轿车的最高制造水准,另外一个则是曾经叱咤风云的入门级中级车典范,二者在价位上如果直接交手那么是一个比较难的选择。
但是从目前看二者其实价位重叠的范围并不算大,焕新之后的索纳塔车型更换了新的动力总成,同时升级了部分配置,参照售价也比现款增加了近1000元,按照博瑞指导价11.98-22.98万,索纳塔9售价16.98-24.98万,所以二者在价格维度上不存在直接竞争关系,最终购车决定主要要以预算条件为主。
全新的索纳塔美国起价为22,935美元(约合15.29万RMB)标配7英寸的触摸屏、支持苹果CarPlay和Android Auto、盲点检测、6扬声器的音响系统和织物座椅,动力总成为2.4L自然吸气+6AT。
升一级的车型为Sonata Eco,采用1.6T+7DCG的结构,售价为23,535(约合15.69万RMB)。
再进一步则仍搭载2.4L发动机的SEL车型,售价24585美元(16.39万RMB),在基础版本上增加了些许配置,电动后备箱,10向电调座椅,加热按摩功能等。
再升一级的则是运动版车型,动力依然延续2.4L排量,不过增加了运动套件,比如双排气,运动套件,铝制踏板等运动风格套件,指导价为26085(17.39万RMB)。
Limited版则是升级了内饰材料,同时座椅变成真皮的,指导价28285(18.86万RMB)。
所以从新车规划的角度看,索纳塔不会主动和博瑞去竞争市场份额,但是现代今年在国内销量狂跌不止,以至于传出工厂停产的新闻,会让他在终端让利比较大,会出现一定的价格重叠,但是遗憾的是此次新导入的2.0T车型依然延续的是6AT,并没有采用全新的8AT变速箱,首先排除在外。
剩下的产品里,此次升级取消了2.4L,保留了1.6T,现代的双离合稳定性此前曾被质疑其稳定性,希望能够优化变速箱逻辑,这一点在博瑞的6AT上表现的还是比较好的。
但是博瑞的油耗问题一直是一个困扰,同时1.6T发动机能够享受购置税优惠,而1.8T则不能,所以在购车价相似的情况下现代索纳塔入手成本更低,后续用车的油耗开始也还可以,但是1.6T的车子配置就下来了。
建议:13-15万预算买博瑞,15-17万预算买现代。
国产车理想L9卖50万,它真的值这个价吗?有没有比它性价比更高的车?国产车理想L9卖50万,它真的值这个价,L9的车身长度为5200*1998*1800,汽车轴距3100mm,这一长度如果是汽车则属于中型车(C级)的规定值,在SUV车型中即便是大客车了;现在还没有价格低于50万大中小型SUV,可以看出L9的价格也不是很高。自然也就并不是规格型号充足大就算是高端,但在新能源汽车型
哪些国产车性价比比合资车还前几年国产车确实不如合资车,但是现在已经不一样了,随着技术和工艺的成熟,,虽然不敢说比合资车好多少,但是至少不会比合资车差,有的车型完全可以吊打合资车了,今天就来和大家聊聊,那些可以吊打合资车的国产车。第十名奇瑞艾瑞泽8,10万预算以内,可以说是国产车中最好的一款车了,匹配1.6TGDI高性能发动机,197匹马力,最大扭矩为296,前后独立悬架,百公里油耗
价格不到40万但有百万级豪车体验!这几款国产车值得推荐空气悬架相比起传统悬架,在减震、舒适性、安全稳定性上会有更大的优势,并且部分空气弹簧,还能调整车辆的离地间隙。至于缺点,就是后期保养、维修的成本高。正因有这样的属性,往往只会在百万合资高端豪车上出现。不过随着自主汽车工业的发展,这项配置功能也逐渐开始“平民化”,而今天在这里,就为大家盘点一下那些装配有空气悬架的国产车。值得注意的是
万以内合资车好还是国产自主品牌车好建议还是购买合资品牌的车,国产车普遍存在做工粗糙、小毛病较多的问题,技术也达不到合资品牌的水平,更别提操控性、舒适性及安全性了。宝来这款车就不错,我开的就是宝来经典这款车,性能一直不错,大众品牌值得信赖,长安马自达3这款车具体来讲也不错,油耗比宝来稍低,但操控性及安全性不及宝来。如果预算8万左右的话建议还是别卖二手的了,建议购买波罗或者福特嘉年华,估计办完手
手握30万选择国产车真的不香吗?性价比远超合资车的两款车!2019年我国汽车行业产销量继18年后继续下滑,很多合资品牌都选择了产品线下沉的大法,原先价格坚挺的车型如今也搞起了促销。与之相呼应的是我国的自主品牌却逐步向高端车型进军,30万上下的车型都有不少,有人说30万买国产车我一定是疯了,但是这2款车型却在这个价位拥有了合资品牌所不具有的性价比,话不多说,今天就为大家揭晓这2款车型。
家用代步就选这5款车,国产合资全都有,最低仅需4万多曾几何时,拥有一辆家用汽车,是无数人想都不敢想的事情。但是随着国产汽车的快速崛起,再加上大家收入水平的不断提高,如今购买一辆家用汽车,已经是件很常见的事情。随着国内汽车市场的竞争日益激烈,家用汽车的价格也是越来越便宜。即便是收入不高的年轻人,工作几年以后,也开始具备购买汽车的能力。今天我要给大家介绍的这5款家用轿车,最低仅需4万多就能买到
20万左右买什么车好推荐落地式20万车子有许多,首先明确选择小汽车或是SUV,明确好啦以后,小汽车得话强烈推荐凯美瑞雅阁迈腾帕萨特,SUV得话选奇峻CRV途岳,要求性价比高得话可以选择斯科达系列产品,总而言之买一个自身喜欢的车系比较合适,无需太;0120万左右口碑最好的车有凯美瑞本田CRV大众迈腾奥迪A3翼虎君威雅阁等例如凯美瑞的小毛病少,正常情况下十年内不维修,口碑很好1凯美瑞凯美瑞日系车
5万多年轻人买轿车就认准这3款,合资国产都有,均4.99万起初出社会的年轻人一般手头都不会太宽裕,但通过自己努力买台代步车来遮风挡雨的想法想必大家都有,并且随着汽车工业不断地发展现在的汽车已卖得越来越便宜了,即使在较低的价位中也有不少车型可供我们消费者选择,那么如果是年轻人手头有5万多想买轿车的话有哪些好的选择呢?今天我们就盘点了3款比较适合年轻人且起售价均为4.99万的轿车。第一款
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