2022新一轮换代已经开始，全新路虎揽胜、林肯Z即将上市（2022全新路虎揽胜曝光，将搭载宝马4.4T V8发动机）

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本文目录一览：

• 1、2022新一轮换代已经开始，全新路虎揽胜、林肯Z即将上市
• 2、2022全新路虎揽胜曝光，将搭载宝马4.4T V8发动机
• 3、新一代路虎揽胜运动版将于5月10日首发 全新架构打造

2022新一轮换代已经开始，全新路虎揽胜、林肯Z即将上市

汽车的换代总是伴随新技术新 理念 的发展，以及新时期的审美变化而进行的升级。

所以，为了保持充足的市场竞争力，各大厂商主流车型的换代周期往往保持在6~7年甚至更短，但在这其中也不乏 福特 蒙迪欧 或 日产 逍客 这些将近十年不换代的车型。好消息是，这些经典车型都将在今年迎来大换代，快来看看都有谁吧！

全新路虎揽胜

路虎 是个神奇的品牌，在中低端市场的 路虎 是公认的二线豪华品牌代表，而处于高端市场的 路虎 揽胜 则是压倒一线豪华品牌的存在。

近日，全新一代 路虎 揽胜 正式开启了预售，本次推出的两款车型分别为209.88万元的首发版及251.88的万元的典范加长版。全新 路虎 揽胜 预计3月29日正式在国内亮相，并在今年 北京 车展期间正式上市。

外观方面，全新 路虎 揽胜 保留了诸多经典设计 元素 ，例如标志性的宽大进气格栅和LED灯带。时下流行的隐藏式门把手让雪茄车身的侧面视觉效果更加光滑，简约大气。

车尾造型让人联想到 劳斯莱斯 库里南 ，尽管许多网友表示不喜欢这一代 揽胜 的车尾，但毋庸置疑的是这个造型的辨识度是非常高的，至于到底好不好看，还要等看到实车再下结论。

内饰部分依然秉承大气的设计 理念 ，全新的方向盘造型科技感十足，内饰整体的豪华感和科技感方面都有出色的表现。

在动力方面，全新 路虎 揽胜 搭载 宝马 的3.0T直列六缸发动机，配48V轻混动系统，加长版车型有望搭载同样源于 宝马 的4.4T双涡轮发动机，最大马力可达530匹。

林肯Z

林肯Z 作为首款国产 林肯 轿车在去年的广州车展期间正式亮相，定位于中型豪华轿车的 林肯Z 展现出了与 林肯 SUV完全不同的设计风格，预售价为25.5-34.2万元，新车将于今年3月正式上市。

不同于以往 林肯 轿车的商务形象， 林肯Z 更擅长对科技感的运用。前脸采用多边形点阵式中网设计，中间配有一根银色饰条连接品牌车标与两侧犀利狭长的LED大灯。感应式隐藏门把手以及贯穿式尾灯组等科技 元素 的加入，让 林肯Z 跳出了以往的设计思路。

内饰部分，在其他竞品还在用“英寸”作为屏幕单位时， 林肯Z 已经可以用“米”作为屏幕尺寸单位了。长度超过一米的连体大屏贯穿整个仪表台，这块大屏由一块12.3英寸液晶仪表和一块27英寸中控屏幕组成。如果不是江湖君提醒，你是否还以为这个某个新势力的量产车型？ 喜车网

林肯 在动力方面从不吝啬，因此全系搭载2.0T高功率发动机的 林肯Z 也拥有傲视竞品的246马力/376牛·米的功率输出，给了你一个放弃德系BBA的充足理由。

三菱欧蓝德

在日系SUV中， 三菱 欧蓝德 是个非常特殊的存在。不仅销量佛系，对于更新换代也不够积极。好在 三菱 总算想起了自己还有个汽车业务，全新换代的 三菱 欧蓝德 基于 日产 新 奇骏 相同的CMF平台打造。

外观方面，全新 欧蓝德 采用了时下最为流行的分体式大灯组，相比新 奇骏 线条更加规整凌厉。最大的变化在内饰部分，贯穿式空调出风口和悬浮式中控屏幕科技感十足，门板与座椅采用菱形缝线，内饰氛围比现款的硬黑塑料更显高档，整体风格优于同期日系竞品。

尺寸方面，全新 三菱 欧蓝德 长宽高分别为4680/1860/1747mm，轴距为2705mm，并提供6/7座布局。

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2022全新路虎揽胜曝光，将搭载宝马4.4T V8发动机

路虎揽胜作为豪华SUV开拓者，诞生至今，已有50年的历史。就在近日，海外媒体在瑞典的冰雪场拍摄到全新路虎揽胜伪装原型车。新车应采用路虎家族的最新设计语言，并且将采用路虎全新MLA平台。

外观方面，从谍照图来看，明显可以看得出新车整车比例比其前任车型都要大一些，并且车身外观造型也更加圆润。

内饰方面，由于此次谍照曝光，仅仅只曝光全新 揽胜外观方面，尚未得知内饰相关信息。但根据目前路虎旗下车型内饰变化，全新揽胜全新路虎揽胜内饰或将迎来大更新。

动力方面，与新款捷豹 XJ一样，全新揽胜将由路虎全新MLA平台提供支持，该平台支持燃烧，混合动力和全电动动力总成。全新路虎揽胜将采用英杰力四缸发动机+电动机组成的混动系统，于此同时路虎揽胜之前的5.0T机械增压发动机，将被替换为宝马提供的4.4T V8发动机，以此应对欧洲的排放法规。

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新一代路虎揽胜运动版将于5月10日首发 全新架构打造

易车讯 近日， 路虎 官方在海外社交媒体上宣布新一代 路虎 揽胜运动版 将于5月10日发布。与已上市的全新 揽胜 相同，新一代 揽胜运动版 同样基于MLA-Flex架构打造而来，一同发布的还包括了新一代揽胜运动版预告图。

据了解，新一代 揽胜运动版 将采用与全新 揽胜 相同的新家族式设计语言。我们注意到格栅和大灯设计更为狭长，前脸设计更具层次感和豪华感，少了几分运动感。

除此之外，点亮的尾灯印证了之前的猜测，不同于全新揽胜的竖向设计，新一代揽胜运动版采用更突出运动风格的横向设计。

据悉，新一代 揽胜运动版 也将基于 路虎 MLA-Flex架构打造，可适应汽/柴油、插混和电动动力系统。新车会以多种不同的版本出售，包括旗舰版本——SVR版本。SVR将放弃捷豹路虎的5.0升增压发动机，转搭宝马4.4T双涡轮增压V8发动机。此外，3.0T直列六缸双增压发动机+48V微混系统将成为其主销车型所搭载的动力系统。

根据易车App“中大型SUV热度榜”数据， 路虎 揽胜运动版 以1.56万的日均关注度排名第36名。如需更多数据，请到易车App查看。

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