概念雷克萨斯suv新车型 雷克萨斯SUV全系列车型详解

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雷克萨斯SUV全系列车型详解

雷克萨斯是豪华汽车制造商，旗下拥有多款SUV车型。下面就来详细了解一下这些车型。

第一款是雷克萨斯NX。这款车型被定位为小型SUV，拥有动感的外观和充足的动力。车内空间较小，适合城市驾驶。

第二款是雷克萨斯UX。这款车型是全新推出的紧凑型SUV，外观非常时尚，内饰豪华。虽然车身小巧，但却非常灵活，驾驶起来非常轻松。

第三款是雷克萨斯RX。这是一款中型豪华SUV，拥有极具辨识度的外观设计和豪华的内部装饰。车内空间和舒适性非常出色，适合全家出行。

第四款是雷克萨斯GX。这是一款中大型豪华SUV，拥有强大的越野能力和豪华的内部装饰。适合需要越野能力的消费者。

第五款是雷克萨斯LX。这是一款全尺寸豪华SUV，拥有绝佳的越野性能和华丽的内部装饰。适合需要全尺寸SUV的消费者。

除了以上几款SUV，雷克萨斯还有一些AE、FX等车型，不过这些车型已经不再生产。

而且，雷克萨斯还有一些概念车型，如雷克萨斯UX概念车，这是一款电动和自动驾驶的紧凑型SUV。这些概念车型为雷克萨斯未来的发展提供了思路和参考。

总之，雷克萨斯SUV车型丰富多样，无论是城市驾驶还是越野驾驶，都能够找到适合自己的车型。

雷克萨斯官宣：新SUV全球首发！比宝马X5加长版还长

6月9日， 雷克萨斯 TX全球首发。新车基于与 丰田 Grand Highlander （大 汉兰达 ）相同的TNGA-K平台打造，定位中大型SUV，将填补RX与GX之间的市场空缺。新车车长达到5159mm，比国产 宝马X5 还长，搭载3.5L V6发动机+电机系统组成的插电式混动系统，纯电续航约55km。

新车基于雷克萨斯家族最新的无边界设计风打造，采用与 雷克萨斯RX 相似的进气格栅造型，格栅上方的镀铬装饰与两侧大灯组相连。侧面轮廓与丰田Grand Highlander十分相似，前后轮眉采用外扩设计，D柱进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果。车尾采用与新亮相的GX相同的贯穿式尾灯。

新车内饰采用与雷克萨斯RX相似的布局，搭载略微向驾驶侧倾斜的12.3英寸全液晶仪表盘以及14英寸中控屏，支持手机无线Apple CarPlay和Android Auto。另外还将配备新一代LSS+智能驾驶辅助功能，并支持选装抬头显示以及21扬声器Mark Levinson音响系统等。

新车将采用2+2+2与2+3+2两种座椅布局，并为后排配备了独立空调，第二排座椅放倒后可与第三排保持齐平，进一步提升后排的装载能力。

新车将提供TX350、TX500h以及TX550h+三种动力可选，其中TX 350将会搭载2.4T发动机，最大功率205kW，最大扭矩430N·m，并提供前驱与四驱版本；TX 500h由2.4T发动机与电机组成，综合最大功率273kW，最大扭矩555N·m，标配四驱系统；TX 550h+使用3.5L V6发动机+电机组成的插电混动系统，最大功率303kW，预计纯电续航55公里。

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雷克萨斯全新七座SUV—TX大解析！为何无法进入国内？

​六月， 雷克萨斯 一连发布三款新车型，除了上周在米兰登场的欧洲向高级小型SUV-LBX 以外，这周则是选在美国 丰田 总部德州奥斯汀进行了TX与GX双车型的全球首发。首先介绍 TX，TX 其实就是此前不久推出的 Grand Highlander （大 汉兰达 ）的双生车型，同时也是取代过去 RX L 定位的全新高级三排七人座 SUV。

目前 TX 在原厂定位是作为北美地区专用车型开发和推出的，以满足北美地区对三排七座车型的强烈需求。其内部空间经过精心设计，使所有乘客都能舒适地移动。预定于2023年底上市，不过价格尚未确定，只是大约车身尺寸与GX同等，但比起擅长应对恶劣路况的GX，更加重视在城市地区行驶的舒适性。

·依旧延续家族式风格

TX 外观设计相当类似全新的 LBX 小车，纺锤形中网造型延续 NX、RX 与 LBX 演变成了无框架的设计，上方的贯穿饰条将两侧锐利的 LED 大灯衔接，至于日行灯与水箱罩形成呼应、更是刻意超过大灯的框架，因此车头看起来十分锐利。

由于是以 Grand Highlander 为基础「重新设计」，因此 TX 的车身架构与其相当类似，不仅有着外扩的翼子板、同时D柱还采用熏黑处理营造出悬浮式车顶的感觉。尺寸方面长宽高分别为5159mm X 1989mm X 1781mm，轴距为2949mm；至于车尾同样使用贯穿式尾灯设计非常具有辨识度，保险杆下缘则采用熏黑设计与其形成呼应。

·比过去RX L更宽敞、更实用

内饰部分则是跟 Grand Highlander 有着明显的分野，配备12.3英寸仪表盘+14吋悬浮式中控屏幕并保留了实体按键，其他像是 HUD 抬头显示器、无线 Apple CarPlay 和 Android AUTO 兼容性。配备 21 个扬声器的Mark Levinson Premium 环绕音响系统适用于所有动力总成，专为 TX 车厢而调校，可提供高质量声音！

另外座椅布局则维持 2+2+2和2+3+2两种布局，并配备有后排独立空调、手动调节的方式。第二排座椅放倒后可以第三排座椅椅背保持齐平，折叠后储物空间高达2775升。TX 全车共有13处杯架和7处Type C充电接口，完全满足全家人出游的需求。第三排座椅则拥有非常可观的乘坐空间，即便是成年人也伸展自如。

当然为了做出与 Grand Highalnder 的区隔，雷克萨斯TX 大量采用隔音材料如高阻尼车门和车顶密封件，在行李箱和地板区域下方采用额外的消音材料，以减少与振动相关的后座噪音。车架部分包括焊接和粘合剂，在底盘的主要框架部件增加车辆的连接刚性。此外转向系统和后轮悬吊系统也得到加强，随着后多连杆悬架设计的引入和加宽的前后轮距，这些改进使车辆能够通过轮胎与道路直接连接，带来更好的操控感。

·3.5L V6配PHEV系统是亮点！

动力方面，TX车型分为TX 350、TX 500h以及TX 550h+等多种动力形式，其中TX 350将会搭载2.4T发动机，最大输出279马力，最大扭矩430N·m，并提供前驱和四驱版本。TX 500h“F SPORT PERFROMANCE”专属的2.4 Turbo Hybrid 涡轮混合动力系统规格更导入“DIRECT4”四轮驱动技术，系统综合输出为371hp、最大扭矩555N·m；最后 TX 550h+使用3.5L V6发动机与电动马达组成的PHEV插电系统，最大功率412hp，纯电续航预计为55km左右。

顺带一提，这套3.5 PHEV架构未来也将会放在 丰田世纪 PHEV 车上，因此可以期待一下他的实际动力表现为何。

行文至此，纵观过去豪华中大型SUV市场，雷克萨斯一直以RX/RX L 来进行错位竞争挑战 1A2B 市场，虽然市场表现可圈可点，只是面对北美市场要求的第三排需求，雷克萨斯旗下一直只有 GX 车型可以抗衡。如今 雷克萨斯TX的加入，将过去RX L不足的地方加以改动，未来势必大幅增加在豪华中大型SUV市场的话语权，此次与GX共同发布，更让消费者有两种截然不同的选择。

至于国内市场是否会导入的问题，目前 TX 是北美市场专用车型、同时也是第一台在印第安纳州丰田Motor Manufacturing, Indiana (TMMI)生产的 雷克萨斯车型，在先期供应只供应给北美市场的状况下，使得TX导入计划没有这么的明确。

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