谁吊打谁？长安欧尚X5对比新飞度（都市精品SUV 工薪族购车首选 长安欧尚X7车型分析导购）

谁吊打谁？长安欧尚X5对比新飞度（都市精品SUV 工薪族购车首选 长安欧尚X7车型分析导购）很多朋友对这方面很关心，喜车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、谁吊打谁？长安欧尚X5对比新飞度
• 2、都市精品SUV 工薪族购车首选 长安欧尚X7车型分析导购
• 3、欧尚x7十大缺点

谁吊打谁？长安欧尚X5对比新飞度

11月29日，相当辣眼睛的 长安欧尚X5正式上市了，新车共推出8款配置车型，售价区间为6.99-10.29万元，新车无论是价格还是颜值都相当有吸引力。而在差不多的价格区间及基本相同的市场定位上，还有一款大名鼎鼎的本田新飞度存在着，所谓没有对比就没有伤害，作为售价及市场目标几乎一致的两款产品谁最吸引你呢？下面我们来简单对比一下；

一、尺寸不在同一级别，外观各有讨巧

全新飞度的定位是一款乖巧可爱的A0级两厢精品小车，即使稍具野性的跨界版除了离地间隙稍高，其它变化不大，车身尺寸是4090*1725*1567mm，轴距为2530mm。而长安欧尚X5定位是一款紧凑级别的轿跑SUV，长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm。两者摆在一起无论尺寸还是外观气质都根本不在同一个级别上。

二、新飞度主打实用，内饰品质与欧尚X5也不在同一档次

新飞度基本是硬塑料内饰，车内很多地方都比较赤裸甚至简陋，与外部形象有一些落差；新飞度跨界版的内部空间处理主打灵活? 实用，是同级别产品中做得比较极致贴心的产品。欧尚X5由于尺寸优势，内部空间相比飞度更加充裕，但空间灵活性不如飞度跨界版，在内饰品质及车内氛围的营造上根本不是飞度的抠门所能够相提并论的。

三、飞度驾驶主打灵动舒适，欧尚X5强调冲劲

飞度全系产品只有1.5L+CVT一种动力配置，取消了上一代产品很多车迷钟情的手动挡车型，明显是主打日常生活的平顺舒适通勤代步。而欧尚X5提供了1.6L+5MT/CVT和1.5T+7DCT多种动力组合，对标新飞度的价格，1.5T车型动力有着非常大的优势。

四、价格相仿，但客户目标未必重

新飞度是一种动力两种外观定位产品，标准版(潮跑Pro)主打日常通勤代步，价格为8.18-10.48万，配置比较基础；跨界版（潮越Max）主打悠闲生活品位，售价为9.98-10.88万，空间灵活性比较出色；欧尚X5也提供两种动力产品供市场选择，1.6L车型主打日常代步，售价为6.99-9.39万；1.5T主打活力动感的驾驶感，售价为8.19-10.29万；如果对标飞度价格，无疑欧尚的1.5T车型更具动力及配置优势，如果仅为通勤使用，1.6L手动挡及自动挡入门版性价比最出色。

新飞度外观属于乖巧可爱类型，气质有点偏女性化，日常驾驶平顺舒适，品牌魅力是最大卖点，市场目标应该是都市白领一族。而长安欧尚X5外观非常动感张扬，内饰质感远超飞度，动力配置也很也优势，最吸引的是喜欢活力四射的年轻消费者，但在品牌号召力上由于产品比较新，所以市场口碑及品牌价值上不如本田飞度，但性价比很高。

这两者你更喜欢谁呢？欢迎在文章下方评论区留言一起讨论。

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都市精品SUV 工薪族购车首选 长安欧尚X7车型分析导购

伴随着汽车走进普通家庭，中国消费者对于汽车的认知度越来越高，单纯以代步为目标的车型已经远远不能满足要求，需求变得越来越多样化，购车标准也是水涨船高。对于无数普通的工薪的家庭，在预算有限的情况，依然需要一台又好看又有大空间同时还希望动力强油耗低配置多的车型。要满足这些条件，对于车企而言也并不容易，大多数车企能够满足其中一两项，让用户略带遗憾。那么，有没有车能够一次性全部满足呢？答案是肯定的。这就是大美都市精品SUV——长安欧尚X7。今天我们以长安欧尚X7的2020款1.5T自动尊贵型实车为例，看看它是如何同时满足所有条件的。

车型特点：

一、基于长安全新模块化PMA平台打造，定位于紧凑型SUV

二、外型采用自然仿生美学设计理念，云鹰之翼格栅如同雄鹰展翅

三、车厢引入一体式环绕座舱，扎实用料带来高级的舒适感受

四、全系标配六大核心配置，如1.5TGDI“中国心”十佳发动机和LED大灯等

长安欧尚X7基于长安全新模块化PMA平台打造，与长安汽车共享强大的平台资源，新车定位于一款全新紧凑型SUV。就外型而言，长安欧尚X7与之前的科赛系列完全不同，整体看上去显然更具磅礴气势。新车提供星云红、星空蓝、星辰白和星际灰共四种车身颜色可选，内饰则提供黑色和浅色两种。

外型之所以能够有气势磅礴的感觉，要归功于采用“云鹰之翼”暗骨格栅的前脸，六边形中网内部采用了层层相间的熏黑格栅，再加上协调的弧度配合着舒展的造型，确实很像空中翱翔的雄鹰，满足了消费者对外观的需求。细节方面，不光采用了全新的车标，在格栅底部还加入了“OSHAN”英文标识，共同提升品牌印记。

“冰晶之瞳”前大灯全系标配LED灯源和延时关闭功能，无论是点亮效果还是仪式感都能得到满足，而类似鹰眼造型的灯腔构造搭配“开眼角”设计，进一步加深大灯的点亮辨识度和视觉冲击力。侧腮部分加入了常见的“C”字造型来营造气流扩散感，不过内部灯带并非LED车前雾灯，而是LED日行灯，除手动版和自动版的入门车型外均有配备。

从侧面来看，车身采用了等长的前后悬，使得车身比例从视觉上看起来更加协调，并且加入了丰富的线条设计，营造出丰富层次感的同时也为侧面带来了一定的光影变化效果。虽然腰线并未贯穿前后门把手，但勾勒得非常有力量感，搭配悬浮式车顶以及带倾斜和弧度设计的尾窗，非常符合当代年轻人的审美观念。

车身尺寸长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。从上表可以看出，长安欧尚X7与同级主要竞品相比，长宽高以及轴距都实现了全方位的碾压，几何尺寸优势十分显著，满足了消费者对于空间的需求。

外后视镜采用车身同色设计，与整车风格相称，并且也突显了车窗沿边镀铬饰条的视觉亮点。除了LED转向补偿灯外，还给了侧置摄像头，说明这台车配备有360°全景影像功能。除此之外，还支持电动调节，折叠、加热以及锁车自动折叠，功能非常齐全了。

值得一提的是，长安欧尚X7的360°全景影像并不只是倒车时才能发挥作用，还可以通过全方位超高清“千里眼”远程视频系统，可直接用手机查看车身周围实时影像。

门把手为车身同色，支持驾驶位无钥匙进入功能，门把手上方设有镀铬触控按键，精致感十足。顶配版（太空逍遥版）还配备有行业领先的黑科技——Face ID（人脸识别功能），解/落锁仅需一张脸仅可完成，完全摆脱钥匙的束缚。

除此之外，顶配车型（太空逍遥版）还配备了APA5.0一键全自动泊车系统，车辆可以自动识别可用车位并进行完全自动泊车，驾驶员既不需要操控方向盘也不需要踩刹车和油门。如果遇到比较狭窄的车位不方便乘客上下车，驾驶员还可以提前下车通过遥控操作全自动泊车，非常方便。

前后轮规格均为235/50 R19，大尺寸轮毂与修长的车身造型非常相称，而多辐式双色轮毂在行车中有着更佳的美观感。匹配的是集越野通过性、公路舒适性和湿地安全性与一身的朝阳SU318A系列轮胎。

尾部造型宽大且饱满，虽然没有引入时下流行的贯穿式尾灯，不过巧妙地运用了丰富的平直线条进行修饰，不仅拉伸了尾部的世界宽度，提升了层次感，还营造出一定的光影效果。尾灯造型较为扁平，内部灯腔呈“L”字形整齐罗列，夜晚点亮效果非常出色。后保险杠、下护板以及排气管三处均采用了不同色设计，但整体的造型融合度还算不错，呈双边共双出的排气管布局虽然只是装饰作用，但也为尾部增添了几分运动感。

车厢内部，长安欧尚X7采用了简约风格，一体式环绕座舱设计能够给予驾乘人员很好的代入感，而仪表台在贯穿式空调出风口的搭配下显得非常宽敞且富有层次感。当然，用料方面也很厚道，大面积软性材质包裹搭配黑色钢琴烤漆点缀，营造出一定的高级感。同时仪表台与门板的融合度很高，略带弧度设计以营造出一体式环绕座舱的感觉。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹（入门车型为塑料材质），造型看上去与宝马的豪华套件方向盘有些相似，这点足以让年轻人爱不释手。底部采用了镂空设计，搭配平底造型和细节处的红线缝制进一步丰富了方向盘的造型动感。横辐上设有多媒体、行车电脑以及定速巡航的多功能按键。

仪表盘由三块全液晶屏幕组合而成，中间为3英寸行车电脑（高配车型为7英寸），配合两侧的专门显示时速和转速表的屏幕，整体的视觉效果还不错，UI界面也很简洁。高配车型的仪表盘也并非全液晶显示，中间行车电脑为7英寸，两侧则为时速和车速的仪表，不过整体带来的视觉前卫感显然要更加出色。

10.25英寸悬浮式中控屏（低配为7英寸）搭载了长安欧尚自主研发的OnStyle2.0智能网联系统，内置IMX8-5G兼容车机芯片，支持导航、音频以及语音交互等丰富功能，能够从中获得出众的用户体验。同时，屏幕下方保留了传统空调的实体按键，但采用的是科技感和体验感更高的触控式操作。

挡杆台布局非常简洁，通过大面积的银色金属拉丝饰板装饰来提升金属质感和科技感，而挡杆顶部还加入了带菱形纹理的皮革覆盖，丰富了造型的舒适感和品质感。另外，左右侧分别设有车辆的辅助功能按键，前方则设有仅供水杯存放的两个水杯槽，并未配备电源接口。

中央扶手箱开口宽大，不过底部空间并不算规整，受到了两个USB接口和12V电源的侵占，但这个空间已经足够所需，用电也很方便。

前排座椅采用仿皮包裹，饱满的填充物和大尺寸的侧翼支撑带来出色的包裹感，贴合的坐姿仿佛能够将驾驶者牢牢吸在座椅上，橙色缝线丰富了座椅的时尚动感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节。另外，主驾驶位可选装座椅通风、加热及记忆功能。

后排座椅值得一提说，它是专门针对95%的中国用户体型设计，通过上万次全方位人机体验，带来舒适和宽敞的乘坐感受。侃弟身高175cm，腿部空间两拳有余，头部空间为一拳半，整体空间表现可以说是同级最佳。为了保证中间乘客靠背的舒适性，并没有配备中央翻折扶手，三个可伸缩调节的独立头枕并没有少。

后排配备地台式空调出风口，整块面板均加入黑色钢琴烤漆材质点缀，上方依然标注有“OSHAN”的英文标识，看上去质感很高，下方配备有USB接口供后排乘客使用。地台非常平坦，保障了后排乘客宽敞舒适的腿部空间。

除手动版和自动版的入门车型外，均标配可开启的超广角全景天窗。玻璃尺寸为1245*808mm，采光面积达到1.08㎡，能够很好地连接车内与自然空间，带来舒适出行体验。

行李厢容积暂未公布，目测来看非常规整，尤其是两侧轮拱凸起的高度很低，对于横向空间影响并不大，纵深和高度都是相当充足，容积在同级中一定具有很大优势。后排座椅支持4:6比例放倒，而且基本平整，能进一步提升装载能力。

动力方面，全系均搭载1.5T GDI蓝鲸发动机，这台发动机获得过“中国心十佳发动机”的称号，最大功率为131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩为265Nm/1450-4500rpm，根据车型不同匹配6速手动或7速DCT双离合变速器，综合油耗低至7L/100km。

安全方面，长安欧尚X7配备ABS+EBD+TCS+ESP+ESC+HBA+HBB+HHC+ARP+EPS+P?挡自动驻车等全方位安全制动系统，关键零部件大量采用世界一流顶级供应商。同时，还集成了博世10?项功能的最强ESP系统，带来更强的整车驾控品质和性能。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。这套悬挂拥有长安汽车底盘“黑科技”的加持，不仅降振制动比同级竞品更出色，还采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。

配置方面，我们先来看看长安欧尚X7的六大核心标配有哪些。

一、全系标配1.5T“中国心十佳发动机”

二、全系标配全系标配双底盘软连接设计

三、全系标配集成式车身电子稳定系统

四、全系自动挡标配P档自动驻车

五、全系标配LED大灯

六、全系标配悬浮式彩色触控大屏

了解完六大核心标配后，我们可以将全系车型分为2款手动挡和7款自动挡车型共9款车型，下面我们先看手动挡车型配置与价格对比。

一、手动挡车型对比

入门版的2020款1.5T手动精英型售价为7.77万元，高配版的2020款1.5T手动豪华型售价为8.77万元，价格贵了1万元，配置上座椅升级为仿皮；增加了后驻车雷达、倒车影像、不可开启全景天窗、LED日行灯、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠及后座出风口。

点评：虽然入门版配置不及高配版，但考虑到长安欧尚X7的入门配置高，常规功能都很齐全，因此侃弟认为无需再花费1万元进行升级，何况以上均是不影响实际用车的辅助配置，对于预算有限的朋友来说，入门版性价比更高。

对于自动挡车型，我们可以将其分为去年11月29日先前上市的4款“常规”车型，以及今年3月27日上市的3款“智能”车型这两大类。下面我们先来看常规车型对比。

二、自动挡常规车型对比

入门版2020款1.5T自动精英型售价为8.77万元，而中配的2020款1.5T自动豪华型售价为9.77万元，价格贵了1万元，配置上轮圈升级为19寸、方向盘升级为皮质、座椅升级为仿皮；增加了定速巡航、不可开启全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、LED日行灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠以及后座出风口。

高配版的2020款1.5T自动尊贵型售价为10.77万元，价格比中配版贵了1万元，配置上驾驶辅助影像升级为360°全景影像、天窗升级为可开启全景天窗、中控屏升级为10.25英寸、喇叭升级为6个；增加了前排侧气囊、车道偏离预警、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制系统、车联网、OTA升级以及副驾驶化妆镜。

顶配版的2020款1.5T自动旗舰型售价为11.77万元，价格比高配版贵了1万元，配置上轮圈升级为20寸、方向盘升级为真皮、仪表盘升级为7英寸、空调升级为自动空调；增加了电动后备厢、后备厢位置记忆、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯以及雨量式感应雨刷。

点评：常规车型的推荐理由其实与手动挡一样，因此侃弟认为入门版（自动精英型）性价比最高。

三、自动挡智能车型对比 喜车网

入门版的2020款1.5T自动尊享型售价为10.99万元，而中配版的2020款1.5T自动领航型售价为11.99万元，价格比其贵了1万元，配置上轮圈升级为20寸、方向盘升级为真皮、仪表盘升级为7英寸；增加了电动后备厢、后备厢位置记忆、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯以及雨量式感应雨刷。

高配版的2020款1.5T人脸识别全自动泊车太空逍遥版售价为12.77万元，价格比其贵了7800元，配置上仪表盘升级为10.25英寸全液晶仪表盘；增加了前驻车雷达、自动泊车入位、疲劳驾驶提示、蓝牙钥匙、主驾驶位座椅加热和通风、面部识别、外后视镜记忆以及倒车自动下翻。

点评：作为新增且主打“智能化”的三款车型，顶配版的太空逍遥版自然是该分类车型的精髓所在，毕竟该版本具备同级唯一的人脸识别系统以及APA5.0一键全自动泊车功能，无论是出于尝鲜还是实际用车的角度来说，都是一个明智的选择。如果您的预算已经超过10万元，不妨直接考虑该版本。

侃弟点评：

长安近年来的造车实力业界有目共睹，而长安欧尚X7以长安现有平台为基础，拥有极好的技术作背书，因此在车辆品控方面有着很好的保证。从7.77-12.77万元的售价区间来看，长安欧尚X7在紧凑型SUV这个细分市场来说是非常有竞争力的，尤其配置丝毫不吝啬，全系标配LED大灯、电子驻车、双底盘软连接、集成式车身电子稳定系统、悬浮式彩色触控大屏和蓝鲸1.5TGDI发动机这六大核心，正因为如此，入门即高配，我们推荐了两款精英型，可以为工薪家庭节省银子，达到最佳性价比。综合全系车型来看，我们认为配备同级唯一的人脸识别系统及APA5.0一键全自动泊车功能的太空逍遥版才是长安欧尚X7的精髓，该车在智能方面不仅完胜同级竞品，也具备了叫板合资品牌的实力，非常适合预算充足的用户。

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欧尚x7十大缺点

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来欧尚x7十大缺点的相关内容。

欧尚x7十大缺点分别是：品牌影响力弱、刹车踏板太硬、隔音非常一般、内饰异味大、市区路段油耗高、后排没有中间扶手、变速箱顿挫感强、动力不够强劲、内饰科技感不够强、优惠力度不够大。

缺点一：品牌影响力弱。

虽然长安汽车目前已经跃居国内一线自主品牌汽车，也越来越多消费者在买车的时候愿意选择长安车型，但是欧尚作为长安旗下的子品牌，它的影响力远不如长安，甚至还有很多人看到欧尚的车标根本不知道是什么车。

缺点二：刹车踏板太硬。

不知道是刹车助力标定的问题还是刹车踏板弹簧的问题，很多车主都反应欧尚X7的刹车太硬了，一段堵车下来右脚都酸了。不过欧尚X7的刹车硬归硬，制动能力还是很优秀的，后续厂家应该要重视这个问题。

缺点三：隔音非常一般。

由于受到了成本影响，欧尚X7既然在尺寸和配置上占有优势，那么就要在其它地方有所妥协了。欧尚X7在驾驶时能明显听到车外传来的风噪，同时主驾驶也能感受到较大的噪音，欧尚X7的NVH性能比较一般。

缺点四：内饰异味大。

这个问题在同价位车型中非常普遍，欧尚X7也未能“逃过一劫”。欧尚X7内饰使用了较多的硬塑料和仿皮材料，车内异味比较大，特别是车辆经过暴晒后，车厢内的异味会更加浓烈，通常需要经过较长时间的通风异味才会消失。

缺点五：市区路段油耗高。

长安欧尚 X7搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，其中车辆的NEDC官方百公里综合油耗在7升左右，而车主在市区正常驾驶车辆的油耗在百公里8.3-9.5L左右，如果用户比较喜欢激烈驾驶，那么油耗还会进一步提高。

缺点六：没有后排中间扶手。

后排中间扶手的配置看起来似乎不太重要，一辆车一般来说都不会挤下五个人，那么这时后排中间扶手就可以给乘客带来不错的舒适性体验，让大家的手能够多一个支撑点，在长途出行的时候更不容易感到疲惫。

缺点七：变速箱顿挫感强。

长安欧尚X7 分别配备了6挡手动和7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫的问题主要出现在7挡湿式双离合车型身上，当车辆低速行驶的时候更换1、2挡的时候会出现明显的顿挫，这将直接影响用户的驾驶和乘坐体验。

缺点八：动力不够强劲。

长安欧尚X7的这台1.5T发动机拥有178匹的最大马力，峰值扭矩265牛米，虽然动力参数看着不错，日常市区驾驶也完全够用，但是当车辆满载跑山的时候就会显得有些吃力了，如果买车有拉货需求的话需要慎重考虑。

缺点九：内饰科技感不够强。

在如今各种双联屏、悬浮式大尺寸屏幕“横飞”的时代里，长安欧尚X7依旧采用内嵌式屏幕，在视觉上看起来会显得比较老气，同时方向盘的造型也略显油腻，很难吸引到年轻消费者的目光。

缺点十：优惠力度不够大。

目前市场上在售的长安欧尚X7中低配车型均没有任何相关的优惠，而中高配车型虽然有折扣但力度也并不大。虽然这款车卖这个价格已经非常实惠了，但是对于消费者来说价格优惠不了就容易产生买贵了的想法。

以上就是喜车网为大家带来的谁吊打谁？长安欧尚X5对比新飞度（都市精品SUV 工薪族购车首选 长安欧尚X7车型分析导购），希望能帮助到大家！更多相关文章关注喜车网：www.xiche.net

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