宝骏悦也、哈弗大狗，这些越野车有几款是硬货？（不会吧，真有人开“五菱吉姆尼”去越野？）

今天喜车网小编为大家带来了宝骏悦也、哈弗大狗，这些越野车有几款是硬货？（不会吧，真有人开“五菱吉姆尼”去越野？），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、宝骏悦也、哈弗大狗，这些越野车有几款是硬货？
• 2、不会吧，真有人开“五菱吉姆尼”去越野？
• 3、“宝宝越野车”要来了？宝骏悦也或售8.38-9.38万元

宝骏悦也、哈弗大狗，这些越野车有几款是硬货？

硬派SUV一直都是很多男人梦寐以求的车型，诸如 牧马人 、陆巡、 奔驰 大G等如同男人的兴奋剂一般，笔直的线条勾勒出无可阻挡的魅力。在目前新能源汽车大转型趋势下，其实很多硬派SUV的内核发生了巨大改变，换装了纯电或者混动系统，一起来看看8-100万元的价格都有哪些选择！

萌新专属：宝骏悦也

指导价7.98-8.98万元

宝骏悦也 是前段时间上市的一款全新小型纯电动SUV，与很多竞品车型更加推崇圆润可爱的风格相比， 宝骏 悦也笔直的线条复刻了很多硬派SUV的造型，而且两门版的风格搭配车顶行李架、小尺寸轮毂，某种程度上似乎更显 吉姆尼 的缩小版。

动力方面，宝骏悦也采用后置后驱的驱动形式，并搭载永磁同步驱动电机，其最大功率为68马力，峰值扭矩为140牛·米。同时，新车将搭载容量为28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km。宝骏悦也虽然披着硬派SUV的外壳，但本质上更像是厂家出品的高级合规版老头乐，为很多追求享乐的年轻消费者，带来特立独行的用车感受。在打造爆款方面，五菱一直都有着自己独特的心得，并且敢于做出尝试。

家用出行：iCAR 03

同样定位为硬派纯电SUV， iCAR 03 则是 奇瑞 集团旗下十分个性鲜明的一款新车，目前iCAR 03首台整车正式下线，预测将会在下半年完成量产，并上市交付。iCAR 03整体造型比较方正，车身采用短前后悬以及四门设计，车身则采用钢铝混合车身结构，并且在很多细节方面注入了科技感，因此能给带来不错的辨识度。

内饰部分与外观一脉相承，都采用较为硬朗的方形设计语言，以平直的线条作为区分，搭配金属装饰件予以点缀，营造座舱内的科技质感。目前动力方面还未公布，最终售价或许在15万元左右。从iCAR 03的产品信息来看，奇瑞旨在打造一台主流家用的纯电硬派SUV，这在目前新能源汽车市场上十分少见。如果能在续航、价格方面给到更多的惊喜，或许能带来不错的市场反响。 喜车网

越野进阶：哈弗二代大狗

指导价13.58-15.68万元

哈弗二代大狗 是 哈弗 狗品类首款新能源车型，作为一款可轻越野的插电混动SUV，其设计语言就明显地向狗类元素靠近。哈弗二代大狗前格栅内部采用点阵式镀铬元素，搭配狗品类标志性的圆灯，点亮状态下呈狗骨头的造型，在外观方面有着较高的辨识度。

内饰方面，哈弗二代大狗采用了全新的设计风格，14.6英寸的中控大屏幕是整个内饰的视觉中心，拥有不错的显示效果。在动力方面，哈弗二代大狗搭载1.5T混动专用发动机+2挡DHT，总扭矩达到530N·m，总功率达到240kW，WLTC亏电油耗5.92L/100km，NEDC综合续航1000km+，兼备动力、油耗以及绿牌优势。

作为哈弗狗品类新能源的开篇之作，哈弗为二代大狗注入了插电混动系统的同时，也塑造了一定的越野能力，智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的组合，配合较高的离地间隙和不错的性能储备，能适应不少的户外道路。因此，这是一台可家用可越野，甚至还比较省油，跑得远的综合全能硬派SUV。

硬汉首选：坦克300 PHEV

坦克300 可以说是硬派SUV市场现象级的车型，时尚复古的外观、丰富的配置、精致的做工搭配不错的越野能力，让这款新车上市即爆火，一车难求。经过两年的时间，现如今西北、西南等地的自驾游线路、景区、租赁公司到处充斥着坦克300的影子。

当然，坦克300并非是完美的SUV，作为家用来说，很多消费者会吐槽油耗太高，城市间使用百公里油耗10L+的水平。坦克300 PHEV的到来，或许能够很好解决这个问题，目前新车的身影出现在了最新一批工信部申报目录上，在保留了燃油车风格的同时，搭载2.0T发动机组成的插混系统，可以享受到绿牌的优惠政策。至此，坦克300拥有了燃油、插混和油混三种动力，大家可以根据自己的需求选择。

顶级奢华：仰望U8

预售价：109.80万元

自主品牌将一款SUV卖到超100万，并且收获超过3万个订单是一种什么样的体验？这在以前想都不敢想的事情，如今被 仰望U8 做到了。目前仰望U8已经完成了申报，新车近日还针对云辇-P 智能液压车身控制系统发布了更多信息，使仰望 U8 兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。

最近几年，国产车在技术研发、品牌建立、产品口碑上的进步是有目共睹的，仰望U8则是这种进步的集大成者，它是唯一一款能够在卖得贵前提下，还能卖得好的车型。顶级的越野能力、奢华的做工用料、丰富高端的配置表现，无愧于自主品牌的天花板车型，同时也是高端硬派SUV的搅局者。它的出现，会使得奔驰大G、 路虎 揽胜 等车型在某种程度上黯然失色。如果未来品质和口碑能有着不错的表现，仰望U8或将创造一个新的历史。

大咖点评

当硬派SUV也能够上绿牌，它的适用范围便会进一步拓宽。目前在新能源转型的趋势下，相信会有越来越多经济省油、性能强劲的硬派SUV层出不穷，在产品层面将会给到我们更多的惊喜。

【本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

不会吧，真有人开“五菱吉姆尼”去越野？

现在的车企喜欢走两个极端，要么 剑走偏锋 ，把你想要的不想要的都给你，失去了自己的见解和调性。

要么 死磕老本 ，你想要的就是不给你偏给你不想要的，最终导致产品跟不上市场需求的变化只能走下坡路。

而五菱却是在本本分分地捡走偏锋—— 本分在先 ， 花样在后 。

继五菱宏光MINI EV后一发不可收拾，在微小型车市场不断地探寻新花样，主打的是一个 价格亲民 。这像极了柳州本地平民美食螺蛳粉， 兼顾味觉刺激和视觉享受 。

然而，现在的中国汽车市场有个魔力—— 把本该平民的车奢侈化 。吉姆尼、马自达MX-5、丰田86、斯巴鲁BRZ的价格都贵的离谱。

吉姆尼为例，本土的售价大概在人民币10万元左右，这样定位一款平民得不能再平民的小越野车甚至说是廉价车，因为平行进口的关系再加上之前有人专门做大G套件炒作，让这车的价格一度炒到30/40万，实在是有悖初衷。

现在有个好消息，五菱要即将上市自家的电动吉姆尼，准确地说是“ 宝骏吉姆尼 ”，定位小型SUV真名叫 宝骏悦也 ，轮廓酷似吉姆尼。

命名“ 悦也 ”是为了蹭“ 越野 ”的谐音，但这车真不是让你拿去越野的，原因有以下几点：

第一，动力条件不满足。 宝骏悦也 目前只提供单电机版本，最大功率68马力，峰值扭矩140N·m。

单电机注定没有四驱，扭矩虽然比海外1.5轻混的 吉姆尼 高个几牛·米，但有个前提是即使越野车怎能没四驱和差速锁，这两样它哪一个都不具备，而且就这个级别的电机持续高强度工作极易高温甚至挂机；

第二，续航能力不满足。 宝骏 悦也的CLTC续航是303KM，实际能跑多少公里我想大家心里都有预期，即使支持快充在越野的地方相比也很难找快充桩。

第三，车身刚性不满足。虽然没有数据对比作为支撑，但给大家看一张宝骏悦也的底盘图立马就能明白。

一句话概括： 如果你开悦也去越野 ， 没有悦也只有悲也 。

所以这车就是个 样子货 ，没有贬低它的意思，这正是它定位上的巧妙之处。因为是它在“样子货”的主线上做得挺极致。

虽然尺寸不大基本和北斗星相当，轴距还要长一点，但它的外形看起来真的很硬，硬派的硬。此外，与五菱宏光MINI EV相比内饰要上档次多了。

另外，车尾还要一个叫 Car Watch 的小玩意儿能够自定义各种图案和文字，但需要官方审核，这也在情理之中，谁知道这个疯狂的世界会不会把不该看的东西明目张胆地显示在车尾。

我给单身朋友们想到的一个使用场景是放微信二维码，这样此物就可化身为 求偶僚机 。未来我相信在交付后我们在短视频平台一定会看到更多样的玩法。

郝云的《活着》唱出了真实的用车场景：“ 我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，它在这个城市里过的很压抑... ”

城市中的年轻人要想去越野得具备两个先决条件 一是有钱二是有闲 。

这就排除了90%的人，在这90%里面可能只有1%的人真的会花大价钱买了自己喜欢的吉普车，即使能在繁忙的工作之余挤出时间，那他们还要在绝大多数时间面对 高昂的用车成本 以及 损失城市代步舒适性 这两个核心问题。

长此以往很难快乐和保持热爱。

再看宝骏悦也，你可以将它理解为是一辆又大又帅的五菱宏光MINI EV，能以极低成本满足了极高的装X需求，岂不美哉？

或者说，你看腻了五菱宏观MINI EV或稍高端点的宝骏KiWi EV这样的皮肤，换套皮肤尝尝鲜成本也不高——能上绿牌，价格便宜，充电更便宜，作为城市通勤车真的很适合。

参考五菱宏光MINI EV和宝骏KiWi EV的定价，这款车的售价大概会在10万元以内，低配车型7/8万元也不是没有可能。

此外，宝骏悦也皮卡也不会缺席，相信这俩车联手未来一定会和五菱宏光MINI EV一样衍生出许多周边文化。

最后还是要奉劝大家： 一定不要开悦也去越野 ！

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“宝宝越野车”要来了？宝骏悦也或售8.38-9.38万元

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继 宏光MINIEV 、 小蚂蚁 、KiWi EV等“宝宝巴士”现象级爆红后， 五菱汽车 旗下的 宝骏 品牌又将推出“宝宝越野车”—— 宝骏悦也 。宝骏悦也定位为纯电小型SUV，将于5月25日正式上市。据网络上的相关爆料，新车将推出旗舰版和至尊版两款车型，售价疑似为8.38万元-9.38万元。宝骏悦也虽然“神似” 铃木 吉姆尼 ，但性能上只是一款城市时尚小车。除了与越野“擦边”，新车还有什么亮眼之处呢？一起来看看吧！

外观方面

或许是为了满足年轻受众的需求，宝骏悦也共推出了霓虹、清晨、日出、深空和云朵五种配色，每款都个性鲜明，很适合进行改装，将其打造为自己专属的独特小车。新车整体轮廓方方正正，风格颇有硬派的越野气质。前脸点缀着两个方形LED灯组，看起来与“四条”麻将牌极为相似，下方采用贯穿式金属保险杠，还镶嵌着网状进气格栅。

尺寸方面，新车长宽高为3381mm*1685mm*1721mm，轴距为2110mm。由于宝骏悦也采用了双门布局，加上有限的车身长度，新车侧面看起来十分紧凑。新车顶部还设有熏黑的行李架，方正的后窗同样为黑框设计，与车身配色碰撞出飒爽的个性风格。此外，宝骏悦也搭载15英寸四叶草型铝制轮毂，轮眉造型则选择了外抛式，看上去更具力量感。

来到尾部，新车采用“冰箱式”尾门，两侧尾灯造型“呆萌”，底部还焊有与前脸相呼应的黑色下包围。但最引人注目的，还得是尾门上的CarWatch。这款CarWatch屏幕可玩度非常高，支持用户自由发挥，比如说“你大灯没关……”（此处省略100字）。一想到可以自定义显示内容，嘻嘻嘻！小编内心的“魔鬼”不禁邪恶地笑了起来。玩笑归玩笑，届时CarWatch的自定义内容应该还是需要经过审核的。

内饰方面

进入车内，宝骏悦也内饰风格简约时尚，有纯白色、黑色加绿色两种配色方案，比较契合年轻人的审美。中控台采用双层设计，层次感十足，新车标配一块10.25英寸的双联液晶屏、三辐式多功能方向盘，也称得上是“五脏俱全”。此外，至尊版车型的副驾驶位带有可调节按钮，入座后排将会更轻松。

值得一提的是，至尊版宝骏悦也内置L2级智能辅助驾驶系统，带有车道保持、并线辅助和前方碰撞预警等功能。

通过观察图片，小编 发现 宝骏悦也的后备箱尺寸并不理想，需要将后排放倒才勉强腾出储物空间，车头的储物箱也放不了多少东西，有载物需求的观众要谨慎考虑哦。

动力方面

宝骏悦也两款车型的动力配置相同，均搭载最大功率50kW的后置永磁单电机，总扭矩为140N·m，最高车速为100km/h。电池方面，新车采用容量为28.1kWh的磷酸铁锂电池，续航里程可达303km，并全系支持快充，日常通勤还是毫无压力的。同是搭载50kW单电机、续航333km的“老表”—— 五菱缤果 快享版，指导价仅需7.38万元。如果宝骏悦也坐实了爆料传闻，起售价定为8.38万元，那它在动力、续航方面的性价比并不突出。

爱点评

总的来说，宝骏悦也是一款“套壳”越野车的精品小电车。虽说新车在性能方面与越野车毫不搭边，但不可否认，“古灵精怪”的外形为它创造了一定的竞争优势。在外观设计逐渐趋同的车市中，小编在宝骏悦也上感受到了久违的新鲜感。纵观 宝骏KiWi EV 、宝骏悦也，还有刚完成申报的 宝骏云朵 ，宝骏将自己定位为“可靠的好伙伴”，设计出了不少外观极具个性的亲民小电车，不急不慢地与年轻人们一同成长着。

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