7.98万起售，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版到店实拍（试驾比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版）

今天喜车网小编为大家带来了7.98万起售，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版到店实拍（试驾比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、7.98万起售，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版到店实拍
• 2、试驾比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版
• 3、易车早报：特斯拉Model Y涨价/比亚迪秦PLUS DM-i上新

7.98万起售，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版到店实拍

​以7.98万元就能拥有秦PLUS DM-i，最近 比亚迪 这波荣耀版推新，确实给了消费者不小的震撼，也直接促成了汽车市场的新一轮价格战，当然消费者对此非常乐意，毕竟这个价格确实很难拒绝。

那么秦PLUS DM-i荣耀版除了价格可观之外，这款车本身是否值得买呢？相比此前的冠军版又有哪些变化？我们近期在经销商处拍摄到了实车，感兴趣的朋友不妨借此了解一下。

外观方面，家族式龙颜设计很有辨识度，而且比较符合国人审美，其中前脸采用哑光饰板横贯左右，上方的“秦”字强化了车型身份，两侧灯组内部构造也很精致，下方为大尺寸六边形格栅，内部整齐分布着镀铬装饰件。

侧面造型简约且流畅，车顶线条还带有溜背效果，所以会比常规 三厢车 的设计更动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，属于典型的紧凑型车。

实拍车型的轮胎规格为215/55 R17，轮胎来自玲珑轮胎旗下阿特拉斯AS380，拥有低噪音、舒适性、低滚阻性能等优势，对于优化新能源续航也很有帮助。

尾部设计注重层次感，拥有略微上翘的小鸭尾，以及比亚迪惯用的贯穿式尾灯组，而“DM-i”的尾标彰显了其动力版本，下包围的设计样式比较简洁。

外观配色方面，秦PLUS DM-i荣耀版提供墨玉蓝、时光灰、白釉青、玄空黑、雪域白，其中白釉青属于荣耀版新增配色。而此次实拍车型为时光灰，视觉效果上更加沉稳耐看，非常适合家用消费者。

内饰方面，中控台的布局简洁且舒展，视觉效果上显得更大气，其中液晶仪表与中控大屏均为悬浮式设计， 多功能方向盘 为平底式设计，采用皮质包覆以及拼色设计，进一步提升了内饰质感。此外，部分版本还搭载了多色氛围灯、前排手机无线充电等，荣耀版还全系升级了智能上下电，令出行体验更便捷。

其中中控屏的尺寸可达12.8英寸，支持自适应旋转，使用体验会更人性化，基于内置的DiLink 4.0智能网联系统，可实现语音识别、OTA升级、手机APP 远程 控制等，而且荣耀版还升级了智能语音连续通话，语音交互体验将更加智能且实用。

座椅采用一体式运动座椅，根据车型版本的不同，部分版本的主驾座椅支持 电动调节 ，顶配版本前排座椅均支持 电动调节 、加热功能。

后排座椅支持比例放倒，还配备了后排中央扶手与杯架，再加上后排空调出风口，能够进一步保障后排乘坐舒适性。

车顶还配备了电动天窗，这也是消费者普遍喜欢的一项配置，显然秦PLUS很懂家用消费者的喜好。

后备箱空间比较中规中矩，不过可以通过放倒后排座椅拓展空间，足以应对常规的载物需求。

动力方面，秦PLUS DM-i荣耀版搭载1.5L插电混动系统，其中发动机的最大功率为81kW，匹配两种功率的电动机，最大功率分别为132kW、145kW，对应的电池容量分别为8.32kWh与18.32kWh，NEDC纯电续航里程分别为55km、120km，综合续航里程可达1245km，其中后者还支持快充。 喜车网

写在最后：

此次荣耀版车型的上市，进一步提升了秦PLUS DM-i的性价比，7.98万元的起售价确实很有竞争力。对于近期准备购车的消费者，如果准备挑选一台高性价比、省油的家用车，那么秦PLUS DM-i荣耀版确实不可错过。

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试驾比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版

作为“燃油轿车颠覆者”， 比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版自上市以来便受到了消费者的广泛关注，究其原因，离不开产品强硬的产品实力，而在价格方面更是喜人，首次下探至10万元以内，从而实现了“油电同价”的目标，这在如今竞争激烈的A级家轿市场中实属难得，而今天笔者也与它来了一次亲密接触。

对于这种造型想必大家并不会觉得陌生了，毕竟早在今年2月份就已经正式上市了，而除了它那“油电同价”的特色之外，颜值也不失为一大亮点。

从外观来看，新车依旧延续了家族式的设计，银色的涂装布满了整个车身，并使用了大量的镀铬装饰条，让其看起来十分精致。值得注意的是，此次新车还增加了墨玉蓝配色，可惜现场并没有该配色车辆，难免有些遗憾。

粗壮的镀铬装饰条依附在新车前脸之处，两侧则向着大灯的方向进一步延伸，并与其融为一体，一定程度上拓宽了前脸的视觉效果。下方大尺寸的中网，宛如一张深渊巨口，气势十足。

尾部的设计相对平整一些，并使用了当下流行的贯穿式尾灯，灯组内部颇具设计感，夜晚点亮后视觉效果不错，并具备一定的辨识度。

进入到车内，新车同样延续了在售车型的样式，而在颜色方面增加了暖阳棕色，进一步满足消费者的多样化需求。

三幅式的方向盘集成了多功能按键，并加以银色镀铬装饰条进行修饰，无论是视觉效果还是触感，在同级别当中都属于上乘水准。

8.8英寸悬浮式全液晶仪表相比于之前普通版车型有所升级，视觉效果更好，显示也要更加清晰，可将行驶里程、时速等重要信息一一展示。

可旋转的中控大屏仿佛已经成为了比亚迪车型的一大标志，可竖可横，内置DiLink 4.0智能网联系统，并带有语音识别控制系统，一句话就可开启驾驶员与车辆之间桥梁。

在动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载DM-i超级混动技术，由骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组合而成，在笔者看来，这套混动系统给我最大的印象就是，省。

根据试驾教练此次规划的路线，我们将沿着城区进行试驾，途中拥有多个红绿灯路口，与我们日常行驶的路况相似度较高，而在行驶一个多小时后，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版仅用了1.2升油耗，虽然这并不能完全代表这辆车的油耗水平，但却还是有一定参考意义的。

据了解，新车所搭载的发动机拥有热效率达到43%，采用阿特金森循环以及低温废气再循环系统，并且拥有4大工况，可实现纯电驾驶、纯油驾驶，发动机电机串联、并联，从而能时刻保持低能耗。

得益于混动车型的特性，前机舱内传来的噪音基本上可以忽略不计，这也就更加考验车内的一些细节用料了，比如轮胎，又或是全车的隔音效果。虽然比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版只是一款10万级的产品，但在静谧性方面真的是出乎我的意料，无论是风噪还是胎噪，把控的都还不错。

值得注意的是，除了道路试驾以外，此次还有一场场地试驾，其中包括直线加速、蝴蝶翼S弯等，并且还找来了一些竞争对手加以对比。

先来说说直线的加速体验吧，得益于电动机的使用，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在起步的时候十分轻快，一脚油门到底便可体验到7秒左右的百公里加速，相比于竞争对手们，加速要来的更加直接一些。

在悬架方面，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁的结构，整体调教偏向舒适，在通过S弯道的时候，车辆以60公里/时通过，整体会有较为明显的侧倾现象，不过对于一辆家用车来说已经足以。

编辑总结：一次短暂的试驾，虽不能试出它的所有，但脾气还是能略知一二的，10万元就能拥有到这样的产品，难怪会有这么多人喜欢比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版。还记得此前官方公布的那个喜讯吗？该车上市5天订单便达到了2.54万辆，其实这已经说明了一切。

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易车早报：特斯拉Model Y涨价/比亚迪秦PLUS DM-i上新

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来易车早报：特斯拉Model Y涨价/比亚迪秦PLUS DM-i上新的相关内容。

2023年2月11日，易车编辑为您精选以下内容：

1、 特斯拉 Model Y 国内涨价

2、 比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版上市

3、呼和浩特全面取消“皮卡车进城”限制

4、 红旗H9 文成改装车亮相大阪改装车展

5、禾赛科技正式登陆纳斯达克

6、 奔驰 召回国产EQE及进口GLE/GLS

7、 奥迪 扩大召回部分进口车型

8、岚图FREE迎来OTA 3.0版本升级

头条：特斯拉Model Y国内涨价

特斯拉官方调价，Model Y后轮驱动车型上涨2000元，售价26.19万元。本轮调价是特斯拉中国多次降价后的首次涨价，但调价车型仅为特斯拉Model Y的入门版本。实际上，这次调价“有迹可循”，在1月24日和2月4日，特斯拉已经连续两次调整美国地区的Model Y售价，而且相比美国来说，国内Model Y目前的售价也称得上是“便宜”。

作为入门版车型，Model Y后轮驱动车型CLTC续航545公里，极速217公里/小时，加速破百时间6.9秒，预计交付日期2-5周。易车App销量榜显示，Model Y 2023年1月销量14184辆，在全部车型中排名第14。

新车：比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，售价区间为9.98-14.58万元。作为新款车型，秦PLUS DM-i 2023冠军版新增墨玉蓝配色外观配色与暖阳棕内饰配色。内饰增加暖阳棕全新配色，一体化运动座椅加入打孔工艺，车内还换装尺寸更大的了8.8英寸悬浮式仪表，车机系统也升级为最新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

配置方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版高配车型升级为8扬声器，高配车型新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把智能钥匙改为一把智能钥匙+一张NFC卡片钥匙。新车继续搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力110Ps，峰值扭矩135N·m，NEDC纯电续航里程分别为55km与120km。百公里加速时间7.3s，百公里亏电油耗3.8L。

交通：呼和浩特全面取消“皮卡车进城”限制

呼和浩特宣布全面取消“皮卡车进城”限制，在全市范围内全面取消多用途货车（皮卡车）进城通行限制，多用途货车（皮卡车）享有小型普通客车同等通行权利。本通告自发布之日起执行。呼和浩特市公安局交通管理支队之前发布的其他通告内容与本通告相抵触的，以本通告为主。

2023大阪改装车展：红旗H9文成改装车亮相

由易车联合溜溜哥共同打造的 红旗 H9文成改装车，亮相日本大阪改装车展。红旗H9是一台拥有中国自主知识产权并在中国制造的汽车，改装也遵循了全部使用中国品牌改装件的理念。车辆的动力系统、制动系统、空气悬架、轮圈、碳纤维零件、内饰等等全部是中国设计中国制造。

红旗H9文成改装车的理念是将一辆红旗H9拟人化作“文成公主”。车身从前至后逐渐下沉的曲线，灵感源于文成公主出嫁时托着的长裙摆。通体车外漆面使用了雪湖银，展现文成公主在西藏雪湖边回望家乡的历史典故。车头的红色呼吸灯带既是红旗品牌经典设计元素的延展，又模拟人类的呼吸频率，让整辆车更具有人性化的沟通感。车尾的排气管内，还安装两台航空涡轮喷气发动机，来进一步提升车辆的加速能力。两台涡轮喷气发动机由航空煤油提供动力，航空煤油箱隐藏在后备厢底部，启动开关位于方向盘底部，驾驶席遮阳板内装有涡轮喷气发动机的运行状态显示屏。

行业：禾赛科技正式登陆纳斯达克

禾赛科技宣布在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“HSAI”，首次公开发行价格为每股19美元。预计此次上市融资后，禾赛科技拟将40%的所募集资金用于战略投资和收购等一般企业用途，35%投入研发，25%用于提升制造能力。

禾赛科技于2014年底在 上海 成立，最早专注于研发激光气体传感器，2016年开始探索无人驾驶激光雷达产品，目前公司产品应用于无人驾驶、高级辅助驾驶、机器人和车联网等多个领域。

召回：奔驰国产EQE及进口GLE/GLS

自2023年2月13日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2021年7月19日至2022年8月3日期间的部分进口GLE SUV、GLS SUV汽车，共计70辆。本次召回范围内部分车辆因转向联接器的锁紧螺栓没有按照规定扭矩紧固，导致锁紧螺栓与转向联接器的连接处可能有间隙，并随车辆振动而进一步松动。极端情况下锁紧螺栓可能从转向联接器脱出，影响车辆的操控，存在发生碰撞的风险。奔驰将为召回范围内车辆免费更换转向联接器的锁紧螺栓并按照标准扭矩紧固，以消除安全隐患。

自即日起， 北京 奔驰汽车有限公司召回生产日期在2022年9月18日至2022年10月29日期间的部分国产EQE电动汽车，共计223辆。 本次召回范围内车辆的高压电池管理系统软件控制逻辑设置不合理，可能造成高压蓄电池内部的绝缘测量设备（IMD）异常关闭，导致高压蓄电池断电，车辆在行驶中失去动力，存在安全隐患。 奔驰将免费为召回范围内车辆更新高压蓄电池管理系统软件，以消除安全隐患。

召回：奥迪部分进口车型

自2023年2月20日起，奥迪扩大召回生产日期在2021年3月31日至2022年6月1日期间的部分进口A6 Allroad、A6 Avant、A7、RS6、RS7、S6、S7汽车，共计3330辆。本次召回范围内的部分车辆因燃油输送模块的安装位置变化和燃油油位传感器的几何尺寸公差过大，燃油油位传感器可能卡在油箱内通风管上，导致组合仪表中显示的燃油油位和续驶里程不正确，车辆可能因燃油耗尽而在行驶中熄火，存在安全隐患。

本次召回活动是2022年7月29日发布的《 一汽 -大众汽车有限公司召回部分进口奥迪汽车》召回活动的扩大召回。一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费更换优化后的燃油油位传感器，以消除安全隐患。

OTA：岚图FREE迎来3.0版本升级

岚图汽车 发布了岚图FREE OTA 3.0版本，对车机进行了71项优化提升，包括13项新增功能，58项体验优化。主要更新有车机界面美化、灵动岛功能上线、导航体验升级等。

除了上述更新外，本次OTA还对智能语音、仪表显示和系统功能进行了多项优化，比如新增语音技能，可以直接切换动力模式；增加了账户快捷切换功能，同一辆车可以适配不同人员的驾驶习惯，让全家共享岚图FREE；车机新增仪表卡片组件自定义编辑功能，用户可根据自己的使用习惯进行组合，操作如手机那样便捷；新增了小计里程功能，让用户可以精准把握每一程的用车数据等等。

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