吉利新能源汽车g6有什么功能 一比才知它最实诚 小鹏G6/Model Y/问界M5

自从新能源车在国内汽车市场盛行之后，越来越多手握20-30万预算的消费者纷纷把目光投向了纯电动车型，电动车不仅拥有享受政策优惠福利的优势，而且主流配置以及用车成本也是要比传统燃油车更吸引人，因此纯电车互相之间比拼的可都是真实力了。在这个价位中，

特斯拉

Model Y

无疑是知名度最高的那一款，但是如果光论产品力的话，

问界M5

纯电版以及上个月刚刚上市的

小鹏G6

也是完全不容忽视的狠角色，到底热门与实力并存的三车决一胜负，谁能更胜一筹呢?

我们挑选出了三款价格最为接近的车型版本，

小鹏

G6 755超长续航Max版，售价25.49万元，Model Y 后轮驱动版，售价26.39万元，问界M5 纯电后驱智驾版，售价28.98万元。

外观：小鹏G6家族化前脸辨识度高 “悬浮车顶”内藏乾坤

内饰：问界M5、小鹏G6更有质感，但风格各异

车机：小鹏G6调用全车功能最多，问界M5打通华为生态

智能驾驶：小鹏G6最全面0付费的自动驾驶

Model Y全车的感知元件才有21个，还没有配备激光雷达，特斯拉FSD芯片的算力也是只有144TOPS。而问界M5全车配备有27个感知元件，其中只包含有一颗激光雷达。

虽然另外两车的智能驾驶辅助系统也有上述相似功能，但是Model Y需要花费64000元，问界M5则需要花费36000元订阅，而小鹏G6则是完全免费的。

动力：小鹏G6不但性能最强 跑的也是最远

三车均为单电机后驱布局，其中小鹏G6是其中性能最出众的一款，电机最大功率218kW，最大扭矩440N·m，0-100km/h公里加速时间仅为5.9秒，是三车中用时最短的，比Model Y快了1秒。

总结：

现在消费者的购车理念已经趋于理性，没有多少人还会像曾经一样只是为了品牌溢价而多花冤枉钱买单，大家都会去购买相对来说更具性价比的车型。不可否认，小鹏G6、Model Y以及问界M5都是纯电车中拥有“领军实力”的三款车，但是小鹏G6的产品力明显要高出其他两款车不少，当然不仅体现在价格和配置上，还体现在对待用户的态度上。“聪慧如大脑”的智能化配置本来就是电动车的核心亮点之一，也是大家所看重的购车需求点，消费者花钱购车之后就应该免费享受到这些核心技术，让消费者充分体验以及认可自家技术所带的便利，但是Model Y和问界M5偏偏还要另付费购买才可享用，相比之下，小鹏G6就显得要大气和自信许多，有一种“实力强不强，不用金钱来衡量”的态度，我想也只有真正有实力的企业才能有如此魄力吧。

【本文来自易车号作者王岳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

12570台，同比增长116%，这是

几何汽车

在10月份交出的答卷。如果把时间线拉长到今年前10个月，会

发现

几何汽车

的销量已经悄悄突破了10万台(116822台)，同比增长了215%。能获得这么多消费者的认可，与几何主打经济实用的产品理念分不开，尤其是

几何A

与

几何C

，正好切中了15万元级大部分家用级消费者购买电车或者油换电的重点区间。

本月初，作为

几何A

与

几何C

的更新之作，

几何G6

/

几何M6

正式宣布上市，两款车型各推出4款配置，售价区间相同，限时到手价14.48-18.18万元。其中，

几何M6

定位为一款跨界风格的纯电紧凑型SUV，续航里程为450km和580km;

几何G6

定位为一款纯电紧凑型轿车，续航里程为480km和620km。

新能源渗透率的不断提升，既带来了巨大的销量空间，也给电动产品提出了更高的要求。加上购车年轻化趋势的显现，15万级电动车的潜在买家们在考虑车型时，除了要求车辆具有长续航和够好开之外，车型的科技配置水准与性价比也被纳入考虑维度，

几何G6

/

几何M6

是否可以满足消费者的多重期待?为此，我们来到终端一探究竟。

设计定位

几何G6更主流，几何M6更时尚

由于两款车型的造型、定位不同，所以在设计上展现的思路还是不一样的。

可以

发现

，

几何G6

采用了全新的设计风格，封闭式格栅与两侧大灯相连，内部辅以发光Logo，搭配造型狭长的前大灯组，使新车看起来更具层次感，而且整个设计形成了一体化前脸，在延展横向视觉宽度的同时让前脸看起来非常协调。另外，前包围采用菱形网格布局，为前脸增加了更多的细节设计，精致感也随之而来。

来到车身侧面，喜车网

几何G6

的车身线条流畅，从车头一直延伸到车尾，形成短尾的设计。配备双色车身、黑色外后视镜、隐藏式门把手等，看起来更加年轻。此外，

几何G6

的尾部还采用了贯穿式的尾灯组，微微上翘的小鸭翼设计优化了车身的空气动力学特征，使新车看起来更加时尚、动感。

几何M6

定位为一款跨界风格的纯电紧凑型SUV，同样采用了全新的设计语言，设计细节更加丰富的同时，也进一步提升了精致感，封闭式格栅与两侧的大灯组相连，形成一体式风格。在延展横向视觉宽度的同时，让前脸看起来非常协调。

来到车身侧面，双色车身的设计，搭配黑色外后视镜、隐藏式门把手，能够尽可能降低风阻系数的同时，还能满足年轻消费者对于一款纯电SUV的期待。

几何M6

的尾部配备了贯穿式尾灯组，经过熏黑式处理，下包围采用了黑色护板，增添了SUV专属的越野属性。

虽然两款车型都运用了几何最新的家族式设计语言，但两款车型的定位侧重却有很大不同，

几何G6

作为一款主流尺寸的电动轿车，面向的自然是家庭用户和轿车拥趸;而

几何M6

在造型、车身色彩方面更有特点，更适合年轻消费者和追求个性的买家。

车机升级

Harmony(鸿蒙)OS系统加持

虽然外形不尽相同，但两款车型在内饰上却采用了相同的设计理念，整体造型简洁，同时采用拼色设计营造出时尚的气息。贯穿式空调出风口的设计让新车车内看起来更加宽敞，饱满的三辐式方向盘也会拥有不错的握感。

它们的内饰配备了10.2英寸液晶仪表盘、14.6英寸大尺寸中控屏，再加上抬头显示系统，科技感十足。更重要的是，

几何G6

/

几何M6

的车机系统都采用了Harmony(鸿蒙)OS系统，该系统的加入，直接让车型的产品力提档升级。

开门上车，我的第一感受太酷了——带着钥匙走近车辆时，门把手会自动弹出，贯穿前脸的灯带和LOGO依次点亮，颇有仪式感。拉开车门，10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏点亮，座椅自动向后移动……车辆内部也采用了怀挡设计，没有任何物理按键，包括

Start

/STOP按钮，简洁到了极点。踩刹车就启动，拉动怀挡拨杆就可以前进，不需要多余的动作，非常符合“第一性原理”。

此外，让我印象极为深刻的是车机超快。拉开车门就通电了，坐好就已开机了。不夸张地说，它的开机速度打败了全国99%的车机系统。或许

几何汽车

对这套车机系统的操作流畅度很有信心，它将所有的功能键都融合在这块大屏中。

启动车辆后，从中控屏展示的界面来看，空调操作、导航、音乐等功能控制均通过大屏完成操作。14.6英寸的中控大屏拥有1080P高清画质，还能实现分屏，导航、娱乐两不误。

鸿蒙系统的一大优势是支持手机与车机之间的无缝流转，比如手机上接收到朋友发的坐标，点开坐标选择高德地图打开导航，上车后导航信息会无感透过手机快速进入到车机屏幕。

最好的科技，是让你感受不到科技的存在。我猜

几何G6

/

几何M6

的所有设计细节都是基于这个出发点，这也值得让那些喜欢花里胡哨炫技的友商们反思。

在人车交互方面，

几何G6

/

几何M6<

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智驾，就该自由。6月29日，引领下一代智能电动汽车标准的超智驾轿跑SUV—

小鹏G6

在

小鹏

汽车广州智造基地全新上市!发布会上，小鹏G6共推出5个版本，提供包括烟云橙等多样车身色彩，售价区间为20.99万元-27.69万元。

值得注意的是，在叠加预售权益的基础上，首批用户还将在上市期内获得5000元选装基金、熔云橙外观色限时免费(价值5000元)、交付礼包、复购/置换权益、智享升级(福利，提供给已开通XPILOT/XNGP智能辅助驾驶系统软件的小鹏车主，用于复购或置换G6 Max车型)等多重尊享权益。

作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略产品，小鹏G6是现在全行业唯一一款量产的、同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV。

G6从造型设计、智能化、研发水准、安全性能等方面，展现出其强大的底蕴和实力，牢牢抓住用户核心需求，在25万级价格区间率先打造下一代智能电动车的高阶体验，为用户带来极致舒适、豪华、智能的高端体验。

科技流动美学、超大空间，完美诠释极致曲率

G6深化“科技流动美学”设计理念，特别邀请知名科幻作家刘慈欣受邀担任前瞻设计顾问，为设计团队提供设计灵感。Robot Face前脸设计，灯光亮起时如温暖双眸，映射智能的情感进化。车后配备自适应升降电动尾翼，随速升降，彰显个性的背后，是小鹏对空气动力学的较真，辅以全车17处低风阻设计，小鹏G6达到0.248Cd的超低风阻，在彰显运动感的同时，完美平衡空气动力学和内部空间表现。小鹏G6内饰集合科技灵感，采用矢量星环设计语言，提供星夜黑、气宇灰、云雾蓝三种颜色，并配备双50W无线快充、整车18个扬声器、舒风感智能空调及电释放开门按钮，带来前所未有的舒适车内空间。

通过创新式的幻视悬浮车顶设计，小鹏G6巧妙地解决了轿跑溜背造型的头部空间难题，同时配合短前悬短后悬的设计以及2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，使其获得优于行业标杆的腿部空间。除了拥有优越的内部空间，小鹏G6也做到了舒适性的最大化，云感环抱座椅贴合人体工学曲线，提供恰到好处的支撑力与包裹感，仿佛飘于云层，治愈疲惫。小鹏G6完美地平衡了轿跑造型的溜背设计和用户对车内超大空间的需求，充分保证了乘坐体验的舒适性。

凭借创新的极具未来感的动感流线造型、有速度感的运动姿态，小鹏G6折服了缪斯设计奖评审团的众多评审员，荣获美国缪斯设计奖的最高奖项——“铂金奖”。

首发智慧多场景座舱，全场景语音免唤醒

作为一款轴距2890mm的SUV，在G6内部以宽敞的乘坐空间、便捷的储物布置和舒适豪华的多功能座椅，满足用户对智能出行的所有期待。

通过优化布局和极高的空间利用率，G6有出色的整车尺寸和同级领先的内部乘坐空间，用户不会感受到丝毫的拥挤感。此外，它还拥有十分实用的储物空间和后备箱。全家旅行，也阔绰有余。座椅的舒适度也极高。主驾配备8向电动调节+4向腰托，副驾6向电动调节，同时配备了三组座椅记忆、加热，通风，座椅迎宾等功能，帮助驾驶者找到最适合的位置与最舒适的坐姿。

此次G6首发的智慧多场景座舱，可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，创建成一个个能一键执行或自动执行的场景，实现350+项功能的自由调动及组合，使用户能够拥有“千人千面的高级定制”，不断解锁智能出行的新场景。

全场景语音2.0系统，已实现连续指令识别、多音区识别、无网络可使用能力，并拥有行业领先的全场景免唤醒功能，在车内乘员正常对话中，无需“你好，小P”，即可感知、识别，并响应执行前后排所有乘客的每一项需求。

小鹏汽车智能座舱领域在行业内始终保持第一。小鹏G6的智能座舱(Xmart OS 4.0车载智能系统)表现更为惊艳，标配

高通

骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏，以“GPT”般的大脑，打造更“类人”的智能座舱和情感化的交互体验。

快且稳的操控，藏不住的性能基因

G6是一台为驾控而生的车。短前/后悬的设计, 让G6体型更加灵活，也极大提高了操控稳定性。国内唯一的前后一体式铝压铸车身，集成度更高、更稳定;车身扭转刚度高达 41600N·m;更强的车身刚性，大幅提升了车辆过弯时的车身支撑性及抗形变能力，车辆姿态更稳定、更易控制，麋鹿测试极速 82km/h。

此外，G6配备了越级的悬架系统：前纯铝双叉臂式和后五连杆式独立悬架(含横向稳定杆)，前悬架采用全铝合金材质，有效降低簧下质量;小鹏汽车联合德国顶级工程团队，共同对G6的底盘进行专业缜密的调校，高速稳定性好，不飘;转向手感丝滑，过弯侧倾小。

高性能、高度集成化的800V XPower三合一电驱动系统，带来3.9s的G6百公里加速;这一套全栈自研800V XPower电驱，还采用了油冷、扁线绕组技术，0.15s可瞬间爆发最大动力输出;G6跑得快，也刹得住，百公里刹车距离33.4m。

极致安全，全面守护用户的每一次出行

安全是小鹏汽车对用户最坚定的承诺。G6遵照C-NCAP 2024 、E-NCAP 2023、中保研行业三重严苛安全设计标准设计，无惧全球安全挑战;具有四项专利的国内唯一量产的前后一体式铝压铸车身，带来保护性能的极致提升;高强度钢铝混合车身，具备高安全性和轻量化特性;行业领先的CIB电池车身一体化技术，外层采用1500MPa超宽热成型钢门槛，侧柱碰抗压能力可达80吨;十六道环形安全设计的笼式车身，环环相扣，全面保护，带来“零侵入座舱”的安全表现;卓越的车身刚度和强度，加上独特的车身吸能结构，为用户打造全方位被动安全防护，让全车人更具安心感。

G6还配置了同级领先的13项全面主动安全系统，包括6项侧向主动安全、5项前向主动安全和2向后向主动安全，通过全车探测雷达与摄像头的融合识别，综合判断车辆行驶时前、后、左右的风险，并及时预警或主动介入，保障用户出行安全。

G6电池包采用远超国标的电芯标准打造，并通过30余项严苛测试，可耐高温达700度，具备IP68级防水防尘标准，浸泡在水下48小时无进水，打造全方位的电池十大维度安全防护，让用户使用安心。

XNGP绝非期货，AI代驾先享下一代全场景智能

小鹏G6搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径，代表了当前行业最高水平的高阶智能辅助驾驶能力。

随着G6的上市，小鹏汽车同步发布了“AI代驾”模式，计划在今年四季度向所有XNGP的车主推出。通过短时间分析用户日常高频场景，学习用户驾驶风格，来实现私人定制路线，达到更高的通勤效率。

目前，小鹏汽车已陆续开放广州、

上海

、深圳、

北京

的城市NGP功能，XNGP的周用户渗透率已经达到了94.6%，城市NGP效率已接近人类司机90%的水平，高速NGP更是媲美老司机。

“全新一代的高速NGP、安全好用的城市NGP、行业领先的VPA-L停车场记忆泊车，用户日常高频用车的3大场景无缝连接，买小鹏，送AI代驾，让每一个人、在每一天、每一个地方，都能使用XNGP。”何小鹏表示。

续航超长且扎实，在哪充电都更快

下一代智能电动汽车，续航不仅要长，更重要的是“不虚”。小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，实现高达755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗。

何小鹏表示：“小鹏在售车型于挪威NAF2023下测成绩续航达成率第一，而G6的续航测试标准比这份数据要来的更严苛。作为下一代智能电动车，小鹏G6的选择就是磕电耗。我们不光要做中国续航最长的电动车，更要做续航最扎实的电动车。”

得益于率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。”不挑桩，在哪充都更快“，是小鹏G6充电的最大优势;即使在国家标准快充桩，用户也能享受到G6 800V超快充的普适性，对比友商400V车型充电快1倍以上。

多项第一，领卷新能源汽车下半场

9年创业之路，小鹏汽车始终秉承强者之心，不断拓展智能电动汽车行业的边界，创造了无数个第一：G3-第一个实现视觉融合泊车、P7-第一个融合高精地图SR的高速领航辅助&实现智能语音、P5-第一个量产激光雷达&城市导航辅助驾驶、G9-第一个推出800V电子电气架构、BEV感知系统&全场景免唤醒智能语音，本月小鹏成为行业唯一在北京开放高等级智能辅助驾驶的企业。小鹏汽车通过一次又一次的行业第一，赢得了30万车主鹏友们的信赖。

科技变革，需要探索者，更需要践行者。G6作为历时5年、研发投入超百亿的SEPA2.0扶摇技术架构下首款战略车型，从设计到空间，从驾控到舒适、从智造到安全、从续航到能耗，全方位地卷入了下一代的智能电动汽车的标准，为用户带来了用车体验的进化。目前，小鹏G6展车及试驾车均已到达全国四百余间门店，并在七月正式开启全国交付，真正实现上市即交付。小鹏汽车将持续坚持科技以生命为本，随用户需求不断塑形、进化赋予科技生命，打开全新的智能驾驶时代。

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