款长安460新能源驾驶模式怎么切换

2022款长安逸动EV460搭载一台长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机，最大功率达100kW，最大扭矩245N·m，最高转速15000rpm。配合没有换挡冲击的单速变速箱，让车辆在0-50km/h加速仅需4s，百公里加速时间10.8s，提速快、舒适度也高。 作为国内较早实现“三合一电驱”系统的车型，逸动EV460将电机、减速器、电机控制器等零部件高度集成，大大降低车身重量。配合52.56kWh容量的三元锂材质动力电池和动力回收功能，让逸动EV460的综合续航里程达到430km，60km/h等速工况续航里程高达550km，完全满足日常上下班、城际出行、自驾游玩等用车需要。 逸动EV460含有普通、运动、经济三种驾驶模式可选择，通过挡位左边的按键切换，其中普通和运动两种模式又分强动力回收和弱动力回收模式，所以逸动EV460在驾驶时还有两种组合，简单可以理解为该车有5中驾驶模式

2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star正式上市，新车此次共推出了两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。作为长安新能源旗下微型车，奔奔E-Star设计极为新潮，配置表现也较为突出，综合续航里程达到301km。

外观方面，奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格，一体逐浪式前脸极具辨识度，密集菱形条纹中网提升了前脸的动感，两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

侧面线条较为干练，车窗线采用了黑色饰条包裹，15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁，后尾灯采用了LED光源，“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁，中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰，并辅以黄绿色饰条加以点缀，彰显其新能源身份，双10.25英寸液晶屏科技感十足，并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。

配置方面，新车还搭载了4GTBOX 远程操控系统，涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW(75Ps)、最大扭矩为170Nm的电机，电池组的容量为32.2kWh，续航里程为301km，0-50km/h实测加速仅需4.7s。

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以下内容适用于长安第二代逸动(2018款)。

P挡具有锁止功能，只有在整车电源处于ON挡或发动机启动时，踩下制动踏板，按下解锁按钮后，才能将换挡杆从P挡位置拔出。

若以上解锁方法失效，请使用手动解锁：拔开换挡防尘罩，按下手动解锁按钮。

要注意的是：

驾驶车辆时，如果仪表提示变速器系统故障或变速器故障灯点亮且出现以下情况，请进行相应处理：

●无明显换挡异常及冲击时，请尽快驾驶车辆至最近的长安汽车授权服务网点检修。

●换挡时伴随着明显的冲击及异响时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。

●车辆失去动力时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。

驾驶车辆时，如果仪表提示“变速器温度高，请小心驾驶”，请低速继续行驶或将车辆停靠在安全地带并等待提示信息消失方可正常行驶，否则会影响离合器寿命。

驾驶车辆时，如果仪表提示“变速器温度高，请停止等待”，请立即将车辆停靠在安全地带并等待提示信息消失方可继续行驶，否则会影响离合器寿命。

●行驶和拖车时严禁挂入P挡，否则会打坏驻车锁止销，损坏变速箱。

●行驶中严禁挂入N挡滑行，否则，油泵无法正常供油润滑，变速箱内温度升高会造成部件彻底损坏!喜车网

●反向行驶时必须在车辆完全静止后再挂挡，否则会损坏变速箱。