长安新能源汽车缤果价格表 续航最长333km还支持快充，五菱新小型车缤果能成爆款？

值得入手的四款新能源汽车

现在的新能源汽车市场可谓是群雄逐鹿，各家车企纷纷推出了自家的产品，都看花了眼不知道怎么挑。从价格出发，看看各价位段哪款车型最值得购买。

5-10万元价位：五菱缤果喜车网

五菱做起微小型新能源汽车来，那是非常拿手的来到5-10万元左右的价位，竞争对手也开始多了起来，零跑T03、比亚迪海鸥都是比较强劲的竞争对手。

首先是，五菱缤果的外观、内饰、空间等都没有短板，看着都让人非常舒服，而且五菱缤果的续航有203和333公里的版本，对于预算不够高、日常通勤里程不长的人来说，203公里的车型就很实用。

10-15万元价位：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版

价格来到10-15万元的价位，9.98万元的起售价，而且即便是9.98万元的入门款，也不是不排产的丐版车型，各方面的配置都相当实用是可以作为日常家用车来使用的。比亚迪秦PLUS DM-i冠军版，有55公里纯电续航和120公里纯电续航两种不同版本的车型，9.98万元的55公里领先型和12.58万的120公里领先型，前者当做更省油、动力更好的燃油车来开，就算不充电也不在话下，后者日常使用你可以当纯电车来开，只是充电次数会频繁一些。

15-20万元价位：深蓝SL03

这个价位，值得选的车型是深蓝SL03。首先呢，深蓝SL03出自长安，各方面的质量还是值得信任的，而且外观、内饰都不差。

当然深蓝SL03的问题还是有的，那就是它从长安独立出来以后，销售网点、售后服务这些能不能跟得上，这也是存在一定的疑问的。但如果你周边有深蓝的网点，价位又在预算范围内的，可以考虑它的705公里长续航车型。

20-25万价位：飞凡F7

这个价位介绍一款较为冷门的车型飞凡F7，品牌比较小众但是上汽在背后的，质量是无需担心的。介绍飞凡F7的主要原因是因为在这个价位能买到车长5米的5门5座掀背车，有大空间的使用需求，在这个价位段可以考虑飞凡F7，入门的续航也有576公里，足够日常代步使用了。

这5款新能源车，有钱没钱你都有得选

随着国家新能源车购置补贴政策将在去年终止，许多新能源车型也或将迎来价格上涨，如强势的比亚迪，就率先发布了《关于车型价格调整的说明》，称将在等相关新能源车型的指导价格进行调整，价格上调幅度为2000元到6000元不等。显然，就成了还在犹豫的朋友们上车的最后机会。

五菱缤果

在五菱缤果车型申报图亮相的那一刻，许多网友都纷纷表示，这就是他们想要的车型：小型车的尺寸使用方便，5门4座的设计又保证了实用性，同时设计也实在太漂亮了，能看到一丝复古的设计语言，更结合了时尚感，同时不像欧拉旗下车型那么女性化。更重要的是，五菱缤果的价格很可能有惊喜。

从申报图中的车身尺寸来看，五菱缤果的外观长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距2560mm，整体和比亚迪海豚比较接近，从申报的动力信息来看，五菱缤果将搭载最大输出为30kW或50kW的不同功率电机，续航里程则大概率超过300km。

合创A06

千呼万唤，合创A06终于赶在11月正式量产下线，并计划正式上市。作为一款中级车，合创A06的车身长度已经达到了4965mm，车身宽度同样达到了1920mm，整车风阻系数仅为0.217，明显低于许多同级别车型，且尺寸和中大型车仅一步之遥，2850mm的轴距长度则有效保证了后排空间。

合创A06的内饰设计可谓是有科技又有豪华，科技感依靠14.6英寸的悬浮中控台多媒体屏幕来诠释，搭载高通8155芯片，开机仅需3秒，且UI界面功能全面，因此取消了中控台的物理按键;豪华感则从细节表露，怀挡设计有高级感，座椅的侧翼和肩部包裹厚实，且能摸到的地方几乎都有软质材料包覆。

动力方面，合创A06有3种不同规格，其中前驱550A版本的最大输出功率135kW，CLTC测试续航550km，前驱630C版本最大功率160kW，CLTC测试续航630kW，而四驱性能版综合最大功率340kW，0-100km/h加速时间仅为3.7秒，但续航里程暂未公布。

睿蓝9

睿蓝汽车成立于今年年初，由吉利汽车与力帆科技共同出资组建。在此前的重庆车展上，除了即将上市的睿蓝9，还有睿蓝枫叶80V PRO及睿蓝7组成产品矩阵，最大的卖点则是换电功能。

睿蓝9定位为中型SUV，轴距2825mm，提供6座和7座版本，整体空间表现只能说日常够用，内饰设计上，睿蓝9的风格以居家为主，“CN95”车规级空调系统是一大亮点，科技配置则搭载了双12.3英寸屏幕，惊喜不多，并且仅推出一款车型。

至于动力，睿蓝9将搭载最大功率150kW的前置电机，CLTC测试续航里程为470km。

护卫舰07

或许是比亚迪实在腾不出产能，护卫舰07在10月底才正式量产下线，不得不拖才能正式上市。但好歹，护卫舰07最近也曝光了预扣提车价，几款车型分别为20万元、21万元和22万元，可以说经销商已经做好上市首月冲销量的准备了，买它不正好开回家过年?

护卫舰07其实就是唐新能源的姊妹车，但随着王朝和海洋不同网络的发展，一款底子出色的车型也应该有更多形态来满足市场的需求，因此护卫舰07大胆还原了比亚迪X-DREAM概念车的元素，大气至于更显时尚。在内饰部分，护卫舰07则增加了许多海洋的细节，但保留了比亚迪标志性的大尺寸中控屏及相应的按键布局。

动力方面，护卫舰07同样会提供插电式混合动力的DM-i版本和DM-p四驱版本，前者以102kW的发动机为基础，搭配最大功率145kW的电机，后者在相同发动机的基础上，电机综合功率则提示至295kW，官方0-100km/h加速时间4.7秒。但无论是哪一款车型，电机的输出都要略小于唐新能源，且纯电续航里程视车型分别为100km、205km和175km，同样略低于唐新能源。

宝马i7

豪华车的电动化的趋势同样势不可挡，宝马i7的出现，显然是不甘于奔驰EQS在新能源大型车市场上独领风骚。所幸，宝马i7在年初成功完成极寒测试和极端高温耐力测试之后，在声学测试中获得了有史以来最佳的隔音效果、气动声学与驾乘舒适评分，可见实力不一般。

宝马i7的造型几乎和燃油版车型一致，仅品牌LOGO、进气格栅等细节不同，并没有奔驰EQS那么离经叛道，内饰则以12.3英寸全液晶仪表盘与14.9英寸触摸式液晶中控屏相连，还大幅减少了物理按键。作为豪华车，环抱式交互光带、新版BMW智能个人助理、全新主题模式和BMW电动车声浪模拟都是氛围感的加分项，后排不仅有31英寸的8K娱乐屏，门板上也设计了5.5英寸触控功能屏，且后排座椅的靠背调节最大可达42.5°，还可选择BMW个性化定制Merino扩展真皮。

宝马i7搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，综合最大功率400kW，官方0-100km/h加速时间4.7秒，WLTP测试下续航里程可达590-625km。而按计划，到宝马集团将在全球累积交付约1000万台纯电新能源车，就看宝马i7的实力能打出什么样的品牌高度了。

随着五菱宏光MINIEV的热销，新能源微型车市场被引爆，冲击波延续到了小型车市场。更多家庭采用油车电车搭配的购车策略，来增购第二台电动车型代步使用，保证便利性的同时，节省短途代步的成本。相较于微型车，更高一级别的小型车在安全性以及用车品质感上好了不少，会更加收到市场青睐。五菱瞄准了这一需求，顺势推出了全新的五门四座的小型纯电动车型五菱缤果，定位高于自家的五菱宏光MINIEV，主打5-8万元范围的市场。这款车产品力如何，我们一起来了解一下。

首先可以看到五菱缤果非常吸引人的便是其复古的外观设计，造型简洁时尚，圆润有张力。前脸采用了封闭式的造型，具有很强的整体感，凸显其电动车型的身份。保险杠下方还有一条镀铬饰条点缀，提升精致度。两侧圆润的大灯内部光源为LED，带有高度可调功能，并配备了LED日间行车灯，具有一些科技感。

车侧是较为厚重的造型，圆润的车体没有什么硬线条，流畅简约的风格与前脸风格呼应，下方侧裙部位点缀的金属饰条同样也与车头进行了呼应。五菱缤果推出了奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种车身颜色，都比较偏向女性化，看得出其为女性打造的车型定位，还可选装黑/白色的套色车顶。下方配备了15英寸的钢制轮圈。

车尾部圆润的尾灯采用了熏黑处理，上方的扰流尾翼以及后尾厢门上翘的小鸭尾造型，让它看起来更为时尚动感。

内饰部分，五菱缤果的设计依旧是以圆滑流畅的线条为主，中控台主驾驶侧延伸至中央的分色区域，内部融合了空调出风口，并以大量镀铬饰条点缀，配合圆形的空调功能旋钮，极具复古气息。皮质的多功能方向盘为双辐式造型，换挡机构则采用了旋钮式样。

中控台的悬浮双联屏由10.25英寸液晶仪表以及10.25英寸中控屏幕组合而成，车机内部采用了Ling OS车机系统，具有4G网络车联网功能，同时支持语音控制识别，还能够支持手机APP远程操控，使用便利性比较高。

五菱缤果的车身尺寸长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560m，这样的身材相比起同为小型车的比亚迪海鸥，还是有比较大的优势。由此带来的车内乘坐空间也还不错，第二排的头部、腿部空间比较宽敞。五菱缤果支持后排座椅5/5比例独立放倒，并且后备厢还有一个比较客观的下沉储物空间，最大容积能够达到790L，对于小型车来说还是挺可观的，有着不错的空间实用性。

配置部分，五菱缤果带有主副驾驶座安全气囊，全系标配了胎压报警以及刹车制动力分配等安全相关的配备，在驾驶相关部分，还有定速巡航，并且支持驾驶模式切换，还具有远程启动功能，倒车雷达以及倒车影像为全系标配，值得好评。此外，五菱缤果还配备了无钥匙启动和驾驶位无钥匙进入，以及蓝牙钥匙，使用便利性还不错。主驾驶则配备了电动调节座椅，还带有后视镜加热，冬季用车福音。

动力方面，五菱缤果提供两种规格的磷酸铁锂电池，容量分别为17.3kWh和31.9kWh，分别能够提供203km与333km的CLTC续航里程。电池部分还支持快充，能够在35分钟内将电量充至80%，并带有电池预加热功能。203km版本的电机功率为30kW(41Ps)最大扭矩为110N·m;333km版本的电机功率为50kW(68Ps)，最大扭矩150N·m，足够带来轻快的驾驶感受。

总结

五菱缤果的外观非常复古极具个性化，五菱乐于将车打造成潮玩属性，因此会比较受到欢迎。加之缤果的车身小巧玲珑，更适合城市代步穿梭，更加能够吸引女性用户。好开且续航够用，同时支持快充，让它非常适合在市区内短途代步。作为小型车的定位，尺寸还不错，车内空间相较于竞争对手比亚迪海鸥也会更加宽敞，这无疑也是其优势所在。结合其5.98-8.38万元的指导价来看似乎不算太贵，因此还是比较值得考虑的。

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