长安cs75p 2.0的油耗多少啊

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紧凑型SUV可以说是国内汽车领域发展最迅速的细分市场，同时也是自主品牌发力最为凶猛的市场，各大车企都会把主力车型投放其中，力争在这个争夺最激烈的市场破局突围。其中，全新

荣威RX5

、长安CS75 PLUS以及

哈弗H6

是紧凑型SUV市场布局比较早的明星车款，并且也都完成了更新换代，产品硬实力都得到了相应提升，那么把这三款必绕不开的紧凑型SUV放在一起比较的话，我想肯定会非常精彩。

车型方面，我们根据13万左右的价格区间挑选了三款售价相近的车型，全新

荣威

RX5 2023款330TGI 超感滑屏版，售价13.29万元，长安CS75 PLUS 2022款1.5T 自动领航型，售价13.59万元以及第三代

哈弗

H6 1.5T 自动两驱Supreme+，售价13.70万元。虽然三车中，全新荣威RX5的售价是最亲民的，但是价格低并不代表品质的拉低，恰恰相反，全新荣威RX5的品质是三车中最高的。

外观对比

三款车中，全新荣威RX5的外观可以说是视觉冲击力最强，设计最为大胆。前脸采用了以“凤凰”为灵感的设计理念，X型的前格栅上还配有“凤羽”的点缀。车头大灯与前格栅进行了整体式设计，远看则融为一体，贯穿式的LED灯带对两侧大灯进行了连接。CS75 PLUS和H6的外观都带着各自的家族特征，CS75 PLUS采用了竖条内收格栅，虽然样式也很前卫，但是没有全新荣威RX5看起来震撼。H6的前脸则是三车中最普通的，虽然采用了繁星点点样式，但是大嘴轮廓比较老套，年轻化理念不如前两款车。

全新荣威RX5大灯采用了全LED光源，并进行了矩阵式的排列。配置方面，三车均采用了带自适应远近光的LED大灯、LED日间行车灯和自动大灯。值得一说的是，全新荣威RX5高配车型前格栅的两侧还密布着许多的LED灯组，而这些灯组还可以实现灯语互动，夜晚的效果非常酷炫，这项配置在另外两款车上都没有。

三款车的车身侧面线条非常相似，但是全新荣威RX5的溜背式车顶会让姿态显得更为舒展，同时，全新荣威RX5还是三车中唯一配备了隐藏式门把手的车型，在同价位中，这个配置可不常见，档次感一下子就高于其他两款车了。尺寸方面，三车同为紧凑级SUV，但全新荣威RX5拥有同级最宽车身，视觉效果更显霸气，2765mm的轴距也是同级中最长的，后排乘坐舒适性和宽敞度要更有保障。

全新荣威RX5采用了酷炫的19寸铝合金轮毂，辐条细节还有高亮黑图案点缀，H6的轮毂与前者一样同为19寸，而CS75 PLUS轮毂尺寸只有18寸，稍显小气。而全新荣威RX5顶配车型还有更大的20寸轮毂可选，这个尺寸在另外两款车上都是没有的。

全新荣威RX5后风挡玻璃采用了一个十分大的倾角，这也让它看上去显得更加运动、时髦。贯穿式尾灯设计与前大灯形成了呼应，此外，车尾顶部的扰流设计及“扩散器”造型的后保险杠都让它动感十足。CS75 PLUS和H6的尾部也使用了贯穿式尾灯，但是在全新荣威RX5面前都显得传统了许多。

内饰对比

全新荣威RX5的内饰是三款中最有特色的，而且无论是设计还是豪华感，全新荣威RX5都要超出其他两款车不少，比如98%面积的软包材质，不仅看起来豪华，而且摸起来手感也很细腻，坐上去能瞬间释放身体的配备，舒适性很有保证。同时27英寸4K中控滑移屏以及水晶排挡这三项在豪华车上才会出现的标准和设计，在CS75 PLUS和哈弗H6身上就找不到。全系荣威RX5中控台的每一个功能区域都分隔开，让内饰有着很强的层次感，同时科技感和格调也是直接被拉满。

全新荣威RX5上的这块27英寸4K中控滑屏非常有创意，可以实现横向300mm的滑移。在驾驶模式下，屏幕位置以主驾为主，并且显示的主题及内容主要为行车服务;而在智享模式下，滑移屏会滑向副驾位置，使得副驾可以主导车机系统的操作。而在进行部分如导航等功能的操作时，用户还可以自行选择界面出现的位置。

全新荣威RX5使用了洛神智能座舱系统，内置

高通

骁龙8155芯片，响应速度相当快，车机系统的界面采用了东方意境HMI设计，中国风的界面让人感到耳目一新，而全新的UI设计及界面布局使得车内人员可以获得一种较为沉浸的效果体验。车机系统支持在线导航、OTA

远程

升级、车联网等功能，集具实用性和娱乐性，同时，小狮子语音助手也可以让交互过程变得更加生动。

哈弗H6的全液晶仪表盘为10.25英寸，中控屏尺寸同样达到了12.3英寸，内置基于安卓平台开发的智能车机系统; CS75 PLUS配备了进阶版的梧桐车联系统，支持车载微信、智能语音、远程控制及OTA升级等功能。

在安全性方面，全新荣威RX5是同级唯一采用79%高强度钢结构笼式车身的车型，在车身刚性方面考虑的相当到位，可以为用户提供一个非常牢固且可靠的驾乘环境。同时，第三代荣威RX5还配备了11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个厘米级高精定位模块、1个方向盘电容传感器，可以帮助车辆实现360°全景影像、全速自适应巡航、变道辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能。三车的驾驶辅助系统均达到了L2级别，让日常驾驶过程变得更加便利、悠然。

全新荣威RX5和CS75 PLUS一样采用了一体式座椅，造型看着都很运动，不同的是，全新荣威RX5的座椅加入了太空零重力设计，内部采用20mm软泡层，坐感极其放松，长途驾驶无任何疲劳感;同时超大侧翼也达到了340mm，可以给身体带来更到位的支撑。三车前排座椅都带有电加热功能，冬天非常友好的配置。

全新荣威RX5不但座椅坐的舒服，乘坐空间也是三车中最为抢眼的。得益于2765mm同级最长的轴距和1890mm同级最宽车身，全新荣威RX5的 第二排腿部空间特别宽敞，而且头部空间也并没有受到溜背造型的影响，宽松的乘坐体验可以满足不同身材用户的需求。

动力对比

动力方面，全新荣威RX5采用了1.5T VTGI缸内直喷发动机，这款发动机是“中国心”十佳发动机，最大功率为138kW，最大马力188Ps，最大扭矩为300N·m，全新荣威RX5不但拥有优秀的性能，NEDC百公里油耗也仅为6L，油耗在同级中有很大优势。

总结：

经过了多年时间以及迭代之后，全新荣威RX5相较之前的产品要上升了全新的高度，豪华的同时更加精致，精致的同时也会更有创意，27英寸4K滑移屏以及满满高级感的乘坐氛围让它在内卷严重的细分领域彰显光芒，同时价格上也是保持着一贯高性价比的本色。除此之外，全新荣威RX5还有超混车型可选，零百加速仅为6.9s，百公里综合油耗也才3.3L。其实CS75 PLUS和哈弗H6也是非常出色的两款车，但毕竟今时不同往日，论设计、论配置、论豪华甚至是论最为实际的价格，CS75 PLUS和哈弗H6在全新荣威RX5面前都显露出了明显不足，更何况全新荣威RX5目前还有36期0息春季购车礼遇，单车最高优惠达25000元。全新荣威RX5绝对是一款可以凭借自身更完善的产品力，重新定义紧凑级SUV市场豪华标准的车型，。

【本文来自易车号作者王岳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

我今日试驾的车型是一台2020款 2.0T自动旗舰型的长安cs75 plus，可能很多朋友不知道，长安cs75 plus 脱胎于长安惊艳的概念车，御岳。整体外观上很大程度保留了御岳的设计风格与元素，让号称设计语言是“御岳生命动感”的设计理念延伸至量产车长安cs75 plus上，整体外观保留了火山喷发般生命动感的设计理念。 下面我将带大家走进这台生命动感之车，长安cs75 plus。

今年九月份新上市的长安cs75p，大气前脸科幻感十足，彰显出其明日座驾的气质。

前脸x形的中网和保险杠的组合看起来很是凶猛，横贯整个车头的贯穿式日行灯和大灯总成组合起来漂亮霸气。

整个x造型的前脸加上冰裂纹设计的日行灯辨识度很高。

前雾灯设计让整个车辆前灯组的实用性得到进一步的提升。

长安cs75plus采用了长安自主研发的目前最先进的发动机，两款搭载了蓝鲸技术的1.5T和2.0T的发动机，分别可以为带来178匹马力和233匹马力，让这台车分分钟变身性能怪兽。

从贯穿式前位灯位置延伸至凤凰烈焰尾灯的运动腰线，让整个新车的整体气质得到很大提升。

新款轮毂设计让人感觉十分凌厉，将整个车身的运动感提升一个档次，蓄势待发的力量感呼之欲出。

霸气的外观少不了凤凰浴火主题的整流翼加双位高位刹车灯的设计与车尾两边共两出的四根排气管遥相呼应，为这台车的澎湃动力提供了良好的排气输出。

凤凰烈焰尾灯让车身尾部充满了科幻感和时尚感，搭配大尺寸的整流翼和枪黑色的配色，让整个车呈现出一丝战斗和危险的气息。

说完了外观和动力，我们来说一说配置的提升。

车身配置的acc自适应巡航可以有效缓解车主高速上驾驶的疲劳，得到一丝丝的放松，让跑高速成为一种享受。

双12.3寸大屏以及左侧触控屏以驾驶员为核心的8.1度的环绕型设计，让车主驾驭爱车更加酷炫，充满科技感。同时操纵更加便捷。

酷炫的纯液晶仪表盘

大号的多功能方向盘，d型盘的设计让运动元素深入这台车的基因里。

这台车配置了爱信的8AT变速箱，科技感十足的飞机档把设计，很是时尚，右侧的两个小按钮，我个人理解专为副驾驶设计的，集成了上下首和音量加减功能，很是便捷。

多功能的电动座椅，采用了人体工程学设计，双硬度发泡工艺搭配NAPPA皮纹材质让整个座椅的舒适度得到了大幅度的提升。

后排出风口是现在家用车最良心的设计了

在出风口下方还有一个usb充电接口，很是方便后排乘客使用。

超大尺寸可开启天窗设计让整个车辆的采光得到了极大提升。

后排两个门把手旁边都增加了阅读灯，将乘客的需求满足考虑到，是这台车最贴心的设计之一。

这台车后尾箱采用电动液压杆设计的后尾箱，使用户取放物品更加便捷，也营造出一丝高级感。

这篇试驾贴写了两天，写这篇帖子也是思绪万千。 长安汽车始建于1862年，洋务运动时期创办，距今已157年， 1959年十周年国庆大阅兵时，长安汽车为向祖国献礼，造出来了全国第一台国产吉普车“长江46”。 为了让我们用上国产的好发动机，采用了jl系列的仿制，后来有了自主研发的bluecore，乃至现在动力澎湃的蓝鲸系列发动机。长安车一直走在国人奋发图强，建设汽车强国的路上。 时至今日，长安汽车已经遍地开花，在底特律，在日本，在欧洲都有长安汽车的派出机构和工厂。 这么多人为了实现中国梦都在不断努力着，我们能见证以长安造出明日座驾，好车cs75plus的点，带出中国汽车工业全面腾飞的面，我觉得我是自豪的。 作为一名长安车主我是自豪的，作为一个中国人，我更加是自豪的。 加油长安，加油中国。