吉利银河L7拆解，新能源车安全天花板就是这样炼成的（吉利新能源汽车有哪几款）

尽管近年来广告法对商品宣传中的“最”字做出了严格限制，但这并不妨碍一些有行业担当的车企品牌对技术极限的追求。

吉利汽车

，就是这其中的典范，从车辆外观协调度到内饰的精致感，从平台体系化到动力总成的调校匹配，吉利总有那么一股追求卓越的专劲。那么作为吉利着力打造的全新中高端新能源系列，

吉利银河

对安全又有着多么极致的标准呢?

近日，吉利银河就对其首款车型——吉利

银河L7

，以及其搭载的神盾电池安全系统，进行了整车拆解直播，并针对全国网友的提问进行了全面而细致的解答，决心将“最”字带入新能源用车安全领域。用其原话说，针刺只是入门标准，整车安全才是真安全。

结构、三电、乘员健康，吉利银河要的是全维度的安全

说到新能源车的用车安全，一些品牌和用户下意识地就会将其与电池安全划上等号，但实际上新能源车的用车安全是一个立体化的体系，吉利银河L7就从结构、三电、乘员健康三个大维度上做出了不懈努力，对新能源车用车安全的认知就领先了一些品牌一大截。

吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，再配置全新一代雷神电混技术，可以说在安全方面是具有“天生的好底子、好基因”。

体现在车身防护方面，航天级7系铝合金防撞梁采用日字型截面设计，防撞梁碰撞吸能比率相比钢材多了近70%，碰撞承载能力相比主流的“口”字形结构提升了30%。防撞梁主体料厚5mm，超越豪华车型

奥迪Q5L

的3.5mm，长度1330+mm占车宽长度达到了70%，超越多数品牌的60%左右的宽度占比。长度达到290mm的吸能盒也超过不少豪华车型。

车身侧面，吉利银河L7也有四纵四横地板结构、一体式门环设计、CBS胶块的加持，整车抗扭刚性高达23000Nm;车尾有980MPa高强钢打造的126mm超长吸能盒，抗碰撞效果更好;车底更有全框式前副车架、电池防撞横梁、燃油管线布局、高压油箱、后副车架安装结构、防护结构充电管理系统、电池底部防护涂层等技术的保护，加上行业独有“两主一辅”的三条传递结构路径、两次弯折技术，就使其车身具备了超强的防护等级。

而在民众最熟知的电池安全方面，吉利银河配备了吉利独创的神盾电池安全系统，实现电池系统与智能架构的高度融合，构建起一套基于电池，融合架构、整车、云端的安全防护系统，实现软硬件融合的高标准电池安全保护。以“基础安全、整车安全、智能安全、健康安全”的4大安全标准，8重神盾，全方位守护人车安全。

此前，神盾电池已成功通过行业内公认最严苛的“电池针刺”试验，还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验，搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验，持续刷新动力电池安全新标准。

在行驶方面，银河L7采用全球首款实现双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro，实现高效多模多挡位，通过高集成化设计，将双电机、双逆变器、TCU、变速器多合一深度集成。首创使用嵌套技术，P1电机转子内置双离合器，P2电机转子内嵌双行星齿轮组，DHT的轴向长度能达到354mm。同时，3挡变频电驱DHT Pro重量仅120千克，却能做到惊人的4920Nm最大输出轮边扭矩，扭质比高达41Nm/kg，并且在关键核心零部件都处于行业领先水平，全域三挡，高效并联直驱，无惧亏电，不怕失速，更安全放心。

前麦弗逊+后多连杆形式，转向节采用铝合金材质，兼顾轻量化和散热性。后悬架为E型多连杆形式，属于四连杆悬架，相较于后三连杆式轴向钢度更大、操控更稳定、结构强度和耐久系数更高。长行程悬架设计可以提供更长的缓冲空间，更好的抓地力和行驶稳定性，以确保行驶安全。

值得一说的是，吉利银河L7在用料工艺上也可谓花尽了心思，在内饰皮革、皮革复合、面套加工、隔音棉、PU发泡、PVC表面处理、备胎盖板等工序，从设计到生产都建立完整的管控体系。并通过客观检测和主观评价进行验证，保证交付用户手中的车辆不散发有害物质和气味。在轮罩隔音垫、副仪表板隔音垫等多个“看不到”的地方杜绝车内挥发性有害物质和气味。

全维度安全的背后，是品牌高标准验证核心技术的成果

神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。传承了吉利的安全基因，从“以人为本”的理念出发，是一套基于电池，同时融合了架构、整车、智控、云端安全的“无盲区”安全防护系统。神盾电池安全系统以电池针刺安全、电池包结构安全的基础安全标准;底盘结构、车身结构安全的整车安全标准;智算中心云监测级别的智能安全标准;包含监测电磁防辐射在内的健康安全共四大安全标准，定义和刷新了行业电池安全新标准。

在电芯针刺测试中，吉利银河L7电池针刺未起火、未爆炸、未冒烟，全过程最高温度未超过40℃。且1小时静置后未起火、未爆炸，静置24小时后，电芯恢复至环境温度，未起火、未爆炸。在电池包浸泡在水中24小时后取出静置观察，吉利银河L7电池包未起火、在电池包三面跌落重击测试中，吉利银河L7的神盾电池安全系统完成行业首个连续跌落试验，跌落后整包无结构性破坏，静置2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸。电池包外部火烧测试中，吉利银河L7的电池经过了直接燃烧105秒+间接燃烧90秒的外部持续燃烧后，静置24小时后，电池包未起火、未爆炸。

为什么吉利银河L7的神盾电池安全系统能拥有“

坦克

级”的电池结构保护，经过拆解就能

发现

其中的奥秘，高度稳定的“框架结构”、业界领先的“底部盔甲”、快速泄压预防爆炸技术、电池底部散热使用一体成型液冷板的运用，使其具备了领先行业的PACK层安全技术。

此外，吉利还通过对“中国交通事故深度研究”统计的车辆起火事故，对实际事故发生的场景进行了细致的调研分析。发现其中撞击低矮障碍物、底部路面刮蹭及托举障碍物的案例占比在八成。结合事故情景，各工况所占比例，最终定义了正面和后面刮底、负坎冲击及整车托底这几类对电池安全威胁最大的工况，将其作为了测试标准。而神盾电池安全系统则是以40km/h标准进行了整车正向刮底测试试验，碰撞能量为团标要求的1.78倍;以7 km/h的测试标准进行了整车后向刮底测试试验，碰撞能量为团标要求的1.96倍;并考虑到城乡交通路面的实际情况将托底进行了整车负坎冲击测试。

实际测试结果，试验环境温度下观察电池包2小时后，电池包系统未发生明显电解液泄漏情况。底部变形量较小，未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象。电池包固定点系统、高压连接器等无失效断开等情况发生，试验通过。

在整车托底测试中，神盾电池安全系统在托底试验基础上，增加4次球击试验，以150mm钢球30kN力挤压电池包。实际测试结果，电池包系统未发生明显电解液泄漏情况。底部变形量较小，未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象。电池包固定点系统、高压连接器等无失效断开等情况发生，试验通过。

神盾电池安全系统还基于全场景极限工况进行了100多项电池包级基础测试，比国标多80项，以确保“神盾电池安全系统”的基础安全性能过硬。其中，模拟碰撞、机械冲击、浸水安全、湿热循环、盐雾、热扩散6项，高于国家标准，底部球击、跌落、IP6X、IPX9K四项，为吉利补充标准，为动力电池的“基础安全标准”加入更多吉利的定义。而在智能、网络安全方面，神盾电池还融合多维融合AI决策算法、电池危害主动隔离技术、以及吉利星睿智算中心云端安全监护，力求做到万无一失。

体系化制造新能源车，更是品牌追求技术卓越的行业担当

作为IATF亚洲唯一汽车集团，吉利汽车一直行业的标准制定者、引领者。背后需要的是成熟的体系力支撑。吉利能够成为新一代安全标准的践行者，离不开吉利汽车凭借多年积淀构建起的新能源体系力以及全球化生态链。大力投入、悉心研发，体系化制造高品质新能源车，就是吉利行业担当的体现。

新能源联合创新实验室，就是由吉利汽车与中汽研新能源汽车检验中心天津有限公司依托双方各自资源优势，联合共建的研发验证平台，由多域融合电控实验室、高压电磁防护实验室、高压电池安全实验室、充电体验开发实验室、能量管理创新实验室共同构成，专注攻克新能源汽车“卡脖子”技术、关键共性技术和前瞻引领技术。作为吉利汽车与新能源检验中心强强联合打造的研发验证平台，新能源联合创新实验室将为吉利汽车整车和零部件一致性管控提供测试与技术支撑，为吉利汽车提供覆盖全研发流程链、全产品链、全生命周期和全应用领域的“一站式”综合研发验证和测试技术服务，推动吉利新能源汽车产品竞争力持续提升。

此外，吉利还拥有国内首台超高转速测试台架及高速电机NVH试验室，国内权威检测机构中唯一的电驱动250kW级功能安全故障注入测试平台。可以覆盖从整车到电驱电控系统、电机控制器、减速器等部件多层次的功能安全开发与测评服务能力，提供从“研发验证”到“公告认证”的一站式测试服务解决方案。还有高压电磁防护实验室、高压电池安全实验室、充电体验开发实验室、能量管理创新实验室等科研机构，为相关技术提供技术研发的支持。

吉利汽车更构建了神盾新能源安全技术中心，聚焦新能源安全管理，吉利构建了“神盾新能源安全技术中心”，在这个体系下，已经形成了“电池安全实验室、电磁辐射安全实验室、以及整车安全实验室”，并全面接入吉利星睿智算中心提供强大的算力支持，可展开全方位、贯穿整车和电池生命周期的安全技术研发和验证。

吉利汽车还积极响应政策号召，率先启动新能源汽车安全管理体系建设工作。在7月12日举办的新能源汽车安全技术与管理发展研讨会上，吉利汽车获得由中汽研华诚认证天津有限公司颁发的行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，带动汽车行业新能源安全管理体系认证实现从0到1的突破。本次认证覆盖新能源汽车研发、生产、售后全流程，以及网络安全、安全监控平台等。充分展示了吉利汽车集团在新能源安全体系建设方面的领先成果与领先的造车硬实力，在保障新能源产品安全方面达到行业领先水平，同时也为汽车行业加快构建系统、科学、规范的新能源安全体系提供了标杆和示范。

吉利汽车还联合中汽研华诚认证天津有限公司，综合考量行业现状，制定了业界首份全面、系统衡量新能源汽车产品全生命周期的安全管理的规范指导文件——《新能源汽车生产组织产品安全管理规范》，既有效推动了新能源汽车产品安全质量管理的标准化，也为推动新能源汽车行业高质量发展贡献了吉利方案和企业责任。

造车26年，安全始终是吉利一以贯之的造车理念。吉利认为，安全关系到生命，必须要把汽车的安全科技投入排在首位。为让新能源汽车更加安全、更加可靠、更加环保，近年来，吉利汽车已布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业链体系。从三电、芯片、智能架构，到智能座舱、智能驾驶、智算中心，再到生产制造，电池回收利用，在新能源领域投入近千亿元，专利技术累计达 3500 多项，为打造更安全的新能源汽车提供了强大的技术保障。

结语：

就在吉利汽车前不久公布的6月销量数据中显示，6月吉利新能源销量38572辆，同比增长约30%，环比增长约43%。新能源渗透率约28%，再创年内新高。1-6月，新能源累计销量157889辆，同比增长约44%，全面向新提速显著，与并不理想的市场大环境形成了鲜明的对比。显然，饱和式投入、核心技术的掌握、高标准验证，让吉利新能源车实现结构、三电、乘员健康方面的全维度安全，成为了当前新能源车安全的天花板。而安全，正是新能源车型用户最关注的点。据了解，吉利银河下半年会加快新能源产品的上市节奏，

银河L6

、

银河E8

等得到吉利最强新能源体系力赋能的新能源产品，都将在年内上市，吉利的新能源体系力正在逐步显现。

【本文来自易车号作者波帆说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

吉利新能源汽车的车型款式有吉利新能源汽车的车型有博瑞GEMHEV吉利帝豪GSe吉利帝豪EV500帝豪新能源星越新能源等以星越新能源2021款ePro揽星者纯电动续航56KM为例，这款车长宽高分别为4605mm1878mm1643mm。

吉利有新能源汽车，其车型有帝豪gse帝豪新能源星越新能源缤越新能源博瑞ge新能源等以2021款帝豪新能源为例，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是长4755mm宽1802mm高1503mm，轴距为2700mm，行李箱容积为。

吉利新能源汽车有博瑞GEMHEV吉利帝豪GSe吉利帝豪EV500帝豪新能源星越新能源等，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源汽车的类型包括混合动力电动汽车纯电动汽车燃料电池电动汽车其他新能源。

2020吉利纯电动汽车有3款，分别是吉利帝豪GS新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV，外观方面，吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计，并且周围增加了红色线圈，全新样式的前包围和下进气口样式，增添了不错的运动气息配。

有几款新能源suv车，截至2019年10月，市场上共有两款吉利新能源suv车型，分别是星月新能源和岳斌新能源，下面详细讲解1星月新能源心悦能源是吉利生产的一款插电式混合动力紧凑型suv，销售价格区间为1888万2168万元。

吉利纯电动汽车有新款吉利帝豪GS新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV，外观方面，吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计，并且周围增加了红色线圈，全新样式的前包围和下进气口样式，增添了不错的运动气息内饰方面，新车。

吉利嘉际是吉利汽车推出的一款新能源汽车，这款车的官方指导价格为15981828万元这款MPV车型是吉利推出的一款全新车型这款七座版本的车型采用的是吉利家族最新的一体式悬浮设计，标志性的汽车前脸有用着很高的辨识度。

帝豪EV，帝豪phev，帝豪GSE，博瑞GE phev 以前还有个知豆，后来从吉利独立分离出去了。

截至目前，吉利已上市 纯电动 汽车吉利帝豪EV吉利帝豪GSe随着吉利全面进军新能源汽车，未来将会有越来越多的新能源纯电动汽车上市销售然而，国内汽车电池行业只有比亚迪和当代安普瑞斯科技有限公司独霸一方为此，吉利与。

优点1节能环保 随着汽车进入家庭的增多，汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素，越来越引起人们的广泛关注使用新能源汽车，可以降低人们对石油这种不可再生能源的依赖，降低排放污染，改善空气质量蓝天白云，人人有。

四宝马 宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3i5等等五吉利 要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰可以说。

其中，我们发现了其在新能源领域的几个要点可以看出，2022年是吉利的电动产品输出大国据吉利 汽车 控股有限公司行政总裁兼执行董事桂生悦介绍， 2022年吉利将推出的13款新能源车包括五款雷神超级电混车型三款雷神油电。

吉利几何品牌，目前只有几何A，准备上市几何C，这个品牌都是新能源，还有吉利博瑞GE新能源版本即P版帝豪新能源帝豪GS新能源GL新能源等，领克品牌有01新能源等。

而且吉利官方还表示，这款车的能耗降低到了13kWh100km百公里耗电13度同时，它具备放电功能，可以通过车内的220V电源接口给笔记本电脑照明灯供电，非常人性化值得一提的是，吉利旗下又一款新能源车型帝豪GSe也正式。

1比亚迪唐EV比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计这款车的车身尺寸长宽高分别为487019501725mm，轴距为。

在新能源时代，很多厂家推出了竞争力很强的产品，以来获得更多的市场份额。这里面诞生了很多造车新势力品牌，同时很多传统的燃油汽车品牌大厂，也为新能源打造了新的品牌，以来在智能化、年轻化、电气化方面，和时代接轨，为消费者打造更具实用性的产品。今天，我们要给大家介绍的是

吉利汽车

打造的中高端新能源汽车的品牌——

吉利银河

旗下的首款车型

银河L7

，作为一款插电混动车型，免除了里程焦虑，能耗低，智能配置多等特点，产品性能优势明显，并且上市以来得到了消费者认可。

品牌解读

吉利银河是吉利汽车全新的智能电动产品系列，其定位为吉利品牌中高端新能源汽车，品牌logo设计也延续了吉利汽车的lOGO样式。吉利“银河”两个字，更是让人产生了无限的遐想，同时也代表了对科技、未来不断探索的精神内核。从官方资料查询，以“银河”命名的新能源系统，都会搭载吉利最好架构、三电、智能科技等，为消费带来安全、智能、节能的体验。而智能电混L系列，则覆盖A0到B级车。银河L7也是它旗下首款车型。

市场表现-销量情况

6月，吉利银河L7上市首个完整月实现销量9673辆，一举跻身主流电混SUV第一阵营，成为该细分市场“冠军”车型最有力的竞争者。而就在7月份中，吉利银河L7更是售出了10058辆的成绩，环比实现正增长，同时实现了销量破万的好成绩。这也是消费者对这辆车的积极的回馈，也是吉利体系内比较热销的新能源车型。

车型整体概述

作为吉利银河的首款车型，吉利银河L7的确是有很多的优势存在，它定位为一款紧凑级的SUV，凭借插混动力的优势、靓丽的外观设计、丰富的智能配置，更是以13.87万的起售价迅速赢得了关注。目前，吉利银河共有5款车型配置在售，官方指导价为13.87万—17.37万元，亲民的价格，不同的选择，实现了消费者不同需求，具有较强的吸引力。从整体来说，银河L7除了以上的卖点，还拥有较低的能耗，较长的综合续航，拥有更环保、经济、安全的驾驶体验。为消费者提供了更具体验感的出行方案，堪称插混界的内卷王，用户可以根据自己的预算和实际需求去选择车型。

本文介绍车型

本月主要围绕指导价为17.37万的银河L7 2023款 1.5T DHT 115km 星舰为例进行解读，以下简称吉利银河L7。

外观颜色

在颜色设置方面，它拥有银河炫彩白、晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫6种车身颜色，需要注意的是它的立柱和车顶都为黑色，营造了拼色的车身，看起来更加动感。在颜色命名方面，整体比较有诗意，命名比较优雅，体现了产品的定位，也很容易在命名方面和年轻人达到共鸣。这些颜色也代表了个人的品位，为消费者提供更多选择。其中这几款车型漆面工艺和质感都不错，色泽细腻，在阳光照耀下具有较好的呈现效果，有着非常具有格调的颜色表现，还原出银河的绚丽多彩。

其中银色炫彩白漆为全球首创纳米级炫彩白漆，采用纳米级双层色漆喷涂，加入TiO2色漆层，让白色更高级，纳米级光栅结构的薄膜层，在灯光的映射下，在不同角度观看，有多种颜色的折射，更引人注目，整车更具格调。

外观介绍-前脸

在整体设计方面，吉利银河L7采用了新能源汽车主流的简洁大方的设计风格，在设计语言方面，它采用的是“

银河之光

”的设计手法。外观上符合年轻人的审美，用户画像上也是追求时尚、崇尚科技、向往新事物的群体。

银河L7前脸设计整体干净、简洁，充满未来科技感，全封闭前脸，采用了银河涟漪美学设计，符合大家期待的新能源车型的样子，同时具有较强的识别性。它的前格栅采用了封闭式的设计，前脸有大面积的留白区域，中间是吉利银河的LOGO。这样的设计，让整个前脸看起来更加的简洁，并且能够提供不错的风阻系数表现。前脸部分还融合了数字涟漪的表现设计，展现了吉利设计风格和现代科技的表现手法，是对新能源技术追求的一种尝试和理解。吉利银河L7的底部为大面积的导流槽，其能够对车头空间进行导流疏散的作用，能够降低能耗，同时这样的设计增加了车头的运动感，让整个车头看起来更加的时尚，在视觉上起到了加分的效果。

它的大灯为分体式的设计，整体呈现了一个倒L形状，大灯狭长，细节感很强，显得很精致，在设计手法上，分体式日间行车灯的创意来源为中国古代的建筑“飞檐斗拱”，具有中国文化和美学的结合立意，增加了银河L7的底蕴。其采用了LED光源，配有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等功能，整体来说照明效果和辨识度得到了提升，同时兼顾了美感。

外观介绍-车侧面

从侧面来看，银河L7的线条流畅，双色的车身设计、上扬的腰线设计、下溜的车顶设计，让整体看上去运动感十足，非常有活力。车顶进行了黑化的处理，下压的线条，时刻表现出一种动感的姿态，给人一种悬浮式车顶的感觉。在车身尺寸方面，它的车身尺寸长宽高分别为4700x1905x1685mm，轴距为2785mm，定位为5门5座的紧凑级SUV。

它的门把手没有采用隐藏式的设计，而是采用了传统习惯性的把手，这样的门把手同时具有结构简单，更容易操作，便于维护和维护，同时经历了时间的检验，更具有安全的保障，从个人角度来讲，个人目前更喜欢这一类的门把手。它的轮眉和侧裙同样有大量的黑色饰板的装饰，除了对这些为车身提供更多的保护外，也增加了一些野性，让整车看起来更运动。

轮毂/轮胎方面，银河L7配有19英寸的五辐运动轮毂(入门级为18寸轮毂)，轮毂的造型非常的犀利运动，同时具有很多细节感，整体看上去好像是一个风火轮，在运动起来后有更加漂亮的展现，当然它也提供轮毂造型可选，丰富了可选择性。它的轮胎规格为235/50 R19，配备的固特异轮胎，在抓地力、静音、舒适度等方面具有一定卖点。

外观介绍-尾部

吉利银河L7的尾部设计也是非常的时尚，整体看上去也非常有层次感。它采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，但并不是简单的直线形式的贯穿设计，它的尾灯内部细节满满，点亮之后拥有箭头样的涟漪造型，识别度很高，中间还有“GEELY”的英文字样，也增加了尾部的展示亮点。贯穿式涟漪尾灯，好像张开的翅膀一般。

它的定位为双尾翼设计，增加了运动感和扰流功能，增加行驶稳定性，降低了油耗，上面有高位刹车灯，增加了安全性能。它车尾底部有大面积的黑色包裹和银色饰板，增加了视觉上的层次感，也增加了野性。作为一款插电式混动车型，它的排气采用了隐藏式的设计。

内饰设计-智能座舱

我们进入座舱，首先能够感受到吉利银河L7在设计方面依旧采用了极简的设计风格，整个座舱在设计方面采用了简单的线条勾勒，为环抱式T字形的设计，整体呈现的是简洁不简单的思路。中控的设计比较有层次感，在用料方面搪塑工艺、皮质材质的搭配和颜色拼接，从视觉和触感方面都给与了较强的体验，同时皮质缝线工艺的加持也增加了一定豪华感。它的空调风口采用了贯穿式隐藏设计，增加了座舱内整体感。吉利银河L7打造了原生智能座舱系统银河N OS等尖端科技，座舱内也大大缩减了物理按键的使用，整体看起来设计十分协调。

内饰颜色

它还拥有多种内饰配色可选，如玄玉黑、灯火棕、天际白的选择，让内饰更温馨，为消费者提供丰富个性化的用车选择。

玄玉黑：沉稳低调，在深色的模式下，享受低调优雅的氛围;灯火棕：感受棕色带来的温暖和温馨，在万家灯火的映衬下，感受幸福空间;天际白：能够淡雅、清新的享受人车生活，品味生活。

智能配置

我们在座舱内能够感受到它强烈的科技感，它拥有非常抢眼的大屏组合，分别由10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控大屏+16.2英寸副驾驶大屏幕组合而成，屏幕的分辨率清晰，色彩还原到位，交互流畅，集合了车机互动、影音娱乐、车辆管理等强大功能。同时在高配的车型上，还加入了25.6英寸的AR HUD(抬头显示)功能，实现了三屏联动、四屏联动，能够极大的感受到科技带来的魅力，和便利体验，同时也增加了安全性。几块大屏的操作界面简洁，采用了和智能手机类似的卡片式功能界面，全新UI设计，操作上非常的直观简洁，能够轻松视线对于车机、娱乐、电话等功能的操控。

吉利银河L7搭载了银河N OS车载智能系统，搭载

高通

骁龙8155车载智能芯片，云端超级大脑-星睿智算中心，双算力核心。车机系统储存为128GB，能够满足主副驾驶席对于车机的交互体验和车辆管理，其的启动速度、应用打开速度和语音识别速度都不错，做到了“秒响应”。在互联方面主要支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级等功能，其支持语音识别控制系统，标配了语音免唤醒功能，实现了可见即可说和连续性语音识别功能。另外，它标配了多指飞屏操控，同时在应用商店可进行下载功能。吉利银河L7拥有舒缓(放松)模式、K歌功能，同时配有11个Infinity(燕飞利仕)扬声器，能够带来强大的影音娱乐享受，立体强大的音效，能够通过11个扬声器，能够较为轻松消除旅途中的困乏。多色氛围灯，也增加了空间的个性化需求，让旅途更舒适。

另外，它还支持手机App的

远程

控制功能，可进行车辆监控、服务预约、充电管理、数字钥匙，还具备手机蓝牙钥匙、远程启动的功能，极大了增加了车机互联的体验，让消费者充分感受科技带来的便利享受。

多功能方向盘

吉利银河L7的方向盘采用了上下平底样式，为四辐设计，方向盘整体为黑白颜色搭配，进行了皮质材质包裹，方向盘可进行上下+前后的方向调节功能。方向盘的握感舒适，多功能按钮分区明显，操作便利，能够实现语音交互、影音调节等功能。它的换挡采用了怀挡设计，操控更加的方便，设计也非常的精致。

手机无线充电

吉利银河L7还拥有手机无线充电功能，手机无线充电的最大功率达到了50W，它能够免除忘记带充电线的尴尬，同时在车内充电的时候，能够更加便利，提升了科技感。

智能辅助驾驶功能

吉利银河L7在辅助驾驶方面达到了L2级的功能，它支持智能领航系统(ICC)、自动紧急制动(AEB)、360°全景影像+透明影像、前后雷达、上坡辅助、陡坡缓降等功能。它的车外摄像头拥有5个，超声波雷达有6个。

360°全景影像+透明影像：其360°全景影像+透明影像的组合，能够清晰的展示车辆周围的情况，通过摄像头和雷达等，进行预警，让驾驶员的驾驶更有信心。喜车网

智能领航系统(ICC)：当车辆在开启此功能的情况下，可以在城市、高速等工况情况下，根据前方车辆的驾驶速度情况下进行跟进，能够极大的节省驾驶员的精力，方便省力。

智能主动、被动安全功能

吉利银河L7还拥有丰富安全功能，它拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车辆保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全。在被动安全方面，它拥有主副驾驶席双气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测(胎压显示)、

安全带未系提醒

、儿童座椅接口等功能，能够多方位保护驾乘人员的安全。银河L7还拥有顶置气囊，尺寸很大，当遇到碰撞时，气囊在0.04秒会优先向风挡弹出，然后向下铺开，尽力减少对人的冲击，并阻挡玻璃等碎片的二次伤害。

车道偏离预警功能，车道偏离预警系统是在行进的过程中，当车辆出现车道偏离的时候，会通过报警的方式对驾驶员进行提醒的功能;自动紧急制动(AEB)：当监测，能够对前方的障碍进行及时的检测，通过预判，触发保护机制，减少危险的发生。车辆保持辅助在配合车道居中保持和车辆偏离预警的情况下，能够极大的保障车辆的驾驶安全性。

基础安全功能方面，它拥有

博世

9.3 ESP电子车身稳定系统、拥有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等功能。

车身架构安全

吉利银河L7是基于e-CMA架构打造的车型，延续的是CMA架构安全理念，它在三电系统、电气化架构、全域智能等有着系统方案。在车身架构底板上，还带有四横、四纵的梁条，分别位于底板、门槛梁等处，有效支持车身框架和电池包的安全。其高强度的笼式车身架构，为一体式热成型硼钢设计，在安全性能上有较高的保障。同时车身，还有三叶草溃缩卸力结构、7系铝合金防撞梁、吸能盒区域等。从车身角度，通过架构安全、车身刚性、吸能区域、材质保障等，有效保障在碰撞事故发生的时候，对驾乘人员进行更安全的保护。

电池安全

吉利银河L7搭载的神盾电池管理系统，有高强度的电池包框架，独特的架构对电池起到了较好的保障，是吉利银河专属电池安全技术。从“架构层、BS智能管理层、电芯层、PACK层、安全测试层”等8重神盾，8层守护，并有深入到细胞层的防辐射安全灯。通过了整车级安全测试，由中国

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