新能源汽车使用要注意什么

新能源汽车使用要注意什么

电池保养

提出新车后，需要立即给电能充电，以保持电池充满电。在使用过程中，需要根据实际情况准确掌握充电时间，参考平时的使用频率和驾驶行程，自己掌握充电时间。过充、过放、欠充基本上会降低电池的使用寿命。长期储存应保证电量保持在80%以上。因为电池有自放电，电量过高，会影响安全系数。

做好充分的充放电工作，充分激活电池中的活性物质，缩短容量的下降、倍率放电容量和使用寿命。一件事是车辆段设置了小电流自动平衡功能，需要按照说明，按要求定期做好平衡维护工作。

电池

然而，电动汽车的寿命取决于电机。不同的驱动电机成本差异很大。如果使用DC有刷电机，可以直接给电机提供车载电源采用晶闸管调节器新波方式加速电机。电池寿命包括"干储存寿命"和湿储存寿命”。

这两个概念只是针对电池的自放电大小，并不是针对电池的实际使用寿命。电池的真实寿命是指电池的实际使用时间。对于一次电池，电池寿命是表征给定额定容量的工作时间(与放电率相关)。

充放电循环寿命和湿保存寿命。

对于二次电池来说，电池寿命可以分为两种类型：充放电循环寿命和湿保存寿命。

充放电循环寿命是衡量二次电池性能重要参数。遭受充电和放电被称为一个周期(或循环)。在必要的充放电制度下，电池容量降到一定规定值之前，电池所能耐受的充放电次数称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池性能越好。在常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命为500~800次，铅酸电池为200~500次，锂离子电池为600~1000次，锌银电池很短，约为100次。

以上就是汽车编辑给朋友们的关于使用新能源汽车需要注意什么的简单介绍。朋友们基本都知道，电池是新能源汽车最重要的东西。所以汽车编辑重点为朋友们介绍新能源汽车电池的维护和使用，其中也包含了一点细节。

而且，如果汽车使用方式不好，也会对汽车造成必要的伤害，所以汽车编辑也简单介绍了驾驶新能源汽车应该注意的问题。

新能源汽车的驾驶与维护

车辆启动时，先将钥匙旋转转至第一档，即NO档，此时应稍等片刻，待车辆系统自检完成，各系统状态良好，仪表指示无故障，再旋转至第二档，即START档，启动高压，待READY绿灯点亮，方可上路行驶。

识别车辆故障，新能源电动车配备有故障自诊断系统，车辆在运行过程自动检测系统工作状况，当系统存在故障时，会点亮仪表盘上相应的故障指示灯，告知驾驶员车辆存在故障，需要处理。

改善使用性能，每日收车后理科充电：车辆经过一段路程行驶后电池温度会升高，此时及时充电，可以提高充电速度，并保证电池有效充满。每日出车前提前再次启动充电，可以改善车辆使用性能。因为再次启动充电，车辆充电系统将对电池进行加热升温，因此可以改善低温使用性能。

档电池温度较低，充电时车辆充电系统将先会对电池进行加热升温，达到一定温度后，才能进行充电。如果您需要提高充电速度，可以先全开暖风10分钟，加速电池温度提高，然后再插枪进行充电，改善充电性能。

日常养护，车辆日常外观养护及舱内清洁时，应首先关闭点火开关，并拔出钥匙。擦拭时不得使用潮湿的擦布接触高压部件，如充电机、高压控制插接头、高压线束插头。确有必要清洁时，赢在关闭点火开关10分钟后进行，并尽量单手擦拭，同时不要手扶车身。

洗车过程高压水枪对车身表面、轮辋、轮胎的冲洗不会造成触电、漏电等安全问题，单由于车辆的快充安装在前格栅处，因此在洗车时应尽量避免高压水枪直接对准前格栅冲刷。高压电池安装在车身的底部，高压水流的冲击可能会造成水渗入电池箱，而影响绝缘，因此应避免冲刷底盘。

机舱内布置了很多的高压设备，禁止掀开机舱盖冲刷，否则会造成高压部件各插接件受潮，导致车辆出现绝缘故障，无法行驶。

电动车除了动力驱动方式与汽油车不同外，保养上是否也要与时俱进?下面大家一起聊聊电动汽车的日常维护和保养吧。

保养有啥不一样

虽然电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别，但依然要进行日常的保养维护。两者保养最大的区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等;而电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。

纯电动车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车行驶，变速箱与传统汽车的变速箱略有不同，但底盘和电器部分与普通汽车基本一致。为了确保车辆保养的最好的状态，纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯;每两年或4万公里更换防冻液和刹车油;每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。

由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。

保养流程需了解

电动汽车保养大概包括哪些项目呢?

通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。

首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。喜车网

这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。

其次，电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的'锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。

动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。

一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。