买电动汽车时，充电快和续航久哪个更实用？

本来我是打算买油耗车来着，但是看着看着就觉得新能源也是很不错的，于是就转移了目标，对比了几个品牌之后感觉荣威的性价比要更高一些，而且车型可选择性比较多，尤其是ei6这款相对出众的车型，颜值性能各方面都挺优秀，于是就这么决定了。

很高端大气的外观设计，车前脸的镀铬式饰条给人的感觉比较豪华一些，而且雾灯区的箭形饰条也很特别，跟尾部的贯穿式设计一样亮眼，车型的感觉也很好，线条修长有力，而且造型很大气。

新能源车型主打的就是节约能源，混动车型我觉得比油耗车省一些，但比纯电动感觉更自由一些，介于中间的那种我觉得完全可以，平时充电次数也不是很频繁，基本上就是上下班开的多一些，一周冲个两次电富富有余，油耗用的极少，反正也不高就是了。

ei6这台车的操控其实还是很不错的，车身稳定性很好，而且开起来很轻快，我觉得比一些燃油车开起来感觉要舒服，方向盘的指向精确，过弯也很沉稳，基本上没什么虚位，手感很棒，刹车踏板的高度也正合适，反应比较灵敏，轻轻踩一下就能收到反馈的那种。喜车网

这车的内饰用料还是挺足的，真皮的方向盘手感很不错，座椅是仿皮质的，挺上档次的，而且内部软性材质包裹面积更大一些，所以整体效果会比较高端一些，不会像有些车型采用硬塑料面积多而显得有些廉价。

空间是可以的，车座空间挺宽敞，坐满人的情况下都不会显得局促，头部空间跟腿部空间都很富余，坐着感觉挺舒适的，储物空间大小也很适中，平时基本上就放些日常用品在后面，感觉是很宽大的，能放下不少东西的样子。

性价比这方面我觉得还行吧，十来万价位的新能源车型里面我认为这款车相较而言还算是挺出众的，首先颜值就很高，车外观的造型很大气，看着就像是好车，而且车子的操控感我也很满意，车子开起来的手感很好。

此刻的纯电动汽车，消费者伴侣体贴最多的当属于续航里程和充电速度方面，这两者均制约着消费者选购纯电动汽车。假如要我们从充电快和续航久之间选择一个，那么我们还是选择续航久。

首先，对付日常家用车来说，续航里程长就代表着行驶的范畴就会扩大，并且泛泛上下班代步，即便车辆没电之后也可以通过晚上充电的方式来举办增补，并不会占用车主伴侣的小我私家时间。而假如仅仅只是充电快，然而续航较短，那么频繁的充电也会让消费者感想困扰。

现在的纯电动汽车，消费者朋友关心最多的当属于续航里程和充电速度方面，这两者均制约着消费者选购纯电动汽车。如果要我们从充电快和续航久之间选择一个，那么笔者还是选择续航久。

首先，对于日常家用车来说，续航里程长就代表着行驶的范围就会扩大，而且平常上下班代步，即便车辆没电之后也可以通过晚上充电的方式来进行补充，并不会占用车主朋友的个人时间。而如果仅仅只是充电快，然而续航较短，那么频繁的充电也会让消费者感到困扰。

再者，目前充电桩布局仍然不是很完善，多数布局在一二线城市，而对于一些三四线城市或者小县城来说，充电桩数量依然较少。所以如果续航里程较短，充电桩数量又较少，即便说是充电速度够快，那么充电依然十分困难。

紧接着，续航里程表现强的纯电动汽车，其市场保值率也会更高一些。

最后，笔者想说的是，虽然在充电快以及续航久之间，笔者会选择续航久，但是笔者还是希望后续的纯电动汽车可以做到既有长续航，又可以支持快速充电。

一、环保

纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。

二、省钱

2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。

三、噪音小

电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。

四、节能

电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。

五、结构简单，维护方便

比较一下电动汽车和传统汽车的底盘、动力总成，你会发现，电动汽车的结构是如此的简单。电动汽车不再需要复杂的传动机构和占据了大量空间的排气系统，维护起来方便了很多，同时空间也得到了大幅的扩展。并且，电动汽车还能方便地实现四轮驱动。

六、加速快

电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。而传统汽车一般要到2000转才能输出最大扭矩。