大众suv十月份销量排名 10月份中型SUV销量排行，大众收获冠亚军，瑞虎8名列第三

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今天为大家带来2020年10月份中型SUV的销量排名情况，从数据上看，本月大众旗下的 途观L与探岳分别卖出20588和18885辆，包揽了榜单冠亚军，同时今年1-10月份两台车的总销量也都超过了13万台，遥遥领先同级别其它对手。途观L和探岳分别来自上汽大众和一汽大众，但两台车并非单纯的“姊妹款”，相比之下途观L尺寸更大，风格也更加成熟稳重，并且有7座布局的版本，而探岳的风格要偏年轻化多一些，尺寸稍小，18万出头的起售价格比途观L门槛低了不少，比较适合年轻的三口之家。

奇瑞瑞虎8本月成绩再创新高，一举拿下16399辆排名上升到了第三位，自从去年5月份改款之后，瑞虎8的人气便一路飙升，月销量已是常态，在前不久奇瑞又推出了它的升级款车型瑞虎8 PLUS，新车售价12.49-15.99万元，外观部分采用全新的设计，双联大屏幕的内饰更是科技感十足，动力上新车提供了两套动力总成，其中1.5T+48V轻混系统的车型最大功率156马力，匹配CVT无级变速箱，1.6T车型最大功率197马力，匹配7速双离合变速箱。本月瑞虎8之所以能取得如此好的成绩，相信与瑞虎8 PLUS的上市有很大关系!喜车网

别克昂科威本月卖出16223辆位居第四，众所周知，别克一直非常善于营造豪华感，昂科威的外观内饰设计都非常大气有档次，而作为一台中型SUV，它在不少地区优惠之后的最低价格仅仅15万出头，性价比相当突出，并且随着昂科威S的上市，这台车也吸引到了更多年轻人的关注，因此最近几个月以来它的销量还是比较稳定的。

接下来是BBA的几款豪华车型，其中奥迪Q5L首当其冲，单月拿下14943辆排名第五，奔驰GLC和宝马X3分别收获了12100和10664，排在第六、第七位。三款车型中，奥迪Q5L目前的优惠最大，像小编所在的城市全系都有7.4万元的优惠幅度，最低裸车只要31万出头就能入手了，即使是普通的打工人，咬咬牙也是能够买得起的。奔驰GLC和宝马X3两台车的性格截然相反，GLC在加长之后轴距和空间表现堪称同级最佳，但开起来却十分单调乏味，而宝马X3保留了海外版相同的车身尺寸，空间是几台车里面最紧凑的，但操控性却还是同级标杆，对于喜欢开车的人来说，宝马X3可以带来更多的驾驶乐趣。

红旗HS5在今年一路高歌猛进，本月再次斩获了10425辆排名第八，同时前10个月的累计销量也达到了7.9万台。作国产高端SUV，红旗HS5的外观极为庄重大气，即使和奔驰GLC、宝马X3这样的豪华车放在一起，气场也丝毫不输，此外它的内饰也采用双联大屏幕设计，并且覆盖了大量真皮以及木纹饰板，豪华感与科技感都及其符合自身定位，2.0T+6AT的组合也能带来不错的动力，最关键的是，红旗HS5的指导价只要18.38-24.98万元，比BBA的同级别车型足足便宜一多半，不得不说红旗确实是老百姓的良心之选。

除了以上八款以外，榜单上的其余车型成绩都没能突破一万台大关，其中“7座常青树”丰田汉兰达单月售出8967台，而它的老对手本田冠道和UR-V则分别有6621和3640台进账，沃尔沃XC60卖出5922辆，凯迪拉克XT5卖出5779辆，二者几乎不分伯仲。国产车型里，奇瑞旗下的捷途X90和捷途X70分别售出8223和7885辆，东风风光580卖出6873辆，吉利豪越收获5355辆，思皓X8在上市之后也展现出了不俗的实力，在10月份共有4228台进账。

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年10月suv销量排行：比亚迪，哈弗H6，本田CR-V，长安CS75，大众途观。

1、比亚迪

比亚迪宋连续多个月破5万辆的单月成绩，从单品号召力来说，比亚迪做得很出色。DM-i带来的低至0.9L/100km的NEDC综合油耗自然是其最大的卖点，而DiPilot、DiLink两大系统也让其能够比大部分同级车表现得都要更智能，而且是门槛相对较低的电动智能。

2、哈弗H6

进入到第三代后，它的号召力实际上并未下降，而是整个消费市场的下行拖累，同时又遭遇了新能源竞品的轮番冲击。不过，在设计上更加高端的哈弗H6确实有了更符合家庭审美的稳重感，而除了Supreme等版本带来的个性装饰外，DHT车型的加入也将进一步提升产品的综合竞争力。

3、本田CR-V

本田CR-V也像思域一样走向了更前卫高端的风格方向;依靠三套动力与三套四驱系统，得到了广撒网带来的收益，丰田THS在效率稳定性上仍是表现得最好的那一个，这也是帮助其站稳市场的一大关键。

4、长安CS75

它的竞争力其实是稍有下滑的，这与长安蓝鲸家族家里后，优惠幅度不断萎缩是相关的。同时呢，门槛提升到第二代车型没有为CS75家族带来实质性收益，另外，旧款CS75的全面停售也影响了市场下沉，导致后期增长乏力。

5、大众途观

途观不再是那个在中型SUV市场一家独大的统治者，但比其他中型SUV小一些，却卖得更便宜，还在中期改款中获得了类似ID纯电动系列的内饰与部分车机功能，这些还是提升着这台“老车”的竞争力，加上途观L改款后没有了明显短板，没了统治力但销售量也不会低。

2022年10月份suv销量排行榜如下：

数据显示，今年10月份零售销量超过1万辆的SUV共有22款车型，其中仅三款车型零售销量超过2万辆。比亚迪宋PLUSDM-i销量大涨，以50072辆的销量夺得10月SUV销量冠军，并创下上市以来的最好销量成绩。纯电车型宋PLUSEV受欢迎程度要低得多，10月销量只有6066辆。

哈弗H6销量大涨，10月零售销量达到26580辆，排名第二位，销量比上月增加了1万多辆。新上市的哈弗H6新能源销量3031辆，正在“爬坡”之中。

比亚迪元PLUS销量首次超过2万辆，以20418辆的销量排名第三位。

本田CR-V、长安CS75PLUS和丰田RAV4销量都在1.6万辆左右，排名第四至第六位。此外，日产逍客、大众途观L、特斯拉ModelY、吉利星越L、比亚迪唐DM、吉利缤越等六款车型的销量都达到14000+的水平，排名第七至第十二位。

广汽埃安AIONY、大众途岳销量均达到1.2万辆的水平，排名第十三和第十四位。奔驰GLC、丰田威兰达、哪吒V、红旗HS5和长安CS55PLUS等几款车型的销量则达到11000+的水平，排名第十五至第十九位。锋兰达、宝马X3的销量也达到1万辆的水平。