国产特斯拉即将上市的新能源汽车 国产特斯拉Model Y、广汽本田EA6等！即将上市的四款新能源车盘点

随着工信部第338批新车产品的公示，又有一大波新车即将在未来一段时间上市。近期随着政策对于新能源汽车的大力支持，“金九银十”又再度出现了一波新能源汽车销售高峰。以下，我们将带来388批公示比较值得关注的新能源车盘点。

特斯拉Model Y

在特斯拉Model 3持续热销的情况下，特斯拉旗下的第二款国产车型自然也引得市场十分关注。备受很多消费者期待的特斯拉首款国产SUV——Model Y正式出现在388批新车公示中，这意味着国产特斯拉Model Y的上市步伐越来越近。

特斯拉Model Y是一款紧凑型纯电SUV，外形套娃自Model X，但取消了“鹰翼门”设计。其内饰设计与Model 3相同，所有功能操作都集中在15英寸中控大屏上。

Model Y与Model 3共享75%零件，但得益于SUV设计，尺寸上Model Y比Model 3稍大。

根据公示信息，车身三围数据一直神秘的特斯拉Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm。单从纸面数据上看，国产特斯拉Model Y将比上汽大众ID.4 X大上一些。

动力部分，国产特斯拉Model Y将先期提供双电机四驱版车型。其中前轴电机最大功率输出137kw，后轴电机最大功率输出180kw，采用三元锂电池组。根据特斯拉中国官网上公布的信息，国产特斯拉Model Y长续航版的0-100kph加速成绩为5.1秒，极速可达217kph，WLTP标准续航里程为505公里。Model Y Performance高性能版0-100kph加速成绩3.7秒，极速241kph，WLTP标准续航里程480公里。

目前，特斯拉已经在中国官网公布了国产Model Y的预估价格。其中，长续航版起售价48.88万元，高性能版起售价53.50万元，新车预计最快2021年初生产上市。

从国产Model Y的预估价格来看，其定价水准已经达到国产宝马iX3和北京奔驰EQC这一级别。而上汽大众ID.4 X的预售价为25万。看来，特斯拉Model Y并未将大众ID.4视为竞争对手。

虽然市场对于国产特斯拉Model Y的呼声很高，但其也一直深受质量问题的困扰。前不久，特斯拉拒绝“认可”国家市场监督管理总局召回的事件，就被新华社痛批为“恶意甩锅，无理傲慢不能惯”。而在海外市场，10月，美国加州的一位特斯拉Model Y车主，在刚完成提车交付回家的高速公路途中，遭遇Model Y玻璃车顶整块脱落的事故。特斯拉质量问题频出，做工差的问题已被众多车主诟病。

松散机车

本期新车公示，有一家名为松散机车(SONGSAN MOTORS)的厂商推出了一款敞篷新能源跑车。这家并不知名的厂商所推出的这款新车之所以引起我们注意是因为，这台车的外形酷似50年代诞生的美国超跑旗帜——雪佛兰科尔维特C1(下图)。

可以看到，这款SONGSAN敞篷新能源跑车在各个方位都高度的山寨了雪佛兰科尔维特C1的设计。在当下这个注重原创的年代，还以这种方式推出新车十分少有。当然，从质感和细节上看，SONGSAN跑车比之雪佛兰科尔维特C1相去甚远。

SONGSAN新车另外一点引人注意的地方就是其悬挂了BYD的车标。那么这款车和比亚迪有什么关系呢?

在2020北京车展SONGSAN曾推出过一款名为 SS DOLPHIN的硬顶跑车，造型山寨自雪佛兰科尔维特C1硬顶版。这是SONGSAN与比亚迪深度合作开发的首款新能源车型，采用比亚迪资质生产，由比亚迪西安工厂代工。

SS DOLPHIN指导价59.80万元采用1.5T发动机+三元锂电池组的插电混合动力总成。这套插电混动动力总成就来自比亚迪。1.5T发动机最大功率输出118kw(160马力)。而这款全新申报的SS DOLPHIN敞篷新能源跑车也将采用同款动力。

最后我不禁想要问一句：这样的车型推出市场的意义在什么地方呢?关键售价还高达59.80万元!

广汽本田EA6

广汽本田也要推出纯电动轿车了，名为EA6。

广汽本田EA6实质上就是广汽新能源Aion S以及广汽丰田iA5的兄弟车。其和广汽丰田iA5一样也将悬挂广汽新能源的车标销售。

尺寸方面，广汽本田EA6的车身三围分别为4800/1880/1530mm，轴距2750mm;和广汽新能源Aion S以及广汽丰田iA5基本一致。

动力方面，广汽本田EA6同样配备一具来自日本电产的电机，最大功率输出135kw。其续航表现等也与广汽新能源Aion S以及广汽丰田iA5看齐。

广汽新能源通过小改外形的手法分别推出广汽本田EA6和广汽丰田iA5主要还是为了应对双积分政策的压力。

思皓E50 A

虽然思皓是大众汽车与江淮专门合资创立的新能源汽车品牌，但是大众的注意力好像并不在此。一汽-大众和上汽大众MEB平台生产线已经落成，但思皓却依旧没有MED平台车型的声音。相反，江淮汽车还利用思皓品牌在推出燃油汽车。

思皓E50 A已经在今年9月的成都车展上亮相过，本次进入公示意味着即将量产上市。

思皓E50 A的车身三围尺寸为4770/1820/1510mm，轴距2760mm。

动力配备一具最大功率输出142kw的电机。根据成都车展上公布的信息，思皓E50 A将搭载一具容量为64.5kWh的电池组，NEDC续航里程达530km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“金九银十”一直以来作为年度看车、购车的热点时段，车企新车也是集中推出，其中不乏各家的当家花旦，那么对于消费者来说提前做好功课，可能会避免跑断腿且效率低，今天，猫哥就为大家带来三款9月即将上市的重磅新能源轿车，看看哪款是你的菜，可以加入“购物车”。

新款特斯拉Model 3喜车网

特斯拉

Model 3

自2016年发布以来第一次改款推出了Model 3焕新版，它也是Model 3，国内官网同步预售，共两款车型，售价分别为25.99万元和29.59万元，预计于四季度交付。

特斯拉Model 3焕新版在外观设计上延续了经典的特斯拉风格，但却在细节处展现出全新的魅力。前脸的半封闭式设计与狭长的大灯相结合，形成了独特的前卫氛围，同时也提供了更低的风阻系数，进一步提升了车辆的性能。新车还引入了全新的

矩阵式

LED头灯，不仅增强了夜间行驶的亮度，还增添了科技感。

车身尺寸方面，Model 3焕新版略有调整，车长改为4720毫米，高度变为1441毫米。轮圈的设计也经过重新设计。尾灯样式的微调以及运动感十足的扩散器都为车辆增色不少。新车还增加了星空灰和烈焰红车漆。

Model 3焕新版的内饰设计更为简洁。怀挡被取消，操作集成在中控屏上，为内饰带来更加干净的整体视觉效果。座椅的升级更是为乘坐体验带来了提升，加入了通风功能，液晶仪表和全新式的中控屏幕，外，新车还将升级音响系统，引入了杜比全景声技术，为音乐爱好者打造沉浸式的驾驶乐趣。

配置上，Model 3焕新版还有可能搭载热泵空调，新车取消了所有雷达，搭载HW3.5硬件系统而不是HW4.0，采用一体化铸造，减少了线束并采用更多新材料，让整车制造成本明显下降。不过也有消息称，新款Model 3采用的是HW4.0硬件系统，摄像头由9个增至12个，增加了一个4D毫米波雷达，但取消了超声波雷达。

动力方面，新车的续航能力得到了显著提升。后驱版电池容量从60kWh增至66kWh，续航里程达到了610公里，为用户提供更远的绿色出行选择。高性能版也进行了调整，电池容量从78.4kWh调整为72kWh

比亚迪海豹DM-i

在2023成都车展上，

比亚迪

海

海豹

DM-i正式开启预售，预售价区间为17.68万-24.68万元。海豹DM-i定位为中型车，提供1.5升插电式混动系统和1.5T插电式混动系统可选，综合工况纯电续航里程为121公里和200公里可选。

作为海洋网旗下全新的中型轿车，比亚迪海豹DM-i不仅延续了ocean-X的设计风格，还从自然界的水滴、涟漪和海浪中汲取了灵感，将海洋美学融入了车身的每一个细节。

外观上，贯穿式尾灯的设计成为了新的亮点，灯光点亮后展现出丰富的细腻元素。与比亚迪汉共享同一平台(e3.0平台)，海豹DM-i的车身尺寸接近，为4980mm的长度、1890mm的宽度和1495mm的高度，同时拥有2900mm的轴距。

内饰方面，海豹DM-i以“海洋美学”为设计理念，创造出独特的空间氛围。对称的仪表台呈现出左右卷起的“海浪”造型，这些“海浪”将黑色面板贯穿整个仪表台，营造出悬浮感的视觉效果。仪表盘以创新的“2+1”式组合配置为特点，包括W-HUD抬头显示系统、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad和10.25英寸全液晶仪表，充满科技感。

在动力系统上，海豹DM-i将搭载比亚迪独创的DM-i插电混动系统。燃油方面，可选择1.5L发动机或1.5T发动机。同时，纯电续航里程提供两个版本，分别为121km和创新性的200km，成为中型插混轿车中首个实现如此长续航的车型。此外，该车燃油消耗仅为3.9L/100km，零百加速时间为7.9秒。

吉利银河L6

作为吉利银河系第二款新车，也是首款轿车，吉利

银河L6

在2023年成都车展正式开启预售，推出纯电续航60km AIR、60km PLUS、125km MAX和125km星舰四款车型，预售价区间为12.8~15.8万元。

银河L6与L7同属于“智能电混L系列”，并基于e-CMA智能电混架构打造，核心动力系统也与

银河L7

相似，搭载雷神1.5TD混动专用发动机(BHE15-BFZ)、3挡变频电驱DHT Pro(混动专用变速箱)、

磷酸铁锂电池

组等部件组成。

外观设计方面，吉利银河L6延续了家族式设计语言，车头采用封闭式处理，配备折线样式贯穿式LED日间行车灯、新LOGO、隐藏式门把手、低风阻轮毂、贯穿式尾灯组和大尺寸扩散器等，营造出现代感与动感并存的形象。

车身侧面采用平直的腰线设计，搭配内凹处理的门板，呈现出简洁而立体感的效果。银河L6提供双色车身，其中包括黑色车顶，车身尺寸为4782mm(长度)/ 1879mm(宽度)/ 1489mm(高度)，轴距为2752mm，与比亚迪秦PLUS DM-i的尺寸相近。

内饰方面，吉利银河L6拥有科技极简的内饰风格，采用环抱式座舱设计，中控区域搭载13.2英寸中控竖屏和10.25英寸液晶仪表，实现信息交互的便捷性。

车系标配

高通

骁龙8155芯片、豪华电子怀挡、双音区智能语音交互系统和全域OTA升级功能。此外，车内还配置双境穹顶天幕、棉花糖记忆座椅、后排“大沙发”座椅、256色氛围灯和智能香氛系统等，提供舒适与科技的双重享受。

在动力方面，吉利银河L6搭载雷神1.5TD混动专用发动机、3挡变频电驱DHT Pro和

磷酸铁锂电池

，发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩为255牛·米，电动机(P2电机)最大功率为107千瓦，峰值扭矩为338牛·米，与银河L7保持一致。高配车型CLTC纯电续航可达125公里，百公里馈电油耗为4.55升。

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特斯拉

在新能源汽车领域可以称得上是一个现象级的存在。特别是来到中国市场之后，通过技术领先和降价等手段刺激了20-30万元级别的中国新能源汽车市场。一大批的后起之秀也有意或无意的模仿特斯拉的理念和模式。

但随着市场的发展，自主品牌在更多不同的价位段有了更多的新车型和新技术特点，声量和销量都不输特斯拉。那么，

已经曝光且不久后的中期改款特斯拉新款Model 3还能够像初来乍到那般搅动中国新能源汽车市场吗?轱辘哥将从搅动前后和影响三部分慢慢细说。

搅动前的中国车市

在特斯拉进入中国市场之前，彼时的自主品牌新能源大多都是随应政策的“油改电”车型，这些车型续航里程短、车身强度差、乘坐不舒适以及补贴后仍不低廉的售价，使其很难走入寻常百姓家。

于是，这些车型只能活跃在网约车市场和共享汽车行业当中。

直到特斯拉进入中国市场尤其是国产后，带动起了一大批国内新能源汽车领域的配件供应商，从而促进了配套零部件供应商的革新换代。

让自主品牌新车想要获得较为先进的零部件这件事情变得更简单

除了单个的硬件，在软硬件结合层面最热门的功能——智能驾驶辅助，也是特斯拉在当时打下基础的。早在2014年，特斯拉就与Mobileye公司研发自动驾驶功能，并在2015年就推出了Autopilot 1.0版本并至今逐步更新迭代，使其成为现在新车发布几乎离不开的功能。

最后就是特斯拉给中国汽车市场带来的全新销售模式——官方直营。

以往的汽车销售非常依赖于二级经销商，这样的好处是能够根据需要将品牌扩展到更多有需要的地区。但由于层层的加码，导致消费者很难原价购买和体验到厂家给到消费者的一些权益，多了一个中间商赚差价。

特斯拉就不同了，将买车也变成一个可以在手机APP操作的事情，价格、服务和质保等也能够尽量做到统一，让买车变得更加简单，让消费者有更好的购车体验。

现在这一个购车模式被越来越多的传统品牌学习。

搅动后的中国车市

在受到特斯拉的刺激之后，在很长一段时间里，自主品牌也表现出了很强的“求生欲望”，纷纷摒弃原有的造车思路，重新开发出了代表各自的纯电原生平台。

不仅在智能驾驶辅助方面效果可以比肩特乃至超过斯拉了，在自主品牌非常擅长的舒适性配置上更是吊打了特斯拉多款车型。

在售价方面，从一开始的对标特斯拉，到售价达到80万，随着国内新能源汽车产业配套越来越成熟，自主品牌的成本控制优势愈发突出，品牌价值也日益提升，从而有了更多的定价话语权。借用平台架构的优势，像

极氪

、

蔚来

、理想等品牌，也生产出了更多符合各个价位段的车型，丰富了市场，让消费者有更多的车型可选。

可以说，在引进特斯拉进行国产之后，在售价和技术等多个维度的刺激下，自主品牌也通过自身的努力，达到了可以和特斯拉掰掰手腕的程度，受益的是自主品牌，更是消费者。

新款Model 3将持续影响20万元价位段的新能源车型

从目前获得的消息来看，中期改款的

Model 3

将在今年的第三季度进行生产，若届时的价格与现时齐平或更低，轱辘哥认为将对自主品牌20到30万元价位段的车型造成不小的冲击和影响。

从销量上来看，2023年上半年现款的特斯拉Model 3一共卖出了90173辆，其最直接的竞品车型是

比亚迪

海豹

，上半年卖出了40760辆，仅为Model 3的一半销量还不到。另一款竞品车型

小鹏

P7i上半年的销量也仅有20045辆。

所以从销量可以看出，现款Model 3仍是要大幅度领先这两款竞品车型的，虽然国产交付的时间超过了三年半，但热度依旧不减，地位难以撼动。

加上中期改款的Model 3被曝将升级座椅通风，杜比全景声音响和更高阶的自动驾驶辅助功能，所以国内同级别的车型的销量将受到不小的影响。

轱辘哥认为，如果想要购买一款纯电车型，现阶段的Model 3并不是一款必买的车型，同价位有许多优秀的自主品牌竞品车型可以选择

。但如果是在新款车型上，特斯拉给予其更节能的电机，更长的续航和更加智能和先进的驾驶辅助功能，消费者们会不会为了新鲜感而买单呢?这也是能否再次搅动市场的关键。或许新款的Model 3未必能在声量上大过友商和竞品，但在产品和销量上，对于不少自主品牌来说仍是不小的挑战。

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