谁最成功？特斯拉Model 3领跑，销量最高的纯电动车点评（盘点全球销量最好的10款电动车，国产车崛起了？）

2020年下半年，受政策影响，部分地区的新能源汽车市场迎来大爆发。不少新能源汽车都在今年下半年创造了销量新高。以下我们将来点评一下2020年中国车市最畅销的三款新能源汽车。

特斯拉Model 3

自特斯拉国产以来，特斯拉Model 3的销量就一直领跑国内新能源汽车消费市场。喜车网

数据显示，2020年1-11月，国产特斯拉Model 3在华累计销量达113655辆;其中11月销量更是创下了21604辆的销量新纪录。目前，国产特斯拉Model 3的月销成绩已经稳定在1万辆左右的水准。作为一款售价超过20万元的纯电动轿车，这样的销量表现已经超过不少传统燃油车型。

特斯拉Model 3能在中国市场取得如此销量佳绩，首先是得益于其不断下降的售价。虽然每一次特斯拉调价都会引发风波，但对促进其销量的结果也非常明显。

其次，特斯拉Model 3能在新能源乘用车市场独领风骚的原因就在于头部品牌聚集效应。相对于造车新势力和刚刚进入新能源汽车市场的传统车企，特斯拉有着独一档的品牌影响力，这为其聚集了不少忠实粉丝。

最后，在20万元级的新能源汽车市场，特斯拉Model 3的综合产品力确实处于第一梯队。在综合品牌、性能之后，国产特斯拉Model 3可能是这个价位最优的选择。另外，部分限购地区的上牌政策对于特斯拉非常有利，也是促进其销量增长的重要因素之一。

然而，虽然特斯拉Model 3在国内新能源汽车市场销量领跑，但其也一直深陷质量问题的困扰。玻璃车顶整块脱落、下雨车内漏水、Autopilot自动驾驶辅助系统事故频发、装配质量差等新闻不绝于耳。因特斯拉拒绝“认可”国家市场监督管理总局召回的事件，新华社还专门发文痛批特斯拉“恶意甩锅，无理傲慢不能惯”。由此可见，销量好，并不代表产品质量好。特斯拉在中国市场需要完善的地方还有很多，尤其是对于中国消费者的态度上。

宏光MINI EV

上汽通用五菱是中国车市当之无愧的“神车”孵化器。前有五菱宏光的国民神车传说，如今， 宏光MINI EV又被打造了成了电动车界的新国民“神车”。

数据显示，2020年11月，宏光MINI EV的月销达到33094辆，成功超越特斯拉Model 3，坐上了当月新能源汽车市场销量冠军的宝座。

从2020年7月24日上市至11月末，仅用了四个多月的时间，宏光MINI EV将创造了77370辆的累计销量表现。上汽通用五菱再次展现了其对市场的惊人嗅觉，以及下沉市场的巨大消费潜力。

宏光MINI EV的成功其实并非偶然。当所有的新能源汽车产品都把目光集中在基础设施更完善的一、二线城市的时候。上汽通用五菱却将视线转移到了四、五、六线的下沉市场。在这部分区域，因为基础设施建设不够发达，部分民众出行不便，因此迫切的需要短途代步工具。以前，这部分市场是被摩托车、电动助力车等给填补，但在恶劣气象环境下，这些交通工具难以满足人们对舒适出行的需求。

宏光MINI EV的出现正好满足了这一痛点。虽然空间小、实际续航能力也比较差。但作为一辆四座且可上牌的汽车，2.88-3.88万元低廉售价已极度的降低了购车门槛。此外，作为一款纯电动车，其只需用充电就可以行驶，这也降低了后期的用车成本。

封闭式空间、能装四个人，充满一次电能跑100公里，这可以充分的满足下沉市场的短途交通需求。这也恰恰是纯电动车最适用的使用场景。因此，宏光MINI EV的成功并不让人意外。拼多多、快手、抖音们早已证明了下沉市场的恐怖潜力。

广汽新能源埃安Aion S

广汽新能源埃安Aion S无疑是今年新能源汽车市场新冒出的一匹销量黑马。

数据显示，2020年1-11月，广汽新能源埃安Aion S累计销量达40229辆，同比增长67.4%，位列中国新能源汽车销量榜单第三。不过在11月，埃安Aion S的销量开始出现下滑，同比下跌8.2%，为5084辆。这或许是受到其它新能源竞品销量增长的影响。埃安Aion S在2020年的优异表现会是昙花一现吗?

埃安Aion S能在2020年取得销量突破，大致原因有三点。1、在14-20万元区间的新能源汽车产品之中，埃安Aion S在外形与内饰设计上都非常突出。其外形设计很运动、时尚，内饰也比较有高级感，整车的配置水平也比较高，加上源自丰田的电动车技术，华南地区的消费者对于其品质比较信赖。2、埃安Aion S的综合驾驶感受不错，这使得其战胜了不少竞品。3、在部分地区有政策性的购车优惠补贴，更便宜的价格突出了埃安Aion S的性价比。另外，在出行、商务用车等领域，也有埃安Aion S的身影，这无形助推了埃安Aion S的销量。凭借这些原因，埃安Aion S在今年的销量取得了大幅增长。

不过，从今年五月开始，埃安Aion S开始出现多起自燃起火事故的报道，这极大的影响了埃安Aion S的产品口碑。采用三元锂电池的纯电动汽车如何在能量密度和安全性方面找到平衡，这是当下纯电动汽车行业非常值得关注的问题。

今年11月的广州车展，广汽集团宣布广汽埃安品牌将独立运营。独立运营之后，广汽埃安会有更好的发展吗?

(文：Louis9、何威)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

即便很多人不相信燃油车已经走到了尽头，但新能源车型的发展确实也是大势所趋。这不，近期有外媒就公布了2022年全球纯电动车型销量前十名，值得一提的是，在全球纯电动车销量排行榜中，海外品牌只有3款车型上榜，而其它名额则被我们的中国品牌车型所牢牢占据。那这是否也就意味着我们的国产车终于崛起了呢?今天我们就来说个你不知道的事，来看看2022年全球销量最好的10款纯电动车都有哪些。

第一名，特斯拉Model Y

2022年全球销量：747500辆

作为一款中型SUV，

特斯拉

Model Y

凭借简约时尚的外观和内饰设计，吸引了全球消费者的喜爱与认可，而这也使得它在2022年时间里一共卖出去了超过74万辆新车。而在中国市场，特斯拉Model Y2022年也取得了315314辆新车的销量成绩，所以放眼全球，中国对于特斯拉Model Y取得2022年纯电动车销量榜第一名位置无疑也是至关重要的。

第二名特斯拉Model 3

2022年全球销量：482200辆

说直白一点，特斯拉

Model 3

其实就是一台拍扁了的特斯拉Model Y，两款车除了空间以及通过性，其余方面基本没什么太大差异，但前者实际的全球销量表现却差了3分之一，只有48.22万辆，这是咋回事呢?其实在我看来，特斯拉Model 3在国内市场2022年仅卖出去了124456辆新车，是导致其全球销量排名只能屈居第二的最大原因。毕竟，中国人买车更喜欢SUV，所以Model 3相比Model Y销量差些也就不足为奇了。

第三名，五菱宏光MINIEV

2022年全球销量：443400辆

虽然五菱

宏光MINIEV

排在了2022年全球纯电动车销量榜的第三名，但是这其中有超过90%的销量都是由中国市场贡献的，所以千万别小看了中国市场电动车的发展潜力，分分钟就给你干出个销量前三名出来。毕竟，五菱宏光MINIEV2022年在中国可是累计销售了404823辆新车，也堪称真正的国民小车~

第四名，比亚迪海豚

2022年全球销量：205200辆

海豚

作为

比亚迪

所出品的一款纯电动小型车，2022年在全球的销量数据是205200辆，其中，海豚在国内市场2022年的零售量就有204226辆新车，因此这就证明，海豚这车基本都是被国人给买回家了。至于海豚为何这么热晓，我想大概率也是因为有它便宜的没它好，而比它好的但又不便宜吧。总言之，海豚能排在全球纯电动车销量榜第四名，靠的肯定也是实力、而不是运气。

第五名，比亚迪元PLUS

2022年全球销量：180600辆

比亚迪

元PLUS

之所以能排在2022年全球纯电动车销量榜第五名，跟其出口到了海外市场进行销售有一定关联。要知道，2022年元PLUS在国内市场的零售销量只有167220辆，而现如今它却有超过18万辆的新车销量成绩单交出，可见具备出口的能力对于一款车型销量增长和上榜也是有一定帮助的。

第六名，大众ID.4

2022年全球销量：175600辆

来到第六名，是来自

大众

汽车旗下的ID.4车型。这款车在国内分别由一汽大众和上汽大众ID.4X投产，2022年在国内市场也一共交出了81461辆新车的销量成绩单。总体来看，国内市场销售的ID.4系列车型占到了全球销量的40%，由此也就能得出结论，中国电动车市场对于大众品牌来说还是相当重要的。

第七名，比亚迪秦

2022年全球销量：163400辆

比亚迪秦在2022年的全球销量也达到了163400辆，虽然国内最热销的车型是秦PLUS DM-i，但秦 EV作为一款纯电动车型，还是十分值得大家去入手的。毕竟，有了比亚迪品牌做背书，想不好卖都难，难道不是吗?

第八名，广汽埃安AION Y

2022年全球销量：119800辆

广汽

埃安

AION Y

2022年的销量数据基本也是由国内市场所贡献，毕竟，广汽埃安本身就是一家较早涉及新能源车型领域的车企，再加上广州地方政府的扶持，大量网约车都是用的AION Y车型，所以能卖出这么多的销量也实属正常。

第九名，广汽埃安AION S

2022年全球销量：117000辆

同上，广汽埃安

AION S

在2022年取得117000辆新车的全球销量数据表现，也得益于网约车市场的销量增长以及国人对于广汽埃安这个品牌认可度较高等原因有关。

第十名，比亚迪汉

2022年全球销量：116500辆

比亚迪汉系列车型目前也有汉DM和汉EV车型在售，此次上榜的是汉EV车型，2022年全球销量为116500辆，在整个汉系列车型去年272418辆新车的零售销量中，占比也只达到了42%。同样，汉EV的全球销量数据基本由中国市场所贡献，这也证明，汉EV车型所取得的大获成功。

最后，看完2022年全球销量最好的10款纯电动车，你们觉得国产品牌车型能够占到7款，是否就证明咱们的国产车已经在新能源车领域实现了崛起和弯道超车呢?评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

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随着国产品牌在新能源领域成功实现弯道超车，品牌的销量也出现了大幅增长，尤其以

比亚迪

为首的新能源品牌成功实现了对合资品牌的超越，最近2023年一季度全球新能源品牌销量榜正式出炉，我们一起来看看销量榜前十有哪些车型吧。

NO.1 比亚迪

Q1总销量：523987辆

比亚迪一季度共实现全球销量523987辆的成绩，相比去年同期的285849辆出现了大幅增长，比亚迪销售业绩的不断攀升，源于其强大的产品力和持续的科技创新。得益于比亚迪在新能源领域持续十多年的不断探索，建立了自己的技术壁垒，先后推出了众多技术创新，如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0技术、易四方等。此外，比亚迪汽车于4月10日推出了云辇智能车身控制系统，这也为比亚迪迈向高端提供了底气。

NO.2

特斯拉

Q1总销量：422873辆

一季度特斯拉全球销量为422873辆，虽然相比去年同期同样有不小的增幅，但依然被比亚迪抢走了全球第一的宝座。值得一提的是，特斯拉在中国市场的销量相对比亚迪来说并不算太高，但在全球新能源领域中，它占据着领先地位。特斯拉今年年初的降价措施极大地刺激了市场需求，这表明特斯拉已将工作重心转移到了中国市场，随着中国新能源市场的崛起，特斯拉有可能与比亚迪在市场上展开更多竞争。

NO.3

宝马

Q1总销量：98131辆

虽然宝马在一季度销售了98131辆位列第三，但相比头两名的差距几乎是断崖式，这也反映出当前全球新能源车竞争格局的变化。当前宝马电动家族的阵营正逐步扩大，许多“

新世纪

”车型正加速到来，同时为了匹配电动化战略的实施，宝马也正在积极构建电动车服务体系，并且加速公共充电桩的建设，从“精益、绿色和数字化”三方面树立汽车生产新标杆。

NO.4

大众

Q1总销量：90883辆

排在第四位置的是老牌车企大众，一季度共实现90883辆的成绩，自2013年起，大众汽车集团便开始涉足电动汽车领域，推出了多款备受瞩目的品牌，如Volkswagen ID.4、Volkswagen ID.3以及Porsche Taycan等。这些车型在电池续航、性能等方面表现出色，备受消费者喜爱。大众汽车集团在电动汽车领域的快速发展，也进一步证明了大众正在向绿色能源和可持续发展的方向迅速转型。

NO.5 上汽通用五菱

Q1总销量：81634辆

紧跟大众的是上汽通用五菱，凭借着在纯电微型和小型车市场的深耕，上汽通用五菱在一季度共实现新车交付81634辆，不过这个成绩相比去年同期出现了明显的下滑。背后的主要原因在于宏光MINI EV销量的下滑，虽然此前宏光MINI EV凭借着低价和胜于“老头乐”的安全性而火爆出圈，但面对各家车企纷纷入局竞争，宏光MINI EV的销量也逐月下滑。

NO.6 广汽乘用车

Q1总销量：81039辆

由于

埃安

系列车型销售量的显著增长，广汽乘用车的销量表现持续走高，一季度共计实现新车销量81039辆，仅次于上汽通用五菱的600辆，目前已经跃升至第六位。埃安系列凭借着亲民的定价和前卫动感的外观设计成为了新能源车市场的黑马，值得一提的是，当前广汽乘用车的销售势头非常强劲，预计在4月有望超越五菱，进一步跻身前五。

NO.7 梅赛德斯

Q1总销量：74618辆

作为德系豪华典范的代表，梅赛德斯在电动车领域的销售表现似乎并不受很让人满意，一季度实现了74618辆的销售，在2021年7月，

奔驰

公司加速了电动化进程，将原先的“电动优先”策略升级为“纯电动”，同时设定了中期目标，到2025年，纯电动和PHEV车型的销售量将占总销售量的一半。然而，市场反应并不尽如人意。去年，奔驰公司油电混合动力车型的销售量仍占据了纯电动车型销售量的近63%。

NO.8

沃尔沃

Q1总销量：65824辆

沃尔沃在新能源领域的过渡还算顺利，此次凭借65824辆的成绩位列榜单第八，相比去年同期有了一定的销量增长和排名提升。据一季度数据显示，沃尔沃汽车的电气化产品在全球市场上备受欢迎，其中，新能源产品销量占全球总销量的41%，纯电车型销量占比高达18%，这一数据显示出沃尔沃汽车在电气化领域的显著优势和市场竞争力。

NO.9

长安

Q1总销量：60213辆

长安汽车作为国内颇具造车底蕴的车企，在兼顾燃油车表现的同时也加快了新能源车布局的脚步，一季度共计实现60213辆的新车交付，相比去年同样有着较大幅度的提升。长安汽车近期发布了“海纳百川”计划，旨在加快产品和产能布局，以满足不同地区的需求，通过“全球产品同步开发+区域差异化开发”的原则，实行“一区一策、一国一策”的策略。

NO.10 上汽乘用车

Q1总销量：56262辆

上汽乘用车在一季度实现了56262辆的新车交付，相比去年略有增长，但是随着其他对手销量的提升，上汽乘用车的排名也出现了下滑。为了改变这一局面，上汽乘用车除了继续保持

荣威

、MG等自主品牌的销量之外，也正在加速向高端市场转型。在此次

上海

车展上，上汽旗下的高端新能源品牌

智己汽车

备受关注。

总结：

从一季度全球新能源品牌的销量表现来看，比亚迪和特斯拉的领先优势仍在持续扩大，第二梯队的竞争仍很激烈，以宝马、奔驰为首的豪华品牌与自主品牌展开了激烈的竞争，当然我们也能看到一些品牌的销量出现了下滑，看来时刻保持技术提升和新品矩阵对于车企仍至关重要。

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