吉利银河新能源汽车优势 20万内最快最省的吉利银河L6，速腾思域再也不香了

作为吉利发力中高端新能源汽车市场的尖兵，

吉利银河

一直备受关注。继首款产品吉利

银河L7

正式推出后，吉利

银河L6

也迎来了重磅亮相，这也是该品牌首款轿车车型。

那么大家不妨回忆一下，最近吉利集团旗下品牌的一些新车，是不是动态首测都放在赛道、或者封闭场地?敢这么做的品牌，绝对是对它们产品的动态性能有绝对信心，那么这次吉利银河L6也不例外，近日在山东招远IDIADA中国试验场进行了性能首测。

而这次测试结果也没让人失望，最终吉利银河L6取得了6.3秒百公里加速、247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险等优异成绩。

整体机械素质和驾控性能远超同级合资，不仅能媲美30万级豪华轿车，还刷新了“全能电混家轿”的 天花板上限。

首先咱们先对新车有个简单的了解，据申报信息，吉利银河L6长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm，侧面看去，其配备了双色车身。

同时还采用了类似溜背的造型，配合隐藏式门把手、低风阻轮圈和上扬的腰线，整体十分耐看，同时将提供银河炫彩白、夜魅紫、山岚青、晨曦白、拂晓灰五种车身配色。

同时新车定位于插电混动轿车，申报显示其搭载的是一台1.5T发动机，同时配备9.11kWh、18.7kWh和19.09kWh三种规格的动力电池，WLTC纯电续航里程分别为48km、105km和105km。

内饰采用环抱式座舱设计，配备全新样式的多功能方向盘，装备了10.25英寸窄条幅式液晶仪表配合13.2英竖状中控大屏，同时取消了L7上所配备的副驾驶娱乐屏。

将搭载

高通

骁龙8155芯片，大大提升用户的数字交互体验，该车还配备生成式AI产品——Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能，值得一提的是，官方表示该车将拥有270°软触环抱设计的后排座椅、256色氛围灯以及香氛系统等。

在性能方面，吉利银河L6全系搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，创下44.26%量产最高热效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，还可实现同级最低4.55L/100km亏电油耗，全面兼顾高动力性与低油耗。

再匹配新一代3挡变频电驱DHT Pro，拥有同级最强的全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势，带来高扭矩、高集成、高效率，传动效率高达97.5%，系统的综合最大功率达287kw，系统综合最大扭矩535N·m，整体性能水平比肩30万级BBA豪华车。

在实际加速测试中，吉利银河L6的电混系统加速快、响应迅速、爆发力强劲，起步时匹配1挡大速比，起步加速能力提升50%，深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，释放更多的动能储备，实测0-100km/h加速仅6.3s。

到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro是全球唯一可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成绩。

高环极速科目测试中，在吉利独创的“全域三挡”加持下，使吉利银河L6以超前身位率先进入49°大倾斜度弯道。

在持续加速过程中，拥有0.26cd超低风阻系数的吉利银河L6再次突破极速上限，以247km/h的全场最高极速进入外环第四车道，可以说吉利银河L6在20万以内电混市场是独一份的存在。

众所周知，麋鹿测试是最考验整车底盘综合性能的一项重要科目，是车辆避险能力的重要体现，因此该测试对转向的灵敏度、底盘的稳定性有着较高的要求。

此次，吉利银河L6打破常规，选择了更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试，最终以全场最优的80km/h成绩顺利通过，展现出了出色的驾控品质和底盘功底。

吉利银河L6之所以有挑战更高难度的实力与底气，得益于中欧顶级专业深度底盘调校，在动态避障过程中能够保持较好的循迹性，加之全新理念开发的专属轮胎，带来优异的轮胎抓地力，使吉利银河L6在实测过程中车身姿态更稳定。

同时，吉利银河L6还拥有同级最强29100N·m/deg扭转刚度，行驶稳定性更高，并配备了更先进的DP-EPS随速助力转向系统，具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势，兼顾低速时转向轻便性及高车速时的平稳性。

此外，在NVH+颠簸测试中，吉利银河L6从源头抑制噪音产生，启动、怠速、加速、匀速全工况优化静音性能，起伏路、颠簸路有效过滤和优化振动，保证了驾乘舒适性。

同时，吉利银河L6还具有制动快、更线性、力度强、低衰减的赛道级制动实力，百公里制动距离仅需36.5m，实力领先同级合资家轿。

总的来说，一款中国品牌紧凑型家用车在底盘素质上已经能和豪华品牌车型去做对比，这件事本身就已经说明了中国品牌的巨大进步，而银河L6的售价预计会落在15-20万。

在性能方面，银河 L6 的动态性能超出了大多数人的想象，那么未来15-20 万元的家用插混轿车，自此会迎来一个超级强手，你们期待吗?

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近年来，我国自主车企的制造水平飞速发展，推出的产品已经具备了和合资车型PK的能力，而众多消费者也正逐渐改变消费意识，在购买时将自主车型纳入选择范围内。那么，如果手握15万元预算，到底是买合资品牌还是买自主品牌呢?相信您看了答哥近日参加的一场测试活动就会有答案了。

9月28日，答哥亲赴

北京

公开道路、北京海淀机场试驾场，对指导价在15万元区间的三款A级热销家轿做了一个对比，这三款车分别是喜车网

东风

本田

思域

、

一汽

-

大众

速腾

、吉利

银河L6

。我们通过道路实测，封闭场地动静态两个维度共7个项目，来检验这三款车型的油耗、性能、舒适，以及智能化表现，全面还原三款车的真实品质。

我们选择了这三台车各自的走量车型来进行对比，单纯看指导价，自主品牌车型吉利银河L6与东风本田思域价格相当，而一汽-大众速腾最贵。虽说两款合资车型都有一定的终端优惠，但即使如此吉利银河L6依旧凭借混动车型享受免购税政策的优势，在购买最终落地价中以绝对优势遥遥领先。

油耗对比| 电混车型占绝对优势 吉利银河L6百公里油耗3.3L

首先进行的是油耗测试，规划的路线始于海淀机场试驾场地，途径温北路、东四环和京通快速路，抵达北京城市副中心后再沿原路返回，全程150公里，高速路驶占比30%，城市道路行驶占比70%，盖了多个红绿灯路口和乡村国道，几乎模拟了所有日常实际用车场景。对消费者购车具有很高的参考价值。

从结果来看，速腾的实测综合油耗为4.4L/100km，思域的实测综合油耗为5.3L/100km，而吉利银河L6在智能模式下百公里仅消耗1.9升汽油和4.7度电能。如果将油电能耗相加统一折算成油耗，油耗也仅为百公里3.3升。比较之下，电混模式加持的吉利银河L6无疑具有很高的燃油经济性。

换算成用车成本，吉利银河L6每公里仅需0.25元，速腾需0.4元，思域则需要0.46元，不要小看这0.15元和0.2元的差距，如果每年家用驾驶20000公里，那么吉利银河L6在油耗上就能省3000元-4000元。另外，吉利银河L6为新能源车型，购车时免征购置税，保养间隔为15000公里。买速腾和思域都要交一万多元的购置税不说，速腾每隔7500公里就要保养一次，思域更是5000公里就要保养一次。这些成本加起来，速腾和思域比吉利银河L6的用车成本要高出不少。

吉利银河L6如此省油完全得益于新一代

雷神

电混8848系统，其发动机热效率达到44.26%，通过13：1高压缩比米勒循环，实现超低亏电油耗和超高的发电效率。其自研的燃烧控制技术，使缸内混合气流速度达到300m/s，达到亚音速的水平，充分压榨每一滴油的热能。车辆配备的增程专用高压燃油系统，可根据ECM指令配合高压油泵实现按需供油，提升续航。吉利银河L6的纯电续航里程已经达到125km，如果只是日常通勤，而且也有便利的充电条件，平时当作电车开就足矣，经济性非燃油车可比。

性能对比| 吉利银河L6性能已越级

在日常行驶过程中，车辆的加速能力非常重要，在极端情况下能有效避免交通事故发生。比如超车时，时间越短越安全，车辆加速能力就显得尤为重要了。为此我们也针对三款车的加速性能进行了实测。三车的性能比拼在北京海淀机场试驾场进行。由于吉利银河L6搭载了全新一代雷神电混8848 系统，涵盖1.5TD雷神电混专用发动机 + 3挡DHT Pro变速器。起步时匹配1挡大速比，可实现弹射起步，当时速达到20km/h以上即进入全速域并联模式，达到时速80km/h以上时，3挡换为2挡，超车毫无压力。

吉利银河L6的零到百公里加速成绩为6.3秒，思域和速腾分别为8.5秒和9.2秒，吉利银河L6已经领先了2-3个档次。实测中答哥发现，吉利银河L6的加速迅猛，也更平顺。而大众TSI+DSG与本田1.5T+CVT这两套堪称黄金组合的老牌动力总成，在吉利银河L6搭载的全新一代雷神电混8848 系统面前，确实是略显疲态。

在蛇形绕桩中，吉利银河L6因为搭载了多连杆后独立悬架，扭转刚度达到29100N.m/deg，横向摆动幅度最小，车头指向更精准，悬架更有韧性;在S弯、直角弯、8字绕桩测试中，吉利银河L6响胎时速明显快过两个对手，车身侧倾也明显更小，姿态更从容。

静态对比| 相比人机交互和舒适配置，思域和速腾已经落后一个时代

无论从外观还是内饰来对比，思域和速腾看起来都像上个时代的产物，而吉利银河L6则充满了活力和现代感。比如吉利银河L6更加修长动感的溜背式车身，比如隐藏式电动门把手和贯穿式前、后尾灯，比如更具运动感的铝合金轮毂和十二时辰自然车色，还比如上车挂怀挡踩油门即可行驶等等。

如果要说外观“见仁见智”，那三款车型最大的差距便是智能体验。吉利银河L6车内采用了10.25英寸液晶仪表+13.2英寸的中控竖屏组合，搭载了银河N OS座舱和

高通

骁龙8155芯片，具备独有OCR全屏扫描技术，看到屏幕上有什么选项，有什么文字，就可以说什么，让其操作实现。此外，吉利银河L6还可进行60秒连续深度对话。

答哥尝试了几个功能，当携带钥匙靠近吉利银河L6时，车辆即感应解锁，在车外发出指令“打开车窗”、“打开空调”、“打开后备箱”，车辆应声完成了全部指令。当车前有人时，点击AI语音助手，进行车外语音设置，车辆即可发出有趣的“老铁，麻烦让一下”的语音提示，非常方便且很有可玩性。

另外，吉利银河L6还可实现100种跟随音乐律动的动态灯光秀和256色氛围灯，当年轻人露营或聚会时，这个功能无疑能将现场氛围烘托到极致。

大众速腾采用的是10英寸液晶显示屏和12英寸中控屏的组合，思域采用的是10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏的组合，从体验来看，不但屏幕尺寸小于吉利银河L6，使用起来不方便，而且人机交互的项目非常少，只有一些常规的语音交互，且语音识别率低，而且需要使用规范的用语。从科技感和智能化来说，以吉利银河L6为代表的国产汽车已经远远超越了合资品牌。

座椅是车内最主要的舒适性配置。速腾和思域的座椅都是人体工学设计，舒适性和包裹感都不错，可吉利银河L6的“棉花糖记忆座椅”更值得一说 ，这款由吉利首创的座椅曾斩获全球创意设计最有影响力的

MUSE

金奖。

吉利银河L6的前后座椅均采用高级环保皮革包覆，填充记忆海绵，靠背实现零压包裹感。支持加热，主驾支持通风和记忆功能。后座横向空间很宽，靠背仰角达30度，C柱也采用了软性材质覆盖，提升了乘坐舒适性。

答哥点评：

经过这一轮道路，场地动静态的全方位评测，三款车型的品质高下已分。在燃油经济性、性能、舒适、智能等重要维度，答哥感觉思域、速腾就像上一代产品，与吉利银河L6的“隔代对比”颓势尽显。此次吉利银河L6体验遥遥领先，也是中国品牌从技术到产品全面赶超德、日传统车企的一个缩影。所以，如果您正想购买一台15万元级别的品质家轿，相信您一定有答案了吧?

【本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10月30日，吉利

银河E8

实车正式迎来全球首秀，意味着历时5年、投入200亿打造而出的纯电B级轿车终于来了。

吉利银河E8是基于SEA架构打造，除了拥有让人惊艳的颜值，新车还创造了多项唯一，它拥有B级纯电轿车中唯一超5米的车身，拥有首个量产一体式发光前脸，全球首个45英寸8K无界智慧霸屏，全球量产超低0.199风阻系数，行业顶流

高通

骁龙8295芯片等集最新科技于一体，甚至可以说，它是“最美中国纯电旗舰轿车”，为什么给吉利银河E8如此高的评价呢?它的颜值、科技、性能能够与之匹配吗?

颜值 与百万豪车争艳

敢于同百万豪车争艳的中国品牌汽车不多，就颜值而言，纯电轿车吉利银河E8绝对算一个，因为它把一款车的颜值做成了经典。

律动发光徽标、润玉流光车身型面、旭日东升贯穿尾灯、三潭印月悬浮音响、荷塘涟漪副仪表台、

仰望

银河巨幕穹顶等设计，将未来科技融于中国气韵，同时，又把“声、光、电、人、车、网”等科技元素融入吉利经典“涟漪”符号，进化出全新“涟漪美学”，文化、科技和体验三者合一，让吉利银河E8外观造型科技而不失高贵，运动而不失优雅。

SEA架构 与百万级豪车同源

吉利银河E8是一款历时5年、投入200亿打造而出的纯电B级轿车，它基于SEA架构打造，而SEA架构下已经诞生了

路特斯

、

沃尔沃

、极星、

极氪

、

极越

、

smart

等品牌的10余款高性能、豪华与高端的纯电车型。

据了解，SEA架构是全球最强的智能纯电架构，拥有全球最大带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、

SUV

、

MPV

、小型城市车、

跑车

、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。

目前，在三电系统与智能安全领域，虽然官方还没有解锁更多有关吉利银河E8更多产品细节，但据了解，SEA架构可支持800V高压超充，或许，新车量产后快充时间将近一步缩短。

空间 同级唯一超5米车身

SEA架构为吉利银河E8带来了高拓展性与高灵活性的车身，据介绍，吉利银河E8的长/宽/高为5010/1920/1465(mm)，轴距达到了2925mm，这也是纯电轿车中唯一一款车长超过5米的车型。

记者查阅资料后发现，包括

比亚迪

汉EV，

保时捷

Taycan

，

奥迪

etron GT等车型的车长基本在4990mm左右，而造车新势力出身的

特斯拉

Model3车长仅为4720mm，

小鹏P7

也不过4888mm，从数据上看，吉利银河E8还是很有优势的。

另据了解，吉利银河E8实现了全球量产超低0.199的风阻系数，在同级车型中，这一数据也是最低的。

唯一 45英寸8K大屏

在新能源汽车时代，汽车的智能化似乎都体现在车内的那一块或几块大屏上，而如果屏幕小了的时候，似乎都不好意思给客户主动去推介。

吉利银河E8除了拥有全球首个量产的一体式发光前脸，车内还配备了全球首个45英寸8K无界智慧霸屏，这个45英寸8K无界智慧霸屏是什么概念呢?竞品又都是什么样的配置呢?

资料显示，比亚迪汉EV配备的是2K的15.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表屏;

理想L9

配配的是3K的15.7英寸中控屏+15.7英寸副驾屏+4.82英寸液晶仪表等三块屏，上汽

智己L7

配备了4K的26.3英寸一体屏+12.3英寸副驾屏等，当然，单就大屏这一块，压根就没合资车什么事，这几款车型中任一款都能把合资车型甩得远远的。

与超大屏幕匹配的是这款车是否拥有超强算力的芯片，严格说，单就芯片而言，几款主要互为对手的车型，大家采用的基本都是高通骁龙的芯片，只不过吉利银河E8采用的是算力高达30TOPS的高通骁龙8295芯片，在工艺上更先进，算力上更快一些。

没有最好，只有更好;没有最卷，只有更卷，从开发架构到整车造型，从车载大屏到芯片算力，仅仅只看这些，buff叠满的吉利银河E8已经变得更让人期待了，我们也期待

吉利汽车

尽快为我们解锁更多的新车信息，并尽快将吉利银河E8推向市场。

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