2019suv美国销量完整排名 美国汽车销量排行榜：前十品牌跟中国仅两家重叠，都是日系

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全球最大的两个汽车市场无疑就是中国和美国了，同时这两个国度似乎都对SUV有着独特的青睐。

但是因为我们和美国的国情以及用车环境的不同，畅销的车型也有所不同，今天就让我们一起来看看2019年美国市场上最畅销的几款SUV车型。

第一名：丰田RAV4

2019年销量：448071辆

RAV4已经连续多年销量全美第一，好比我们国内的哈弗H6一样。采用TNGA架构、外形粗犷的第五代RAV4率先于美国上市，并且在2019年取得了44.8万的销量，较2018年增加了2万多辆;

而在国内市场，因为第五代RAV4在去年11月才上市，目前也只有老款并且还是国五车排放型在售，所以在去年很长一段时间内销量都不高，不过步入2020年之后，应该会有所好转。

第二名：本田CR-V

2019年销量：384168辆

本田CRV毕竟是国内第一款引入城市SUV概念的车型，同时又凭借省油、耐用等良好的口碑，销量常年排国内SUV前10，在2019年卖了21.3万辆，国内SUV销量排名第三;而在美国市场，本田CR-V则连续多年挤进前三，在2019年销量达到38.4万辆，排名比2018年更进一步达到第二名。

第三名：日产Rogue(奇骏)

2019年销量：350447辆

省油、舒适、可靠性好是奇骏无论在国内还是美国市场，都是很受欢迎的车型，2019年奇骏在国内卖了20.8万辆，排全国第5名。而在美国市场，奇骏的销量则达到了35万辆，排全美第三名。

第四名：雪佛兰Equinox(探界者)

2019年销量：346048辆

从17年4月份探界者上市开始，我就比较喜欢它的2.0T车型，但是这两年在国内探界者的销量并不是很理想，在去年卖了5万多辆，在SUV销量榜里排50名开外。而相比国内的不温不火，探界者在美国市场则非常火爆，动力足、空间大，再加上美国本土品牌在美国人心中的较高地位，去年卖了34.6万辆，排全美第四名。

第五名：吉普大切诺基

2019年销量：242969辆

作为美国本土品牌，Jeep共有三款车型入榜2019年全美SUV销量TOP10，大切诺基以24.3万的销量成为去年Jeep家族最畅销的车型。有人可能会疑惑，Jeep的“三巨头”为什么在美国如此受欢迎，因为印象中他们的可靠性并不是很高，一来是因为Jeep在美国的保有量大，所以其配件储备、维修经验等都在持续成长;二来Jeep车相对硬朗，空间大能装，适合美国人的用车需求;另外就是便宜，大切诺基在北美的售价与汉兰达接近，而在国内则要52.99万起。

总结：

对比以上5款SUV车型销量来看，国内SUV车型畅销大都是以国产车为主，同时大家都主要看中的还是省心、耐用以及口碑;另外一个无法回避的原因就是因为价格、国情等的因素，一些大排量，在中国看似售价高的冷门车型，在美国市场反而卖得好一些。

对于以上美国市场销量最好的五款SUV车型，大家有什么看法呢?欢迎评论区留言、讨论!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。喜车网

如果说2019年中国车市非常惨淡，那么大洋对面的另一个大市场美国则相对好那么一点。

根据Edmunds的数据，美国2019年度汽车销量为1710万辆，同比下滑1.2%，同时，这也是美国连续5年销量突破1700万辆。虽然体量上跟中国市场的2069万辆相比有明显差距，但跌幅可比中国车市的7.4%低了不少。

而具体到品牌方面，车行哥找到了2019年美国汽车品牌销量排名TOP10。从中可以看出很多端倪，跟中国的销量对比起来差异巨大。

首先，年销量突破200万辆的品牌有福特和丰田两家，而在中国却是两家大众双双突破200万辆的销量成绩。除了福特和丰田，雪佛兰、本田、日产也都销量破百万辆。

对比两国2019年销量前十，交集品牌仅有日产和本田两家。其中日产2019年在美国销量为122.8万辆，在中国销量有128.7万辆;而本田2019年在美国销量为145.1万辆，在中国销量有155.4万辆。

除开诸如Ram、Jeep这类美国本土品牌，美国2019销量榜前十与中国最大的差异在于韩系品牌和斯巴鲁。

尽管北京现代近年来因为新车在国内稍有复苏的迹象，但东风悦达起亚却一直没能重新站起来。而在美国，这两个韩系品牌在2019年不但表现良好，而且还有增长。

而斯巴鲁则更显特别，因为这个品牌在中国市场是小众中的小众品牌，去了美国却成为屡登各大汽车推荐榜的常客，销量也是蒸蒸日上。

总体来讲，2019的美国车市，除开本土品牌，头部的依旧是日韩品牌。不过据国外媒体报道，虽然大众、奔驰、宝马、奥迪这些德系品牌没有进入TOP10，但却销量增长明显。反观前十名中的丰田、日产不增反降，而本田也只有0.3%的微增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国汽车媒体发布2019年全球汽车销量排行榜。全球销量前十名车型中，日系车成为最大的赢家，丰田占据3席，本田2席。此外，大众占据2席，克莱斯勒Ram 1席，美系车雪佛兰 、福特各1席。

第10名：雪佛兰索罗德

2019一年全球销量64.4万台，同比下滑1.5%

与福特F系列和Ram一样，索罗德同样是北美市场销售火爆、中国市场能见度十分低的车型。作为皮卡三巨头之一，索罗德虽然比不上另外两家，但仍然挤进了全球销量前十。

如今，国内多个城市逐渐放宽对皮卡的限制，长城等国内厂商趁机拉了一波销量。索罗德等美式皮卡在中国的销量有望得到增长。

第9名：大众高尔夫

2019一年全球销量68.8万台，同比下滑12.9%

作为一款精品小车，高尔夫欧美市场一直拥有一大批忠实粉丝，自1974年大众推出高尔夫MK1以来，高尔夫系列在全球累计售出超过3500万台，是大众旗下当之无愧的轿车“销量王”。该车凭借其出众的操控性和动力，简洁大气的外观造型，是高尔夫的多年标签。但高尔夫去年销量大幅下跌12.9%，能否随着下图第八代高尔夫的到来，情况得以扭转，让我们拭目以待吧。

第8名：丰田凯美瑞

2019一年全球销量69.1万台，同比增长3.1%

凯美瑞是去年全球TOP10车型中唯一一款B级轿车，凯美瑞在过去一直都主打舒适性，但自从换上TNGA-K架构以来，它开始向运动转型，无论是前脸还是内饰都采用年轻化设计。目前来看，这一转变得到了更多消费者的认可。

第7名：克莱斯勒Ram

2019一年全球销量73.2万台，同比增长17.4%

克莱斯勒的Ram皮卡是福特F系列的主要竞争对手。相比之下，Ram的体型更加庞大，设计风格也更加粗犷。虽然总体销量不如福特，但Ram去年销量大涨17.4%，正走向美好的未来，而福特F系列则是下滑了1.1%。

第6名：大众途观

2019一年全球销量74.1万台，同比下滑7.6%

途观一直是大众的销量主要来源之一，虽然老途观在国内已经停产，但上汽大众还在中国市场推出了加长加大版本的途观L，试图在车型生命周期末尾再捞一笔。

第5名：本田CR-V

2019一年全球销量81.9万台，同比增长12%

在国内常年占据合资紧凑型SUV月销量榜单冠军的位置，2019年在国内共售出213306台，成功获得中国合资SUV年销量榜亚军，第一名是中型SUV上汽大众途观L 207784台。

第4名：本田思域

2019一年全球销量82.1万台，同比下滑0.3%

本田思域强调操纵性和驾驶乐趣，并拥有前卫的颜值和优于大多数同级的8.6秒零到百公里加速成绩， 思域在国内能每月都保持月销过万的成绩，而且也是本田旗下为数不多能让消费者愿意加价提车的车型。

第3名：丰田RAV4

2019一年全球销量93.2万台，同比增长11.7%

RAV4荣放是2019年全球销量最高的SUV，它的特点是兼顾舒适和越野性能，全新一代的RAV4荣放配置十分丰富，可选两驱或四驱、燃油或混合动力，外观硬朗帅气，2019年在国内全年累计售出125977台。

第2名：福特F系列

2019一年全球销量107万台，同比往年下滑1.1%

与卡罗拉在全球吃得开不同，福特F系列皮卡是欧美地区最受欢迎的车型，尤其是美国和加拿大地广人稀，最适合皮卡这种体格魁梧、能拉能跑、功能丰富的车型。此外，延伸一下"在多数人认知范围，奔驰汽车是"豪华舒适"的代名词，正所谓天下皆以"利"来往兮，奔驰看到福特在皮卡界这么吃香，于是乎奔驰投资10亿欧元约合78亿人民币研发打造奔驰X级这款皮卡，但上市至今已三年，全球总销量也没能突破10万台。"可见福特F系列在全球皮卡界统治的地位。

第1名：丰田卡罗拉

2019全年总销量123.6万台，同比往年增长4.1%

卡罗拉自1966年发布第一代车型以来，累计全球销量已超过4700万辆，位于榜首多年，但至今无人撼动。卡罗拉凭借其优秀的可靠性和燃油经济性，以及较高的二手车保值率，让它在海外一直拥有不俗的销量表现，但在国内A级车市场对抗大众朗逸，日产轩逸，别克英朗这三款对手时，在销量方面却落了下风。备注：配图为美版卡罗拉。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

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