新能源汽车长安深蓝2023 长安汽车：2023高速发展，年销超255万辆！

作为

长安

旗下的新能源品牌——

深蓝汽车

上市不久便保持了较快的发展势头，旗下中型轿车——

深蓝SL03

自上市至今，多次进入中型轿车销量排行榜前十之中。

不仅如此，深蓝SL03还荣获了2023红点奖，红点奖是具备国际水准的设计奖项，换言之，深蓝SL03在设计方面不仅得到了国人的认可，同时也得到了国际设计领域的肯定。

深蓝SL03在外观设计方面保持了运动车型的流畅感，不仅将C柱进行了溜背化处理，同时还为其配备了隐藏式门把手，在能提升车身的平整度的同时还起到了降风阻的效果。

该车还配备有枫叶造型的五幅双色轮毂，该轮毂经过了大面积的封闭处理，不仅提供了较为不错的视觉效果，同时也能起到控制风阻的作用。据了解，该车风阻系数低至0.23Cd，在同级车型中处于主流以上水准。

深蓝SL03前脸和车尾均引入了三晶体式元素灯光设计，前大灯为分体结构，大灯组隐藏在了下方的黑色装饰区域中，有效避免了分体结构的视觉突兀感。另外，大灯下方的矩阵式LED灯板还支持灯语交互功能，其科技氛围不言而喻。

后方尾灯则采用贯穿式设计，紧贴尾门下沿放置，并将全新车标放置在灯带中上方，在一定程度上提升了车尾的视觉重心。

整体来说，无论是前脸还是车尾，都能保持较高的辨识效果。值得一提的是，深蓝SL03还为尾部配备有电动式尾翼，在高速状态下，尾翼上升后，还可带来较大的下压力，使车辆在高速状态下实现更为平稳的行驶状态。

深蓝SL03在内饰设计方面并未延续传统理念，而是将更为科技、智能化的风格融入其中。

前方配备了10.2英寸的液晶仪表盘，同时还配备有14.6英寸的中控屏，该屏幕还具备水平15°角的转向功能，可为两边提供舒适的观看角度。

为了在行车时给驾驶员提供便利体验，深蓝SL03还提供有HUD抬头显示功能，简洁的信息更易于读取，而且在强光下仍然能保持清晰的显示效果，无需担心光线干扰问题。方向盘前方还配备有疲劳监测系统，当驾驶员出现状态异常时，系统便会提出警示。

车机系统方面，深蓝SL03所搭载的处理器是由

高通

提供的骁龙8155车规级CPU，系统经过优化后，响应速度以及功能方面都有着可圈可点之处。

深蓝SL03内置了较多实用APP，并提供语音识别功能，如空调、导航、车窗等功能都可以通过语音操作来完成，因此，该车取消了中控区的物理按键，使车内保持了简约科技化的视觉效果。

新车还提供有手势控制功能，如车内乘客在拨打电话时，司机可通过该系统进行操作，从而避免语音控制会给乘客带来不便。

再来看一下动力方面，新车提供了三种动力总成可选，分别为纯电、增程以及氢电三种版本。我们以增程版车型为例，该车搭载的增程器是一台排量为1.5L的四缸自然吸气发动机，可提供70kW的功率输出。

电机方面则搭载是一台后置永磁/同步电机，最大功率和最大扭矩分别为160kW和320N·m，同时内置容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池组，该车在CLTC工况下的纯电续航里程为200km，综合续航里程达到了1200km。

得益于电机的先天优势，该车在低速超车以及起步时有着出色的表现，同时该车在低电荷状态下的综合油耗为4.5L，即便以燃油为动力，该车同样能带来较低的用车成本。

除此之外，深蓝SL03还提供有麦弗逊式前独立悬挂和多连杆式后独立悬挂。底盘的调校以舒适性为主，经过不平整路面时，悬架能将大部分振动化解，如果是细小的碎石路面，传递到国丙的振动几乎无法察觉。

另外，得益于电机后置以及电池板的布局优势，该车前后轴的重量分布很容易做到50：50，所以车辆在弯道中的表现也更为从容。而且电池的低位布局也在一定程度上降低了车身重心，过弯时有效化解了车身的侧倾感。

从上述内容可以看得出，深蓝SL03在设计方面完全迎合逐渐年轻化的市场需求，并与国际接轨，红点奖项也成为了点睛之笔，对于深蓝品牌的影响力提升和市场扩张均起到了重要意义。接下来深蓝品牌的市场发展如何?让我们拭目以待。

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经过了几十年的不断发展，现在咱们“中国造”在各个领域中都已经取得了不错的成绩，即便是起步比较晚的汽车制造业领域中也是如此。以前，我们消费者买车只能选择到一些进口车或合资车;后来即便出现了一些国产车，但由于品质不如合资车，所以销量表现也比较一般;直到最近这十来年，国产车型整体的产品实力都得到了比较明显地提升，并且国产车与合资车相比，在价格、配置、车身尺寸、动力等方面都有着比较明显的优势，因此，现在的国产车已经越来越受消费者欢迎了。

在传统的燃油车领域中，例如哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等众多车型的销量都超过了同级的大部分合资车。而在新兴的新能源汽车领域中，由于不存在像燃油车领域那样与合资车的起步早晚差距，因此国产新能源车型的销量表现就更加出众了，就目前来看，国产新能源汽车的总体销量都已经超过了合资新能源汽车。

销量高自然车企与车企之间的竞争就越来越激烈了，并且现在基本上每年都还会有不少全新的新能源车企加入到这个市场中，因此，即便在新兴的新能源领域中，车企想要获得相对来说更高的销量那么推出的车型就要具有足够强的竞争力才行。而我们今天要讲的也是一款国产新能源车型，该车轴距2米9外观很时尚动感，最长续航1200km，这款车也就是刚于2023成都车展期间上市的2023款深蓝SL03了，那么2023款深蓝SL03与老款车型相比有哪些变化以及新车各方面具体的表现是怎么样的呢?接下来我们就来一起看看。

现如今，在新能源汽车的各个级别中也已经有了众多的车型可供我们消费者选择，所以车型的价格也就顺势成为了决定消费者最终选择的一个重要因素，因此，我们先来看看2023款深蓝SL03的价格，2023款深蓝SL03的指导价为14.59-19.19万，与老款车型相比，2023款深蓝SL03的指导价是有所下调的，而这样的定价对于一款新能源中型车来说优势也比较明显，我个人觉得价格可以算是2023款深蓝SL03的一大吸引点。

如果细看不难发现，最近这几年我们身边买车的大多都是以年轻人为主，数据显示也是如此，国内汽车消费者是在不断趋于年轻化的。而年轻人在买车时除了价格以外，对车型的颜值也比较在意。在外观设计方面，2023款深蓝SL03整体的造型属于简约时尚且动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人主流审美的。车头部分，2023款深蓝SL03采用了新能源车型常用的封闭式进气格栅设计，两边的大灯组则采用了分体式的设计，因此，整个车头看起来时尚的同时还有着不错的科技感。

车身侧面，2023款深蓝SL03的设计较为简约，不过在溜背的车顶和大尺寸轮毂的映衬下，整个车侧的运动感是呈现得比较足的;此外，2023款深蓝SL03还配备了隐藏电动门把手，这个设计给车侧增添了一定的时尚科技感。车尾部分，2023款深蓝SL03采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，看起来时尚且精致。

2023款深蓝SL03配备了无边框车门设计，这个设计在同级别或同价位车型中还是比较少见的，可以算是该车的另一个吸引点。而打开车门后，映入眼帘的是2023款深蓝SL03简约且时尚的内饰设计，新车的内饰大体上采用了黑白搭配的内饰配色，并且局部用到了橙色的饰条加以点缀，看起来显得比较年轻动感;此外，由于2023款深蓝SL03配备了全液晶仪表、大尺寸的中控屏和电子怀挡，所以内饰的科技感也呈现得不错。作为一款中型车，2023款深蓝SL03在内饰用料方面表现得也比较厚道，基本上身体能够触碰到的地方均用到了软性材质的包裹，看起来比较具有质感。

在配置方面，与老款车型相比，2023款深蓝SL03新增了40W快充、64色车内氛围灯和后排空调触控面板等。而在具体的配置上，2023款深蓝SL03全系标配了6气囊、胎压显示、ESP、L2级辅助驾驶、多种驾驶模式切换、前后泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、电池预加热、对外放电、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、全景天窗、雨量感应式雨刮、14.6英寸中控大屏、10.2英寸全液晶仪表、手机无线充电、主副驾电调座椅、座椅加热、座椅通风、自动分区空调、后座空调出风口等，即便是最低配车型的配置也是比较丰富的。

2023款深蓝SL03在座椅方面也是进行了升级的，新款车型的主驾座椅有12向电动调节，并且带有4向腰托调节;此外，新款车型的主副驾座椅还新增了座椅加热和座椅通风，不论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能提供比较舒适的乘坐体验。此外，在车身尺寸方面，2023款深蓝SL03的长宽高为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，定位于中型车，由于车身尺寸比较大，所以2023款深蓝SL03车内的乘坐空间是比较宽敞的，并且2023款深蓝SL03还采用了掀背尾门设计，所以后备厢的开口很大，把后排座椅放倒后2023款深蓝SL03的实用性是不输同级别或同价位SUV车型的。

动力系统部分，2023款深蓝SL03有纯电版和增程版可以选择，其中纯电版有515km和705km两种续航可选，515km续航的版本动力会比续航705km的版本更好一些;增程版搭载的是一台1.5L增程器，而纯电续航有150km和200km两种，增程版的最长综合续航达到了1200km，基本上平时在市区代步只需要依靠充电就可以，而在长途远行时也不必担心续航问题。

总结：以上便是2023款深蓝SL03的一些介绍了，总体来说与老款车型相比，2023款深蓝SL03的此次改款是有一定进步的，并且新款车型的价格还做了下调，所以我个人觉得2023款深蓝SL03的竞争力是更强的。最后在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择2023款深蓝SL03增程版的高配，也就是指导价为15.69万的2023款 200Max增程版，这个配置车型的配置要比最低配丰富，且作为新能源车型来说，该配置车型的续航也是全系中最长的。

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2023年，是

长安

汽车高速发展的一年。

近日，长安汽车发布产销数据，2023年全年销量超255万辆。其中，自主品牌新能源销量超47万辆;自主品牌海外销量超23万辆，均创下历史新高。

回顾2023年，长安汽车在新能源、智能化、全球化战略中均有着全面布局，旗下深蓝、启源、

阿维塔

三大品牌飞速发展。

其中，2023年，长安深蓝贡献了136912辆的销量。翻开

深蓝汽车

的过去，我们会发现，它像极了一匹车市“黑马”。

仅用14个月就突破了10万辆，创下自主新能源品牌十万销量的最快速度。回忆一下，在2023年6月底，深蓝品牌才举办了品牌战略发布会和

深蓝S7

的大规模交付，上市35天后深蓝S7就实现交付破万，用时5个月就达成了5万辆交付成就，推动着长安汽车向新能源高速转型。

除长安深蓝外，8月27日长安汽车还正式发布了旗下“数智进化新汽车”的

长安启源

品牌，它是长安汽车向数智汽车时代转型的集大成者，以数智进化携手用户向美好跃迁。9月26日，长安启源品牌旗下首款产品启源A07开启全域下订，凭借出色的性能和智能化的配置，赢得了消费者的广泛赞誉。随后启源品牌也相继带来了A05、Q05车型。

其中

长安启源Q05

于2023年12月12日正式上市，作为启源旗下的首款

SUV

车型，以11.99万元的起售价，加之足够强大的产品力，一举杀入紧凑级

SUV

市场，使得长安启源品牌的影响力和用户认可度不断扩大，根据数据显示，在刚刚过去的12月，长安启源订单量达11157辆，交付6926辆，品牌累计销量已经突破40000辆，启源也正逐步成为数智汽车时代的新选择。

此外，作为长安汽车旗下的高端新能源品牌，阿维塔也始终在走稳高端技术领先路线。11月10日，拥有12项技术遥遥领先的

阿维塔12

全球上市，上市72小时内，累计大定11128辆。要知道，这可是订单均价超35万的车型。

其实阿维塔12的爆火绝非偶然，它全系搭载750V 全栈高压超充平台，并配备空气悬架和CDC动态悬架阻尼控制，并搭配华为iTRACK，可以实现毫米级的扭矩微调。

最亮眼的还是阿维塔一脉相承的智能驾驶辅助系统，阿维塔12搭载基于HarmonyOS 4所开发的鸿蒙座舱，并且配备华为高阶智能驾驶系统，全系均标配3颗隐藏式激光雷达，可以涵盖4层感知体系，能够识别潮汐车道、可变车道、路口掉头、施工场景等智驾难题，更是全系标配19项主动安全功能，在智能驾驶方面真正做到遥遥领先。

无论从设计、空间、智能、三电等方面来看，阿维塔12都拥有着超强的产品实力。正因如此，阿维塔正经历着飞速发展时期，而它也将助力长安汽车按下品牌向上发展的“快进键”。

加之长安汽车的CS系列、“逸”字家族、UNI系列也均有着优异的表现，加之

长安欧尚

、

长安凯程喜车网

、

长安跨越

的助力，实现全场景、全品类覆盖，推动长安汽车快速向上发展。

长安汽车也始终在加速新能源战略布局，在11月18日的广州车展期间，长安汽车发布电池品牌“金钟罩”，加速推进新能源“香格里拉”计划的全新落地实践。6天后，金钟罩电池通过“中国汽研”5大超国标安全魔鬼测试，未来金钟罩电池将加速落地，为长安汽车立足新阶段、进军新赛道注入全新动能。

此外，长安汽车与

蔚来

汽车达成换电业务合作;与赣锋锂业签署合作备忘录;与百度文心一言合作;与腾讯签约多领域发展协议;与华为签署全面持续深化战略合作框架协议、签署合作备忘录。通过长安汽车不断扩大的“朋友圈”，不难发现，长安汽车在强强联合中，持续发挥各自优势资源，构建起未来出行新生态。

过去的一年，长安汽车也积极布局海外市场，在2023年4月18日的

上海

车展期间，就发布了“海纳百川”计划，长安汽车将打造为世界一流汽车品牌;7月底时，“一带一路全球行”开启;当地时间10月21日，于墨西哥举办媒体发布会;11月18日，首个海外生产基地——泰国基地动工;11月27日举办长安汽车品牌东南亚发布会;11月29日，深蓝双子星S07和L07正式在泰国上市。

2024年，长安汽车仍将持续开拓海外市场版图，布局更多智能新能源产品，走稳中国智造出海之路。

哆哩君语：

在此前的2022年，长安汽车规划将在2025年让长安品牌销量达到300万辆，其中新能源销售占比35%，海外销售占比15%。而按照2023年的销量数据，和长安汽车的发展潜力来看，2025目标或许有望在2024年就提前达成。凭借着强大的研发实力、丰富的产品线和广泛的海外市场布局，不仅将为长安汽车的未来发展奠定坚实基础，也将为整个自主品牌的发展树立一个高速发展的典范。

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