特斯拉model3空调坏了可以继续开吗

日前，专注于爆料 特斯拉 消息的外国网友沈璐透露，特斯拉在3月1日的官方服务公告中表示，2021年至2021年生产的 Model 3 ( 查成交价 | 车型详解 )和 Model Y 的热泵空调节中的三个制冷剂压力/温度传感器将随着时间的推移而失效。

3月6日更新:

针对此事，特斯拉中国相关人员告诉我们，热泵空调整更换相关的服务公告不适用于中国市场。中国制造的特斯拉车型使用的传感器版本与美国制造的产品不同。我们将继续秉持对消费者负责的态度，保持高水准的制造，不断完善生产环节，为消费者交付高品质的产品。

此前，一些车主曾表示，热泵空在寒冷天气时，他们的汽车不会发热。结合这个官方公告，可能是压力/温度传感器出现故障，导致了这个问题。根据数据显示，有三个传感器需要更换，更换时间为1.5小时。

由于该问题并不属于涉及安全的问题，因此特斯拉并未公示召回。我们建议感觉自己车辆热泵空调工作异常的Model 3/Y车主尽快联系特斯拉售后进行处理，以免影响您的用车体验。 @2019

可以。喜车网

根据查询汽车之家得知，特斯拉Model3的空调系统出现了故障后，可以继续行驶，但需要注意以下几点：

1、检查空调滤芯：如果空调滤芯被灰尘或异物堵塞，会影响空调系统的正常工作。建议在出现空调故障后，先检查空调滤芯是否需要更换。

2、确保空调压缩机正常工作：如果空调压缩机出现故障，会影响空调系统的制冷效果。

3、避免长时间行驶：如果车辆长时间行驶，会使车内温度升高，对驾驶员和乘客的健康造成影响。建议在出现空调故障后，尽量避免长时间行驶。如果问题无法解决，建议联系特斯拉客服或前往服务中心进行处理。

大部分新能源汽车空调系统故障以制冷系统故障为主，常见的故障表现为高压侧和低压侧的压力表指示值比标准限度低，通过观察孔进行观察，可见到细微气泡存在。

另外，低压侧的压力表指示为负压，但是高压侧的指示比正常低，储液罐以及干燥器前后的管路存在温差，当故障较为严重时，储液罐以及干燥器的后管路存在结霜现象;高低电压两侧压力表指示比标准值高，而冷凝器排出侧存在低温或者不热情况;高低压两侧的压力表和正常数值相比偏高同时，在整体系统停机之后，高压侧的压力急剧骤降至2kg/cm2。

上述现象的主要原因，可能与制冷循环漏气以及制冷剂缺失或者填充过量有关。另外，当膨胀阀、低压管路、储液罐、干燥器高压管路出现了阻塞现象，且膨胀阀压力泡漏气，针阀未能完全关闭，也会导致故障;一旦制冷循环系统中存在空气，或者膨胀阀完全失效，膨胀阀的压力泡和蒸发器连接断开，也会导致上述故障。

首先，电动机系统故障是新能源汽车使用过程中常见的故障之一，同时也是影响较大的故障因素，电动机结构主要的责任是将电能转化为机械能供汽车运行使用，在这个过程中，故障产生的主要类型以驱动故障为主，涉及了电动机电路故障以及机械故障。其次，电气故障也是主要的故障之一，主要涉及了定子绕组故障以及转子绕组故障，这些故障会直接导致接触不良。

故障一旦发生，将会直接影响新能源汽车的运行性能，而产生这些故障的因素，主要在于运行环境以及电动机结构本身。针对运行环境来讲，若电动机本身的运行环境不良，高温、电磁、高压放电等影响因素都会导致电动机结构，出现质量或运行性能方面的损害。

针对电动机本身来讲，若电动机局部出现了过热、剧烈抖动以及火花现象，是出现了制动性故障的主要表现，而主要诱发因素可能为电动机进水、存在时间过长的超负荷运行状态、电机电路结构老化出现短路及高压放电情况、电动机后桥连接同心度下降，电刷以及换向器的结合度不强等。