全新一代思域新车变化抢先看 大众ID.4系列/特斯拉两款顶配版领衔(图文)

全新一代思域新车变化抢先看 轴距加长 放弃1.0T三缸发动机

寻车原创：在车界，配得上神车称谓的，思域算一个，毕竟曾经秒天秒地秒空气。在全新一代思域海外版本发布之后，国产版本何时换代一直都是热论的话题。目前，工信部公布了全新一代东风本田思域的申报信息，新车改用全新的造型设计，车身长度提升轴距加长，并且将换装1.5T高低功率发动机。其具体变化是否如你所期待，我们一起来看看。

作为紧凑型运动家轿市场的佼佼者，东风本田思域的一举一动都吸引着车迷们目光。作为全新一代车型，新车采用了本田最新的家族式设计风格，整体造型与美版思域一致，也依旧延续了其运动时尚的设计风格。

对比第十代思域，哪款车型的造型设计更符合你的审美呢？欢迎留言讨论。

全新一代思域前脸依旧采用上下分层的分体式格栅设计，层次分明。车身采用圆润柔和的线条进行勾勒，视觉冲击力虽没有现款那么强烈，但整体更精致耐看了。LED大灯及雾灯区域的造型均使用了全新的设计，科技感及运动感兼具。

车身侧面延续了现款的溜背造型设计，将运动范进行到底。从发动机盖延伸至尾灯的笔直腰线，令车侧看起来更加流畅修长。

轮圈方面，新车将搭载16英寸及17英寸两种尺寸的轮圈，轮胎规格分别为215/55R16 93H及215/50R17 91V，与现款车型保持一致。

全新一代思域尾部的变化也非常大，尾灯、雾灯及保险杠区域都进行了大刀阔斧的改造。其中变化最大的当属尾灯部分，全新设计的LED尾灯取代了十代思域标志性的C字型尾灯设计，个人认为在辨识度上没有十代思域的高。

微微上翘的小鸭尾设计更为明显，运动感更强烈。另外，220 TURBO的铭牌也改为240 TURBO，意味着其动力水平会有一定的提升。

值得一提的是，全新思域还继续会有黑色包围运动套件可以选装。熏黑式前大灯、17英寸熏黑式轮圈、黑色门窗装饰条、黑色门外把手、黑色外后视镜、黑色尾翼、运动排气口等运动套件，足以将运动风格进行到底。

内饰方面，目前东风本田全新一代思域还没有曝光内饰方面的信息。从海外版车型的内饰来看，新车将采用简约大气的内饰设计风格。并且将会搭载全液晶仪表以及悬浮式中控大屏，进一步提升驾驶舱科技氛围。

配置方面，除了常规的无钥匙进入/启动系统、自动大灯、电动天窗、自动空调、倒车影像等配置外。Honda SENSING 安全超感系统、Honda CONNECT 智联系统、LWC盲区监视系统等本田系高阶配置，新车预计也会配备。

除了造型设计方面的变化外，全新一代思域也继续权衡家用及运动两方面的占比，做到家用运动两不误。新车在车身尺寸方面做了全面提升，加长了车身及轴距，新车的空间表现会更加值得期待。

车身尺寸方面，全新一代思域的车身长宽高分别为分别为4674/1802/1415mm，轴距达到了2735mm。相比现款，车身长度提升了16mm，轴距加长了35mm，均为同级领先。

此外，轮距也有所变化，其中前轮距1547mm与现款保持一致，后轮距1575mm增长了12mm，能够给予后排更宽敞的横向乘坐空间。

更长的车身，更低趴的姿态，其骨子里还是一辆极富运动感的车。加长轴距后更为修长的车侧也给人向前俯冲的视觉效果，整体姿态与雅阁非常相似。

其实也不难发现，2735mm的轴距已经达到了B级车的入门水准。在合资紧凑级家轿市场中，也很难找到几个数据与之匹敌的对手。

要知道，本田的“MM”设计理念是相当擅长于“偷”空间的。其同门师兄弟享域的2730mm的轴距，后排空间表现已经足够让人惊喜。有着2735mm轴距的全新一代思域后排空间会有怎样的表现？不免让人期待。

从工信部发布的申报图信息来看，全新一代思域将会搭载型号为L15C的1.5T发动机， 分为“240 TURBO”及“180 TURBO”高低功率两种调校版本。

变化最大的就是用低功率版本1.5T发动机取代目前低配车型上的1.0T三缸发动机。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。至于手动版车型，暂时还没有申报消息。

其中，取代1.0T三缸发动机的1.5T发动机低功率版本最大功率为95kW（129Ps），工信部油耗可达到5.5L/100km。

从第十代思域180TURBO车型和220TURBO车型的销量占比来看，三缸动力的180TURBO卖得并不理想，换代之后预计采用低功率1.5T发动机来满足家用车需求，而高功率版本车型则可满足喜欢动力好，运动感强的消费者。

1.5T高功率版本发动机则与现款220 TURBO相似，并对动力参数做了进一步的提升，最大功率达到134kW（182Ps），相比现款，最大功率有4kW的提升。工信部油耗则为5.9L/100km。

当然，全新一代思域后续会不会加入混动版车型，给我们带来更多惊喜呢？这也是值得期待的事情。

总结：15万的预算，选购一台合资紧凑型轿车，有动力有操控，同时还能兼顾一定的燃油经济性，相信很多人都会优先想到一代“神车”第十代思域。不可否认，十代思域确实非常贴合年轻消费者的用车需求，这也是它取得成功的原因之一。而放弃1.0T三缸机，尺寸加长的全新一代思域能否延续现款的辉煌呢？让我们拭目以待。

最后，新车预计将于4月份的上海车展正式亮相，年底投产上市。未来我们将带来更多全新一代思域的第一手消息，喜欢全新思域的朋友可以多多关注寻车。

2021年内将交付新车展望 大众ID.4系列/特斯拉两款顶配版领衔(图文)

【编者按】有过购车经历的网友一定都有种体会，最难熬的阶段其实是提车之前的日子，那种期盼的感觉让人又兴奋又紧张。

但是，很多新能源车，特别是以特斯拉为首的新势力品牌，都是采用订单生产，也就是“期货”，您交钱后，需要一定的时间才能等到新车交付。

更多的时候，是车企明明已经“上市”——售价公布、也可以正常的购买，但交付期却有些距离，因此今天笔者就为大家带来了将在2021年交付的新车，这些车有的已经在2020年正式上市，有的刚刚公布了价格，因此在大家出手之前，还是应该了解清楚到底何时才能提车。

近日，一汽-大众首款国产纯电动紧凑型SUVID.4 CROZZ已经正式公布了售价，新车共发布五款车型，补贴后售价区间19.99-27.99万元。续航方面，标准版续航里程400km、长续航版550km，高性能版500km。新车的售价已经公布，也就意味着离交付应该不远了。

外观方面，ID.4 CROZZ整体延续了ID.车系的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，长宽高车身尺寸分别为4592毫米、1852毫米和1629毫米，轴距达到2765毫米，体形是标准的紧凑型SUV。

车辆的内饰设计强调了充足的空间感，仪表采用了悬浮式设计，并未与中控屏幕相连。此外，新车还配有大尺寸的玻璃全景天窗，30种背景照明颜色等。而风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。喜车网

动力方面，ID.4 CROZZ有标准续航和长续航版，以及高性能PRIME版，除了高性能版时双电机四驱之外，标准续航和长续航均为后置后驱。其中后驱版搭载的永磁同步电机，电机输出动力分别为123kW/300N·m和150kW/300N·m。续航方面，标准版续航里程400km、长续航版550km，高性能版500km。

上汽大众ID.4 X也公布了售价，与“一汽”版同样有五款车型，补贴后售价区间19.9888-27.2888万元。续航方面，标准版续航里程402km、长续航版555km，高性能版520km。

外观方面，ID.4 X前脸采用了时下流行的贯穿式设计，中间的LED灯带与两侧的大灯相连，并且LOGO也支持点亮，在夜间能够展现出很强的科技感，同时也有着足够明显的品牌特征。不过为了避免视觉上过于突兀，ID.4 X中间部分还采用了黑色烤漆材质来进行装饰。而ID.初见版带有首批客户专属身份标识。

作为一款纯电车型，ID.4 X还有着自己运动的一面，它前保险杠也采用了贯穿式设计，配合上两侧的进气装饰，以及下方大尺寸的蜂窝格栅，都展现出了不错的运动氛围。另外它两侧的进气口并非只是装饰，是真的能够起到引导气流来降低行驶时车轮产生的乱流，降低空气阻力。

来到侧面，ID.4 X更加显得与众不同，虽然有着塑料的轮眉和包边，但低矮流线的车身，再配合向上收紧的侧腰线，以及尺寸很大的双色轮圈，让它看起来更像是一辆两厢跨界车，相当动感。另外，新车还通过一整块的银色饰板，营造出了悬浮车顶的视觉效果，时尚感也营造的相当到位。

进到车内，ID.4 X内饰设计相当的简洁，基本一个大尺寸的中控屏，就能占据你所有的注意力，之前大众传统的按键+旋钮，在它身上已不复存在，它想要给你的，就是一个极致简约的车内氛围。

车辆绝大部分的功能控制集成在了中控台这款12英寸的大屏幕中，其配有大众最新的MOS 4.0智能车机系统，简洁的UI设计与整车的气质很搭。功能方面，在这你不仅可以控制车辆的空调、灯光和安全系统外，还可以通过智能语音，来使用车辆的一些功能。

动力方面，ID.4 X将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力，其中后驱版将搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个感应异步电机，最大功率80kW，最大就能160N·m，与之匹配的则是纯电车型上常见的单速变速箱。电池方面，新车会提供57kWh和83kWh两种容量可选，其中83kWh的后驱版车型，纯电续航里程555km。

高合HiPhi X在2020北京车展期间公布售价，区间为68-80万元。新车基于HOA超体电子电气架构开发，车辆续航里程分别为550km(基准版)和630km(长续航版)。新车将于2021年内正式交付。

外观设计部分，高合HiPhi X的设计相当前卫科幻，新车采用了全新的设计理念，场景定义设计。由于使用了正向开发的原生电动平台进行设计，高合HiPhi X的设计十分独特，可以说是将超跑和SUV的设计特点完美的兼容，这样的设计带来超跑SUV具有想象力的新车身比例，极大减少动力总成占用空间，并实现乘员座舱空间最大化。

高合HiPhi X的内饰设计很有特点，它配备了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏、19.9英寸副驾娱乐显示屏3块大尺寸液晶屏幕，1个流媒体内后视镜，1个HUD高清彩色抬头显示，2个方向盘触控面板及车门电容触控面板，全液晶化显示搭建起可智能交互的沉浸式座舱。

动力部分，HiPhi X未来将提供了两驱版和四驱版车型，两驱版车型最大功率220kW、最大扭矩410Nm，四驱版车型的最大功率和扭矩分别为440kW和800Nm，百公里加速最快仅需3.9秒。续航里程上，HiPhi X采用了由宁德时代提供的三元锂电池，电池包总容量为83kWh/97kWh，NEDC工况下的续航里程分别为550km(基准版)/630km(长续航版)。

1月1日，国产特斯拉Model Y正式上市，售价区间33.99-36.99万元，其中Performance高性能版车型要等到2021年第三季度才能正式交付。

国产Model Y外观最明显的是车尾“特斯拉”的中文，标明了Model Y来自中国超级工厂的出处。实车搭配了双色轮圈，以及黑色的车门拉手。

车内内饰一如Model 3一样简洁，驾驶员前方只有方向盘，所有的信息以及功能设置，均在中央触控式显示屏上呈现。中控台和车门板内侧有木纹装饰条作为点缀。作为SUV车型，车内空间尤其是驾驶舱的高度，明显要好于Model 3。

动力方面，特斯拉Model Y双电机全轮驱动版车型，搭载了前感应/异步电机配后永磁/同步电机的动力系统，高性能版车型0-100公里/小时加速时间仅仅为3.7秒，极速241公里/小时，续航480公里。

Model SPlaid车型将对标保时捷Taycan，具有强悍的性能表现，新车续航里程超过820公里，极速达到320公里，官方给出的零百加速时间2.1秒以内。Model SPlaid搭载采用三电机布局，系统综合最大功率超过1100马力。新车将于2021年末正式交付。

马斯克表示，量产版车型的气动性能，相比此前的原型车更强，车轮和制动装置更大，此外新车还对轮胎和其他细节进行了优化升级。

而根据此前消息来看，未来的新款特斯拉Model S和Model SPlaid可能会拥有与当前Model 3相似的内饰设计，比如中控台中部的大尺寸悬浮触控屏等设计。

领克ZERO Concept概念车在2020年北京车展正式亮相，其量产版本将在2021年底上市并交付。

新车是基于领克在2017年发布CCC概念车作为蓝本打造的，其造型拥有辨识度极高的领克设计语言，依旧使用领克家族标志性的日行灯组设计，在左侧前后分别设有充电接口，车尾的贯穿式的尾灯设计非常抢眼，并且尾灯和腰线有非常整体的衔接。同时，其溜背的造型及顶部的尾翼，也预示着其具备轿跑车一般的性能。

ZERO Concept纯电动概念车车身长4850毫米、宽1980毫米、高1530毫米，轴距2999毫米。从车身尺寸及定位来看，ZERO Concept量产后的主要竞争对手将锁定在小鹏P7、比亚迪汉EV等中大型纯电动轿车，考虑到它轿跑车型的定位，性能上势必会更加出众。

动力方面，新车预计将会提供单、双电机两种驱动方式，双电机四驱车型0-100km/h的加速时间会小于4s，麋鹿测试成绩大于80km/h。能量储备方面，新车将搭载110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。在充电效率方面，车辆搭载了最大800伏的高压系统，能够帮助用户实现充电5分钟，续航120公里。

2020年12月18日，岚图汽车在深圳正式发布了旗下首款车型FREE。新车定位于中大型智能SUV，有纯电动和插电增程式混合动力两种版本，后者的综合续航里程将达到860km。

岚图FREE纯电动版和増程电动版将在2021年第三季度同步上市，新车的销售价格将不超过40万元。

岚图是东风汽车的高端新能源品牌，岚图FREE来自专门打造的ESSA智能电动架构。它的前脸设计与此前发布的iLand概念车保持高度一致，中网采用直瀑式竖条进气格栅，贯穿式的LED日行灯连接了两侧大灯，辨识度非常强。

岚图FREE的长度达到了4905mm，轴距为2955mm，前悬短后悬长的设计与一些豪华SUV相似，车身姿态非常优雅。宽大的D柱很吸引眼球，黑色饰条的加入，勾勒出悬浮式车顶的感觉。

岚图FREE的侧面采用前悬短后悬长的设计，与一些豪华SUV相似，车身姿态非常优雅。宽大的D柱很吸引眼球，带来一种出悬浮式车顶的感觉。而车尾炫酷的贯穿式尾灯内部采用“箭羽”造型，非常有科技感。

岚图Free的内饰采用智能座舱的概念，三块超大的屏幕占据了整个中控台，据说这个中控台还有升降的功能，不过我们拍摄的是工程样车，有的功能暂未得到体验，后续我们将会带来更全面的内容。

在配置方面，岚图FREE会提供、360度全景影像、20英寸铝合金轮圈、可调节高度的空气悬架和香氛系统等功能。另外岚图FREE还搭载了盲区监测、自动泊车、L2级自动驾驶辅助和夜视行车系统等功能，主被动安全配置非常全面。

车顶会有双片式全景天窗和全封闭式的全景天幕两种配置可选。NVH方面，新车将配有双层隔音玻璃、低噪轮胎。同时岚图FREE还将配有丹拿音响系统，营造剧场级影音体验。

岚图FREE同时推出了纯电动和增程混动两种动力系统，其中纯电动车型续航里程为500km。而增程式车型搭载了1.5T四缸发动机以及额定功率60kW的高效发电机，系统最大功率达到500kW，百公里加速时间为4.6秒，系统的综合续航里程达到了860km。

在2020年北京车展上，福特Mustang品牌首款纯电动SUV车型Mach-E正式在国内首次亮相，据悉，新车有望于2021年引入国内市场。

Mach-E虽然定位于纯电SUV，但其外观整体设计还是有着不少Mustang的影子，前脸依旧有我们熟悉的进气格栅，但采用了电动车型上常见的封闭式设计。侧面造型则采用溜背设计，同时在上方增加了一部分黑色区域，利用视觉误差让其在拥有运动时还兼顾一定的实用性。值得一提的是，新车的Mustang车标并没有采用传统全金属标志，而是利用3D打印技术在视觉上营造出一种立体感，并且在边缘有一圈白色描边，十分特别。

新车内饰采用较为简洁的设计风格，中控屏幕尺寸达到15.5英寸，这也是目前福特所搭载的最大的屏幕，搭载福特最新的SYNC 4车机系统，并支持OTA在线升级和无线CarPlay。

动力方面，海外的Mustang Mach-E将会推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版，最先接受预定的是First Edition版本，长续航全驱版，最大功率248kW，峰值扭矩565N·m。而GT性能版的最大功率将达到342kW，峰值扭矩达到830N·m。

威马W6将于3月开启预售，并与4月正式交付，新车将采用全新的设计语言，车灯部分采用了分段的贯穿式设计，黑色竖向饰条营造出很好的装饰效果。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。

动力方面，新车搭载了最大功率160kW的电动机，车辆的最高车速为160km/h。车辆电池采用的是来自湖北星晖新能源智能汽车有限公司生产的三元锂离子电池。此外，新车或将配备L4级在自动驾驶辅助系统。

责任编辑: 杜宇