5体验评测 浓烈未来感

让出行变得更轻松 新宝骏RC-6/RM-5体验评测

【编者按】近段时间，新宝骏的动作可谓十分频繁。从4月11日新宝骏发布品牌主张“创造出行新生活”，奠定“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因。到7月12日，新宝骏联合华为、中国移动、驭势科技及广西区政府，建成并启用全球首条集5G、V2X、无人驾驶、远程驾控于一体的公开测试道路。再到8月21日，新宝骏RM-5、RC-6亮相设计品鉴会。新宝骏不断对外展示其在智能领域的超强实力及前瞻布局。

之前，我们已经对两款新车的设计进行了十分完整的解读（详情请点击这里），可以说星际几何设计理念在两款产品身上得到了极致的演绎。那么，新宝骏RM-5/RC-6是如何“创造出行新生活”的呢？

智驾，让驾驶简单点

为了能够使两款产品实现ADAS L2级别的自动驾驶辅助功能，RC-6与RM-5在硬件的配备上采用了77GHz长程毫米波雷达和多功能高清摄像头相融合的方案，让车辆对前方人、车、路的识别判断更为精准，并且，为了最大限度的提升对前方状态的良好判断，工程师还特意采取了下俯1度安装角度的装配调试。

新宝骏全新L2级别自动驾驶演示（封闭场地 请勿模仿） （来源：网易汽车）

新宝骏RM-5/RC-6搭载了城市与高速双场景自适应巡航方案，ACC自适应巡航功能可实现从0-130km/h之间全速域覆盖。城市道路中0-60km/h下，TJA交通拥堵辅助将有效缓解驾驶员的驾驶疲劳。即便车道线不可见或发生交通拥堵时，车辆也会跟随前方车辆行驶。

当车速超过60km/h时，新宝骏RM-5/RC-6的ICA高速智能领航系统发挥作用，车辆会被维持在车道中间巡航行驶并且与前方目标车辆保持车主选择的安全距离来辅助车主驾驶，让高速巡航驾驶更安全。同时BCA弯道巡航辅助系统，车辆将根据前方弯道半径，避免过弯速度太快，自动进行减速，保证车辆在弯道行驶的安全性。

智联，让使用简单点

在智能网联配置上，新宝骏RM-5/RC-6尽可能的对车机系统的功能进行了简化，然后将手机生态直接移植到车机，真正做到了“手机即车机”。这样做的最大好处就是用户可以自由选择APP使用，将手机的APP使用习惯带到车上，同时从此也不必再担心车机流量的问题。

新宝骏发微信功能体验 （来源：网易汽车）

手机车联网采用AI人工智能语音交互科技，系统拥有媲美真人的AI智能，可中断或连续发送指令，在不同场景下无需唤醒即可提供人性化服务。例如我们可以用它来设置导航、切换电台甚至发送微信，系统很聪明，即便有一些口音，它也能够准确的进行识别。

同时，车联网配备远程控制，手机即可实现远程操控、开锁、发动等功能，从此基本也就告别车钥匙了。

智享，让生活简单点

我们在购买轿车时最担心的莫过于车辆通过性的问题了。糟糕的路况甚至拥挤的停车环境总是能对我们的车辆行成不小的考验。不过这一切在RC-6面前都不算事儿，空载198mm的离地间隙达使它能够拥有堪比SUV的通过性，上马路牙子泊车根本不在话下。

新宝骏RC-6轻松上马路牙 （来源：网易汽车）

相比之下，RM-5拥有更多跨界元素，这也让它在实现最高效的内部空间的同时，也能获得高于传统MPV的驾控感受。

静态简析——新宝骏RM-5

新宝骏RM-5是新宝骏基于全新R平台打造的全新家用车型。外观上RM-5采用星际几何设计理念，并高度还原了RM-C概念车型，这也使得它的外观看上去要比竞品们科幻很多。RM-5在外观上大量使用了几何型面设计。车身腰线采用了八边形平面设计，与前灯、尾灯的轮廓设计相呼应，以此来营造出强烈的科技感。

双色设计的车身更显时尚，配合后尾翼与双色轮毂，整车运动气质也得到了强化。此外，RM-5将提供星皓白、星焰红、星辉金、星际蓝四种车身配色，为消费者提供了更多的个性化选择。

车内，RM-5采用专属的“星邃蓝”为内饰色彩主题、配合参数化菱格纹理，以及两块大屏，打造出了不错的科技感。 细节上，新颖时尚的两辐平底方向盘、一体式一键启动、拨动式钢琴按键、横握式换挡球头等细节设计，也为内饰设计增添了些许精致感。

作为一款MPV车型，RM-5的座椅设计十分注重舒适性，座椅采用独特造型并配以皮革包覆，横向延展的航空头枕配合大尺寸侧翼为乘客带来了不错的支撑和包裹感。

座椅布局上，RM-5提供了5座、6座和7座三种座椅布局。其中，6座布局中的中排独立座椅可以左右滑动，灵活调节，形成亲子座椅，方便大人对儿童进行看护。中排与后排座椅均可独立放倒，完成从2座到7座的多变座椅布局，满足不同细分用户的出行需求。

小结——RM-5其车身??集合了SUV、MPV、轿车的跨界特征与功能优势，兼具空间效率和运动全能于一身，同时搭载行业首创的新宝骏手机车联网系统和L2级智能驾驶系统，使出行更有趣更安全。

静态简析——新宝骏RC-6

RC-6是新宝骏品牌的首款轿车产品，跨界设计风格将轿车低风阻、低油耗、强操控优势与SUV强通过性优势融合，整车更符合当下年轻朋友多元化的生活方式。

新宝骏RC-6作为一款全新跨界轿跑，融入了经典美学的设计手法。通过更加趋向经典审美的跨界姿态、流畅舒展的线性表达，以及更加有机的型面设计诠释整车的运动气息和科技质感。

在设计上的最突出特征无疑是其鲜明的跨界特征。上车体的流线舒展与下车体的动感跨界有机融合，并结合实用掀背的功能设计，将经典审美与实用跨界进行完美融合。在车型配色上，RC-6拥有星皓白、星耀黑、星际蓝、星焰红四个车身色可选。

“星云流水”智慧座舱采用环绕式主题设计，双12.3英寸悬浮联屏设计，为新宝骏用户带来前所未有的科技感知与驾乘体验。RC-6的内饰设计在打造智能互联体验的同时，亦倾力打舒适质感。仪表盘和音响口运用全新设计的“耀海纹”，巧妙地呼应“星云流水”的内饰设计主题。

新宝骏RC-6不仅具备手机车联网及L2级智能驾驶辅助系统，高配车型更提供360度全景影像、智能防夹电动尾门、真皮座椅等配置。再加上2800mm的超长轴距以及1880mm的车宽，为消费者提供出了宽适了驾乘空间。

全文总结：

宝骏品牌在十万元级MPV市场的表现一直都很强势，730的成功甚至使五菱宏光的地位都为之动摇，不过多年之后的今天，消费者对用车早就有了更多元化的需求，此时新宝骏两款跨界产品可谓十分符合大众需求，若是定价合理的话，再创一波“神车”佳话也是指日可待的事儿了。

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浓烈未来感 吉利全新纯电动车几何A怎么样 试驾评测

【编者按】我们单纯从“几何A”（在此之前被称为GE11）意义不凡的命名上就可以感受到，吉利汽车似乎在通过这样一款产品向外界传递一个重要的信号，而这个信号的意思即是“几何A 是吉利新能源目前阶段技术积累的一个重要成果的代表”。

在此之前虽然新车还未曾在市场上公开露面，但是关于几何A这款车相关的“小道消息”已经是铺天盖地，而拿来与其做对比最多的车型便是大名鼎鼎的特斯拉model3。

也许这样的比喻对于几何A而言有些夸张了，但这并不会影响它对更多人的所产生的强烈吸引力。

并且其风阻系数仅为0.2375cd，目前大多数轿车的风阻系数在0.28~0.4之间（特斯拉model3 为0.23cd）。

全封闭式的进气格栅让车头在视觉上更加完整，新车搭载了吉利全新样式的纯色logo，这也将成为吉利新能源独有的设计。

几何A全系使用LED大灯，在进出隧道、停车回家亦或者山路行驶，都可获得良好的视野与人性化的体验。并且可以远近灯自动切换，能够实现多种环境的识别和处理，保证夜间行车安全。

几何A搭载全自动空调，将空调系统的控制完全交给电脑， 它根据车内外温度、湿度、太阳辐射程度等在设置开启后 自动调节温度，减少人为操作，又保持车内温度适宜。

几何A的座椅采用欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物内饰（OEKO-TEX Standard 100认证的最高级别）。这也是世界上最权威的、影响最广的纺织品生态标签，几何A是国内首个获得该认证的车型。几何A的座椅织物面料具有防水、防污、透气、气味小等多重优势，液体会在面料表面形成滚珠效果。此外，座椅温度不会随着环境温度快速变化，且触感柔和，乘坐感更舒适自如。

人工智能记忆座椅，可根据个人驾驶习惯，设定6种不同模式，自动适应不同用户的身形和用车习惯，座椅、后视镜一起联动。

空间展示

在乘用空间方面，几何A算是大体上令人满意（体验者身高175cm）。后排座椅能够进行4/6比例的放倒，但是不能够完整的放平。

三电系统

几何A电机的最大功率120kW ，最大扭矩，250N.m λ，其百公里加速能达到8.8s。

高维版车型：电池容量为51.9kWh，NEDC续航里程410公里，等速续航里程（60km/h）510公里。

高能版车型：电池容量为61.9kWh，NEDC续航里程500公里，等速续航里程（60km/h）600公里。

几何A还搭载了ITCS电池智能温控管理系统，智能温控，极寒预热、高温冷却，在零下30°到50°温度区间，都可正常、高效充电，确保电池性能。

新车所采用了永磁同步电机，其结构简单、功率高，在高端豪华车上也广泛应用。该电动机动力总成防水防尘等级高达IP67，涉水行驶，也可以安全运行； 该电动机具有反拖发电能力，既能强化制动，又能增加续航。

充电方面，高维版车型 0.5h即可完成30%-80%充电，高能版车型 0.55h完成30%-80%充电。

安全配置方面

1、驾驶安全

1） L2 plus级智能驾驶ADAS

几何A通过横向与纵向驾驶辅助系统的共同协作，成为国内纯电动车型中首个实现L2 Plus级智能主动驾驶的车型。

几何A的L2 plus级智能主动驾驶采用摄像头+毫米波雷达融合方案，使AEB自动紧急制动系统、ACC S&G启停式自适式智能巡航系统等更为精准、安全。较同级产品增加了侧后方毫米波雷达，实现RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、驾驶席智能预紧安全带RML 、LKA+车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统等同级领先功能，在细微之处出，给与用户更智能的安全呵护。

2） L2 plus级智能驾驶ADAS构成

DOW开门预警系统[同级独有]

开门预警功能对车辆侧后方盲区内的运动目标（速度在1.9m/s~20m/s的行人/电动车/摩托车/汽车）进行监测，若开门时有碰撞风险，则给予驾驶员预警，避免驾驶员因为注意力不集中开门而导致的碰撞危险。

RCW后方碰撞预警系统[同级独有]

不仅监测前方车况，更在后方保驾护航。雷达实时监测本车后方的目标，当检测到有后方车辆进入监测区域+后方相对本车车速≥15km/h+后车相对本车时距（TTC）≤1.4s，存在被追尾的风险时，声音报警提示驾驶员，车辆启动双闪警示，提醒后方车辆减速或保持安全车距。

LKA车道保持系统

LKA与侧后毫米波雷达信息融合，通过两侧的后方毫米波雷达，持续探测相邻车道。如果驾驶员打转向灯准备换道，此时驾驶员后视镜盲区有车，则发出声音报警，同时LKA功能将不被转向灯抑制，持续提供将车道内的力矩，从而提高驾驶安全性。当车道保持系统开启时，摄像头通过毫米波雷达持续探测相邻车道。

LCA变道辅助系统+BSD盲区监测系统

通过毫米波雷达融合盲点监测与变道辅助功能，获得长达70m监测距离，更广范围监测后方来车，保证变道、并线安全，高速行车更加自如省心。 ACC S&G启停式自适应智能巡航系统 在高速路况下，能解放双脚，让驾驶更轻松；能自定义车速，防止超速；在城市路况下，能保证安全跟车，以及自定义车速，防止超速。

FCWS前方碰撞预警系统

通过摄像头和雷达扫描，系统会自动监测并提前预判与前车碰撞风险的发生，及时进入预警状态，通过声音、仪表图像、W-HUD显示以及点刹制动进行提醒，50m-20m预警距离，防止驾驶疲劳发生意外，时刻保障行车安全。

当车辆高速行驶且与前车距离过近时，系统发出安全距离报警 。

当两车时距在2.3-3s，系统为驾驶员提供声音+图像的预报警 。

两车时距在1.5-2.3s时轻微制动，系统变为紧急报警。

ICC智能领航系统 ICA+TJA

通过ICC智能领航系统，在全速度范围内实现对车辆的纵向和侧向控制，根据实时路况，自动适应前车的行驶轨迹，适用于长途驾驶或高速行驶，以及早晚高峰城市拥堵路况，轻松驾驶，保障安全。

AEB自动紧急制动系统（集成VRU行人保护加强）

驾驶员对追尾危险未做出反应时，系统自动触发完全制动，避免或减轻事故对乘员所造成的伤害后果，同时也可以避免二次事故。带有多次防碰撞功能，碰撞自动保压驻车。 SLIF限速识别系统 利用摄像头看到的道路限速信息及导线电子眼信息进行融合，识别当前车道限速，并通过液晶仪表、W-HUD抬头显及时提醒驾驶员是否超速，最大识别距离70M，防止超速，保障安全。

3） 博世9.3代ESP车身电子稳定控制系统 [全系标配]

几何A配备了同级产品里最高级别的博世驾驶辅助系统。博世9.3代ESP拥有多达12项子功能，ABS+EBD+ESP+TSC+BAS+HHC+HDC+ASR+ BOS+AutoHold+EPB+TPMS等一应俱全，可应对雨雪/湿滑道路/山区道路等多种复杂用车场景。

2、智能安全

1）MOD后方移动物体监测系统 在倒车过程中，实时监测，自动识别障碍物，倒车更精准、安全有保障。

2）APA一键智能自动泊车系统

整车搭载12个超声波雷达， 配合4个摄像头，系统会自动识别和搜索车位，轻轻一按即可实现全自动、全场景泊车，如探测到障碍物或移动物体，会紧急制动，保障安全。包含自动泊车车位识别、自动泊车防碰撞系统、自动轨迹泊车功能等功能。

3）超速提醒（可开关式）

通过电子限速器，可以人为设定行车速度上线，系统会根据设定时速运转，一旦车速达到预设车速，则限定发动机转速，从而避免超速的发生。在系统中也可设定速度提示，超过设定速度则发出报警音。

4）制动警示 —— 高速紧急刹车预警

为了降低追尾风险，几何A后LED尾灯带有紧急制动提示功能，一旦触发该功能，两侧尾灯便会亮起双闪，以提示后车， 避免被追尾。

5）SOS紧急救援（ON CALL 24小时）

全车在多媒体及天窗顶部设有SOS紧急救援按键， 确保第一时间解决行车途中遇到的突发状况。

6）360°高清全景影像系统[同级领先 3D显示]

360°全景影像+前后左右4个探头倒车雷达，关注车辆周围每个细节，倒车视野全掌握，3D效果，观察更细致，从此泊车更轻松，安全有保障。

四个分辨率1280×720的190°大广角高清摄像头，高清画质，图像显示更细腻 ；

360°影像：全景图+前、后、左、右侧组合画面，单独全景图画面；

3D功能：可手动旋转视角，观察更细致 λ 动态辅助线：动态显示车辆倒车轨迹路线；

系统仅在车速低于30km/h以内起作用（例如倒车或者转弯时）；

7）电加热后视镜、电加热后风挡

可通过玻璃内加热丝对后视镜和风挡玻璃加热，将表面水珠或霜层驱逐。外后视镜具有LED转向灯及自动折叠功能。

8）智能电子儿童锁 一键电子控制儿童锁喜车网

防止儿童无意开启车窗或下车，可通过APP可远程控制，将车窗升降至80%，给孩子多一层守护。后排座椅提供ISOFIX和LATCH 两种标准儿童安全座椅的接驳口，可适应市面上所有标准接口的儿童安全座椅，为后排儿童提供最佳的保护。

9）驾驶席智能预紧安全带RML

驾驶席配备了世界最大“汽车安全保护系统”奥托立夫生产的智能预紧式安全带， 根据乘客身材智能调节， 如遇危险，安全带紧急联动，碰撞时则会自动收紧，起到警示、保护并降低伤害的作用，一旦发生碰撞，传感器发送信号给安全带电机，在气囊弹开前以预测量的最适宜安全带长度将驾驶员固定在座椅上。 LDWS车道偏离预警系统、AEB自动紧急制动系统、RCW以及ESP系统启动启用时，主动安全带将会震动提醒驾驶员。