2023-05-25 21:57:18 | 喜车网
【编者按】TROPHY是奖杯的意思,大概在十年前有款法国某品牌概念车曾以此作为车名的另一半,前不久名爵6 TROPHY的问世,则终于点燃了同级运动紧凑型车的新一轮鏖战。在尘埃刚刚要落定之前,名爵6新能源50T TROPHY油电混合动力车型试驾的邀请函就已经出现在了邮箱里。
不能否认的是,自主品牌中率先把高性能油电混合动力概念实现量产的是比亚迪秦,但其动态综合表现远不及直线加速性能。其实最早展示出类似概念的是三菱,当时一款以Lancer Evolution IX为基础开发而成的概念车,据说将是下一代Lancer Evolution的技术方向。不过三菱显然是大梦难圆了。丰田那款以Yaris为基础研发的高性能混动概念车也没有了下文,没想到名爵作为运动紧凑型车的急先锋,也很快推出了结合性能与节油、环保的同类车型。
老实说小排量涡轮增压发动机加上电动机必然获得较强的加速性能,但是电动机和电池组的自重很大,如何安装会直接影响到车辆的综合动态表现,比亚迪秦拉力赛车在参赛初期这方面的感受一定不少。按理说名爵在这方面没有问题,毕竟XPOWER曾经活跃在WRC、BTCC和勒芒24小时耐力赛场上,骨子里的英伦汽车运动血统不会流失太多,不过车的实际表现不开是看不出来的,所以还是先开开再说吧!
TROPHY运动化外观加持 内心却是安静的
内饰总体不变 后排乘坐舒适性强
空间表现不俗 后排乘坐空间更充裕
动力强劲且平顺 实际驾驶体验超乎想象
2019款名爵6新能源50T车系统一改用1.5TGI发动机,电动机也是新一代产品,10速EDU第二代智能电驱变速箱则保证了最高的传动效率和最快的换挡时间。结果就是犀利的加速和非常低的油耗,双赢看来是真的做到了。
编辑总结:油电混合动力汽车已经存在了约20年,技术成熟度不再是首要问题了,提高这类车型的综合性能应该会成为必然的趋势。这方面名爵6新能源 50T车系做出了很好的表率,驾乘感受、乘坐舒适性均堪称上乘。
现如今城市SUV的市场可谓是百花齐放,不论是合资品牌还是中国品牌,不论是豪华品牌还是大众品牌,旗下都会有几款城市SUV,甚至有的品牌已经放弃了其他的产品线,一心一意专做城市SUV。不过你有没有想过城市SUV是从何起源的呢?就是从丰田的RAV4开始的。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价24.28万
1994年的日内瓦车展上,丰田RAV4正式亮相,这也标志着城市SUV的诞生。随后在2000年以及2005年推出了两次换代产品,2006广州车展,丰田RAV4正式以进口身份进入中国,2009年,RAV4由一汽丰田引入国产。历经9年,RAV4荣放(参数|询价)在国内积累了良好的口碑。
● 外观变化
这次的测试的两款车分别是2.0L风尚X版和2.5L精英i版,指导价分别是20.28万元和24.28万元。这也是2018款新增的两款车型。
2.0L风尚X版搭载了专属的越野套件,其中包含有专属车标、黑色外后视镜壳、黑色轮眉、全新前后保险杠等等。同时这款新车车身长度增加了75mm,车身尺寸达到了4675mm/1845mm/1690mm,轴距依旧为2660mm。2.5L精英i版车型升级了丰田最新的安全包(Toyota Safety Sense),包括预碰撞安全系统、车道偏离预警、远光灯自动调节、DRCC动态雷达巡航控制系统。
● 2.0L车型各项测试成绩
接下来我们先聊聊RAV4荣放(参数|询价)2.0L车型的测试成绩,它搭载了一台2.0L自然吸气发动机,与之匹配的是可模拟8速CVT变速箱,和2016款车型保持一致。
2.0L的发动机爆发并不算很强,起步时最高转速可以到达2000转,前轮基本不会打滑,整体姿态较为协调。除了起步瞬间有些许推背感外,中后段都比较舒缓,最终成绩为13.32秒,整个过程比较佛系。
RAV4的噪音表现还是相当不错的,在城市道路或者砂石路面行驶时,来自底盘的噪音基本上能被很好的隔绝。不过在急加速时,发动机噪音些许有些恼人。对比汽车之家的推荐噪音,RAV4的整体噪音表现属于优秀水平。
● 2.5L车型各项测试成绩
接下来我们再聊聊RAV4荣放(参数|询价)2.5L车型的测试成绩,它搭载了一台2.5L自然吸气发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱。因为是小改款,所以相比于2016款车型,2018款并没有在动力系统上有所改变。
2.5L的发动机起步时最高转速被限制在了2500rpm左右,整体姿态控制得较为不错。相比于同级别使用涡轮增压发动机的竞争对手来说,平顺的输出动力才是RAV4所追求的,最终成绩10.75秒。
RAV4 2.5L车型的噪音值要稍高于2.0L车型,如果没有分贝仪,单从听觉感受来说并没有什么差异,都是要低于汽车之家推荐数值的。
● 四驱测试与越野表现
从结构上讲,RAV4荣放(参数|询价)的四驱系统是用多片离合器做中央差速器并且以前驱为主的适时四驱系统。
在四驱系统上,RAV4荣放配备的是带动态扭矩控制技术的适时四驱系统,在自动模式下,RAV4荣放以前轮驱动为主,当前轮出现打滑时会自动将一部分扭矩分配到后轮。在LOCK模式下,多片离合器会压紧,使得前后轮扭矩分配达到50:50,但该模式只能在40km/h以下开启,超过该时速后会自动取消LOCK模式。
在滑轮组测试中,RAV4荣放进行的并不顺利。无论是单前轮有附着力还是单后轮有附着力都无法脱困;在对角线车轮打滑时,有附着力的车轮可以使车身小幅晃动,但分配到的动力并不足以让车辆脱困。不过在紧凑级城市SUV中,RAV4荣放的四驱水平也是符合主流水准的。
RAV4荣放的四驱系统还是挺有实力的,动力在前后轴之前的传递比较迅速,但是轮间电子限滑的作用并不是特别理想,所以在遇到连续的30cm炮弹坑时,RAV4荣放的表现让人有些揪心,不过即使是这样,在连续通过炮弹坑时四驱系统也没有因为过热或者其他原因而停止工作。
全文总结:
其实RAV4荣放2018款车型并不能算真正意义上的年度改款,仅仅是在2016款车型的基础上又增加了2个配置车型。从测试成绩上来看,RAV4荣放2.0L车型测试成绩一般,适合日常城市代步,开起来也十分省心,如果对动力没有太高要求,2.0L车型足够你日常使用,外加不错的空间、配置和油耗表现,在紧凑级SUV市场中坐拥着不俗的地位。另外2.5L四驱车型越野能力基本符合这个级别水准,虽然不能带你浪迹天涯海角,但面对非铺装路面的表现也绝对不怂。在我们这次测试完成后不久,RAV4荣放又推出了两个2019款的车型,2.0L先锋版和2.0L风尚X限量版,价格分别为19.98万元和20.48万元。2.0L风尚X限量版,增加了用户呼声极高的LED大灯、日行灯、自动远光等配置,增加了熏黑轮毂,更显越野性外观的动感气息。而内饰增加了高配仪表并带有4.2英寸彩色液晶显示器、电子自动防眩目后视镜等配置,在性价比上进一步提升了竞争力。
车型图片 | ||
基本参数 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
厂商指导价 | 20.28万 | 24.28万 |
经销商报价 | ||
厂商 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 |
上市时间 | 2018.09 | 2017.11 |
最大功率(kW) | 111 | 132 |
最大扭矩(N·m) | 192 | 234 |
发动机 | 2.0L 151马力 L4 | 2.5L 180马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4675*1845*1690 | 4600*1845*1690 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 175 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | 13.32 |
实测100-0km/h制动(m) | - | 40.44 |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.4 | 8 |
实测油耗(L/100km) | - | 6.9 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
长度(mm) | 4675 | 4600 |
宽度(mm) | 1845 | 1845 |
高度(mm) | 1690 | 1690 |
轴距(mm) | 2660 | 2660 |
前轮距(mm) | 1570 | 1560 |
后轮距(mm) | 1570 | 1560 |
最小离地间隙(mm) | 193 | 159 |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 60 |
行李厢容积(L) | 1142 | 1142 |
整备质量(kg) | 1530 | 1625 |
发动机 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
发动机型号 | 6ZR-FAE | 5AR-FE |
排量(mL) | 1987 | 2494 |
排量(L) | 2.0 | 2.5 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | 10.5 | 10.4 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 80.5 | 90 |
行程(mm) | 97.6 | 98 |
最大马力(Ps) | 151 | 180 |
最大功率(kW) | 111 | 132 |
最大功率转速(rpm) | 6200 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 192 | 234 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4100 |
发动机特有技术 | VVT-i | VVT-i |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国V | 国IV(国V) |
变速箱 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
挡位个数 | 8 | 6 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | CVT无级变速(模拟8挡) | 6挡手自一体 |
底盘转向 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | - | 适时四驱 |
中央差速器结构 | - | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 225/65 R17 | 235/55 R18 |
后轮胎规格 | 225/65 R17 | 235/55 R18 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
主/被动安全装备 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● |
前/后排侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前●/后● | 前●/后● |
膝部气囊 | - | ● |
胎压监测装置 | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
并线辅助 | - | - |
车道偏离预警系统 | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
夜视系统 | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - |
辅助/操控配置 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
前/后驻车雷达 | - | - |
倒车视频影像 | ● | ● |
全景摄像头 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
自适应巡航 | - | ● |
自动泊车入位 | - | - |
发动机启停技术 | ● | ● |
自动驻车 | - | - |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● |
可变悬架 | - | - |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | ● |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
外部/防盗配置 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
电动天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | ● |
多天窗 | - | - |
运动外观套件 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
侧滑门 | - | - |
电动后备厢 | - | - |
感应后备厢 | - | - |
车顶行李架 | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● |
远程启动 | - | - |
内部配置 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
皮质方向盘 | - | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
行车电脑显示屏 | - | ● |
全液晶仪表盘 | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - |
内置行车记录仪 | - | - |
主动降噪 | - | - |
手机无线充电 | - | - |
座椅配置 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
座椅材料 | 织物 | 仿皮+真皮 |
运动风格座椅 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | - | 主●/副- |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | ● |
肩部支撑调节 | - | - |
第二排靠背角度调节 | ● | ● |
第二排座椅移动 | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | - | - |
前/后排座椅加热 | - | 前●/后- |
前/后排座椅通风 | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
第三排座椅 | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● |
后排杯架 | ● | ● |
可加热/制冷杯架 | - | - |
多媒体配置 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
GPS导航系统 | - | - |
导航路况信息显示 | - | - |
道路救援呼叫 | - | - |
中控台彩色大屏 | ● | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 7英寸 | 7英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手机互联/映射功能 | - | - |
车联网 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX |
CD/DVD | - | - |
220V/230V电源 | - | - |
扬声器品牌 | - | - |
扬声器个数 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
灯光配置 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
近光灯 | 卤素 | LED |
远光灯 | 卤素 | LED |
LED日间行车灯 | - | ● |
自适应远近光 | - | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
车内氛围灯 | - | - |
玻璃/后视镜 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
前/后电动车窗 | 前●/后● | 前●/后● |
车窗一键升降 | 主驾驶位 | 主驾驶位 |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线玻璃 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | - | 内●/外- |
流媒体车内后视镜 | - | - |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
感应雨刷 | - | - |
空调/冰箱 | RAV4荣放 2018款 2.0L CVT两驱风尚X版 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
空调控制方式 | 自动● | 自动● |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | - | - |
温度分区控制 | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
车载空气净化器 | - | - |
车载冰箱 | - | - |
内外兼修评测东风启辰T70实力怎么样国内的SUV市场依然火爆,颇有一种得SUV者,得天下的气势。为了满足消费者越来越挑剔的需求,各大品牌都陆续推出了各自的重磅产品,在不断改进和完善的过程中逐步捉住消费者的心。今天,为您带来的就是一款启辰家族的主力车型——启辰T70,该车基于雷诺-日产CMF平台打造,年轻时尚的外观元素、富有科技感的内饰设计以及出色的性价比,使之更加符合年轻用户的需求,因此启辰T
进一步的交流全新沃尔沃V60怎么样试驾评测【编者按】全新沃尔沃V60,是一台可以令我怦然心动的车。当得知有机会试驾V60时,我很羡慕自己,毕竟不是每个人都能与女神作进一步的交流。在试驾全新V60之前,我特意咨询了上一代V60车主,以车主的角度归纳不足。其中提及到了空间小,没有备胎,操控不好开起来偏软,变速箱升档逻辑滑膜,全油门方向盘有拉锯感等问题。针对以上问题,全新V60有没有改善或缓解呢?带
试驾MG领航PHEV:顺畅好开偏重舒适在2020年广州车展上,上汽名爵发布了最新款插电式混合动力车型MG领航 PHEV。该款车型是名爵品牌启动“焕新战略”后发布的首款插电式混动SUV。其搭载了上汽1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机、装备全球领先的第二代10速EDU智能电驱变速箱。那么这款插电式混动SUV“跑起来”的感觉到底怎么样呢?MG领航 PHEV采用了20T
拒绝枯燥的旅行KTM1090ADV/1290ADVS试驾评测【编者按】提起摩托车里的ADV车型,相信大多数人的脑子里第一闪过的应该大名鼎鼎的宝马GS系列,准确的说是在车名后挂上ADV的车型,而大家最熟悉的R1200GSADV(简称水鸟)是全球卖的最多的ADV车型,它可靠、舒适,出色的通过能力,确实在旅途中给力驾驶者很大的信心,但是今天我要为大家介绍的新朋友,则不仅有着宝马ADV车型所有的优点,
好开易用智能化易至EV3酷跑型怎么样试驾评测【编者按】在北京这样的一线城市,如果从购买需求来说,A00级电动车的市场非常小。但是在燃油车限牌和电动车免摇号这两项政策的双重挤压下,催生出了部分人群对此类产品的需求。但遗憾的是,很多厂商在研发这种车型时真的带有一些“别的想法”,因此随之产生的问题也很多,如:驾驶质感差、配置低、到了冬天续航让人抓狂等。不过小编在试驾了近几天上市的一款新品——江铃新能
长安出品的高颜值SUV长安CS35PLUS试驾评测【编者按】去年初我试驾了长安CS35的一次小改款车型,新车内外变动都挺小的,刚听到长安CS35PLUS的时候,我以为这又是一次增配的小改款。没想到当我见到实车的时候发现,长安CS35PLUS已经从头到尾都大变样了。长安出品的高颜值SUV长安CS35PLUS的身上已经找不到任何老款车型的影子,这台车尽管定位为小型SUV,但走进发现整车挺有气势。车
颜值加上硬实力哈弗F72.0T试驾评测【编者按】提起哈弗我们首先想到的就是硬派的SUV形象,不过随着市场的多元化,比较单一的产品布局是不能满足用户越来越丰富的需求的,因此在近几年哈弗也在不断的向城市化发展,将舒适性和个性化作为更新的主题,这些虽然我们之前在H2s等小型SUV身上已经看到了雏形,不过这次见到哈弗F2的时候,才发现以前只是小打小闹而已,全新的F车系将面向更加年轻的用户,颜值和舒适性
拿出更好的表现荣威RX5MAX400T试驾评测【编者按】博越PRO、CS75PLUS、荣威RX5MAX,“数码三兄弟”里前边两位已经完成了亮相,不管静态还是动态,它俩的表现都对得起车名里的后缀。现在就剩荣威RX5MAX了,相比PRO和PLUS,MAX的字面含义显然程度要更高,所以理应拿出更好的表现。动力系统RX5MAX搭载了1.5T和2.0T两款发动机,前者最大功率173马力,最大扭矩275牛
2023-09-12 16:12:36
2023-09-12 01:45:20
2023-09-10 08:38:50
2023-07-11 03:19:04
2023-09-07 21:12:47
2023-09-07 11:35:33