元旦购车 选装才是硬道理

元旦购车 春节无忧 相约皇冠陆放一起跨年

2022年元旦的钟声已经越来越近，很多人在忙碌了一年之后，都渴望用一辆新车来犒劳自己。特别是对于一些多成员家庭，在春运一票难求的情况下，一款宽敞舒适、有面子的中大型SUV或许会成为他们的理想选择。而即将到来的元旦三天小长假也成了很多消费者集中购车的最佳时机。

尽管2021年受新冠疫情、芯片短缺等因素的影响，国内汽车市场整体增速有所放缓，但不可否认，中大型SUV市场依旧是表现最为活跃的细分市场之一。特别是一汽丰田皇冠陆放的到来，真正掀起中大型SUV市场的高潮。

那么，对于那些将目光聚焦在皇冠陆放上消费者来说，这款车到底值不值得购买呢？接下来我们就具体分析一下。

皇冠陆放 大车身 大空间

对于多乘员家庭来说，逢年过节自驾出行成为首选，因此车内空间也成为他们购车的重要考虑因素。皇冠陆放车身尺寸为5015mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm，让皇冠陆放的侧面造型更加修长，更加符合国人对于一款7座SUV“大”的期望。

同时，作为一款可供多人乘坐的中大型SUV，皇冠陆放的空间表现在同级车型中表现出了较强的竞争优势。皇冠陆放采用了2+3+2式的七座车舱布局，为顺应中国消费者对于第三排座椅的需求，皇冠陆放的第二排座椅滑轨达180mm，可调节的范围更广，从而让第三排拥有更加充裕的腿部空间，此外第三排座椅靠背更长、也更宽厚，提升了第三排座椅的实用性和舒适性。

在储物空间表现方面，皇冠陆放从使用者角度出发，从中控台到车门内侧，都排布的非常合理。行李箱深度也达到了520mm，拥有更大、更丰富的收纳空间。此外，行李箱还配备脚踢感应式电动尾门，更便于拿取物品，让驾乘者真正受益。

除此之外，皇冠陆放全系采用了前风挡隔音玻璃和前侧门隔音玻璃，加上车身上大量隔音减震材质的应用，大大提升了车厢内部的静谧性。

皇冠陆放低配就有TSS智行安全，科技感更强

当前，对于皇冠陆放的潜在车主来说，都特别关注事关驾驶便利性与安全的科技化配置。而在配置方面，皇冠陆放的科技优势尤为突出，尤其是在中低配置的车型上。

就拿7座入门款皇冠陆放2.5HEV两驱精英版（指导价28.28万元）来说，即配备了全新一代Toyota Safety Sense智行安全（以下简称TSS），其包含了带行人识别的PCS预碰撞安全系统、带全速域跟车功能的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光等系统等主动安全功能，质价比不言而喻。

事实上，在皇冠陆放最低配的五座车型上，也搭载了TSS智行安全，让用户享受丰田先进的主动安全科技配置的门槛大大降低。

我们再来看目前关注度较高的次顶配车型--皇冠陆放2.5HEV四驱尊贵版（指导价33.28万元）。其不仅拥有双12.3英寸中控大屏+全液晶仪表盘，给人强烈的科技感，还配备了PVM全景监控系统、HUD抬头显示系统、智能语音交互系统、丰田智行互联、PKSB驻车防碰撞辅助系统等，进一步提升了用户日常用车的便利性。

皇冠标准打造 4年/10万公里保修/保养更体贴用户

最后，皇冠陆放诞生于丰田海外首家TNGA工厂--天津泰达新一工厂，意味着皇冠陆放拥有全球统一的造车水准和生产工艺。

以焊接工艺为例，皇冠陆放采用防飞溅焊接技术，1113台机械手最大程度保证品质一致性，并定期进行破坏性试验鉴证皇冠陆放焊接品质。

品控方面，皇冠陆放采用丰田1级品控标准。每一辆皇冠陆放都要经过约2000余项的严苛质检，确保满足丰田全球品质监查(SQA) “0不良”合格率。此外，皇冠陆放还要通过模拟高温高寒环境，极限道路工况，高耐久可靠性三大极限测试，确保皇冠陆放在各种极限环境下都能从容应对。

在用料和材质上，皇冠陆放更是以豪华作为标准，在车内引入大量软性和高端木纹材质，并在中控台仪表板处采用精致细腻的缝线工艺，让车主坐进车内即能感受品质生活。

同时，皇冠陆放提供4年或10万公里免费基础保养保修，大大降低了用户日后用车的养护成本。此外，一汽丰田还为用户提供了专职销售顾问、专属销售通道、专属售后服务通道、高额置换金等12项皇冠专属礼遇，让每一位用户从购车到服务，都能享受到贵宾般的尊享体验。

写在最后

对于消费者而言，买车不仅仅是价格方面的考虑，更应该结合自身的用车场景与习惯。而对于多乘员家庭，不管是春节回乡，还是日常自驾出游，一款大空间、高舒适性的七座SUV无疑是理想选择。之所以推荐皇冠陆放，除了配置不差以外，它的混动系统还能带来更远的续航里程和更低的油耗。加上动感霸气的外观和高品质的内饰，让皇冠陆放在面对各种使用场景时都游刃有余。

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新款保时捷Macan购车手册：率性敢为 选装才是硬道理

寻车原创 8月25日，保时捷新款Macan正式亮相，当下开启接受预定，新款保时捷Macan带来了Macan基础版、Macan S以及Macan GTS，车系在外观和内饰方面均有所升级，动力上采用2.0T、2.9T低功率或2.9T高功率发动机。

值得一提的是，今年上海车展上保时捷中国首席运营官萧达先生，在2023年前后，将基于PPE平台推出Macan纯电动车型，进一步以丰富产品保时捷旗下的纯电产品，所以新款Macan或将成为最后一代燃油车型。

Macan

外观部分，新款Macan车型在细节方面进行了调整，延续了现款车型的设计理念，但对于前包围和进气格栅进行了一定程度的改动，都让该车的视觉宽度更宽、更加犀利，之前的雾灯集成到了大灯组中，从而在前保险柜两侧，预留了尺寸巨大的进气口位置，新款Macan普通版采用的是封闭式进气口。

Macan S

Macan GTS

而作为更为运动的车型，Macn S版和GTS版两侧是贯通式进气口，其中Macan GTS为三段同色熏黑设计，这两侧辅助通风口是Macan S与Macan GTS的专属配置。

喜车网

Macan GTS

侧面部分延续了上代车型的飞线轮廓，圆润的线条与门槛处的黑色饰板搭配，将该车的视觉重心降到了和轿车一样低。值得注意的是保时捷为新款Macan提供了新的轮毂造型（分别标配19英寸/20英寸/21英寸）设计以及侧面防擦条组合。

车尾部分，整体变化也同样集中在保险杠处，视觉上更加紧凑流畅，保险杠的面积较此前更大，上面的反光条位置更加居中，新款Macan标配双侧矩形单排气（可选装双侧四出）、Macan S及Macan GTS则标配四出排气，更具性能气息。

针对新款Macan，保时捷除了提供多达14种车身颜色选择和7种全新轮圈样式，客户还可从Porsche Exclusive Manufaktur获得更多从设计到性能的个性化服务。

内饰部分，新款Macan在保持了保时捷运动感设计理念的同时，还进一步提升了车内的科技感，三辐式运动方向盘，极具运动感和质感的欧缔兰材质，中央的大尺寸触控屏幕，让豪华精致的座舱提升了更多的科技感。

新车标配三幅式多功能运动方向盘，而作为选装，车主还可以选择尺寸更为小巧的GT风格方向盘，且带有加热功能。

此外，虽然新车依然使用机械挡杆，但挡杆造型倒是比老款更加简约，据悉它的操作手感也有所不同。以及换挡区域的触控操作设计，都是当时非常流行的设计。

动力部分，新款Macan基础版车型搭配EA888 evo4 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率265Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速时间6.2s，极速232km/h。

Macan S和Macan GTS都搭载EA839 2.9T V6双涡轮增压发动机，其中，新款Macan S最大功率380Ps，峰值扭矩520N·m，百公里加速时间4.6s，极速259km/h，而新款Macan GTS最大功率440Ps，峰值扭矩550N·m，百公里加速时间4.3s，极速272km/h。

三款新车均配备7挡保时捷双离合传动系统与保时捷牵引力管理系统的四轮驱动系统。

对于保时捷车主而言，个性化的定制方案显然是必不可少的，相信也没有几个Macan的车主会在购车时仅仅满足于车辆的那一套标准化配置，依据自己的个性化需求对车辆进行升级是个一定要经历的过程。

作为有数百种选装的保时捷Macan，诸如“安全配置”、“驾驶辅助”、“内部配置”、“座椅配置”以及“信息娱乐”这五项配置上，三款不同车型上在原厂基础上完全相同，不过除“安全配置”外，其余四项原厂默认功能外，也有各种选装配置供车主自由发挥。

当然了，免费的午餐是没有的，以下任何一项升级配置您都需要为其额外买单。

通过参考官网价格，如果在Macan基础版上，选择其中的原厂豪华组件升级版（8万+），车辆购置价格在65万元以内，但如此的配置显得还是有些过于"难看"了。

那么下面我们就以保时捷Macan基础版为例，来了解一下选购相对“够用”的一台Macan需要多少花费。

首先是外部配置：

（1）车漆方面：默认黑白标准颜色+0元，8款金属车漆+11880元，3款特殊颜色+29300元，而定制颜色+108800元；

（2）轮毂方面：19英寸基本款轮毂，+6800元可换装同尺寸轮毂，而换装20寸轮毂，最低需要+33200元；其中，带全彩保时捷盾徽的车轮中心套装需+2000元；

（3）其他外部配置：全景天窗+20400元；其他细节组件最低的Exclusive Design 加油口盖也需要增加1600元；

就外观方面来说，原厂提供的黑白标准色确实不够个性，所以原厂提供的8款金属车漆还是可以选购的，成本增加11880元，而轮毂方面，如果不是追求极致个性，无需额外增加投入，全景天窗自然不能落下，总的来说外部配置上，至少要增加32280元的成本。

其次是内饰颜色和座椅：

挑选了如下一些较为实用的选装项，如您需更多当然上不封顶。

（1）最基础的真皮组件座椅，最低+19100元，而扩展真皮组件最低+39200元；     

（2）原厂默认8向电调座椅，带舒适性记忆功能组件的前排舒适型座椅 (14 向电动调节)+14300元，前排自适应运动型座椅 (18 向电动调节)+18300元；

（3）升华内饰的缝线和座椅，最低需支付19,900； 

（4）带感应充电功能的储物箱+6200元，

（5）BOSE 环绕声音响系统+14600元；

（6）保时捷免钥匙进入系统+7900元；

（7）CarPlay功能+3700元；

（9）自动防眩目后视镜+4400元；

（9）罗盘显示屏+4600元；

（10）前后排座椅加热+5100元；

（11）前排座椅通风+11200元；

综合来看以上的一下选择，除了（3）之外的功能，均是车内较为实用的选装配置，不过参照原厂套餐的8项选装，罗列了如需8项。

所以外部和内饰基础选装的两大项选择上，自选套餐要增加99480元的成本，整体费用略高于原厂套餐选项，不过更加实用，同时个性化与豪华感也有所提升。

例如保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus)+18400元，带保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 的 LED 主大灯+5600元，自适应巡航定速控制系统+10600元，合计34600元，能在原厂基础上实现进一步的驾控升级。

不过，考虑到我们的选装原则要控制在8项，同时考虑到Macan用户以城市通勤为主，这些配置自然也不做必要性推荐，当然Macan还可以增加其他硬件配置，提供全面的驾控升级。

总结：虽然保时捷Macan基础版车型起售价格55.4万元，一定程度上降低了保时捷品牌整体的准入门槛，同时在一些原厂的基础配置上也做到了和高配的Macan S、Macan GTS相同的水平 ，诚意十足。

不过其毕竟是高端豪华品牌，综合前面一些的选装，才能让Macan基础版做到相对实用，选装成本近10万元，加上裸车价格后，车辆价格可以在65万元以内，而落地价格逼近80万元。

只不过如此的配置对于喜好更多的保时捷车主来说，也显得还是有些过于"简单"。至于更多的个性化选装配置，完全由尊贵的保时捷车主个人喜好所决定的，还可以有“无限”种可能，可以让一台Macan基础版轻松成为百万级SUV。