5购车手册 选装才是硬道理

更推荐2.5L入门版 新款马自达CX-5购车手册

寻车原创 说起马自达的车型，大家的第一印象往往在于其流畅的车辆外观和出色的操控属性，昂克塞拉、阿特兹等车型也受到许多车友们的喜爱，当然还有曾红极一时的马自达CX-5。3月20日，新款马自达正式上市，新车推出两种动力版本共6款车型，售价区间为17.58-23.68万元。新车有哪些改变？6款车型又该如何选择？本篇告诉您答案。

车型介绍

首先还是和不太熟悉这款车型的朋友们做个简单的车型介绍。

设计层面，马自达CX-5整体采用的马自达家族式设计。作为改款车型，新款马自达CX-5在设计层面的变化不大，不过马自达的魂动2.0设计理念本身足够优秀。设计上以流畅的曲线和简洁的设计元素著称，新款车型的视觉效果也依旧出众。

相比上一代车型，新款在外观上的变化主要采用了全新的双L型LED灯组设计，同时前包围整体的视觉感受也更为动感。

新款马自达CX-5的车身尺寸为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，提供17和19英寸轮圈。尾部的光源同样造型有所更改，和头灯相呼应，整车相比老款更为运动一些。

内饰部分的变化同样不大，整体采用对称的设计，中控台的线条平直，用料上以软质的皮质和双缝线处理营造档次感。马自达CX-5的内饰虽然看着平淡，但是坐进车内其实并不廉价。

10.25英寸的中控屏幕显示效果在日系车中比较不错，车机系统的功能较为简单，不过支持CarPlay以及CarLife，满足日常的电话、导航、音乐需求是没啥问题的。

炮筒式三连仪表传递出运动气息，液晶仪表屏幕尺寸为4.6英寸以及7英寸，显示的行车信息更多。

动力方面，马自达CX-5有2.0L以及2.5L两种自然吸气发动机可供选择，最大功率分别为155马力与196马力，峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米，传动系统与之匹配的是六速手自一体变速箱，动力方面没有变化。

众所周知马自达的驾驶感受更注重于发动机和变速箱的配合，所以套动力总成中虽然AT变速箱的档位数只有6个，不过变速箱换挡迅速、对驾驶员的意图领略到位。只是受限于自然吸气发动机的动力储备有限，加速的推背感并不强烈。

配置分析&购买建议

接下来就正式进入配置分析环节。

新款马自达CX-5共推出6款车型，其中2.0L车型三款，2.5L车型3款。不同配置车型外观差异并不大，咱们就直接按照价格逐个分析。

一、2.0L自动两驱舒适型

官方指导价：17.58万元

作为全系的入门车型，配置上有亮点也有不足。相比同级别其他车型来说，马自达CX-5标配了6安全气囊、胎压监测、倒车影像、无钥匙启动、10.25英寸中控屏幕等配置，基本的日常用车都是足够的。

但是要知道这是2022年了，这个配置的合资品牌是无法和自主品牌们竞争的。另外，电动天窗、巡航系统的缺失还是让这个配置显得太“丐”了一些。如果不是预算实在有限，且钟爱马自达外观和驾驶感受的朋友，看看更高配置车型更好。

二、2.0L自动两驱智尚型

官方指导价：18.58万元

推荐指数：3颗星

智尚型相比舒适型售价高出了一万元，那么这一万元主要获得哪些方面的升级呢？

首先安全配置方面增加了并线辅助功能，同时可以选装主动刹车系统了，实用性配置上增加了定速巡航、倒车车侧预警、前驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入等功能，同时塑料方向盘也升级到真皮方向盘、4.6英寸仪表升级至7英寸仪表。

总的来说无论是车内的观感还是驾驶体验上来说都有明显的提升，特别是定速巡航这种功能有和没有还是区别挺大的。这一万元我觉得还是比较值的，不过织物座椅、主副驾均为手动调节还是让档次有些低了。这个配置更适合注重实用性的消费者，常用的功能都有，但是视觉豪华感一般。

三、2.0L自动两驱智雅型

官方指导价：19.58万元

推荐指数：3颗星

智雅型是2.0L车型的顶配车型了，配置相比前两个版本都丰富不少，售价依旧多出了一万元。和上个版本不同的是，这一万元的提升主要都花在舒适性配置上，譬如电动后备厢、真皮座椅、主驾驶位电动调节和记忆功能、前排座椅加热功能、内后视镜自动防眩目功能等。

这些功能的作用大吗？可以说整车档次感有一定提升，但在用车体验上的提升并不大。除了北方的消费者对座椅加热功能有需求，我个人觉得这一万元的提升性价比并不高。

四、2.5L自动两驱智慧型

官方指导价：20.58万元

推荐指数：5颗星

接下来咱们就说说2.5L的车型，2.5L自动两驱智慧型是2.5L版本中的入门车型，最为主要的变化当然是动力了。事实上我个人更建议大家选择2.5L动力总成的版本，毕竟二者的动力差距还是挺明显的：2.5L车型相比2.0L车型有着30kW和52N·m的提升，两个动力版本的车型加速能力也有着较大的差距，同时油耗差距并不大。紧凑级SUV本身不算轻，2.5L发动机的动力储备也只是一般的水准。

配置方面，2.5L自动两驱智慧型相比2.0L自动两驱智雅型在外观、科技配置上有更多重要的提升。首先当然是19英寸的轮圈了，CX-5配上19英寸的轮圈能更明显突出魂动设计理念的美感，当然舒适性会有所降低。另一大亮点在于主动安全配置以及全速自适应续航的搭载了，这两项配置对于常有家庭出行或者长途驾驶需求的消费者比较重要，能有效增加安全性和驾驶体验。

其余的配置则和18.58万元的2.0L两驱智尚型相当：织物座椅、自动空调、感应雨刷、倒车影像等等，没有真皮座椅和电动座椅调节也是这个版本较为可惜的地方。

五、2.5L自动两驱智尊型

官方指导价：21.58万元

推荐指数：4颗星

来到全系的次顶配车型，2.5L两驱智尊型和上个版本的差价仍旧是一万元，这一万元的提升和售价19.58万元的2.0L自动两驱智雅型提升类似，主要集中在舒适性配置上，前排座椅加热、真皮座椅等加入在档次感方面有所增加，同时上个版本的主动安全配置、全速自适应巡航以及19英寸轮圈都有搭载。

可以看出，相比2.0L顶配车型，这个版本贵了2万元左右，换来的则是动力、安全配置的全面提升，而相比2.5L入门车型补齐了档次感方面短板，所以2.5L自动两驱智尊型确实是最为全面的版本了。

按照常规的分析来看，2万元换来这么多东西挺值的，不过1万元换来真皮座椅、座椅加热、电动调节等就因人而异了。总体来说这个版本的性价比也不错，我给出4颗星的推荐。

六、2.5L自动四驱尊耀型

官方指导价：23.68万元

推荐指数：3颗星

终于来到全系的顶配车型了，顶配车型毫无疑问是配置最为齐全的版本，无论是好用的HUD还是360度全景影像，还是一套适时四驱系统，都是这个版本特有的。

售价相比上个版本也增加了2.1万元，顶配车型的提升大吗？我觉得主要取决于你是否需要一套四驱系统。紧凑级SUV的适时四驱系统面对强越野路面也捉襟见肘，不过常规的雨天、雪地有一定效果。

毫无疑问这个版本车型更适合北方的消费者选择，马自达CX-5还提供暖享随行包选装，包括方向盘加热、 前挡风玻璃加热以及后排的座椅加热，如果天气实在太冷也建议一并选购。但售价也来到近25万——售价有些高了，从这个角度来看，顶配车型的性价比并不高，主要取决于地域是否对四驱系统有刚需。这个版本我给出三颗星的推荐指数。

目前按照寻车热度榜单中的数据，马自达CX-5排在整个SUV榜单中的76位，并不算高。但是我相信喜欢这台车的人购买欲望会比平常品牌更强，马自达总有自己的魅力不是么。

全文总结：总体来说，马自达CX-5的配置分布还是相当清楚和均匀的，除顶配车型之外各版本差价均为1万元，你可以选择提升动力、主动安全性能或者舒适性，这点就需要大家按需选购了。各个版本中我觉得1万元能换来更强动力和更多安全配置的2.5L自动两驱智慧型性价比最高，光发动机的提升就值回票价了，综合来说我们更为推荐这个版本。

喜车网

新款保时捷Macan购车手册：率性敢为 选装才是硬道理

寻车原创 8月25日，保时捷新款Macan正式亮相，当下开启接受预定，新款保时捷Macan带来了Macan基础版、Macan S以及Macan GTS，车系在外观和内饰方面均有所升级，动力上采用2.0T、2.9T低功率或2.9T高功率发动机。

值得一提的是，今年上海车展上保时捷中国首席运营官萧达先生，在2023年前后，将基于PPE平台推出Macan纯电动车型，进一步以丰富产品保时捷旗下的纯电产品，所以新款Macan或将成为最后一代燃油车型。

Macan

外观部分，新款Macan车型在细节方面进行了调整，延续了现款车型的设计理念，但对于前包围和进气格栅进行了一定程度的改动，都让该车的视觉宽度更宽、更加犀利，之前的雾灯集成到了大灯组中，从而在前保险柜两侧，预留了尺寸巨大的进气口位置，新款Macan普通版采用的是封闭式进气口。

Macan S

Macan GTS

而作为更为运动的车型，Macn S版和GTS版两侧是贯通式进气口，其中Macan GTS为三段同色熏黑设计，这两侧辅助通风口是Macan S与Macan GTS的专属配置。

Macan GTS

侧面部分延续了上代车型的飞线轮廓，圆润的线条与门槛处的黑色饰板搭配，将该车的视觉重心降到了和轿车一样低。值得注意的是保时捷为新款Macan提供了新的轮毂造型（分别标配19英寸/20英寸/21英寸）设计以及侧面防擦条组合。

车尾部分，整体变化也同样集中在保险杠处，视觉上更加紧凑流畅，保险杠的面积较此前更大，上面的反光条位置更加居中，新款Macan标配双侧矩形单排气（可选装双侧四出）、Macan S及Macan GTS则标配四出排气，更具性能气息。

针对新款Macan，保时捷除了提供多达14种车身颜色选择和7种全新轮圈样式，客户还可从Porsche Exclusive Manufaktur获得更多从设计到性能的个性化服务。

内饰部分，新款Macan在保持了保时捷运动感设计理念的同时，还进一步提升了车内的科技感，三辐式运动方向盘，极具运动感和质感的欧缔兰材质，中央的大尺寸触控屏幕，让豪华精致的座舱提升了更多的科技感。

新车标配三幅式多功能运动方向盘，而作为选装，车主还可以选择尺寸更为小巧的GT风格方向盘，且带有加热功能。

此外，虽然新车依然使用机械挡杆，但挡杆造型倒是比老款更加简约，据悉它的操作手感也有所不同。以及换挡区域的触控操作设计，都是当时非常流行的设计。

动力部分，新款Macan基础版车型搭配EA888 evo4 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率265Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速时间6.2s，极速232km/h。

Macan S和Macan GTS都搭载EA839 2.9T V6双涡轮增压发动机，其中，新款Macan S最大功率380Ps，峰值扭矩520N·m，百公里加速时间4.6s，极速259km/h，而新款Macan GTS最大功率440Ps，峰值扭矩550N·m，百公里加速时间4.3s，极速272km/h。

三款新车均配备7挡保时捷双离合传动系统与保时捷牵引力管理系统的四轮驱动系统。

对于保时捷车主而言，个性化的定制方案显然是必不可少的，相信也没有几个Macan的车主会在购车时仅仅满足于车辆的那一套标准化配置，依据自己的个性化需求对车辆进行升级是个一定要经历的过程。

作为有数百种选装的保时捷Macan，诸如“安全配置”、“驾驶辅助”、“内部配置”、“座椅配置”以及“信息娱乐”这五项配置上，三款不同车型上在原厂基础上完全相同，不过除“安全配置”外，其余四项原厂默认功能外，也有各种选装配置供车主自由发挥。

当然了，免费的午餐是没有的，以下任何一项升级配置您都需要为其额外买单。

通过参考官网价格，如果在Macan基础版上，选择其中的原厂豪华组件升级版（8万+），车辆购置价格在65万元以内，但如此的配置显得还是有些过于"难看"了。

那么下面我们就以保时捷Macan基础版为例，来了解一下选购相对“够用”的一台Macan需要多少花费。

首先是外部配置：

（1）车漆方面：默认黑白标准颜色+0元，8款金属车漆+11880元，3款特殊颜色+29300元，而定制颜色+108800元；

（2）轮毂方面：19英寸基本款轮毂，+6800元可换装同尺寸轮毂，而换装20寸轮毂，最低需要+33200元；其中，带全彩保时捷盾徽的车轮中心套装需+2000元；

（3）其他外部配置：全景天窗+20400元；其他细节组件最低的Exclusive Design 加油口盖也需要增加1600元；

就外观方面来说，原厂提供的黑白标准色确实不够个性，所以原厂提供的8款金属车漆还是可以选购的，成本增加11880元，而轮毂方面，如果不是追求极致个性，无需额外增加投入，全景天窗自然不能落下，总的来说外部配置上，至少要增加32280元的成本。

其次是内饰颜色和座椅：

挑选了如下一些较为实用的选装项，如您需更多当然上不封顶。

（1）最基础的真皮组件座椅，最低+19100元，而扩展真皮组件最低+39200元；     

（2）原厂默认8向电调座椅，带舒适性记忆功能组件的前排舒适型座椅 (14 向电动调节)+14300元，前排自适应运动型座椅 (18 向电动调节)+18300元；

（3）升华内饰的缝线和座椅，最低需支付19,900； 

（4）带感应充电功能的储物箱+6200元，

（5）BOSE 环绕声音响系统+14600元；

（6）保时捷免钥匙进入系统+7900元；

（7）CarPlay功能+3700元；

（9）自动防眩目后视镜+4400元；

（9）罗盘显示屏+4600元；

（10）前后排座椅加热+5100元；

（11）前排座椅通风+11200元；

综合来看以上的一下选择，除了（3）之外的功能，均是车内较为实用的选装配置，不过参照原厂套餐的8项选装，罗列了如需8项。

所以外部和内饰基础选装的两大项选择上，自选套餐要增加99480元的成本，整体费用略高于原厂套餐选项，不过更加实用，同时个性化与豪华感也有所提升。

例如保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus)+18400元，带保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 的 LED 主大灯+5600元，自适应巡航定速控制系统+10600元，合计34600元，能在原厂基础上实现进一步的驾控升级。

不过，考虑到我们的选装原则要控制在8项，同时考虑到Macan用户以城市通勤为主，这些配置自然也不做必要性推荐，当然Macan还可以增加其他硬件配置，提供全面的驾控升级。

总结：虽然保时捷Macan基础版车型起售价格55.4万元，一定程度上降低了保时捷品牌整体的准入门槛，同时在一些原厂的基础配置上也做到了和高配的Macan S、Macan GTS相同的水平 ，诚意十足。

不过其毕竟是高端豪华品牌，综合前面一些的选装，才能让Macan基础版做到相对实用，选装成本近10万元，加上裸车价格后，车辆价格可以在65万元以内，而落地价格逼近80万元。

只不过如此的配置对于喜好更多的保时捷车主来说，也显得还是有些过于"简单"。至于更多的个性化选装配置，完全由尊贵的保时捷车主个人喜好所决定的，还可以有“无限”种可能，可以让一台Macan基础版轻松成为百万级SUV。