2023-12-30 15:33:44 | 喜车网
国产与合资车对比是一个老生常谈的话题了,随着近些年国产车的进步,无论是整车的质量还是性能表现比以前都有了很大提高,再加上同价位的车型在配置和车身尺寸等方面有着较大优势,因此也出现了国产车水平已经达到合资甚至赶超的说法,到底是不是这样呢?
其实在这里可以反过来问一下,如果真是国产已经超越合资车,说出这个观点的人自己能相信吗?以前提到过国产车近些年在进步的同时合资车并不是原地踏步,一些技术上也是有所突破,而国产车由于之前基础较为落后,即使有了更大幅度的提高,同样还是处于落后的状态,并且不止是在一个方面,下面就来看看国产车具体还有哪些不足。
首先我是一名国产车的车主,我觉得跟合资车差距还是有很多地方,第一,国产车的人机工程设计不够人性化或者也可以说不好,坐姿很难调到一个很舒服的姿势,(大部分都是这样的),还有变速箱跟合资比也是显得比较笨,总是感觉差那么点意思,不够理解你的意图,底盘也是显得的有点生硬,油耗市区比合资高2个左右,高速的油耗差不多。总之,国产车在进步,那些说买国产三天两头进修理厂的都是键盘侠,我的和我兄弟一起买的3年了,没动过,就正常保养正常开。
国产汽车是否能与合资汽车抗衡?
对于两大阵营的车辆用户而言,解答这一问题都会不够理性,因为谁也不愿承认自己的车辆品质低;带有情绪的结论没有参考价值,那么就来参考最客观的数据吧。
车企研发专利数量是评价技术水平的核心,很多热销品牌是以优质的营销实现理想的销量,所以单纯参考销量并没有说服力。比如曾经专利机构同步的数据可能会另很多汽车用户大跌眼镜,大众汽车集团公户专利数量不足5000项,本田汽车不足7000项,而技术实际看不到什么亮点的丰田汽车却高达1.4万项,“技术去哪了”真的是个谜,那么国产汽车的水平如何呢?
注重配置选国产,注重实用选合资车。
国产车主要是配置比较高,要是开3年应该没问题。合资车一般能开5年,主要是机械比国产车成熟。
当然,价格档次也是重要的区分因素。
比如10万元以下的合资车,质量基本上很难有所保障,而且汽车操控性也不是很好。因为这里面涉及到很多利润,而本身价格不超过10万元,最终只能够在汽车成本上大做文章了。而国产车如果在10万元以下的车型的话,就比同等价位的合资车要好很多,质量和操控性等都有所保障。所以,但从价格上来看,在10万到15万这种中低档价位中,国产车会比合资车要表现更好一些。
当然,一旦价格突破20万,选择中高档价位的轿车的时候,中国国产品牌就显得相对比较弱势了,很难有竞争力比较强的车型了。所以一般来说合资车的价格比国产车的价格要高一些。无论是操控性能、还是质量、售后等各方面来说,价格比较高的合资车对于国产车来说还是有着不小的优势的。
目前国内合资汽车品牌大部分都是国产的。很多车型往往只用第一批进口发动机或进口零部件进行国内组装。基本上都是从第二批机开始纯国产。
合资车是根据其生产定位和经营策略来选择的,但基本上要么是原厂配件进口,要么是进口组装。最后,合资品牌的发动机在当地采购。
品牌影响力是国产车和合资车最大的差距。喜车网
消费者都希望每一个自主品牌都能走出国门,与全球汽车品牌竞争。而中国汽车前期的粗糙发展给消费者带来了非常不好的印象,抄袭、逆向研发、故障率高、耐用性差。
改变消费者的这种观念,需要更多的努力和付出。核心竞争力之前,国产车的核心技术基本都是国外公司购买的。
百万购车补贴
目前的国产车是否真正能与合资车相比?国产与合资车对比是一个老生常谈的话题了,随着近些年国产车的进步,无论是整车的质量还是性能表现比以前都有了很大提高,再加上同价位的车型在配置和车身尺寸等方面有着较大优势,因此也出现了国产车水平已经达到合资甚至赶超的说法,到底是不是这样呢?其实在这里可以反过来问一下,如果真是国产已经超越合资车,说出这个观点的人自己能相信吗?以前提到过国产车近些年在进步
现在国产车是不是已经完全超越合资车?我虽然也很爱国,也很看好我们的国产民族自主品牌,但是我不能骗你。中国的汽车工业发展得比较晚,大约晚了60年左右吧,好像爷爷,爸爸,叔叔,哥哥都大学研究生毕业了,你刚出生你造的汽车就要超越人家,这个不现实。但是国产车认真发展这么年了,比德国车比不了,比日本车比不了,比韩国车还是有可取之处的。而且现在国产车的配置,空间,动力,保值率,稳定性,都已经
实现超越普通合资车的国产车国产车和合资车的地位之争,是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手,能不能媲美合资车,现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场,消费者思考的问题又变成了,国产车有没有超越合资车?赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想,毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了,而最早提出国产高端,真正想和合资车型掰手腕的,是领克和WEY。(观致没成功
简配合资车与高配国产车相比,买哪个好?合资车一家独大。而国产车基本靠抄袭合资车的底盘,外购三菱的发动机,用技术差的手动挡,然后再买些零部件组装起来。要样子没样子,要内涵也是外国货,买的国人非常少。手机电脑这些很少有用进口产品的了,说明大家不是崇洋媚外,只要产品过硬,都会使用国产品牌,可国产车为什么就不能象电子产品那么争气呢?我想这跟造车人的理念有很大关系。新一代的飞度被很多车评人喷说
广汽丰田是合资车还是国产车合资。广汽丰田是国产车,但广汽丰田是一个合资品牌,广汽丰田的汽车就是属于合资车。广汽丰田车型包括雷凌、凌尚、chr、Velanda、汉兰达等。合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目,中方出资的方式:出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物,国外提供技术、人才、品牌等在国内组装,但核心技术还是由国外
家用车选国产还是选合资一、价格:相较于合资车,国产车的价格要明显低一些,这是其新的的优势之一。特别是在经济下行周期,人们对于价格的青春度越来越高,因此价格优势大于一切的消费者购买国产车的比例也越来越高。“有很多消费者都是看价格的,对于平时只是代步的小车来说,国产车的价格肯定是比合资车便宜,如果是购买新车,还是会选择价格更优惠的国产车。二、品质:虽然国产车在品质方面的表现已经取得了很大
国产车到底能不能买?国产车车主的真实感受恰好,有一辆国产车,至于什么车型,就不多说了,不然有打广告嫌疑。今天,就来谈谈作为一个国产车车主的真实感受。在国内汽车市场,目前吉利、长安、长城、上汽以及比亚迪、红旗等车企,都有着一定的市场份额,甚至有些车型能够与合资车一较高下。为什么很多消费者不愿购买国产车?基本就以下两个原因:面子思想作祟,觉得开国产车有失身份认为国产车质量不可
国产车的耐用性真的不如合资车么是的。不可否认国产车三大件的质量确实与合资车有着一定的差距,但这种差距已经处于日益缩减的趋势,发动机在红旗汽车的努力下已经成功突破3.0T排量,双离合变速箱在吉利、长城等车企的发展下也有着优异的成绩,所以国产车质量赶超合资车只是时间的问题。选车其实不论是合资品牌还是自主品牌,如今的主流车型开个十年八年不成问题,正所谓车无完车,像大众烧机油、别
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