贝纳利算合资车还是国产车 贝纳利是国产还是进口

是合资车。它的特点：1、贝纳利是一个来自于意大利的摩托生产商之后贝纳利被钱江回收。因此贝纳利归属于钱江集团旗下算得上一-个合资摩托;2、意大利也是全世界时间最久远的摩托生产商其一公司成立1911年早前这一家企业是一家很一般的修车行但它不同点就取决于它可以自身制作零部件根据这个基本模式渐渐的发展壮大了下去;3、刚开始贝纳利只不过是1个修理摩托车行可是还可以加工全部修理必须的配件。

贝纳利是进口。

贝纳利(Benelli)是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。

1962年，Benelli和Motobi(由于兄弟间意见不同，由Giuseppe Benelli于1949年创建，在家族内部问题解决后与母公司联合)规模达到日生产300辆摩托车，有550名员工。

接近1960年底，日本生产商的登陆给欧洲的摩托车工业带来了始料未及的危机。即使不断的革新，以及在60年代中推出的无以伦比的连纵6气缸发动机仍然不能减缓市场份额不断被日本竞争者吞并的速度。贝纳利和欧洲摩托企业一样陷入困境。

1995年，当Andrea Merloni开始接管公司后带来了重振这一古老品牌的真正机会。随着2002年超炫的Tornado 900 Tre超级运动摩托和推出的具有爆炸般影响力的TNT为公司带来的真正的成功。喜车网

如果说Tornado带给摩托车工业技术和美学的革新空气，那么TNT的影响力就象一颗炸弹。

不是品牌车。

看到TNT，想必很多喜爱摩托车的车友都会比较惊讶，因为在贝纳利家族中，能够带上TNT字样的，都是一些比较狠的家伙，比如经典的三缸TNT899街车以及升级版的黄龙600TNT，这都是在贝纳利家族中赫赫有名的大哥。那么，为什么这台150的车型也敢用上TNT的名号呢?实际上，红宝龙TNT150i并不能算是完完全全贝纳利的产品，实际上将它看为钱江的车型更为准确，毕竟这只是一台国产的车型，且不到万元的售价也注定其与历史悠久的贝纳利并没有什么关系，只是挂着贝纳利的牌子罢了。