2023-12-28 17:26:36 | 喜车网
在不少人反映之后,我国对于汽车的报废标准也再次做了修改。目前车主们使用的汽车不会在达到10年期限或者行驶10万公里强制报废了,即便是驾驶了15年也只是会引导报废,这个政策的改革充满了人性化。
只不过有人对此却依旧表示不太理解,虽然国家允许了汽车的使用寿命可以达到15年以上,但是同样品牌的外资车为什么在国外就可以开上四五十年,到了国内十来年左右就基本不能再开了呢。
这种现象普遍的存在,我国外资车、合资车以及国产车,基本上使用的寿命都在10年左右。超过这个时间,即便是还能驾驶,也会因为汽车部件老化严重,维修费用太高而失去了性价比。
在欧美一些国家或者日本经常能看到一些非常老款的汽车,通过仔细调查发现,这些汽车基本上已经有了四五十年的寿命,却还在街道上被人驾驶着。但是我国的汽车为什么很难发现有寿命达到四五十年的汽车呢?
不一样,相对而言,合资车的使用寿命更长些。
国产车和合资车的使用寿命
1、国产车:
问题主要出在底盘悬架系统上,平心而论国产车在底盘悬架的调校上与合资车还是存在一些差距,既要有好的操控性、车辆的支撑性还要考虑舒适性,在调校方面合资车还是有国产车值得学习的地方,国产车3-5年就可能会散架,其实说的就是底盘。
2、德系车:
德系车一般从五年就开始出现身体不适了,十年基本就该换车了,就算不换车,维修费也是很贵的,这里主要是指那些带涡轮增压的或者那些性能车。
3、韩系车和美系车
这两个系列的车使用寿命差不多,韩系是师从日系车,但是毕竟自己是学生,还没有学的那么极致,所以质量和日系比起来是有差距的,但是性价比还是不错的,按时保养还好,如果不按时保养后期也就不太好开了,美国车到最后换车很大原因是因为变速箱和油耗问题。这些车估计过来七年,毛病就会很多了,一般超过十年了也就快该换了。
4、日系车
日系车由于其我只想说,设计理念和技术问题,所以日本车一向是省油和耐用的代表,很多日系车的车龄都可以超过十年。
只要正确使用和保养,国产车和合资车用15到20年都没问题。日常保养对汽车来说非常重要。大家平时用车一定要按时爱车,及时保养可以有效延长汽车的使用寿命。
车内有很多易损件和机油需要定期更换。
汽车的易损件有机油滤清器、汽油滤清器、空空气滤清器、空空气滤清器、刹车片、刹车盘、轮胎、雨刷、电池、火花塞等。
汽车中需要定期更换的机油有机油、变速器油、冷却液、转向油、刹车油等。
机油是一种非常重要的油,被称为发动机的血液。如果发动机没有油,发动机就不能正常运转。
机油在发动机中不仅起到润滑的作用,还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。
机油使用时间长了性能会降低,所以需要定期更换机油。喜车网
每次更换机油时,一起更换机油滤清器滤芯。
机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯,机油使用一段时间后会特别脏。
买机油和机油滤芯一定要选择大品牌的正品,一定要从正规渠道购买。
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国产车和合资车的寿命只要使用和保养准确,国产车和合资车用15到20年是没有问题的。汽车的日常保养非常重要。朋友们平时用车一定要按时保养,及时保养可以有效延长汽车的使用寿命。车上有很多易损件和机油需要定期更换。汽车的易损件有机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车片、刹车盘、轮胎、雨刮器、电池、火花塞等。汽车上需要定期更换的机油有机油、变速器油、防冻液、转向动力油、刹车油等。机油是
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