国产车跟合资车对撞测试 用防撞测试数据告诉你，这些国产车可以说是乘坐人的保护伞！

用防撞测试数据告诉你，这些国产车可以说是乘坐人的保护伞!

作者：孙婉婷

当前国内汽车市场庞大，无论是国产车还是合资车都有属于自己的一片天地。很多朋友在买车时喜欢参考别人的意见，这时一些键盘车神喜欢对国产车指手画脚，但其实实际上经过这么多年的发展，国产车早已不是之前人们嘴里说的那个扶不起的阿斗。有些国产车在中保研的防撞测试中表现优异，甚至可以说是乘坐人的安全保护伞。想知道都有哪些车吗?咱们接着往下看。

长安CS75 PLUS在中保研的防撞测试中除了耐撞性与维修经济性指数获得了M评级，其他关乎安全性的各个大项小项全部获得了绿色的G评级，几乎是是教科书般的表现了。这里要特别指出车辆耐撞性上CS75 PLUS达到了满分，实力可见一斑。

同样优秀的“选手”还有小鹏G3。作为一款智能纯电SUV，小鹏G3以高安全标准打造产品，最终评分获得4项“优秀”及2项“良好”的成绩,证实了它可靠的安全性，电动车也可以很安全。

小鹏G3成功的原因体现在以下几个方面。首先在材质层面,车身高强钢比例达到70%,保证了车身的高强度和硬度。其次结构层面是制胜的关键之处，G3采用多传递路径和多环状球笼式结构互相支撑，使结构更加稳定。能够通过各个网状节点迅速分散碰撞时受力点受到的力，有效降低局部集中受力，极大的提升了车辆的碰撞安全性。

最后要说的是荣威RX5 MAX，在中保研防撞测试中，荣威RX5 MAX在车外行人安全指数和车内乘员安全指数以及车辆辅助安全指数这三个项目拿到了G的好成绩，在耐撞性与维修经济性项目中拿到了P的差成绩。

尤其在侧面碰撞测试中，RX5 MAX不仅保持了车身结构完整，而且B柱与驾驶员座椅中心线之间的距离达到了20.5cm，这样的成绩甚至可以秒杀很多一线合资车品牌了。

国产车近些年来虽然在三大件上距离老牌厂商还有一定差距，但在用料以及安全配置方面可以说是丝毫不马虎的。良心车企用心造车，不惧各种测试的挑战。十几万的售价，买一款能够踏踏实实乘坐的车这波不亏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车最典型的就是“皮实肉厚”，

在空中连续翻滚数十圈，高空20米坠落，车上众人安然无恙，真的是庆幸!

这起事故再一次证明了国产车还是非常靠谱的，引发大众关注的原因不仅仅是事故的发生触目惊心，更多的是在于事故结果让人们感到惊叹不已，这要是换成其他“皮薄”的车辆后果不堪设想。

1、安全性能获得认可

11月11日下午1点30分左右，广澳高速广州通往珠海方向的高速大桥上发生一起令人揪心的交通事故：当时一辆白色小货车在碰撞到路面桥梁伸缩缝后，车辆立马就失控，直接将前方正常行驶的蓝色SUV撞到，这辆蓝色SUV就是一辆vv 7。

本在超车道上行驶的vv 7在被小货车撞到之后直接就从超车道翻滚数圈来到应急车道上，护栏没有成功的阻止vv 7，直接从应急车道护栏上掉落至桥下，坠落至路面的水沟中，积水不是很深，不然还有可能引发二次事故!

在这起事故发生的过程当中共造成五人受伤，其中随车吊下桥的四人均是轻伤，并无生命危险。国产车再一次成为热议的话题，因为“

车祸猛如虎

”，行车问题也就是安全问题，再好的车子如果不能够保障安全的话，那么终将是没有意义!

2、“生命带”需牢记

车子在空中连续翻转，高空坠落的情况下车内乘客均受轻伤，就直接的证明了当时他们应该都是系有安全带的。如果没有系安全带，乘客就有可能被甩出车外，或者说在车内跟随着车子一起翻转、碰撞，再从20米高空坠落，情况肯定是十分危急!

这一点是值得称赞，毕竟安全带又被叫做“生命带”，行车过程当中，无论是司机还是前后排的乘客，都需要扣紧安全带，这是对自身生命安全的保障。当然也要给vv 7的安全性能点赞，并不是说这辆车主保住了车上4人的性命，而是说这4人的安全意识直接性的保护了他们!

一定要重视“

安全带

”，因为安全带有极大的缓冲作用，车辆在碰撞时会产生巨大的撞击力，人的大脑又很容易受伤，如果没有缓冲必将会使人身安全受到极大的威胁。

3、选车合适就好

无论是国产还是合资，或是说其他车辆，最主要的就是要选择一款适合自己，安全性能较高的车辆。因为现在经济条件好转，家家户户几乎都有一辆小轿车，路面上的车流量越来越大的情况下，行车安全问题也变得更加引人注目。

遵守交通规则行车是我们每个司机开车上路的最基本前提，安全意识一日都不能松懈，需要做到警钟长鸣!

其实作为一名开车十多年的老司机来看，车子开的时间越长，越是感到担惊受怕，因为路面上不可抗的因素实在是太多。除去娴熟的驾驶技能外，更重要的就是安全意识。

大家都知道大货车司机的驾驶技能应该是非常好的，可为何总是事故频发呢?因为有的大车司机就认为自己的驾驶技能非常好，事故不会发生在自己身上，所以行车速度也比较快，就是这样抱着侥幸心理，最终才导致了事故发生!

中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。

分别为2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款大众帕萨特280TSI商务版，目前这五款车型的全部测试评价工作现已完成，碰撞测试排名依次为：

1，2020款大众帕萨特280TSI商务版

2，2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版

3，2020款哈弗H6铂金都市版

4，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版

对于这五款车型，中保研通过“耐撞性与维修经济性指数”、“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”四个维度上进行了测试。总体来说，五款车型的表现相对均衡，但是在“耐撞性与维修经济性指数”项目上，出现了较大的差距。喜车网

具体来看，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)表现不佳。

评分较低，得到了“P(较差)”的评分;比较出乎意料的是，在此项目中2020款大众帕萨特280TSI商务版的表现在五款车型中脱颖而出，获得了“A(良好)”的成绩，五款车型中成绩最佳。

经历了去年的碰撞风波之后，今年上汽大众自愿向中保研申请重新测试需求，可喜的是上汽大众帕萨特取得了与此前明显不同的测试结果，在四项测试项目中均取得了不错的成绩，用实力打了一场“翻身仗”，捍卫自己的德系品质。

扩展资料：

2019年6月发生的皓影测试“乌龙”事件，给中保研带来了一定的影响。根据当时，C-IAS碰撞测试结果，该车在碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但C-IASI仍给出了“A(良好)”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G(优秀)。

这样的评价，引发了一些舆论的不满。此后，中保研(北京)发布数据被盗的声明，称“此前传出的皓影测试数据非官方发布，C-IASI发现包括皓影安全测试数据在内的部分数据被盗，已就此报案。”公众在苦等半年之后，也就是与新帕萨特碰撞结果发布的同天，又看到皓影公布的官方成绩。而这成绩此前被盗的成绩数据一致。

前的中保研碰撞测试中闹得沸沸扬扬的，也一定程度上影响了帕萨特的销量以及口碑，或许后来厂家也察觉到了问题的严重性，在后来的中保研测试中终于“补考过关”，从“M”一般水平提升到了“G”优秀水平，新老款成绩差异明显，安全性能大有提升，再一次的回归B级中型车的标杆地位。

参考资料来源：

车质网-中保研公布最新碰撞成绩