捷达vs7用了什么发动机

捷达suv新款vs7是合资车。

VS7是捷达旗下的中型SUV，长、宽、高分别为4624mm、1841mm、1644mm、2730mm，VS7是一款五门五座SUV，基本上采用1.4升涡轮增压发动机。捷达一汽大众汽车有限责任公司的集团旗下品牌汽车，其首款商品捷达于1979年在欧洲发售。

1991年12月5日首辆国内捷达A2在一汽大众轿车厂组装退出，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改变和升级的版本。

车型特点

这款车外观造型的变化是比较明显的，大气的设计是重中之重，新捷达VS7的外观设计很新风潮，前保险杠面积加大，把“Y”型LED日间行车灯与镀铬装饰结合在一起，具有很强烈的视觉感受。作为一款实打实的德系中型SUV车，新捷达VS7没有用溜背线条的构思，获得了宽大的后排乘坐空间，拥有中型车的大空间竞争优势。

在动力系统部分，新捷达VS7与上一代的车型基本一样，1.4T的涡轮增压发动机，具有轻量化、体积小、噪音低等诸多特点，输出功率达到了110千瓦，峰值扭矩是250牛米，在相同等级的车型里面，可以说算的是较高的水平了。

高价值向来是工薪阶层购车的重要标准，花费相对较少的资金，拥有品牌、实力过硬的产品也是大多数朋友所期望的。作为国内竞争最为激烈的细分市场，10万级SUV的选择已经相当丰富，大致统计了一下，自主、合资的紧凑级车型已多达上百款。

但如果我们把标准提升一下呢?围绕合资、中级、德系等关键词，只有新

捷达VS7

能够满足，尤其是不久前上市的高光版，作为全系最顶配，新车售价为13.59万元，定位与价格足够卷，本期我们来看看新捷达VS7高光版的具体实力如何?

外观：车身轮廓硬朗，黑化后更加炫酷

对于一辆走量的热销车型来说，外观设计是相对比较重要的部分，毕竟看脸的世界，颜值即正义，想要满足不同年龄性别用户的审美需求，确实是让设计增加了难度。

视觉效果上，新捷达VS7高光版看起来相当健壮、干练，德系的运动气息十足，并加入了大量时下流行的时尚元素，非常耐看。车头部分，新车采用了雕刻铠甲高亮黑色格栅，配合造型锋利的大灯，突出了年轻运动的氛围。

此外，全LED大灯也是比较厚道、实用的配置，在售价务实的前提下，保证了配置的真材实料。

车身侧面，新捷达VS7高光版的腰线从车头贯穿至车尾，C柱之后，窗沿下方的线条略微向上扬起，形成了前低后高的俯冲车身姿态，进一步强化了运动感。相比普通版车型，黑化套件的加入是高光版外观的一大亮点，包括：中网、车灯、轮毂、行李架和外后视镜等都进行了黑色处理，从而提升了质感与青春气息。

车尾部分，依然延续了干净、利落的风格，尾灯和Logo同样进行了黑化处理，整体的层次感鲜明，后杠部分还新增了贯穿式灯带，两侧灯组采用了Y字形设计，提升了细节的精致感。

小结：

新捷达VS7高光版拥有德味十足的外观设计，视觉效果比较运动、饱满，能够符合大多数用户的审美，而且黑化套件的加入，让整车看起来更加时尚、前卫，紧抓年轻消费者的眼球。

内饰：大五座舒享空间，科技配置一步到位

对于家庭用户来说，空间也是绕不过的购车标准，大空间意味着更出色的乘坐舒适性和装载能力，日常使用的便利性更加突出。在这方面，新捷达VS7高光版优势明显，新车的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，在同价位，算得上是一辆大车了。

实际体验下来也是如此，新车的前排空间宽敞，座椅宽大厚实，支撑性十足，主驾驶座椅还带有电动调节，前排支持座椅加热;后排座椅造型平整，并采用了撞色设计，坐垫的长度适中，能够对大腿起到良好的承托。更具吸引力的是后排腿部空间，能在后排轻松实现“葛优瘫”。

同时，新车的后备箱容积为548L，并支持后排座椅比例放倒，后备箱开口位置距离地面也比较低，日常搬取大件非常方便。硕大的空间，对于长途旅行、周边露营等场景来说，相当友好。

进入车内，新捷达VS7高光版的中控造型同样德味儿十足，整体风格大气、简洁，并且保留了大量的实体按键，操作各种功能相当实用、易用。最吸睛的当属科技感的提升，新车配备了8英寸的液晶仪表，集成了丰富的行车信息显示，界面设计整洁，显示效果也非常细腻。

中控大屏尺寸也达到了10英寸，内置J-Connect车联网系统，集成了导航路况信息显示、蓝牙、车联网、4G网络、语音识别控制、CarPlay、CarLife和原厂车机互联等所有主流功能，车机的反应速度、显示效果、菜单逻辑都无可挑剔。

安全性方面，新捷达VS7高光版配备了ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞系统、CEB城市紧急制动系统和360°全景影像等L2级驾驶辅助系统。此外，前后贯穿式头部安全气帘等也是一大亮点。

小结：

如果说好看的外观是敲门砖，那么一步到位的车内体验，则会让新捷达VS7高光版更加容易抓取客户。宽敞的空间、丰富的配置、突出的科技化表现，对于一款10万出头的德系合资中级SUV来说，高价值非常容易被用户感知。

动力：6AT变速箱是亮点，后轮独悬很意外

动力部分，新捷达VS7高光版搭载了

大众

EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，NEDC百公里油耗低至6.8L，并匹配6AT变速箱，整个动力系统的账面参数和平顺性可圈可点。

实际体验下来，新车的转向、踏板力度适中，初段加速轻快，非常好上手。即便进入中高速区间，深踩油门，动力系统仍然有不错的动力储备和爆发力，完成超车、并线无压力，而且动力系统的反馈干净利落，毫不拖泥带水。

值得一提的是变速箱性能，行驶在走走停停的市内路况，变速箱的升降挡动作相当轻微，体感上很难察觉，看起来相当平顺，进一步优化了驾乘体验。同时，爱信6AT变速箱的可靠性向来也是有口皆碑的。

新捷达VS7高光版的底盘硬件也相当猛，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在同价位的合资SUV中并不常见。新车对于细碎颠簸过滤得很好，经过碎石路段时，乘坐舒适性完全不会受到影响，经过较大起伏的路段时，悬架回弹较快，有一定的厚重感，高速过弯时，底盘的横向支撑力相当扎实，车身姿态控制的很稳定。

小结：

动态表现一直是德系的强项，新捷达VS7高光版延续了驾控优势，动力储备足、底盘扎实精准，尤其是6AT变速箱的平顺性表现突出，在十万级的德系SUV中，几乎是独一份儿的存在。

总结：

作为一款合资SUV，新捷达VS7高光版延续了大众系的优良品质，包括精美的设计、宽敞的空间和出色的机械设计等。更为重要的是，在相对亲民的售价下，新车提供了全面、丰富的配置，深度契合了百姓购车的真实需求，领先的价值感造就了足够能打的产品实力，是为数不多在十万级德系SUV中，面子、里子都给足的合资车型。

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捷达VS7搭载的是大众EA211系列14T发动机，发动机的具体情况如下 型号EA211DJS 参数最大功率110kW50006000rpm，最大马力150Ps，最大扭矩250N_m17503000rpm 搭载年款2020款 搭载车型朗逸。

捷达vs7的发动机代号为ea211djs，是大众的发动机捷达vs7是基于大众mqb平台的车型，是一款中型suv其长宽高分别为4624 mm毫米1841 mm毫米1644 mm毫米，轴距为2730 mm毫米。

捷达vs7全系使用了一款14升涡轮增压发动机，这款发动机也是大众的产品捷达vs7的14升涡轮增压发动机代号为ea2111djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米这款发动机可以在1750到3000转每分钟时输出最大。

捷达VS7基于MQB平台开发，2730mm的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，前后排空间上可保证驾乘者的舒适性此外捷达VS7全系标配可开启式全景天窗电子手刹+自动驻车系统无线充电和LED自动大灯车联网预碰撞安全系统ACC自。

捷达vs7使用了大众的平台制造，并且也使用了大众的发动机捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米捷达vs7全系使用了一款14升涡轮增压发动机，这款发动机的。

捷达vs7这台车用的是大众ea211的涡轮增压发动机，所以来说，对于燃料的标准要求比较高，他需要用95号无铅汽油不能加92号的不然的话会引起发动机爆震 油耗目前开了七千多公里，油耗在九个多，超出了官方标的油耗，后。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱捷达vs7使用的6at变速箱是爱信的产品爱信是全球三大变速箱供应商之一，爱信变速箱的可靠性和稳定性都比较好捷达vs7前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立。

捷达VS7用的是什么发动机变速箱 捷达VS7采用14T直列4缸涡轮增压发动机，命名为ea211除入门级版本匹配5速手动变速箱外，其他均匹配6速手动变速箱捷达VS7发动机 捷达VS7搭载14T涡轮增压发动机，代号ea211djs最大。

捷达VS7搭载大众EA211系列14T发动机，发动机详情如下型号EA211DJS 参数最大功率110kW50006000rpm，最大马力150Ps，最大扭矩250N bull米17503000转分车型年份2020年车型朗逸速腾帕萨特迈腾谭跃。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱捷达vs5和vs7没有使用双离合变速箱，而是使用了爱信的6at变速箱爱信的6at变速箱可靠性和稳定性更好，换挡平顺性也不错捷达vs5和vs7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。

这款发动机用在不同级别的车型的感觉是有差异的主要是车厢隔音物料以及车重导致发动机声音传入车内的质感发生变化再有虽然两车是同款的发动机但是变速箱不一样，捷达VS7用了干式双离合变速箱，而奥迪Q3则是使用了完全。

捷达VS7发动机怎么样 朗逸VS7配用的是大家EA211系列产品14T发动机，发动机的具体情况如下所示型号规格EA211DJS 主要参数至大功率110kW50006000rpm，最大马力150Ps，最大扭矩250N 捷达VS7是合资车还是国产车。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱捷达vs5和vs7并没有使用双离合变速箱，而是使用了来自爱信的6at变速箱爱信的6at变速箱可靠性稳定性是更好的，并且换挡平顺性也是不错的捷达vs5和vs7的前悬架都使用。喜车网

大众捷达vs7三大件 这三部分是最能体现大众捷达vs7质量外观的配件捷达vs7搭载大众14T涡轮增压发动机，最大功率110kw虽然动力不是很好，但这台发动机没有太多问题，说明还是不错的，变速箱是5速手动变速箱底盘采用的。

空这辆车的性能可以接受动力方面，捷达vs7采用14升涡轮增压四缸发动机这款发动机的代号是ea211djs，是大众旗下的一款发动机许多大众车型也使用这种发动机这台发动机的最大扭矩为150马力和250牛米，可以在5000至6000。

4缸发动机，马力可以达到150匹，排放标准满足了国六排放，采用了直喷的供油方式，缸盖和缸体都是铝合金的材料。

摘要捷达vs7发动机是国产的还是进口的提问您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答回答您好，这个是国产的发动机，只是这个系列的发动机也是大众国外用的，只是引进国内国产了回答。