纯电动车PK油电混动车，谁才是当下购车的首选 smart精灵#1购车手册

纯电动车PK油电混动车，谁才是当下购车的首选？

继燃油价格冲破“9”字头之后，纯电车还没来得及“利好”一番，就也告别“真香”，迎来一波涨价大潮，居于两者之间的混动车型或将成为市场新宠。纯电动和混动一直各有簇拥，究竟谁更胜一筹，不妨通过几个维度展开一场PK。

看价格：电车价格高企，混动更安心

市面上主流的纯电动车的价格都不算低，而且不稳定，一不注意就成了高位入手，宛如开“盲盒”。比如最近受补贴退坡、国际局势不稳定导致纯电动车原材料价格疯涨等因素的影响，市场上各家纯电车也开始出现大面积涨价的情况，例如某些车型上涨幅度达到1.42万元到2.0万元不等。相较之下，混动车型因供应链的成熟和稳定，所以整体稳定不少。

看实用：要中看也要中用，覆盖生活全场景

纯电车和混动车在便利性上还是有不小的差距。尽管纯电的续航普遍在400km以上，但续航不足、虚标等一直被诟病。与混动车的续航普遍在1000km相比，多少显得有些不够看。其次，纯电动车所需的充电桩目前依然没有实现全面覆盖，在节假日，经常能看到大排长龙的队伍。而油电混动车可以依托于成熟的加油站，无论在哪都不需要担心补给不上的问题，消除了续航焦虑。

同时，混动车在动力和功耗实现了良好的平衡，以广汽传祺GMC2.0混动系统为例，它通过多挡化设计，进一步优化发动机实际工作点，合理高效地分配动力，可实现纯电动、増程、混动、燃油直驱等多种能量分配模式，热效利用系数高达95.5%，让发动机在不同工况下均运行在效率更高效的区间。

看保值：纯电保值率低，难以出手

纯电车核心动力源于电池，而电池的易损耗性众所周知，市面上大部分纯电汽车在五年左右基本上就衰减到头。中国汽车流通协会和精真估，联合发布了《2022年2月中国汽车保值率研究报告》，报告显示，自主品牌保值率前十名，纯电动车仅有蔚来上榜。

在中国汽车流通协会发布的《2021年度中国汽车保值率报告》中，广汽传祺以65.54%的三年保值率位列自主品牌前三甲，传祺GS8、M8更是分别以70.03%、74.21%的高保值率双双夺得自主品牌中型SUV、MPV第一的宝座。同样供应体系和生产体系下，全新第二代GS8双擎系列备受市场欢迎，加之混动车型的电机与发动机互相协同，发动机的损耗小于燃油车，电池的损耗小于纯电车，保值率略胜一筹。

不难看出，混动车较电动车具备适用场景多、补能便利等优点，同时，混动技术已经相对完善和成熟，且新一代混动技术集成度高，采用专用发动机，动力体验和节油效果显著、用户口碑也较好。除了传统玩家日系车企之外，近来自主品牌也纷纷下场混动领域开始发力，开始研发和推出自己的混动系统抢占市场。

传祺作为自主品牌佼佼者，早在2008年就开始深耕混动领域。以广汽钜浪动力为依托，通过自主研发和开放合作，广汽传祺是国内唯一拥有两套行业领先混动系统的车企，堪称同级最强混合动力技术平台。一套由广汽自研发动机和广汽GMC机电耦合系统组合而成，发动机最高热效率42.1%，热效利用率高达95.5%，处于行业领先水平；除自主研发之外，传祺还选择与丰田合作，即第二套混动系统，广汽第三代2.0TM发动机和丰田第四代THS混动系统，全新第二代GS8已率先搭载此套系统。今年下半年，广汽传祺将推出陆续推进EMKOO、影豹、M8等混动版车型，为消费者带来更多元的混动体验。

主推Premium版 smart精灵#1购车手册

寻车原创 smart在英文里的意思包含有：时髦、整洁而漂亮，而这层含义放在smart精灵#1上在我看来就非常贴切，由梅赛德斯-奔驰设计师操刀，在由SEA浩瀚平台打造，smart精灵#1的出身方式在某种程度上可谓是“中西结合”，集两家之所长。其次，随着国内短途出行市场被挖掘，越来越的年轻用户开始追求“精致出行”，在满足刚性需求的情况下，对这类车型还提出了更多个性化的要求，而smart精灵#1就是在这样的背景下诞生。

4月25日，smart精灵#1正式对外公布预售价，价格从19万-23万元，分为Pro+和Premium两个版本，并于当晚开启预定，而第一批预定车主预计在今年第四季度即可获得交付。

就个人观点来看，我并不认为smart精灵#1的定价是“不合理的”，其一是smart本身具有一定的品牌调性，相比如今的一众新势力而言品牌历史都要更加悠久；其二就是smart精灵#1也并不是一辆简单的代步工具，甚至在我看来它更像是一个“时尚单品”，一个凸显自身品味的名片，而在这个基础上去理解它的预售价也就相对容易。下文，我们就对smart精灵#1做简单了解，并看看Pro+和Premium两个版本谁更适合入手。

外观：引领时尚 11种外观配色可选

smart精灵#1带给人的第一印象是前脸圆润、配色丰富且奔驰味十足，对于当下年轻用户的审美而言，无疑是拿捏的非常准；同时，为了满足消费者的个性化需求，smart精灵#1在粒子白/沉寂黑/赛博银3款基础配色上，还增加了8款不同的配色供用户选择。

值得一提的是，矩阵式LED大灯是Premium版本的专属功能，而官方给出的叫法是“赛博光影贯穿式LED矩阵大灯”。

smart精灵#1是目前smart家族尺寸最大的车型，长宽高达到4270/1822/1636mm，轴距则为2750mm，并采用2+3的座椅布局。

smart精灵#1提供18英寸和19英寸两套不同规格的轮胎，实拍车型采用19英寸的马牌EcoContact 6，而该系列主打低噪音/低能耗，同时还能兼顾一定的操控性。

毫无疑问，smart精灵#1的设计师非常具有自己品味和想法，整台车型既保留了smart品牌特有的魅力，也没有出现过度设计的情况，每一处细节都值得拿来细品，尤其是其矩阵式LED大灯、可发光的隐藏式门把手以及D柱上可发光的“smart品牌”Logo，全部点亮时堪称一款奢华的灯光秀！不仅科技感十足，设计上也是男女通吃。

内饰：颜值拉满 配置丰富

相比外观来说，smart精灵#1的内饰其实更像是出自奔驰设计师之手，尤其是方向盘和中控台造型，让人过目难忘；此外，smart精灵#1内饰采用的这种撞色搭配的处理方式，也提升了座舱的好感度。

喜车网

值得一提的是，smart精灵#1配备了强大的辅助驾驶功能，例如ACC自适应巡航、360°全景影像、车道保持辅助以及车道偏离预警系统等均有配备，而在23个高精度感知硬件的加持下，用户也丝毫不用担心smart精灵#1的被动安全性能。

在SEA架构的加持下，smart精灵#1的车机系统至少在硬件这一块站在了目前的第一梯队，其搭载的高通骁龙8155芯片采用当下最先进的7nm制程工艺，并有8核CPU，可以说拥有超强的“大脑”和“算力”，而内置的“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统，拥有几何折线的UI界面设计风格，以及精灵助手Avatar，可通过AI人工智能技术快速学习并适应用户的语音习惯。不仅功能丰富，这套车机系统可以说在本地化服务上也做得非常出色。

空间：麻雀虽小 实用性却并不低

虽然空间并不是smart精灵#1这类车型的强项，但在实用性和舒适性上smart精灵#1并不拉胯，主副驾标配10向电动调节功能，同时前排座椅记忆/加热功能均有配备，座椅则采用真皮材质打造，舒适性也能给到高分。

可以看到，麻雀虽小，但smart精灵#1在实用性这一块其实并不拉胯，满足日常通勤和3到4人的自驾游其实并没有太大问题，尤其是后排乘客丝毫不需要担心拥挤，乘坐两人的情况下，smart精灵#1完全可以胜任。

动力：最大续航可达560km 配Sic电机控制器

动力部分，smart精灵#1采用后置单电机的布局，电机总功率200kW（272Ps），总扭矩343N·m，支持150kW快充（30分钟即可从10%充至80%）。值得一提的是，虽然Pro+和Premiun均采用一块66kWh的三元锂电池组，但后者的续航其实要更高，达到560km（Pro+版本为535km），而主要原因在于Premium版本采用了成本更高的Sic（碳化硅）电机控制器（效率更高），电控系统上的差异也导致两个版本在续航方面出现了差异。

配置分析：更推荐入手Premium

对新车有基本了解之后，接下来我们就来看看smart精灵#1到底应该买哪款型号。首先，smart精灵#1的车型分布并不复杂，仅有Pro+和Premium两个配置，也就是一款低配和一款高配，而预售价则相差4万元，但差价幅度较大。下文，我们就先来看看Pro+版本的基础配置。

从基础配置来看，smart精灵#1 Pro+的配置并不低，甚至可以说相比大部分车型的入门版来说，它的起步配置要丰富得多，无论是科技配置还是智能辅助驾驶功能，这个版本均能拿的出手，比如12.8英寸中控屏和9.2英寸的全液晶仪表均是标配，360°全景影像和ACC自适应巡航功能等也是标配，甚至这次的亮点配置——64色氛围灯也有给到，所以仅从性价比的角度看，Pro+版本非常值得入手，推荐指数也给到4颗星。

而smart精灵#1 Premium在贵4万元的基础上，增加的核心配置集中在更酷炫的灯光科技功能、更强大的辅助驾驶功能和硬件支持，以及更豪华的乘坐体验，比如热泵空调、AQS空气质量管理系统、香氛系统以及Beats音响等，仅就增加的配置而言肯定对得起4万元的差价，而我给出更高推荐指数的原因则在于用户体验！

首先，smart精灵#1 Premium在个性化程度和仪式感方面更具优势，它具备11种外观配色和2种内饰配色可选，此外这个版本用户还可以自定义smart灯光秀功能，凭借律动光语和动感音乐，让用户的每一次出行都感受到独有的、与众不同的仪式感，这种感性消费往往更愿意让用户买单！

其次，就是同样作为汽车消费者，相信大部分年轻用户和我一样对音响都有着高要求，而smart精灵#1 Premium采用的这套Beats音响不仅拥有13个扬声器和功放模块，低音效果也十分出色，对于一款针对年轻用户的车型来说，好的音响自然是必不可少。

通过表格中两个版本之间的核心配置差异可以看到，smart精灵#1 Premium版本在智能辅助驾驶硬件、内饰用料、舒适性配置方面全方位超越Pro+版本，再加上smart精灵#1产品本身就定位的是“城市精致出行”，所以smart精灵#1 Premium会是我主推的版本。

编辑点评：综合以上所述，如果仅从性价比的角度来看，smart精灵#1 Pro+毫无疑问最值得购买的型号，基础配置很高，实用性也不拉垮。不过，回归到smart精灵#1产品力本身而言，我认为它吸引到的用户更多会偏感性，对于车辆的需求不仅仅是满足代步，个性化以及用户体验上也有着高要求，而在这方面我认为Premium版相比Pro+版有着明显优势，前者不仅能带来了一场“灯光秀”，外观上更加酷炫，核心配置上它的智能辅助驾驶功能和乘坐舒适性也都要更好，多出来的功能完全对得起4万元的差价，所以在这个前提下我会更加推荐Premium版。