在同等价格下，为什么开一辆小日本合资就觉得有面子了，而开国产高配万车反而面子扫地了?

这个主要是个人心态问题了，我开的就是国产车。合资车或者进口车确实有自己的优点，比如科技可能确实发达一点，发动机可能确实会性能强一点点等等。这就要个人考虑的问题了，比如花个20W买合资车，基本是垫底的，但是国产车基本可以到顶配了。有句话叫另为鸡头不为凤尾，虽然这么比喻不太恰当，但确实是这个意思。看你个人更看中哪方面的性能了。

然后如果一个人开着合资车就觉得比同等价位有面子的话，说实话，我觉得这人心态有问题。外国的月亮没有比较圆一点，就算国外的科技可能真的强一点，但不是有句话叫：师夷长技以制夷么，学习别人好的地方，优化自己不够好的地方，从而使自己更优秀!

另外，我个人目前换了三辆车，全是国产，倒不是盲目抵制合资或者进口车，只是觉得力所能及的情况下，支持一下国货而已。

我本人2019年买了国产车瑞虎8，手机也换了华为mate20pro(之前用苹果)，衣服和鞋子也从阿迪耐克换成了李宁!当时选择买车买手机也是经历过周围亲戚朋友的疑问，15w你买个国产车干啥?4000多你买个华为手机不买苹果?等等之类的，所以我觉得这个问题我深有体会!

首先这个问题我觉得主要还是两个方面：

1、国产车本身的质量和品牌。几十年前的国产车质量确实与合资车存在一定的差距，品牌当然也做不起来，所以国产车还是廉价的代名词，所以有钱人都会选择合资车或者进口车，不过随着我们国家不断地发展，像吉利、长城、奇瑞、哈佛、比亚迪等这些国产品牌的质量越来越好，品牌地位自然也就不断上升，甚至超过部分合资车，最明显的就是韩系慢慢被国产车挤出了市场(韩系车对国内市场不够重视也是一个原因)。随着国产豪华品牌的推出，对于中高端市场，国产与合资也有了竞争的实力，不过在高端市场还是与超豪华品牌存在不小的差距，不过随着中国的发展，相信咱们国产车的质量和品牌也会取得长足的发展!就目前来看，我认为15w左右甚至20w左右，国产车完全吊打合资车!

2、个人认知方面。几十年前，合资车确实质量更好，而且从一定方面也能反映出当时个人的经济能力(毕竟几十年前合资车比国产车可要贵不少)，但是到现在，竟然还能存在一种“买合资车有面子，国产车质量差没面子“思想，让人难以理解(如果你买的是50W以上的豪华 汽车 不在我说的范围内)，毕竟20w以内，国产车无论从质量、安全性、配置、性价比等方面都是不输合资车，加上近年来合资车偷工减料，比如帕萨特等为代表的部分车企，国内国外双标对待，国内不单卖的比国外贵，安全性配置方面竟然还偷工减料，这样的品牌简直是把中国消费者当韭菜割，再加上前段时间的新疆棉事件，让我对这些国外品牌还是很愤怒的!即便如此，仍然有部分崇洋媚外思想严重的人热衷于购买这样安全性极差、性价比极低的车，只因为他们有一个“合资车有面子”光环!这些人单靠跟他说怕是不能改变他的思想，毕竟他们骨子里崇洋媚外，打心里就瞧不起国产制造，举个列子，之前单位有个大学生志愿者，他宁可花6w买个二手破捷达，都不买那个价位的国产车，问他为什么，他就是觉得大众质量好，有面子，这样的人你跟他多说无益!

所以我认为，现在的国产车开起来并不是没有面子，而是有些人崇洋媚外的思想过于严重，虚荣心作祟。不过还是越来越多的人支持咱们国产车，尤其作为一个90后，见证了祖国的快速发展和强大，对我们国家很有信心，对中国制造也很自豪!希望作为中国人我们应该对国家对 社会 越来越有信心，中国制造以后将会是高质量的代名词!

另外，我的瑞虎8，华为手机用了两年多了，基本没有出过什么问题，李宁的衣服款式我也很喜欢，质量很棒!充分说明国产品牌质量越来越值得信赖!你们觉得呢?

没觉得，主要体现在车价上吧，国产车好的肯定面子大，红旗，理想，蔚来，肯定比我的破大众面子大。[捂脸]

质量决定成败

觉得开国产车没有面子的是自身的问题，和车子本身无关，自己的心态如果有问题，那就不好办了。你兜里有多少钱，就是什么品味，如果强行超出了自己的承受能力，真正强大了还好一些，如果反而受到拖累，就得不偿失了。

我没觉得，国产好的一样不差

不觉得 反而觉得荣耀

就是看价格啊，钱多有面。看红旗比飞度有面是肯定的

这要看这个人是什么样的性格，不一定开不好的车就是穷人!开好车的人就一定是有钱人!

国产的品牌名字不觉得要彻底更换下嘛?人家不说都以为是外国的!哈弗，比亚迪，奇瑞，哪个名字像是国产的?

长久以来，国产是处在合资车下面被压制着的地位，这两年国产发展虽是快了许多，也有许多优秀的原创作品，但部分车型的设计让人不敢恭维，要么就是规规矩矩的设计没有新意，要么直接逆向合资品牌的设计，也不是什么光明正大的事情，对于许多消费者而言，虽然虚荣心得到了满足，但是在旁人眼里这样的做法是要被鄙视的。喜车网

自主品牌近两年不断崛起，不少国产车的外观内饰设计都有档次了，有些甚至比一些合资车都要上档次不少。但，面子和里子有时候往往差别很大。坐到车里面就会发现，一些缝道、做工、匹配还是比较差，有些地方设计的人机尺寸也不太好，有些人会觉得没必要太在乎细节，但是实际上，这些进一步导致的可能就是行车过程中的不好的感受。

这几年的进步大家都看得到，也确实国产车上路的越发普遍，但是硬性的条件也很明显的能够反映出来，发动机、底盘、变速箱这三个汽车的核心条件，国产的研发技术是很不足的，普遍的情况是国产车过一段时间就得修一修，但是德系日系的某些车型能够保持十年无大修，其实也很好理解，国产车才多少年的历史，合资车又已经多少年了，这么多年技术的积累是很可怕的，国产车的动力和操控性确实不如合资车，但是最老牌的像长城和吉利这些品牌也都在很努力的开发自己的发动机了，其他大部分的还是在使用国外的发动机和底盘。

前几年的国产车糟糕的配置和表现使得国产车廉价的感觉一直存在于消费者的心中，对于中国人根深蒂固的爱面子的思想，合资车因为贵所以就是比国产的要有面子一些，说起进口货好像就是比国产的高端的