你觉得现在还是像之前那样开国产车没面，开合资车有面的社会吗？

小编今天整理了一些你觉得现在还是像之前那样开国产车没面，开合资车有面的社会吗？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？
• 2、你觉得现在还是像之前那样开国产车没面，开合资车有面的社会吗？
• 3、国产车和合资车有哪些?

2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？

保值率是影响汽车销量的一大因素，为什么这么多人喜欢买合资车，因为它的品质可靠，从而影响了它二次（多次）交易的价格。一般3-5年为一个换车期，如果一辆车的保值率高，也就意味着能收回不小的资金。这样，当你在买新车的时候是不是更加注重这辆车的保值率？

在很多人眼中，国产车的品质没有合资车高，因而有着各种各样的毛病，这导致了国产车保值率低下。“买车的时候千万不要买国产车，几年过后太亏了。”国产车真的像这样一无是处吗？从中国汽车流通协会发布的《2019年中国汽车保值率》来看，细分车型（小型、紧凑型等）中还是能见到国产车的身影，这些国产车凭什么战胜合资车，有这么高的保值率？让我们一探究竟。

紧凑型家轿中思域以首年92.0%、第五年59.7%的保值率摘得桂冠，一辆5年份的思域还能卖8.3万左右的价格，不得不说它的保值率之高。紧凑型家轿top10的排名中，国产车仅长安逸动XT这款车上榜，前3年的保值率很稳定，78%、69.1%、58.2%的数据差强人意，起码比日产骐达的成绩好。

这款指导价为7.79-11.19万元的国产两厢车为何有这么高的保值率？首先得益于长安的产品力近几年不断提升，从而带动旗下车型的保值率。更重要的是这款车的重要部件，如发动机、变速箱、转向系统等方面出现问题极为少见，可靠的品质下保值率自然高。

第二代内饰

不过大家也可以发现逸动XT在三年过后的保值率下降比较快速，原因在耐久性还有待提高，虽然重要部件短期内出现问题的概率小，但时间长了会出现一些小问题，如发动机异响、转向系统异响等。还有车漆开裂、坐垫开裂等问题，保值率自然就没那么高了。总的来说逸动XT比很多国产车好，但品控仍需加强。

哈弗H1的保值率在XR-V之下，缤智之上，着实让人大吃一惊，5年过后残值剩余50.3%，国产车中很少有车型能够做到。哈弗H1又是怎么做到的呢？大家看价格就知道了，这款车在未停售时指导价为5.49万-7.39万，这么低的价格也就意味着它二手车的价格波动不会很大。不过这么低价位的国产车，就哈弗H1脱颖而出了，还是值得推敲的。

图为2017款

长城的品牌影响力自然不用说了，它的发动机采用了长城1.5L全铝发动机，匹配手动或者格特拉克6AT，动力总成上有保证。而且新车的内饰及电子系统做工比较好，基本不会出现什么问题。不过它的转向系统、底盘悬架异响稍微严重，这是影响它保值率的地方。

紧凑型SUV保值率前十中居然没有哈弗H6倒是很让人意外，不过一直与H6打擂台的长安CS75上榜了，位列第六。5年过后还有50.7%的保值率也是在国产车中独树一帜，试想一下，5年过后，这款车还有6.4万的残值，令车主很是满意。

图为2018款 喜车网

数据表明，大多数买CS75的用户都是二次购车群体，他们对汽车已经有了比较深的了解，CS75没点实力还真吸引不了这群人。同样的这款车的动力也是让人放心，基本不会出现大的故障，不过部分用户表示有轻微的异响，不影响使用。

从CS75上也可以看出国产车的进步，因为年份比较久的车型在内饰、车身上的投诉比较多，基本上做工和用料与合资车相差甚远。不过近些年长安的品控有了很大的提升，起码用料和做工就进步很多，随处可见的皮质用料，拼接紧致的间隙做工。现在看来买年份为1-2年的长安CS75较为合适。

国产中型SUV中仅有一款车上榜，那就是驭胜S350，这款车5年下来保值率还余51.3%，市场均价为8.3万。估计有一部分人对驭胜S350比较陌生，它的名气并不大，因为它来自乘用车领域并不出名的江铃汽车。事实上这辆车有很多故事可言。

图为2016款

这款车经过长达四年多的开发，严格按照福特产品开发流程，经历了三高标定、试验场耐久、内部测试之后投产。而且它搭载的是福特PUMA2.4L柴油发动机，低扭大，稳定性有保证。在经过一次次的换代（改款）后，先是换上了采埃孚变速箱，内饰、做工方面也有极大的提升。

由于江铃在乘用车领域的陌生，这款车14万起步的售价（2010年）也让人望尘莫及，在各种因素下，它始终没能火起来。不过其二手车的价格也让人明白它在机械方面的品质，好车不该被埋没。

仅从数据上来看，五菱宏光S1的保值率可以在国产车中排前三，而且它的保值率曲线也比较线性，说明价格的波动并不大。不过它的价格比较低，5年后二手车的均价为2.6万。这款车被评为神车，它的保值率自然也不会低。不过很多车主反应这辆车其实存在比较多的问题。

图为2015款

比如车身各种异响，行驶质感很差等等，从做工、舒适、质感等等方面来看，这辆车算不上好车。不过因为它的使用属性是工具车，只要装得多，能赚多点钱就够了。因为需求量大，二手车价格又这么便宜，所以它也是一款热销车型。只不过它和合资MPV就没有什么可比性了，甚至它都算不上是一辆MPV。

从二手车的保值率就可以看出国产车与合资车的差距，新车看不出问题，不过经过时间的沉淀以后，谁好谁坏一清二楚。好的车保值率自然就高，而各大细分车系中大部分都是合资车，除了人家的品牌影响力比较大外，确实在车况方面也领先于国产车。好在一部分国产车除了带来实惠的价格外，做工及稳定性也有提高，那么国人买国产车就变得合理了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你觉得现在还是像之前那样开国产车没面，开合资车有面的社会吗？

我本人2019年买了国产车瑞虎8，手机也换了华为mate20pro（之前用苹果），衣服和鞋子也从阿迪耐克换成了李宁！当时选择买车买手机也是经历过周围亲戚朋友的疑问，15w你买个国产车干啥？4000多你买个华为手机不买苹果？等等之类的，所以我觉得这个问题我深有体会！

首先这个问题我觉得主要还是两个方面：

1、国产车本身的质量和品牌。几十年前的国产车质量确实与合资车存在一定的差距，品牌当然也做不起来，所以国产车还是廉价的代名词，所以有钱人都会选择合资车或者进口车，不过随着我们国家不断地发展，像吉利、长城、奇瑞、哈佛、比亚迪等这些国产品牌的质量越来越好，品牌地位自然也就不断上升，甚至超过部分合资车，最明显的就是韩系慢慢被国产车挤出了市场（韩系车对国内市场不够重视也是一个原因）。随着国产豪华品牌的推出，对于中高端市场，国产与合资也有了竞争的实力，不过在高端市场还是与超豪华品牌存在不小的差距，不过随着中国的发展，相信咱们国产车的质量和品牌也会取得长足的发展！就目前来看，我认为15w左右甚至20w左右，国产车完全吊打合资车！

2、个人认知方面。几十年前，合资车确实质量更好，而且从一定方面也能反映出当时个人的经济能力（毕竟几十年前合资车比国产车可要贵不少），但是到现在，竟然还能存在一种“买合资车有面子，国产车质量差没面子“思想，让人难以理解（如果你买的是50W以上的豪华 汽车 不在我说的范围内），毕竟20w以内，国产车无论从质量、安全性、配置、性价比等方面都是不输合资车，加上近年来合资车偷工减料，比如帕萨特等为代表的部分车企，国内国外双标对待，国内不单卖的比国外贵，安全性配置方面竟然还偷工减料，这样的品牌简直是把中国消费者当韭菜割，再加上前段时间的新疆棉事件，让我对这些国外品牌还是很愤怒的！即便如此，仍然有部分崇洋媚外思想严重的人热衷于购买这样安全性极差、性价比极低的车，只因为他们有一个“合资车有面子”光环！这些人单靠跟他说怕是不能改变他的思想，毕竟他们骨子里崇洋媚外，打心里就瞧不起国产制造，举个列子，之前单位有个大学生志愿者，他宁可花6w买个二手破捷达，都不买那个价位的国产车，问他为什么，他就是觉得大众质量好，有面子，这样的人你跟他多说无益！

所以我认为，现在的国产车开起来并不是没有面子，而是有些人崇洋媚外的思想过于严重，虚荣心作祟。不过还是越来越多的人支持咱们国产车，尤其作为一个90后，见证了祖国的快速发展和强大，对我们国家很有信心，对中国制造也很自豪！希望作为中国人我们应该对国家对 社会 越来越有信心，中国制造以后将会是高质量的代名词！

另外，我的瑞虎8，华为手机用了两年多了，基本没有出过什么问题，李宁的衣服款式我也很喜欢，质量很棒！充分说明国产品牌质量越来越值得信赖！你们觉得呢？

没觉得，主要体现在车价上吧，国产车好的肯定面子大，红旗，理想，蔚来，肯定比我的破大众面子大。[捂脸]

质量决定成败

觉得开国产车没有面子的是自身的问题，和车子本身无关，自己的心态如果有问题，那就不好办了。你兜里有多少钱，就是什么品味，如果强行超出了自己的承受能力，真正强大了还好一些，如果反而受到拖累，就得不偿失了。

我没觉得，国产好的一样不差

不觉得 反而觉得荣耀

就是看价格啊，钱多有面。看红旗比飞度有面是肯定的

这要看这个人是什么样的性格，不一定开不好的车就是穷人！开好车的人就一定是有钱人！

国产的品牌名字不觉得要彻底更换下嘛？人家不说都以为是外国的！哈弗，比亚迪，奇瑞，哪个名字像是国产的？

国产车和合资车有哪些?

截止2019年6月如下：

1、合资车：

2、国产车：

列举介绍：

1、 北京奔驰汽车有限公司

北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是 北京汽车股份有限公司 与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。

2、 北京现代汽车有限公司

北京现代汽车有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，简称“北京现代”），于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

3、江西昌河铃木汽车有限责任公司

江西昌河铃木汽车有限责任公司（简称昌河铃木）成立于1995年6月1日，是由江西昌河汽车有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、日本铃木 株式会社 、日本冈谷钢机株式会社四方共同投资成立的中日合资企业。

4、 长安福特汽车有限公司

长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和 福特汽车公司 共同出资成立，承担 长安福特马自达 所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。

5、长安沃尔沃

长安沃尔沃是 重庆长安汽车股份有限公司 （简称：长安汽车）与沃尔沃汽车共同成立的合资企业。2006 年，按照与合作伙伴长安福特马自达汽车公司签订的协议， 瑞典沃尔沃汽车公司 以技术转让的形式授权给长安福特马自达汽车公司进行生产制造 volvo 轿车 。

参考资料来源： 百度百科-长安沃尔沃

参考资料来源： 百度百科-长安福特汽车有限公司

参考资料来源： 百度百科-江西昌河铃木汽车有限责任公司

参考资料来源： 百度百科-北京现代汽车有限公司

参考资料来源： 百度百科-北京奔驰汽车有限公司

参考资料来源： 百度百科-国产车

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