售价25万元的大众全新SUV，凭什么挑战比亚迪唐EV？

最近经常有小伙伴私信询问售价25万元的大众全新SUV，凭什么挑战比亚迪唐EV？相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、售价25万元的大众全新SUV，凭什么挑战比亚迪唐EV？
• 2、一口气降价超13万！大众全新途锐跌至48.5万，不比奥迪Q7更香？
• 3、大众全新suv（大众的suv纯进口车）

售价25万元的大众全新SUV，凭什么挑战比亚迪唐EV？

大众 光荷4 X，是基于大众全新纯电MEB模块化平台打造而成的一款纯电SUV，凭借最高超550km续航里程、AR-HUD、ID.Light光语、IQ. Drive智慧驾驶辅助系统等配置的加持，以及25万左右的售价，赢得了不少消费者的关注。

而纵观当前国内的纯电动车市场，25-30万元这个价位，绝大多数消费者在选车之时，都会考虑唐EV。唐EV，在纯电SUV市场也算是一哥般存在，出色产品力以及新能源扶持政策的推波助澜，让它在竞争激烈的市场收获了一批粉丝。

因此，趁着这两款车在本次广州车展上同台竞技，就来一场纯电中型SUV市场“旧人”和“新人”之间的对决吧，看看两家各自的表现。那么，闲言少叙，直接对飚走起。

在外观设计方面，唐EV和光荷4 X方向各有不同，唐EV形象设计相对来说比较保守一些，比较有燃油车的感觉。家族经典“龙颜”设计，霸气之色深入人心。多边形大嘴进气格栅配上锐利“龙睛”气势十足，内部方格矩阵排列，整体感极强。

侧面，前长悬短后悬设计勾勒出极为协调的车身比例，使其侧面身躯看起来极为修长优美，肌肉线条的巧妙利用增添了几分壮硕感。车尾设计略显圆润饱满，线面结合恰到好处，类贯穿式尾灯辨识度非常高。

值得一提的是，22英寸熏黑多幅式轮圈气势爆棚，黑底红字Brembo制动卡钳配上打孔制动盘，运动性能呼之欲出，妥妥的吸睛利器。

相比之下，光荷4 X摈弃了大众以往的那一套传统中庸的设计风格，改用更加前卫、科技的设计路线，新颖、年轻是这款车的代名词。前脸处贯穿灯带与大众扁平化发光Logo相连，贯穿进两侧IQ.?Light光眸矩阵式大灯中，十分醒目。

改用新设计语言的光荷4 X，同是采用前长悬后短悬的设计，与此同时将A柱的位置向前移，配合流线型车窗线条和侧翼饰板，使其侧面姿态更显动感。尾部设计很简洁，一体贯穿式LED尾灯将两侧尾灯相连，与车头设计遥相呼应，点亮之时很华美。

另外，光荷4 X也采用了最新的轮圈设计，旋风刀片设计将运动感拉满，视觉扁平化效果更突出，可有效降低风阻系数，为整车低能耗保驾护航。

因为定位不同，所以在车身尺寸上唐EV相比光荷4 X明显更有优势一些。唐EV长宽高：4870/1950/1725mm，轴距2820mm，而大众光荷4 X长宽高：4612/1852/1640mm，轴距2765mm。

乘坐体验上，前排空间感唐EV和光荷4 X相差得不是很多，座椅用料也都很柔软，坐着舒服，但唐EV座椅的包裹性更强一些。

此外，车身尺寸更占优的唐EV，后排空间也比光荷4 X有优势，但因为两者座椅填充物都比较柔软，乘坐舒适性也差不远，就是对腿部乘托性，前者好一点点。

内饰设计，比亚迪唐EV以“龙元素”为主基调，环保座舱设计，辅以平直简单线条勾勒出简洁、精致的内饰，视觉美感不俗。另外，整个内饰布局虽简单，但品质感很高，大尺寸可旋转中控屏幕满满的科技味。

讲究的内饰材质是唐EV的一大特色，中控台、门板等地方大量使用了软质以及Ultrasuede超纤维麂皮面料；中控台的一些细节部位还加入了高亮漆黑钢琴烤漆数字化面板、金属质感的银色哑光饰板点缀，精致十足。

不同于大众以往的车型，光荷4 X内饰换了一种全新的设计方向。内饰突出数字座舱概念，融入更多曲面线条，视觉层次感营造得不错。各功能区域布局清晰，取消众多传统物理按键，以众多触控按键取而代之，拉高内饰科技氛围。

除此以外，光荷4 X还首次采用了5.3英寸+12英寸的双悬浮液晶显示屏设计，并且电子换挡机构设计在液晶屏右侧一端，这样的设计方式可以说是别出心裁。与此同时在细节部分也做了一些优化，引入氛围灯，拔高整个内饰品质感。

车机上唐EV 15.6英寸可旋转屏幕，搭载比亚迪DiLink3.0智能网联系统，支持APP在线下载，系统运行流畅，全新UI设计，操作方便。匹配科大讯飞语音控制模块，具备70多项语音控制功能，包括童声识别、声源定位等功能。

而光荷4 X搭载的是大众最新开发的MIB 3系统，和八代高尔夫用的是同款。相比上一代车型是有进步的，全新UI设计新颖有活力，但系统运行偶有卡滞，而且部分常用功能隐藏得比较深，操作上有些繁琐，不是那么地方便。

比亚迪唐EV和光荷4 X都是搭载永磁同步电动机，最大功率可到380kW，0-100km/h加速测试，最快4.4s。而光荷4 X虽然是双电机，但最大功率只有225kW，目前尚无零百测试成绩，但从输出功率和峰值扭矩来看，超过唐EV不太现实。

在动力电池这一块，唐EV搭载的是比亚迪自主研发的刀片电池，集合了高安全、高续航、高强度三大特性于一体。电池容量86.4kWh，NEDC测试标准最高可续航里程达到565km，电量从30%充满至80%，所需时间约0.5h。

光荷4 X匹配的是由宁德时代提供的三元锂电池，电池容量达到83.4kWh，目前已上市车型的最高续航里程仅有472km，但根据官方消息，后续可能会推出续航里程555km版本。充电层面，直流快充将电量从30%充到80%，时间也是0.5h左右。

因为还未对这两款全新产品进行过驾乘体验，所以在这就不再做过多对比。但从目前现有消息来看，动力系统静态这一块，账面参数，唐EV以一定的优势领先。

经过一轮对比下来，可以肯定的是，大众光荷4 X的出现，在25万元购车预算里面，给用户送上了一个全新的选择。而光荷4 X自身产品竞争力也是存在的，设计、空间、动力等从静态看都还不错，但和唐EV相比略处于下风，再加上它25万起的定价，要在市场上取得不错的销量成绩有一定难度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一口气降价超13万！大众全新途锐跌至48.5万，不比奥迪Q7更香？

现在的国内豪华汽车市场上，发展局面可以说是很不平衡的，德系BBA占据了豪华市场90%的份额，其他品牌打造的豪华车型，仅仅能够争夺10%的市场，这可以说还是比较尴尬的，毕竟从市场来看，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等车企，也都是有着不错的实力，可是结果呢？在市场上只能够通过降价来博取消费者的好感，而且销量还是比较惨淡的。

我们都知道，市场上的BBA豪华车型因为非常的畅销，所以说价格诚意并不是很大，而二线豪华品牌或者中端品牌打造的豪车，在市场上的价格诚意就非常大了，比如今天咱说的这款豪华车型，目前在市场上就是性价比非常高的一款车型了，新车在保证硬核实力很强大的情况下，门槛是不断降低，如今新车在市场上降价超13万，起步价跌至48.5万，不比奥迪Q7更香？

作为大众家族的王牌豪华SUV车型，途锐也是有着不错的名气，毕竟整车是和卡宴、奥迪Q7出身同平台了，新车不管是品质还是性能，都具备了强大实力，可是消费者在购车的时候，看到“大众标”就会果断放弃这款车了，还是非常可惜的了，但是站在消费者角度而言，开一款大众豪车确实没有多少面子。

途锐这款车的设计风格也是典型的大众理念，不过相比较市场上的中端SUV车型来说，途锐在细节上更加注重气场的营造，新途锐的整个前大灯组内部采用棱角分明的全LED光源，并与前格栅融为一体，横向视觉宽度得到了很好的延展，同时新车保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条，都彰显出了高端车型身份。

空间的表现上，全新的途锐车身长宽高分别为4878×1984×1686mm，车身轴距达到了2899mm，乘坐可以说是很宽裕的。大众车型的内饰一直是很多消费者吐槽的，但是大众途锐的内饰设计，却是赢得了消费者认可，新车的车内大量运用铝制金属面板和木纹搭配，档次感非常的强，当然中控台配备的12英寸液晶仪表盘和15英寸中控屏，赋予了这款车十足的科技氛围。

?动力方面，全新的途锐搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到了370N·m，当然新车还提供3.0T V6涡轮增压发动机，最大输出功率为340马力，峰值扭矩达到了450N·m，动力上的爆发可以说是非常强劲。作为一款纯进口豪华SUV车型，途锐号称开10年近乎0故障，但是因为车标，新车即使降超13万，依然没有人愿意买单，绝对是非常可惜的了。对于这款豪华SUV，你是如何看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众全新suv（大众的suv纯进口车）

大众全新suv
日前，我们从海外相关媒体获悉，大众汽车发布了一组?Taos车型官图。新车定位为一款紧凑型SUV，且基于MQB平台打造，动力上搭载大众全新1.5T发动机。据悉Taos是专为北美市场打造的一款全新车型，并最早于2021年上市。
外观方面，Taos采用了大众家族最新式的外观设计，虽然定位为紧凑级SUV，但是整体外观上并没有很局气，前脸部分还是很有气势的。车头格栅采用了三条镀铬饰条贯穿式的设计，并与两侧大灯组相连，视觉上有很好的时尚效果。下包围与格栅处采用"X"造型，配合两侧造型个性的进气孔，让整个车头部分更加运动。
车的侧面看，车身造型相对饱满一些，但是轮廓线条却很硬朗，并且给人的视觉效果还会有一点段落感。加上平直的贯穿腰线设计，使得车身看上去显得很修长。轮拱则采用了黑色的塑料材质，造型上相对于车身要更方一些，配上五辐式铝合金轮圈，这种方圆结合的设计，让Taos车身层次上更加丰富，同样也使整车焕发着强烈的运动气息。
新车的尾部造型，倒是很能突显出其紧凑型的定位。不过它这个扰流板的设计还是挺有个性的，两侧大灯组向内趋收的造型很有时尚感。尾部段落感设计的造型使得车尾层次结构上较为丰富，同样也很立体。车身尺寸方面，新车车身的长宽高分别为4465/1842/1636mm，轴距为2690mm。
内饰方面，预计会采用大众家族式的内饰风格，整体风格上的变化不会太大，以简洁实用为主，可能会在细节上有所微调。8英寸中控屏配合全液晶仪表盘，更加偏向于实用性，并且中控屏还内置大众最新的MIB3信息系统。另外，新车将搭载IQ.DRIVE驾驶员辅助系统，可实现前向碰撞警告、盲点监测、自适应巡航系统等功能。
动力方面，大众Taos将搭载一台1.5T四缸发动机，最大功率158马力，峰值扭矩249牛米。传动方面，两驱动力系统车型匹配8速自动变速箱，四驱动力系统车型则采用7速双离合变速箱。
编辑点评：
综合来看，Taos整体设计思路与表现语言上，都是延续了大众家族式的基因基础，细节层面的优化使得它在内饰上的档次感有所提升。并且全新的1.5T发动机使新车的动力有了一定的基础保障。目前，新车是预计明年在美国上市，如果未来会在中国市场出现，市场和消费者的反响应该会很不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众的suv纯进口车
小编就关于“大众进口suv车型有哪些？”为你提供以下相关内容：
大众进口suv车型有：途观、途昂、途锐、途锐新能源、大众Tiguan等。以2020款途昂v6四驱豪华版为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，整备质量为2085kg。2020款途昂v6四驱豪华版前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率是162kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
大众所有suv
大众旗下suv车型有途昂、途锐、途岳、探影。Tuong:Tuong属于上汽大众。是一款中大型suv，车身长宽高分别为5052mm/1989mm/1773mm，轴距2980mm。采用麦弗逊和多连杆独立悬架，车身稳定性强。搭载高低功率两种发动机，峰值扭矩高达500牛·米。途锐:途锐来自进口大众。途锐拥有纯正的德系车血统，质量上乘，做工精细。前后悬挂采用高规格多连杆式独立悬挂，极为稳定。搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，峰值扭矩高达450Nm，后劲十足。途悦:途悦是一汽大众旗下的一款中型suv。其车身长宽高分别为4453mm/1841mm/1632mm，轴距为2680mm，内饰空非常出色，车身稳定系统和安全配置非常出色，动力方面搭载1.4T和2.0T三款涡轮增压发动机，配置多样。影探:影探是一汽大众旗下的一款小型suv，价格是这四款中最便宜的。有1.5L、1.2T、1.4T三款发动机可选，1.4T涡轮增压发动机最大功率150ps，峰值扭矩250Nm，起步很快。
大众suv7座车型最新款
现如今购车对于家庭来说早已不单单只是局限于代步，对于多口之家以及有更多使用场景需求的用户来说，一款综合能力出众的中大型6座/7座SUV已成为很多用户的换车首选。拥有超大的乘坐空间，舒适、豪华的座舱体验，同时又可满足全家露营、自驾游的需求，中大型SUV已逐渐成为“奶爸”、“二胎”家庭以及户外出游爱好者最欢迎的类别。
随着一汽-大众揽境这款被誉为大众品牌旗下最大SUV车型8月份的上市，这一细分市场的竞争更加激烈。老牌热销车型汉兰达，以及姊妹款皇冠路放遇到揽境，到底谁的表现更加均衡，综合实力谁更强？下面让我们从多方面对比来看。
对比车型：
一汽-大众揽境目前有3万元左右优惠。
广汽丰田汉兰达目前暂无优惠，部分地区需要加装饰
一汽丰田皇冠路放目前暂无优惠，部分地区需加价
揽境设计年轻与运动，汉兰达老诚，皇冠路放时尚
揽境整体设计遵循了大众汽车的德系风格以简洁为主，前脸采用蜂窝状熏黑式的前格栅，三条镀铬饰条将其贯穿，营造出很好的视觉效果。两侧LED前灯组造型设计也较为柔和，点亮后视觉效果更加激进，整体给人一种自信洒脱的酷感格调。另外，前脸下方的通风口还可起到分扰气流，稳定前车胎的作用，具有很高的实用性。
汉兰达前脸采用鱼鳞纹的设计，中间为飞翼式的丰田LOGO，配合全新的前包围增添了些许运动气息。但如同上一代车型一样，整体视觉较为中庸，显得朴实无华。
皇冠陆放和汉兰达的前格栅设计风格不同，皇冠陆放采用钻石型的蜂窝状中网，配合上向前突出的前唇，以及前杠两侧的进气口装饰设计，整体车头营造出了不错的运动感。
车身侧面，揽境采用了双腰线的设计，前后腰线的弧度刻画出了前后凸出的翼子板，形成了宽体的视觉效果。车窗周边的装饰条和下方多辐式的轮辋，也一定程度上提升更多精致感。
值得一提的是，揽境长宽高分别是5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，定位与中大型SUV，超5米长的车身也为车内带来了极大的内部空间。相对于汉兰达和皇冠路放来说在视觉上也更有气势，无愧于大众全球最大SUV的称号。
侧面汉兰达和皇冠陆放在设计上保持一致，不同的是，皇冠陆放的A柱使用亮黑色材质，营造出“悬浮式”车顶的造型；而汉兰达采用银色的行李架和车门边框，而皇冠陆放则是全部使用亮黑的搭配。
揽境的车尾部分，凸显出大众家族大气、精致的设计元素。熏黑式的尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计，搭配车顶大尺寸的扰流板，有效提升了车尾的设计感，内部的LED光源在点亮后也极具辨识度。此外，新车的排气管也采用的是双边共两出的布局，搭配银色的后护板，进一步彰显揽境的运动属性。TALAGON在大众LOGO下方，天生“惹不起”的气势油然而生。
汉兰达采用隐藏式排气的尾灯设计，新款车型没有给大家太多惊喜，依旧保持了传统造型。皇冠陆放的运动氛围相比更加突出，下包围采用运动车型常见的尾唇装饰，排气采用单边双出裸露在外的样式。
总体来看，揽境在外观设计上秉承了最新大众设计理念，同时融入大量时尚、运动元素，在细节处理方面也更迎合了当下消费者的喜好。汉兰达基本还是延续之前的经典造型并无太多更新，而作为汉兰达孪生兄弟皇冠路放虽然在车身侧面并无太大改动，但在前脸和车尾做了一些运动化的升级。在颜值即正义的时代，全新揽境或许更符合大多数人的口味。
揽境内饰德系味道浓郁配置一应俱全，汉兰达、皇冠路放异曲同工
内饰设计方面，揽境采用10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸触控液晶屏所组成的双联屏设计，配备了家族式最新的三幅式方向盘，握感出众，两侧功能按键触感良好，细节之处依然延续了大众以往做工严谨、细致的风格。
揽境配置上十分丰富
【本文来自易车号作者车手37565906QZ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
一汽大众官网订车查询
一汽大众订车后查询订单的方法有通过电话联系、网站查询、软件查询。以下为一汽大众的相关资料：1、基本信息：一汽大众成立于1991年2月6日共有大众品牌和奥迪品牌是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车投资有限公司合资经营的大型乘用汽车生产企业是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业；2、经营规模：一汽大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌其中大众品牌的产品有：捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、速腾、迈腾奥迪品牌产品有：奥迪A3、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪A6L等系列车型。
喜车网

以上就是喜车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注喜车网。