2023-05-24 06:27:00 | 喜车网
【编者按】也许是巧合,也可能真的是中了毒,继朗逸、POLO等车型推出PLUS系列之后,上汽大众新车型途昂X再一次让人想起了苹果手机的命名方式。那么PLUS代表车身尺寸、配置以及级别等全方位的升级,这一点倒是和苹果手机也很像,所以很好理解。那X代表什么呢?原来,途昂X是途昂的衍生产品,可以看做是途昂的五座Coupe版本。也就是说,它将在合资中大型SUV市场开辟一条新的路线,当大空间遇见年轻运动,会是你的菜么?
先来说说外观
小结:为了匹配车型的定位,吸引到更年轻的消费者,途昂X的外观在细节方面还是做了一定优化,而不是简单地改了一下“屁股”就潦草推出,这一点的用心还是值得肯定的。另外车身尺寸也有所调整,轴距还是2980mm,缩短后悬使车长减少了134mm达到4905mm,车高小幅降低54mm至1719mm,车宽维持1989mm不变。
空间有什么变化
小结:因为D柱的变化,后排头部空间还是受到了一定影响,但如果不是巨人身材,对大多数人来说是足够了。当然,只有两排座椅,后备厢容积也扩大到了509L,后排座椅放倒后最大容积为1719L,还是相当可观的数据。
内饰平淡中有惊喜
小结:相比外观的变化,途昂X在内饰上同样下了不少功夫,而且个人感觉内饰的变化更能吸引消费者。最显著的是空调控制区域的变化,配合用料和设计的一些改进,让车内质感提高不少。另外全系标配液晶仪表也对消费者是个很大的好消息。
动力没变化
小结:由于动力和途昂一样,加上试乘试驾体验时间实在太短,所以基本上感受不出与途昂有什么太大区别,不过相信就算有区别也不会很大。所以对于大多数消费者来说,了解途昂的驾乘感受基本也就了解途昂X了。
关于竞品
总结:途昂的成功是可以预见的,毕竟它的大空间、性价比和品牌优势是非常吸引消费者的,而它所面对的7座SUV市场也刚好是近年来受二胎政策影响非常受欢迎的,途昂的出现甚至抢夺了一些MPV车型的蛋糕。途昂X则开辟了一条新的战线,虽然目前鲜有竞争者,且产品实力和诚意都很足,但少了7座的王牌,以及市场的需求量是否够大,还有待考验。
【编者按】我们不是脑外科医生,所以对于我们来说,开车大概是日常生活中最复杂的一件事。这一技能包含了至少1500种“次级技能”。在此之前,有一项在美国马里兰州某段道路上开展的研究,结果发现,人们每隔两英尺(1英尺≈0.3米)就要处理一条信息,按照30英里的时速计算,这意味着司机每分钟可接收到1320条信息,大约440个词。这相当于阅读了3段像本段这么长的文字,并且,每分钟都在重复。
可能有些人,经过训练后,开车时做这些动作易如反掌,而另一些人则一直惊慌于每天复杂的路况以及迎面而来的各种信息。
毋庸置疑,不管是互联网还是科技产品,越接近智能的实质,便越容易脱颖而出,汽车也是一样。如果车辆能在驾驶的过程中,去分担你的行为,甚至帮你思考,“世界岂不是会更加和平”。
其实在汽车领域,人工智能AI已经是一个热词了。不过在现阶段,只要跟AI相关的产品要么动辄几十万的产品售价,要么其还处在概念阶段,真正到手还要足足等上好长一阵子。
绅宝智行高清图集:
外观方面,全新绅宝智行采用了源自绅宝OffSpace概念车的全新家族式设计语言,相比上一代车型线条更加犀利,流行更加清晰,更加颇受年轻人喜欢。
车型 | 绅宝智行 | 长安CS55 | 传祺GS4 |
长(mm) | 4480 | 4500 | 4525 |
宽(mm) | 1837 | 1855 | 1852 |
高(mm) | 1680 | 1690 | 1685 |
轴距(mm) | 2665 | 2650 | 2640 |
新车定位于紧凑级SUV,长度和轴距分别比现款车型(绅宝X55)增加了75mm和15mm。相比竞品,其更长的轴距为车内带来了更大的驾乘空间。
车机系统方面,新车有了较大的提升,其系统不仅功能全面,并且在稳定性上领先同级产品。CarLife手机互联支持Android和iOS双操作系统,能够覆盖到95%以上的智能手机用户。
智能全车语音控制,语音拨打电话、开启空调、调节音量、音乐点播,自然交互十分全面。
除此之外,语音控制还能对前大灯、座椅加热、车窗升降、雨刷系统、后视镜折叠、后备箱开启进行控制,而这些,全部得益于AI系统的应用。
得益于更长的轴距,新车的内部空间十分出色,身高180cm的体验者,分别对前后排车内空间进行参考展示。
后轮随动转向系统可以说是同级独有,高速过弯时车辆操控稳定性和抓地力提升,有效避免侧倾现象。
融合北汽德奔先进技术,严格按照C-NCAP五星安全标准开发设计。
全系标配博世9.1版ESP车身稳定系统,可有效避免车辆因侧滑产生的交通事故。
6安全气囊,当发生紧急碰撞时可提供全方位安全保障。
新车还搭载了5个泊车雷达(2前雷达+3倒车雷达),4个高清摄像头(前后左右),360°驾车无盲区。
结语:作为一名国际知名互联网公司的从业者,在我周围,几乎每天都有新的东西刷屏,每时每刻都在目睹着源于科技带来的改变。不管是互联网还是科技产品,越接近智能的实质,便越更容易脱颖而出。而绅宝智行的AI,也许会让人们对于汽车的理解有所改变。也许某一天,当你坐上驾驶位,不用再为各种扑面而来的信息所烦恼,只需专心享受美好的风景。
零下40度日产全新电动车试驾评测【编者按】为什么取这俩车,第一,轩逸在国内市场是日产所以产品里面的销量冠军,并且内部空间很符合国内市场的需求,所以在车厢层面上选它稳妥,LEAF(聆风)在海内外EV车型来说也是很成熟可靠的车型,其中目前没有听产品本身重大事故的案例,所以采用它也没有问题。(目前该车续航为200km左右)分担你的行为全新绅宝智行怎么样试驾评测【编者按】我们不是脑外科医生,所以对于我
升级的不仅有续航比亚迪元EV535怎么样体验评测【编者按】伴随着入场者的日渐增多,电动车市场的竞争也逐步加剧,消费者对于电动车需求也在不断升级:从最初解决基本的代步需求,到摆脱里程焦虑,再到对于电动车设计、行驶品质、科技含量等全方位的诉求...无论是传统车企还是造车新势力,在消费者需求升级的大趋势下如果不能及时对产品进行迭代升级,势必会被市场所抛弃。这一点,作为国内最早从事新能源车型研发和生产
TNGA全球旗舰一汽丰田亚洲龙试驾评测【编者按】最近两年如果你有在关注丰田车系,那有一个词你肯定不会陌生,就是TNGA。当然对于TNGA理念厂商有很种宣传方式,我们今天来到宁波赛道试驾TNGA在中国能买到的全球化旗舰车型:一汽丰田亚洲龙。国产的亚洲龙与美版在设计上还是有所不同的,尤其是美版黑色酷酷的中网被换成了现在更符合中国消费者审美的颜色。其他部分大体上于美版保持一致。总结亚洲龙的外观,可以
征途新兵尚需努力猎豹CS9EV300体验评测【编者按】相比北汽新能源和比亚迪深耕新能源多年,猎豹这个品牌在新能源汽车市场上的名头并不响亮,不过旗下首款量产的新能源产品就瞄准了市场上大热的SUV车型,眼光也是相当独到。可是这一细分市场的竞争对手基本都不好惹,北汽新能源EX360、瑞虎3xe、还有刚刚上市的比亚迪元EV360,都不是等闲之辈,猎豹CS9EV300这个征途新兵凭什么分得一杯羹,今天我
前所未有的感受揽胜及揽胜运动版试驾评测【编者按】经历了尽半个世纪的考验,路虎揽胜仍为其细分市场中的绝对标杆车型。一直被模仿,从未被超越,传承着经典的设计,进化着豪华的基因,不变的是一如既往强悍的越野能力。今天我们将驾驶路虎揽胜(以下简称揽胜)及揽胜运动版(以下简称运动版)两款车型在越野路段来体验他们的表现,这段感受对我来说是前所未有的。先来简单回顾一下两款车型外观及内饰设计成功的设计会让人耳目
全新换代评测一汽大众全新宝来空间怎么样紧凑型车市场上有两款车上市以来的热度都非常高,那就是宝来和朗逸。就在前不久,朗逸迎来了它的全新换代,不仅外观更漂亮了,空间也大了不少,其竞争力可以说是直追速腾等更高一级的车型。而作为它老对手的宝来自然也不甘示弱,这不,我们就迎来了产自MQB平台的全新一代宝来的试驾,接下来我们就一起来看看吧。●全新外观看着更大气作为紧凑型车市场的风向标之一,宝来这款车一直都
光环效应一汽-大众T-ROC探歌怎么样试驾评测【编者按】这确实是一汽-大众首款SUV车型,T-ROC探歌(文中简称探歌)从出生就带着些许光环,大众这么多年在华积累的口碑可不是空穴来风。所以,我在这里不用多说什么,它未来都会卖的挺好的,这真的就是环效应。我和我的同事简单的探讨了一个问题,在小型和紧凑型SUV市场上,为何日系车的表现更优秀一些?最终我们发现,一方面日系车的综合产品力确实不差,但另一
更前卫的外观全新一代奥迪A6L怎么样试驾评测【编者按】前不久我们已经拿过了全新一代奥迪A6L的试驾车,不过那时由于车辆还没上市,所以官方发不得信息不多,同时由于上次只是45TFSI的入门车型,所以为我们带来的信息也十分有限。如今一汽-大众奥迪A6L正式上市后,我们不仅可以带着更全面的信息来对A6L进行一次全新的审阅,同时我们手里的这台动感型四驱版也对我们上一次试驾致雅版两驱车型形成了一次很好的
2023-09-12 16:12:36
2023-09-12 01:45:20
2023-09-10 08:38:50
2023-07-11 03:19:04
2023-09-07 21:12:47
2023-09-07 11:35:33