26.69万满配，新岚图FREE好狠，理想L7如何接招？

最近经常有小伙伴私信询问26.69万满配，新岚图FREE好狠，理想L7如何接招？相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、26.69万满配，新岚图FREE好狠，理想L7如何接招？
• 2、新岚图FREE与新问界M7，谁更适合全家出行？试驾见真章
• 3、智能驾驶联手百度，豪华看齐BBA，新岚图FREE更值了？

26.69万满配，新岚图FREE好狠，理想L7如何接招？

“新岚图FREE是最好开的新能源SUV。”

8月19日，在岚图用户大会压轴阶段，岚图CEO卢放这句话，点燃了全场的热情， 也拉开了这款新车上市交付的序幕。

与之前所有的预测大不一样，虽然新 岚图FREE 的对标对象依然是 理想L7 ，但厂家直接来了一波“朗斯基假”动作：4.8秒的零百加速、L2.5级高阶辅助智驾，还有1201km的超长续航，价格居然直接下探到了26.69万元。

从2021年6月首款车型上市，到如今新岚图FREE直接击穿市场，看得出来岚图这次确实是豁出去了。

“这就很理想了！”在功夫汽车看来，这次豁出去的岚图，真狠！

（1）价格狠，满配SUV直降5万

在新岚图FREE上市之前，大五座 SUV 的标杆应该是理想L7，价格是31.98万起，最高配则是37.98万。但新岚图FREE出现之后，直接将入门价格拉低了5万，而且是入门即满配，这波诚意确实相当到位。

新车采用了先锋机械美学理念外观设计，游艇式车身轮廓尽显豪华，飞翼贯穿式灯带和光波律动进气格栅则让整个前脸充满现代科技美感。

除此之外，新车还采用了反重力定风尾翼和运动迅势姿态车身，这又让它多出了几分运动质感。相比于 理想L8 MINI 设计的理想L7，新岚图FREE看上去无疑更加年轻时尚。

在车身配色上，新岚图FREE新增了中式韵味十足的黛绿，内饰配色则有红米、浅棕、深色三种可选，无疑足够个性。

新岚图FREE采用了8层扁线永磁同步电机，百公里能耗能做到21kW·h，最高销量超过94%。这让它相比同级车型在能耗方面更有优势。虽然有前160kW后200kW的双永磁同步电机，最大功率达到360kW，峰值扭矩为720N·m，但新车依然能实现210km的纯电续航和1201km的同级最长续航。6.69L/100km的亏电油耗，也远远超越同级。

这也是新岚图FREE被奉为“公路旅行家”的关键，满油满电可以从武汉到深圳，真正做到单程不加电、不加油，同时用车费用还拉到了最低，完全免除了消费者的后顾之忧。

在智能驾驶方面，新车搭载了百度 Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾，在高速领航、精准泊车、城区辅助以及车机交互四个维度上，都做到了同级领先。

新车在高速上可以实现高效变道、大车避让、自动识别进出匝道以及智能进出服务区。得益于百度超过6000万公里测试验证的功力，新车高速自主变道成功率大于99%，百公里接管次数更是小于1次。哪怕是公认最难的进出匝道场景，新岚图FREE的成功率也大于95%。

而在城区拥堵的路况下，新车也能实现自动加减速、智慧跟车，甚至可以拨转向灯后自动变道，系统实时帮车辆选择最优路线。

这些在其他车型上拉高价格的配置，在新岚图FREE这里26.69万元的价格基本可以全部囊括，这样的魄力确实不服不行。

（2）实力狠，“看不见”更出彩

炫酷的内外饰设计、单程超1200km的剽悍续航、媲美超跑的强悍性能、同级领先的辅助智驾，这些都属于消费者购车时“看得见”的部分。

而新岚图FREE在一些个“看不见”的部分，实力却更加强劲，尽显功力，这一点与其他新势力大不一样。

新车采用了全铝合金底盘和前双叉臂后多连杆运动独立悬挂，相比传统的钢制底盘轻了30%，这也为新车带来了更好的燃油经济性和操控平顺性，还能做到永不锈蚀、耐久可靠。而动态智控电四驱系统则能让4秒级的性能发挥到最优，征服各种不同的路况。

新车采用的高性能空气悬架支持上下100mm高度调节，并且支持毫秒级随速可调，让用户可以从容应对出游时的各种复杂路况。 喜车网

走入到车内，除了全球最长车用一体式可升降三联屏、头等舱级豪华舒享座椅、同级最大智能可调光全景天幕、丹拿Hi-Fi高保真音响、50W悬浮式快充面板这些先进配置外，新岚图FREE还准备了一个大招，那就是婴儿级环保座舱。

新车采用了通过OEKO-TEX欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质，并且全车标配森林氧吧新风系统，让用户在车内可以自由呼吸。对于年轻的奶爸们来说，这更是一个省心之选。

在车身安全方面，新车的车身高强钢占比做到了75%，其中1500MPa以上热成型钢的比例更是高达31%，比 奔驰 宝马 50万级别的 SUV 用料更狠。这让新岚图FREE可承受的顶压峰值压力达到了100kN以上，白车身静态扭转刚度则为39.3kNm/deg。

简言之，开着这样一辆“公路 坦克 ”，日常出行可以完全放心。

（3）权益狠，岚图的“逆行”

今年以来，各大新势力的权益都开始退坡。哪怕是 蔚来 这样之前的权益大户，今年新车的权益与以往都不能比。

在这种情况下，新岚图FREE却选择了反其道而行之，新车的权益相当狠，对于消费者来说相当于直接省了好几万。

目前预定新岚图FREE，可以享受价值43999元的限时尊享礼遇。包括实打实的5000元置换补贴，价值10000元的真2年0息金融方案，极其有用的7大用车无忧保障权益，以及1万元限时选装全套Apollo智能驾驶软件。

Apollo就不用多说了，只要关注智能驾驶的消费者都有所了解。算是当前最尖端，并且可靠性最好的智能驾驶系统之一。在其他的新势力竞品中，这个规格的套件起码要2万元以上，如今白菜价即可拥有。

7大无忧保障权益也非常实在，包括5年/10万公里的整车质保、8年/12万公里的三电质保、免费的充电桩和安装服务（用户也可升级整车终身质保）。

除此之外，新车还提供首保免费、终身免费道路救援新车、终身免费预见性服务以及终身免费车机流量（10G/月）。

有了这些权益加持，用户基本免除了后顾之忧。

（4）功夫拍案

人不狠，站不稳，车其实也是一样。

此前猜测新岚图FREE要对标理想L7，没想到价格出来，直接压到了26.69万元，而且配置上直接满配。

这样狠的打法，让一众竞争对手们直接惊出了一身冷汗，却收获了现场无数的掌声和场外不断涌来的订单。

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新岚图FREE与新问界M7，谁更适合全家出行？试驾见真章

久居都市，面对钢筋水泥，以及各类琐事，总会让人身心倍感疲倦。换个地方，换个心情，感受不一样的风土人情，体验全家人在一起的美好，相信这是很多小伙伴选择十一自驾游的关键。而想要玩得好，除了有一个好想法，还得选对座驾。问题来了，目前20万级新能源 SUV 市场大热的新 岚图FREE 与新 问界M7 ，谁更适合全家人出行呢？

由于新岚图FREE与新问界M7的热度颇高，大家平时也能在路上看到二者的身影，甚至逛商场的时候，大家也可以轻松感受二者的空间、用料等层面的不同。所以，今天小编给大家分享的则是二者的动态表现部分，希望对想买这两款车的小伙伴有所帮助。

先简单介绍一下二者的动力。目前新岚图FREE只推出一款车型，其采用前160kW后200kW双永磁同步电机，其最大功率可达360kW，峰值扭矩也有720N·m，尤其是最快4.8秒的零百加速，更是刷新了大众对中大型SUV的固有印象。

而新问界M7则带来了两种动力总成，考虑到年轻人买车讲究一步到位，我们直接看双电机四驱版车型，再说了，难道大家还打算开单电机两驱车型去自驾游吗？四驱版新问界M7的最大功率为330kW，峰值扭矩660N·m，虽然不及新岚图FREE，但是也不差。

当然，动力参数是一方面，实际驾乘体验更重要。实际体验时，在低速阶段，新岚图FREE和新问界M7对路面的隔绝感十分出色。其中新岚图FREE由于有100mm可调空悬加持，所以对震动的顾虑非常彻底，甚至带来一种舒适的“漂浮感”。而新问界M7则凭借更侧重舒适性的调校，也充分保证车内家人的乘坐体验。

不过，在偶遇特殊情况，需要突然变道的时候，新岚图FREE的车身的动态响应要比新问界M7积极、迅猛。而且新岚图 FREE 的转向标定也比新问界M7出色，转向手感细腻且精准，转向和底盘的配合格外丝滑，即便是新手也可以很容易上手。如果说新问界M7给人的感觉是纯粹的家用SUV，新岚图FREE则给人一种德系性能车的体验感。

至于高速用车层面，可以分两部分来说，第一部分是纯粹的高速公路，在这种路况下，新岚图FREE与新问界M7都可以让你和家人更加惬意地去追寻诗和远方；第二种情况下则是在相对较为复杂路况下的高速行驶，这时候考验的则是底盘等多重因素。

作为30万级唯一配备全铝合金底盘、100mm可调空气悬挂和前双叉臂后多连杆悬架的新能源 SUV ，新岚图FREE要比搭载前麦弗逊后 多连杆式独立悬架 、钢铝混制底盘的新问界M7拥有更强的应对突发情况的能力。

比如前车突然刹车，新岚图FREE可以的变道不仅干脆，同时车身姿态非常稳，而新问界M7则有一种开船的错觉，让人一阵后怕。所以，当你想买一辆可以兼顾日常家用与长途自驾游的新能源 SUV ，新岚图FREE显然能够带来更舒适、安全、有趣的体验。

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智能驾驶联手百度，豪华看齐BBA，新岚图FREE更值了？

在国内众多新能源品牌中，会讲“故事”的明显要比老实造车的更受欢迎，虽然有些讽刺，但也却是事实，而很早就涉足国内新能源市场的 岚图汽车 就属于后者。不过随着市场的慢慢成熟，消费者对待新能源汽车也有了更多理性和认知，岚图汽车也在逐步进入更多人的购车候选清单中。而最近岚图也准备趁热打铁，即将带来新款 岚图FREE ，产品在各方面都有提升。那么问题来了，新款岚图FREE产品力到底如何？相比同级对手是否依旧有较强竞争力呢？

扶手区域重新设计，保留实体按键更豪华？

在国内30-40万元级新能源SUV产品中，岚图FREE算是一个比较特别的存在，主要原因之一是它的设计并没有和大多数新能源SUV那样刻意追求简约和科技风，而是融合了非常多 现代 元素和中式美学，之前可能不太明显，但如今看来，不跟风的做法明显让岚图FREE的颜值比其它新势力耐看许多。

这次新款岚图FREE在外观方面也一些升级，调整了中网和轮毂样式，还加入了运动包围，整体呈现的运动感官体验肯定是更好了，尤其是新增的尾部扩散器让新款岚图FREE更有战斗感了。

相比外观，这次新款岚图FREE车内变化要明显得多，尤其是中控台下方的扶手区域几乎进行了重新设计，而在取消一键启动按钮、换挡杆换成怀挡后，整个扶手区域的通道都得到了更合理的利用，并且还加入了一个50W悬浮式快充面板，重点是这块面板是标配散热装置的，不会存在手机充电时发烫的问题，细节做得相当到位。

在其它配置方面，新款岚图FREE配备了丹拿Hi-Fi高保真音响，最具特色的可升降三联屏也保留不变，车主可通过按键控制或根据驾驶模式自动升降30毫米，另外相比其它新势力追求极简，反人类的试图把所有功能都集中在屏幕上，新款岚图FREE则是依旧保留了不少实体按键，不仅实用，也很显档次，操作起来也颇有老牌豪华SUV的味道。

智能升级，不只是后排多了一块屏？

作为2023年推出的新车型，新款岚图FREE在年轻人比较在意的科技体验方面也做了一些文章，其中最直观的是在后排出风口上方位置加入了一个功能控制屏，可以进行音乐切换、音量大小和静音控制等，此外还可以对车顶上那块十分高级的智能可调光全景天幕，进行亮度调节，提升了后排乘客的体验感。

不过相比后排多了一块液晶屏，其实新款岚图FREE真正的智能升级在智能驾驶方面，也就是新款岚图FREE将成为首搭 百度Apollo Highway Driving Pro的量产车型。那么相比同级对手的驾驶辅助系统，百度 Apollo 有哪些特点和优势呢？

具体来看，百度Apollo是一套以纯视觉方案为主的高阶驾驶辅助系统，强大的算法和领先技术能够让新款岚图FREE即便没有激光雷达，也能够实现领航辅助驾驶功能（NOA），包含了全速智能巡航、自动上下匝道和全球首个智能进出服务区辅助等，以及支持一键遥控泊车、记忆泊车以及 远程 召唤功能等，和同级新势力SUV所给出的智能驾驶功能几乎保持一致。

而相比其它车企自研的驾驶辅助系统，百度Apollo的核心优势在于它拥有百度自有HD地图加持，以及已实现商业化运营的Robotaxi（萝卜快跑）6000万公里累计测试里程积累的模型学习数据，换句话说，在数据累计、高精地图，自研算法等方面，百度Apollo早已经是成熟产品了，无需像其它新势力那样需要从零开始，收集道路数据，然后再进行分析和研发。因此对于新款岚图FREE用上百度Apollo后的智能驾驶表现，是值得期待的。

电机总功率不变，4秒级加速仍是顶级

作为一款新能源SUV，岚图FREE在此前就已经展现出了比较运动的一面，“2023款 四驱超长续航增程版”拥有双电机四驱，零百加速4.8秒，相当强悍，比同级的 理想L7 快了0.5秒。而根据我们了解，新款岚图FREE在动力方面似乎没有变化，依旧搭载的双电机四驱，电机总功率为360kW（前160kW、后200kW），因此我们预计依旧是零百4秒级的水平。同时新款岚图FREE还拥有超过1200km综合续航，210km纯电续航，各项数据都是主流。

与此同时，在驾控方面，新款岚图FREE也延续此前的高标准，搭载前双叉臂+后五连杆铝合金悬架，同时还拥有空气悬架，底盘素质和同级的理想L7在同一水平线上。但需要注意的是，得益于本身保留了不少运动方面的调校，以及更加低趴的车身（车长4900mm出头、车高1645mm），这使得新款岚图FREE在面对理想L7这样的完全偏家用的新能源SUV时，具备了更多运动属性，甚至你会觉得新款岚图FREE在一些方面和那些德系豪华中大型SUV类似，不会显得很过于家用，更不会为了完全追求舒适性而变得笨重，这些优势很有欧系车的味道。

结语

总体来看，新款岚图FREE这次变化不小，车里车外都有实用性和科技方面的升级，但同时也保留了车型一直以来的豪华、优雅特征，而用上百度Apollo后智能驾驶方面甚至有可能赶超第一梯队，并且驾控方面新款岚图FREE也一直都是领先水平，相信在面对其它新势力产品时，它也将会变得更有底气。因此如果新款车型能保持现有价格体现，还是卖个30万出头，新款岚图FREE所拥有的豪华SUV特有属性，可能会吸引那些想换新能源汽车BBA老车主的更多关注。

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