“半价理想”有哪些？价格便宜量又足的大SUV推荐！

今天喜车网小编为大家带来了“半价理想”有哪些？价格便宜量又足的大SUV推荐！，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、现在国产suv车哪款性价比高？求推荐。
• 2、最便宜的中大型suv推荐
• 3、“半价理想”有哪些？价格便宜量又足的大SUV推荐！

现在国产suv车哪款性价比高？求推荐。

国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。

外观方面领克02继承了01上的设计风格，仍然采用分体式大灯设计，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度，大灯在一体式的中网两侧，并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮，凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计，显得现代、富有科技感。

内饰方面跟01非常相似，方向盘采用了平底式设计，凸显运动感，全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位，方形立体空调出风口非常独特也非常好看，中控大屏设计谈不上经验，但是功能强大并且便于使用，实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能手机。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致，换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。

前排座椅是赛车化的一体式座椅，看着很运动，坐上去的包裹感也非常好，适合运动化驾驶，但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了，再加上后排空间并不大，造成后排的乘坐体验并不太舒适，腿部空间刚刚够，头部空间连原厂头枕都顶着顶棚，好在中央地板隆起不高，中央也有可调节的独立头枕，让后排三人乘坐成为可能。

发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。

总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。

最便宜的中大型suv推荐

最便宜的中大型suv推荐
对于寻找最便宜的中大型SUV和自动挡SUV的消费者来说，选择一款价格实惠的车型是非常重要的，我们在本文中将推荐几款价格最低的中大型SUV和自动挡SUV。

1、 北京BJ80

级别 ： 中大型SUV
BJ80是一款备受关注的越野车型，它与奔驰G级非常相似，外形方正大气且配备圆圆的大灯和突出的轮眉，备胎也外挂在车尾。这款车配备了分时四驱和双叉臂前悬，为驾驶者提供更加舒适和燃油经济的驾驶体验，而豪华内饰和真皮座椅则增强了该车的乘坐舒适感。除此之外，BJ80还拥有极佳的越野性能，配备了带大梁的结构和机械液压助力系统，确保了越野时的顺畅稳定性。

2、 红旗HS7

级别 ： 中大型SUV
红旗HS7是一款备受瞩目的自主品牌SUV，它具有豪华、商务和民族气质等多重特点。动力表现强劲，且稳健可靠，舒适性和空间方面也达到了高水准。此外，红旗HS7的价格也相当实惠，是一款非常划算的车型。如果您需要一辆既有面子又实用的车，红旗HS7无疑是一个不错的选择。

3、 帕里斯帝

级别 ： 中大型SUV
帕里斯帝是一款备受瞩目的全进口中大型SUV，其3.5L V6发动机的配置在同价位车型中极为少见。外观设计非常具有创意和高端感，内饰则体现出了豪华品牌的气息并采用了大面积真皮和软性材质，给人一种超越同级别的豪华感，性价比也十分优越。

4、 昂科旗

级别 ： 中大型SUV
关于别克汽车旗下的中大型豪华家用SUV——昂科旗，该车拥有实用的七座、宽敞的空间和强大的装载能力，价格区间在27-37万元之间。车厢内部使用大量高档材质，从视觉上给人高级感。虽然有七个座位，但第三排座椅空间表现一般。动力表现尚可，加速灵活自如，不会感到笨重。总体而言，昂科旗兼备了MPV的舒适性、商务车的乘坐感受、奶爸车的舒适表现、豪车的车厢氛围和Off Roader的越野能力，外形设计也比较新颖潮流。

5、 上汽大通MAXUS D90 Pro

级别 ： 中大型SUV
D90 Pro从视觉上很有运动气息和动感十足的感觉，黑棕的内饰设计比较有档次感。D90 Pro的定位与哈弗H9基本相同，它在空间表现上自然不用担心，即使是经常被议论的车内第三排空间，D90 Pro都有不错的宽敞度，很适合用于家用。作为一台国产车，D90 Pro在各个方面比较出色，再结合它适中的售价，有需求的消费者完全可以大胆地购买。

6、 荣威RX8

级别 ： 中大型SUV
荣威旗下的旗舰SUV荣威RX8，外观硬朗气势十足。中网与车灯融为一体，外侧有镀铬装饰条，整体感很强。内饰设计简约，家族式风格，中控大屏幕使得物理按键数量较少。2.0T动力充沛，即使车身尺寸较大，RX8仍有不错的加速表现。

7、 哈弗H9

级别 ： 中大型SUV
哈弗推出的H9，车厢的尺寸相当的通透，坐在里面仍然有活动空间。它的仪表台更显运动的氛围，使用大量圆形和弧线。油耗表现中等水平，买车后的支出可以顶得住。波箱动作有条不紊，很丝滑，底盘在急加速相当稳健，悬挂不算软。

“半价理想”有哪些？价格便宜量又足的大SUV推荐！

无论以前的 理想ONE ，还是现在的L7、L8、L9“三套娃”， 其实我对增程式技术并不排斥，技术老我也不觉得就是问题。 但是，谁都知道增程式的最大优点就是技术简单，成本低！

所以你凭什么卖那么贵？哪怕你车体很大， 哪怕你真皮多，屏幕多，“内装修”做得好，真的就能支撑起40万左右的价位吗？ 所以，“半价理想”这个话题我也很愿意聊一聊。

你对比纯电动， 省掉大电池和复杂的电控， 对比插混，你又 省掉了复杂的E-CVT变速器和油电协调转换系统。 甚至连发动机也只是用于发电，能转就行，比如像理想ONE装一颗东安的3缸1.2T发动机也能用。

首先，我查了一下“半价理想”这个说法突然火起来， 似乎源自于最近刚上市的零跑C11增程版。 这台车是5座SUV，所以“半价理想”对标的应该是同样5座的 理想L7 ，它的价格是从31.98万-37.98万元，而 零跑C11的增程式是14.98万-18.58万元，还真差不多是一半。

其实零跑C11的尺寸比L7略小一点，轴距也差了大约7cm左右， 但是C11的轴距也达到2930mm了， 对于五座SUV来说已经是很宽裕的数字了。而且 C11类似MPV式的厢体设计，它实际空间并不见得比L7小。

当然，两者还有个比较明显的差距是动力， C11只有单电机，而L7是双电机，所以后者动力强不少，也快不少，百公里加速一个5.3秒，一个才8.5秒。 不过，电动机不是燃油发动机， 多装一颗我认为是肯定抵不了一半的车价。 喜车网

除此以外，两款车还真就是你来我往，各有所长了。 特别是对增程式很重要的纯电续航，在WLTC新国标下，它俩还正好一样，都是170公里， 所以我觉得“半价理想”的说法，还是能站住脚的。

不过我也知道， 理想热卖，主要是6/7座抓住了奶爸们的刚需， 所以五座的L7没有代表性。那么在更大一号的领域，有没有能对上L8、L9的“半价理想”呢？也是有的。

比如 福特 新的 锐界 L，虽然还没公布价格， 但参照旧款定价，我估计起步应该就20万出头。 尺寸加大后，它也达到5米的量级， 体形和L8差不多，而且有5座和7座两种版本。 锐界L我之前静态看了实车， 智能化、车机系统，包括大屏，已经不逊包括理想在内的任何新势势力了。

当然， 理想还有一个更夸张的大家伙L9，和它尺寸相近的平替车有没有呢？ 我马上就想到的同样是 福特的新款探险者，同样“532”（长超5米宽超2米轴距超3米）的全尺寸空间。

虽然作为燃油车， 加速和油耗表现不如理想L9。 但 驾驶质感、越野表现、复杂路况适应性，包括车体的灵活性 却明显超过L9，毕竟是历年北美最畅销的大SUV。

这款车我去年曾开它从深圳往返北海探秘海上丝绸之路，2千多公里的深度体验，我个人非常喜欢它。现在福特 探险者 的起步价是30.98万元，终端还有点优惠。虽然到不了“半价理想”的程度，不过对比L9高达45.98万元的价格，也少了足足15万！ 省出了一台比亚迪秦PLUS，还是很夸张的，对吧？

好吧，今天聊这么多，归结为两点，第一，如果你想买理想，又 掏的是自己的钱， 不妨了解一下我提到的这些平替车型。 第二，买车想要不被忽悠， 你一定要多对比多了解，车看得多了，自然对车价划不划算，心里有数了。

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